Campeonato del Mundo de Fórmula 1 2013 | |
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Edición n. 64 del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 | |
Informacion General | |
comienzo | Marzo 17 |
Término | 24 de noviembre |
Pruebas | 19 |
Títulos en juego | |
pilotos | Sebastian Vettel en un Red Bull RB9 |
constructores | Toro rojo |
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edición en curso |
El Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de 2013 organizado por la FIA fue, en la historia de la categoría , la temporada 64 en otorgar el Campeonato de Pilotos y la 56 en otorgar el Campeonato de Constructores . Empezó el 17 de marzo y finalizó el 24 de noviembre, tras 19 carreras, una menos que la temporada anterior. La temporada fue la última en la que los coches montaron un motor V8 de2 400 cm³ , antes de cambiar a motores turbo V6 de 1 600 cm³ para el campeonato de 2014 . La temporada también vio la entrada en vigor de la séptima renovación del Pacto de la Concordia . [1]
Los títulos en juego fueron para Sebastian Vettel y Red Bull Racing - Renault respectivamente , en ambos casos por cuarto año consecutivo.
La FIA anticipó un primer borrador del calendario en septiembre de 2012 . Las carreras previstas serían una veintena, con salida en Australia . En España sólo se correría una carrera , en Barcelona , mientras que el lugar del Gran Premio de Europa lo ocuparía el Gran Premio de América , que se disputaría en New Jersey . [2] El 29 de septiembre de 2012 , se publicó oficialmente el calendario para la temporada 2013 . En comparación con el borrador inicial hay una pequeña variación con respecto a las fechas del Gran Premio de Alemania y el Gran Premio de Bélgica . [3] En octubre, sin embargo, se anunció que el Gran Premio de Estados Unidos, que se disputaría en un circuito urbano, se pospondría para la temporada 2014 . [4] El calendario finaliza el 8 de marzo. [5]
En comparación con el calendario de 2012 , hay un gran premio menos, por lo que el Gran Premio de Europa está ausente , mientras que el Gran Premio de Corea se anticipa al de Japón .
Los nuevos monoplazas son presentados por el equipo en el siguiente orden: [6]
Constructor | Chasis | Fecha de lanzamiento | lugar de lanzamiento |
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Equipo Lotus F1 | E21 | 28 de enero | Sitio oficial del equipo. |
Vodafone McLaren Mercedes | MP4-28 | enero 31 | Woking , Reino Unido |
escuderia ferrari | F138 | 1 de febrero | Maranello , Italia |
Equipo Sahara Force India F1 | VJM06 | 1 de febrero | Silverstone , Reino Unido |
Equipo Sauber F1 | C32 | Febrero 2 | Hinwil , Suiza |
carreras de toros rojos | RB9 | 3 de febrero | Milton Keynes , Reino Unido |
Mercedes-AMG F1 | F1 W04 | 4 de febrero | Circuito de Jerez de la Frontera , España |
Escudería Toro Rosso | STR8 | 4 de febrero | Circuito de Jerez de la Frontera , España |
Equipo Caterham F1 | CT03 | 5 de febrero | Circuito de Jerez de la Frontera , España |
Equipo Marussia F1 | MR02 | 5 de febrero | Circuito de Jerez de la Frontera , España |
Williams F1 | FW35 | 19 de febrero | Circuito de Barcelona , España [7] |
Había tres sesiones de prueba de pretemporada programadas. La primera tuvo lugar entre el 5 y el 8 de febrero en el circuito de Jerez , la segunda y la tercera en el circuito de Barcelona entre el 19 y el 22 de febrero y entre el 28 de febrero y el 3 de marzo. [8]
Esta temporada no había pruebas previstas durante el año, salvo las dedicadas a los jóvenes pilotos, como ocurrió en 2012 con la sesión celebrada en Mugello . [8]
Posteriormente, tras los problemas encontrados con los neumáticos durante el Gran Premio de Gran Bretaña , algunos equipos propusieron a la FIA sustituir las pruebas reservadas a los jóvenes pilotos, previstas en el Circuito de Silverstone a mediados de julio, por pruebas, con los coches de la temporada actual, con el objetivo de mejorar la seguridad de los neumáticos. [9] Esta posición también fue apoyada por Bernie Ecclestone , quien apoyó la solución con Jean Todt , presidente de la FIA. [10] Posteriormente, la FIA accedió a la propuesta del equipo, dada la peligrosa situación creada en Inglaterra. Las pruebas tienen lugar del 17 al 19 de julio. La FIA añadió que Mercedes ha decidido no participar en la prueba, tras la sentencia dictada por el Tribunal Internacional en el caso de los test que la escudería alemana había realizado en el circuito de Barcelona , sin permiso. [11]
La sexta renovación del Acuerdo Concordia , el contrato que vincula a la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), [12] con los equipos participantes en el campeonato y la FOM , firmado en 2009, finalizó el 31 de diciembre de 2012 . La nueva renovación prevé que los derechos comerciales del campeonato puedan cotizar en la Bolsa de Valores de Singapur ; [13] sin embargo, en junio de 2012, el plan de cotización se pospuso debido a la debilidad de los mercados financieros. [14] El 27 de julio la FIA y el Formula One Group anunciaron la firma de la renovación del Acuerdo Concorde. El acuerdo entrará en vigor una vez que los respectivos órganos decisorios de las dos estructuras hayan dado su aprobación. [15]
El pasado 27 de septiembre, la FIA anunció que la renovación del Acuerdo de Concordia , que rige la Fórmula 1, ha entrado en vigor, tras la ratificación por parte de los órganos competentes, y estará vigente hasta el final de la temporada 2020. [1]
Pirelli es, por tercer año consecutivo, proveedor exclusivo de neumáticos. Para esta temporada, el fabricante milanés dispone de neumáticos generalmente más blandos, con el fin de permitir una consecución más rápida de las temperaturas necesarias y por tanto una mejora en el tiempo por vuelta, estimado en alrededor de medio segundo. Al nuevo compuesto duro , que a partir de esta temporada contará con un hombro naranja en lugar de plateado, se le ha atribuido el mismo grado de suavidad que el compuesto utilizado el año pasado para el medio . Esto debería acelerar la degradación térmica y mejorar la tracción. [16] Pirelli confirmó a Lucas Di Grassi y Jaime Alguersuari como probadores , mientras que Kamui Kobayashi rechazó esta propuesta. [17]
Bernie Ecclestone firma un acuerdo con la aerolínea Emirates , por la duración de 5 temporadas. La empresa del emirato de Dubái será socio global del campeonato, y su marca será publicitada en todos los grandes premios. [18] A partir de esta temporada, el fabricante de relojes suizo Rolex se convierte en el cronometrador oficial del campeonato. [19] Rolex también se convierte en el patrocinador principal del Gran Premio de Australia , reemplazando a la aerolínea de bandera australiana Qantas . [20]
El Lotus F1 Team obtiene el respaldo de Coca-Cola para 2013 , con el equipo británico exhibiendo la marca de bebida energética Burn . [21] A partir de esta temporada la marca Nissan Motor , Infiniti , se convierte en el patrocinador principal de Red Bull Racing , que cambia su nombre a Infiniti Red Bull Racing . [22]
El número de equipos desciende a 11 con el abandono del HRT español . [23] Thesan Capital , un fondo propietario del equipo, había anunciado su intención de poner el equipo a la venta en noviembre de 2012 , [24] pero no encontró compradores. Hubo un intento por parte de un grupo de financieros norteamericanos de hacerse cargo del equipo para participar en la temporada 2013 bajo el nombre de Scorpion Racing , pero esa posibilidad se vio frustrada por la falta de registro de HRT para el campeonato de 2013 . [25] Según Bernie Ecclestone , un debut en 2014 es más probable . [26]
También se discutió la posibilidad de una fusión entre Marussia y Caterham ; los dos equipos, que no lograron sumar puntos durante la temporada 2012, no llegaron a un acuerdo. [27]
El 15 de julio de 2013 , el Fondo Internacional de Cooperación para la Inversión , un fondo estatal de la Federación Rusa , y el Instituto Nacional de Tecnologías de Aviación anunciaron el apoyo al equipo Swiss Sauber , cuyo objetivo es promover y desarrollar la Fórmula 1 en la siguiente pista en la realización. en Sochi . [28]
El siete veces campeón del mundo de Fórmula 1 , Michael Schumacher , antes del Gran Premio de Japón de 2012 , anunció su retirada de las carreras pese a una oferta de Sauber ; el piloto alemán afirmó que se encontraba en una situación similar a la de la primera retirada en 2006 y que aún no sabía nada de su futuro una vez finalizada su carrera. [29] Poco antes, su equipo, Mercedes , había anunciado la contratación de Lewis Hamilton , procedente de McLaren , a partir de 2013 por tres años. [30] McLaren contrata en su lugar a Sergio Pérez , un piloto mexicano que llega procedente de Sauber . [31]
El alemán Nico Hülkenberg , piloto de Force India , acude a Sauber , [32] donde se encuentra con Esteban Gutiérrez , que asciende al título tras dos temporadas como tercer piloto, tomando el relevo de Kamui Kobayashi . [33] El piloto holandés Robin Frijns , vigente campeón de las World Series by Renault , es contratado como nuevo piloto de pruebas . [34] Caterham anuncia la contratación del piloto francés de Marussia Charles Pic como piloto titular para la temporada 2013 [35] y de Giedo van der Garde como segundo guía. El holandés es el primer piloto de su país en competir en F1 tras Christijan Albers en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2007 . Los pilotos de reserva son el estadounidense Alexander Rossi y el chino Ma Qinghua . [36]
Williams también promociona al finlandés Valtteri Bottas como propietario , en sustitución de Bruno Senna . Bottas desempeñó el papel de piloto de pruebas en 2010 y 2011 y de tercer piloto en 2012 , realizando los entrenamientos libres de los viernes en 15 ocasiones. [37] Marussia reemplaza al dúo de pilotos de 2012 . En lugar de Charles Pic , que se trasladó a Caterham , la escudería anglo-rusa asciende al británico Max Chilton , cuarto en la GP2 Series de 2012 con el equipo satélite Carlin Motorsport . [38] Inicialmente , se suponía que Chilton formaría equipo con Timo Glock , [39] pero el piloto alemán firmó posteriormente con BMW para competir en el DTM . [40] Según el director del equipo Marussia , John Booth , las severas condiciones económicas habrían forzado la despedida de Glock y el mismo piloto informó que la pérdida de la décima posición en la clasificación de constructores en 2012 ante Caterham fue la primera señal que había cuestionado su permanencia en el equipo. [41] El otro piloto iba a ser el subcampeón brasileño de GP2 , Luiz Razia , que fue piloto de pruebas en Virgin en 2010 y en Team Lotus en 2011 . [42] Debido a algunos problemas de presupuesto, la escudería rusa decidió sustituirlo, antes del inicio de la temporada, por el francés Jules Bianchi , ex piloto de pruebas de Force India . [43] La escudería rusa señala al venezolano Rodolfo González como tercer piloto. [44]
Force India une al confirmado Paul di Resta con el alemán Adrian Sutil , que vuelve a la Fórmula 1 tras un año de ausencia. [45] El equipo indio ha indicado a James Rossiter como piloto de pruebas. [46] En los primeros test de la temporada, en el circuito de Jerez , el coche también fue probado por Jules Bianchi . [47]
Red Bull , Toro Rosso , [48] Lotus y Ferrari han confirmado las mismas parejas de pilotos que en 2012 . La posición de Felipe Massa en Ferrari fue cuestionada durante la temporada 2012 , pero en octubre la marca italiana volvió a confirmar al brasileño para la temporada 2013 . [49] La casa de Maranello también contrata al piloto español Pedro de la Rosa , a pie desde el cierre del HRT , como piloto de pruebas. [50] La reconfirmación del francés Romain Grosjean en Lotus también estuvo en duda durante mucho tiempo y solo se hizo oficial en diciembre. [51] El fabricante inglés también ha contratado a Davide Valsecchi , campeón de GP2 , como tercer piloto, [52] mientras que Nicolas Prost , hijo de Alain , es señalado como piloto para el desarrollo del monoplaza. [53]
En el Gran Premio de China, el portugués António Félix da Costa sustituye a Sébastien Buemi como piloto reserva en Red Bull . Buemi participa en una carrera válida para el Campeonato Mundial de Resistencia en Austin , Texas , durante el fin de semana del Gran Premio de China . [54] Da Costa ganó el Gran Premio de Fórmula 3 de Macao en 2012. También de esta carrera, Kevin Magnussen , el piloto danés, hijo del ex piloto de F1 Jan Magnussen , es nombrado piloto reserva por McLaren . [55]
Desde el Gran Premio de Bahrein, Heikki Kovalainen ha reemplazado a Ma Qinghua como piloto de reserva en Caterham , el equipo para el que corrió entre 2010 y 2012. [56]
Force India contrata al británico James Calado como piloto reserva del GP de Italia . El piloto, que realizó los Young Driver Tests con la escudería india, actualmente participa en la GP2 Series . [57]
Sauber indica al piloto japonés Kimiya Satō como piloto de reserva para el Gran Premio de Japón . Sato terminó segundo en el Auto GP . [58]
En noviembre, el piloto finlandés Kimi Räikkönen decide operarse de un dolor de espalda, que también experimentó durante la temporada. Esta operación supone un mes de descanso que obliga a Räikkönen a saltarse los dos últimos Grandes Premios de la temporada. Su presencia ya había sido cuestionada por las dificultades de su equipo Lotus para pagar los honorarios del conductor. [59] El equipo británico lo reemplaza con su compatriota Heikki Kovalainen , quien fue piloto de reserva en Caterham esta temporada . [60]
Kovalainen compitió en 109 Grandes Premios, debutando en la F1 en 2007 al volante de un Renault . Ganó el Gran Premio de Hungría de 2008 , con McLaren , consiguió una pole position , 2 vueltas rápidas y 4 podios. Su última aparición en carrera fue en el Gran Premio de Brasil de 2012 .
Además del posible uso del piloto de reserva Davide Valsecchi , Kamui Kobayashi , Nico Hülkenberg (que sin embargo rechazó la propuesta), [61] Rubens Barrichello [62] y Michael Schumacher también fueron abordados al volante del Lotus . [63]
Los siguientes equipos y pilotos participan en el campeonato:
Por primera vez desde el campeonato de 2007 , no se espera el debut de una nueva pista. El uso del circuito urbano de Nueva Jersey , inicialmente previsto en el calendario, se pospuso posteriormente para 2014 . [4] El Gran Premio de Europa , que desde 2008 se celebraba en el circuito urbano de Valencia, desaparece del calendario ; la carrera había estado corriendo continuamente desde 1999 . Por primera vez desde la temporada 2007 , ningún país alberga más de un gran premio del campeonato mundial.
Tras la no realización de la carrera de New Jersey , se abre la posibilidad de una vuelta al calendario del Gran Premio de Turquía , no disputado en 2012 , o el Gran Premio de Austria (faltado desde 2003 ), a disputarse el renovado Red Bull Ring ; esta segunda hipótesis, sin embargo, fue negada por Bernie Ecclestone . [64] Sin embargo, la hipótesis de un retorno a la ruta del Parque de Estambul fue posteriormente abandonada también debido a la falta de participación financiera del gobierno turco en el proyecto. [sesenta y cinco]
El Gran Premio de Alemania pasa, en la alternancia habitual, de Hockenheim a Nürburgring . [66] Este movimiento ha estado en duda durante mucho tiempo debido a las dificultades de los organizadores para cumplir con las solicitudes de Bernie Ecclestone ; así surgió la posibilidad de que el gran premio se mantuviera en Hockenheim , a pesar de las dificultades económicas de esta pista también. [67] La diferente titularidad de los dos circuitos también pesa en la situación: la AvD (Automobilclub von Deutschland), propietaria de Nürburgring , se opuso al Gran Premio de Alemania de 2013 en Hockenheim , propiedad de ADAC ( Allgemeiner Deutscher Automobil-Club ) . Por ello Bernie Ecclestone propuso llamar a la carrera, en caso de permanencia en Hockenheim , Gran Premio de Europa , dada su ausencia en el calendario de 2013 . [68] En enero de 2013 , la FIA recibió una solicitud del Circuito de Portimão para reingresar al Gran Premio de Portugal ya para la temporada 2013 ; [69] debido a la crisis económica del país, el gran premio no se incluyó en el calendario. [70]
Incluso antes de la edición de 2013 del Gran Premio de Baréin hubo enfrentamientos entre manifestantes y policías. La situación política del país había provocado que la edición de 2011 se cancelara y la de 2012 fuera muy cuestionada ; Bernie Ecclestone aseguró que la situación está tranquila, en lo que a la disputa de la carrera se refiere. [71] En cualquier caso, la FOM se había puesto en contacto con los organizadores del Circuito de Losail , sede del Gran Premio de Qatar , como una posible alternativa al circuito de Bahrein , en caso de que la situación del orden público fuera crítica. [72]
El Gran Premio de Brasil fue premiado con el Trofeo de Promotores de Carreras como la carrera mejor organizada de la temporada. La carrera ya había sido premiada en la edición de 2006 .
En marzo de 2012 la presidenta de Argentina , Cristina Fernández de Kirchner , anunció su intención de revivir el Gran Premio de Argentina , con un proyecto de tres años que se iniciaría en 2013 . [73] [74] La propuesta preveía un recorrido urbano trazado en las calles de Mar del Plata , [75] [76] alrededor de la base naval; [77] A pesar de estos anuncios, la licitación no fue incluida en el calendario.
En junio de 2012 , la London Legacy Development Company y Bernie Ecclestone anunciaron su intención de llevar a cabo un gran premio dentro del Parque Olímpico de Londres , utilizado para los Juegos de 2012 . [78] Ecclestone manifestó su intención de recaudar personalmente los fondos necesarios para el evento, [79] admitiendo también que inicialmente había pensado en el área de Westminster como sede , pero que el intento fracasó por falta de recursos. [80] La hipótesis fue abandonada en diciembre cuando la London Legacy Development Company rechazó el proyecto debido a la incertidumbre económica. [81]
En junio de 2012 estaba previsto el regreso del Gran Premio de Francia , que falta en el calendario del campeonato mundial desde 2008 , en el Circuito Paul Ricard , probablemente a finales de agosto. [82] Posteriormente, la falta de los fondos necesarios llevó al aborto del proyecto. [83]
A partir de esta temporada Sky obtiene la exclusiva para la retransmisión en directo de todos los grandes premios de Italia ; La RAI mantiene la posibilidad de retransmitir nueve grandes premios por temporada (China, España, Canadá, Hungría, Italia, Singapur, Japón, Estados Unidos, Brasil) al mismo tiempo que Sky, además de la posibilidad de retransmitir las otras 10 carreras en una base diferida. [84]
Se permite al equipo colocar un panel en el morro de los monoplazas, con el fin de eliminar el antiestético escalón, que presentaron casi todos los coches durante la temporada 2012 , y debido a la introducción de un nuevo estándar creado para garantizar una mayor seguridad en caso de impacto frontal. El paso en el morro fue inmediatamente objeto de críticas, tanto de pilotos como Mark Webber , que lo calificó de "feo", [85] como de directivos como el director del equipo Ferrari , Stefano Domenicali . [86]
Ya en el Gran Premio de Australia de 2012 , Charlie Whiting , el delegado técnico de la FIA , anunció que, aunque el reglamento técnico previsto para 2014 había cancelado efectivamente este paso, las autoridades deportivas ya habrían pensado en algunos remedios para la temporada 2013. [ 87] Posteriormente, la FIA aprobó la propuesta que permitía a los fabricantes cubrir este paso con un panel especial que, sin embargo, no debería haber alterado el perfil aerodinámico de los autos [88] , pero que de acuerdo con las soluciones adoptadas en esa área las ventajas aerodinámicas son más o menos marcadas [89] [90] .
La FIA revisa los procedimientos para determinar la flexibilidad de los alerones, con la introducción de una serie de pruebas más profundas para evitar la práctica de alerones demasiado sujetos a flexiones mientras el coche está en marcha. Los guardabarros delanteros, en particular, están sujetos a una revisión de los parámetros de flexión, con una tolerancia admisible de 10 mm cuando el guardabarros está sometido a una carga de 100 kg . [91] [92]
El llamado sistema "doble DRS", desarrollado durante la temporada 2012, fue inicialmente prohibido por Mercedes . [93] El mecanismo, que utilizaba una serie de caminos de rodadura a lo largo del automóvil para detenerse en el alerón delantero, simultáneamente con el uso del DRS en el alerón trasero, habría permitido que los automóviles alcanzaran una velocidad más alta. y mayor estabilidad en las curvas. [94] El sistema ya fue objeto de mucha discusión durante la temporada 2012 con respecto a su cumplimiento con las regulaciones, [95] [96] [97] aunque también inspiró a Lotus a su propio mecanismo similar, [98] antes de la decisión final sobre su prohibición en julio de 2012. [93] Sin embargo, la decisión prohibió solo el sistema ideado por Mercedes y no el ideado por Lotus. [88]
El peso mínimo de los coches se aumenta a 642 kg para tener en cuenta el peso de los neumáticos nuevos previstos para 2013. [92]
Tras el accidente que le produjo en el Gran Premio de Alemania a un camarógrafo, golpeado por un neumático en el pit lane , la FIA introduce nuevas normas de seguridad. Todos los asistentes de parada en boxes deben usar un casco; La velocidad en el pit lane está limitada a 80 km/h (60 en Munich, Singapur y Melbourne). [99] A partir de ahora, los camarógrafos también tendrán que seguir las mismas medidas de seguridad que los fotógrafos y ya no tendrán libre acceso al pit lane . [100] [101] Se establecen reglas similares para los periodistas: solo 25 personas, entre periodistas y fotógrafos, tendrán acceso al pit lane durante los entrenamientos libres, mientras que su presencia estará prohibida en las demás fases del fin de semana de carrera. Para televisión sólo se admitirá un periodista y un operador por cada una de las cadenas de televisión. [102]
En una reunión del Consejo Mundial del Automóvil de la FIA, la Federación anunció sus planes para introducir medidas de control de costos, que se aplicarán a partir de esta temporada, a la espera de un acuerdo de la misma naturaleza que tomen los fabricantes. [103] Este intento sigue al ya realizado por el anterior presidente de la FIA, Max Mosley , que se presentó ya en la temporada 2010 , [104] y la salida de Ferrari , Toro Rosso , Sauber y Red Bull de los equipos de Fórmula Uno . Association en diciembre de 2011, debido a disputas sobre la aplicación del Acuerdo de Restricción de Recursos , [105] [106] sistema introducido voluntariamente por los equipos para controlar los gastos en F1. [107]
Tras la salida del campeonato HRT , el número de coches en la parrilla se reduce a 22: esto implica un cambio en los procedimientos adoptados durante la calificación. En la primera y segunda ronda de clasificación, solo se eliminarán 6 autos a la vez (como en el período 2006 - 2008 ). El Q3 permanece sin cambios y, por lo tanto, limitado a los 10 mejores autos. [108]
Se cambia la regla sobre el uso del Sistema de Reducción de Arrastre (DRS). A partir de esta temporada el uso de este mecanismo, tanto en los entrenamientos como en la clasificación, dejará de ser gratuito, sino que se limitará únicamente a las zonas en las que se pueda activar el DRS durante la carrera. [109] La FIA también anuncia que, cuando sea posible, se introducirán dos zonas para la activación del mecanismo en las pistas del campeonato mundial. [110]
La Federación elimina la regla sobre "fuerza mayor" , con el fin de aclarar los procedimientos para el control de automóviles. [111] De acuerdo con esta regla, un automóvil que no pudo entrar en boxes de forma autónoma al final de la clasificación, pero para el cual el equipo había demostrado que este impedimento se debía a una fuerza mayor, que no dependía de la condición técnica del automóvil en sí, no hubiera sido sancionado por lo dispuesto en el reglamento. Ahora la "fuerza mayor" ya no se considera una razón válida para no devolver un coche a boxes, sin incurrir en las sanciones previstas por el reglamento. A partir de esta temporada los comisarios miden la cantidad de gasolina que queda en el depósito del coche parado en pista, comparándola con la mínima necesaria exigida por la normativa, y estableciendo así las posibles sanciones. [noventa y dos]
Esta regla se introdujo a raíz de lo ocurrido durante la clasificación del Gran Premio de Abu Dabi de 2012 , cuando el Red Bull de Sebastian Vettel se detuvo en la pista al final de la misma, sin poder volver a boxes. En un principio, los comisarios aceptaron la explicación proporcionada por el equipo, relativa a un mal funcionamiento del motor del monoplaza pero, posteriormente, descubrieron que el combustible que quedaba en el coche era demasiado bajo en comparación con lo que exige el reglamento. Vettel quedó así relegado al último lugar de la parrilla. [112]
Tras un endurecimiento de las sanciones relativas al estilo de conducción de los conductores en 2012, la Federación introdujo un sistema de sanciones similar al previsto para el "carnet por puntos". Según el nuevo sistema, a cada infracción de conducción se le asigna un valor en puntos que se deduce de la superlicencia . Si un piloto acumulara un número predeterminado de penalizaciones, estaría sujeto a una exclusión automática de la carrera. [113]
La sesión de prueba durante la temporada, que se llevó a cabo en Mugello en 2012, se canceló inicialmente para contener los costos para los equipos. [114] A raíz de los problemas de seguridad con los neumáticos, esta sesión se reintrodujo como parte de las pruebas para jóvenes pilotos, previstas en el circuito de Silverstone . Con este fin, el 3 de julio de 2013 , el Grupo Deportivo FIA derogó el párrafo del reglamento que prohibía probar, durante la temporada, con monoplazas de la misma temporada. [115]
La FIA introduce nuevos límites al "toque de queda", vigente desde 2011, que consiste en prohibir el acceso a boxes al personal de los equipos en las seis horas previas a la primera sesión del día, salvo un número limitado de excepciones se otorgan durante el año. Ahora las exenciones se limitan a dos, y la prohibición se extiende a 8 horas. [noventa y dos]
Las tarifas de inscripción al campeonato para los equipos han aumentado. [116] Anteriormente fijado en 309.000 € en proporciones iguales para todos, a partir de 2013 son proporcionales a los puntos obtenidos durante la temporada anterior. Los equipos deben pagar $ 500 000 (€ 389 525), más $ 5000 (€ 3 895) por cada punto. La parte variable del impuesto, para el equipo campeón del mundo, se fija en 6.000 dólares (4.614 €) por punto. Debido a los 460 puntos anotados en 2012, Red Bull Racing , equipo campeón del mundo, paga ahora 3.260.000 dólares, una cifra cercana a los 2,5 millones de euros. [117]
En la salida Sebastian Vettel mantiene el liderato, mientras que su compañero de equipo, Mark Webber , es autor de un comienzo poco feliz que le hace retroceder hasta la séptima posición. Detrás del campeón del mundo está Felipe Massa , seguido de Lewis Hamilton y Fernando Alonso . Durante la primera vuelta Alonso se desplaza a la tercera posición, tras adelantar a Hamilton. El inglés, en la segunda vuelta, pierde otra posición, a favor de Kimi Räikkönen .
Los coches de cabeza están equipados con neumáticos "superblando", y ya en la vuelta 4, Jenson Button hace su primer cambio de neumáticos. Entre la séptima y la novena vuelta los cuatro mejores de la clasificación van al cambio de neumáticos. Así , Lewis Hamilton toma la delantera, seguido del otro piloto de Mercedes , Nico Rosberg , y Adrian Sutil , que partía con neumáticos "medios". Los dos Mercedes cambian neumáticos entre la decimotercera y la decimocuarta vuelta. Así lidera Sutil, seguido de Sebastian Vettel , Felipe Massa , Fernando Alonso y Kimi Räikkönen .
En la vuelta 20 Alonso anticipa su segunda parada; una vuelta más tarde los dos primeros de la clasificación también van al cambio de neumáticos. Al regresar a la pista, ambos se encuentran detrás del piloto de Ferrari. Una vuelta y Vettel toma posición en Sutil. En la vuelta 23 llega el turno de la segunda parada en boxes de Massa, que vuelve por detrás de Sutil. La clasificación ahora ve a Kimi Räikkönen al mando , seguido por el dúo de Mercedes, luego Fernando Alonso , Sebastian Vettel , Adrian Sutil y Felipe Massa . Alonso pasa a Hamilton en la vuelta 30; poco después el británico acude al cambio de neumáticos, como ya hiciera poco antes Nico Rosberg . Tras esta segunda parada de los dos pilotos de Mercedes, todos bajan dos posiciones.
Räikkönen, en la vuelta 34, ha realizado el segundo cambio de neumáticos. El finlandés vuelve a la pista quinto. Alonso está a cargo ahora. Entre las vueltas 36 y 39 Massa, Vettel y Alonso pasan al tercer cambio de neumáticos. Cuando el español vuelve a la pista está detrás de Räikkönen. La carrera está comandada por Sutil, seguido del finlandés, Alonso, Vettel y Massa. En la vuelta 46 Adrián Sutil realiza su último cambio de llantas, montando llantas "supersoft".
Kimi Räikkönen consigue liderar la carrera hasta el final, sin que nunca se le acerque Fernando Alonso , que finaliza segundo. En tercer lugar Sebastian Vettel , seguido de Felipe Massa , Lewis Hamilton y Mark Webber . [118]
En la salida, con pista mojada, todos van equipados con neumáticos intermedios. En la salida Sebastian Vettel mantiene el liderato; Fernando Alonso , que adelantaba a Felipe Massa , se dañó el alerón delantero en contacto con el líder de la carrera. Durante la primera vuelta Alonso es rebasado por Mark Webber , pero luego consigue adelantar al australiano. Sin embargo, el asturiano decide no parar en boxes para sustituir al ala que cede al comienzo de la segunda vuelta, lo que le obliga a retirarse.
El ranking ve, después de Vettel, su compañero de equipo Webber, luego Lewis Hamilton , Jenson Button , Nico Rosberg , Felipe Massa , Sergio Pérez y Adrian Sutil . En la vuelta 3, Rosberg pasa a Button, llevándolo a la tercera posición.
En la quinta vuelta, Vettel opta por un cambio de neumáticos, donde monta neumáticos secos: el alemán, sin embargo, parece tener dificultades para mantener su auto en la pista en los primeros metros. Tras estas paradas el nuevo líder es Webber, que precede a Vettel, Hamilton, Rosberg, Button, Hülkenberg y Massa. La clasificación se mantiene invariable hasta la segunda tanda de paradas, entre las vueltas 19 y 21. Se encuentran problemas en la fijación de las ruedas en el Force India , que luego se ven obligados a retirarse. Massa ahora ha superado a Hülkenberg por el sexto lugar; El alemán de Sauber también pasó por Romain Grosjean .
Desde la trigésima hasta la trigésima segunda vuelta los mejores de la clasificación pasan al pit stop . Jenson Button se sitúa así en primera posición, hasta la vuelta 35, cuando es adelantado por Mark Webber , que retoma el liderato de la carrera. Una vuelta más tarde, cuando el inglés va al cambio de neumáticos, su equipo monta incorrectamente el neumático delantero derecho, lo que hace que Button pierda la oportunidad de terminar en los puntos. Al salir de boxes, Vettel pierde una posición sobre Hamilton y regresa justo antes que Rosberg.
Tres vueltas después, Sebastian Vettel superó a Lewis Hamilton en la recta principal , volviendo al segundo lugar. La cuarta ronda de cambios de neumáticos se produce entre la vuelta 41 y la vuelta 43. Webber logra mantener el mando sobre Vettel, aunque sea por unos pocos metros. La batalla por el primer puesto estalló de inmediato entre los dos pilotos de Red Bull Racing , finalizando en la vuelta 45 con Vettel adelantando a su compañero de equipo. Felipe Massa hace su última parada en la vuelta 48: con neumáticos nuevos el brasileño pasa primero a Pérez, luego a los dos Lotus , volviendo así a la quinta posición.
Sebastian Vettel gana así por delante de Mark Webber y los dos Mercedes de Lewis Hamilton y Nico Rosberg . Para el alemán es el éxito número 27 en el campeonato mundial. Red Bull Racing se lleva su victoria número 35, al igual que Brabham y Renault . [119]
Lewis Hamilton toma la delantera en la salida , seguido de Fernando Alonso y Felipe Massa , que queman a Kimi Räikkönen en la salida . Los dos Ferrari adelantan a Hamilton al comienzo de la cuarta vuelta. También en la vuelta Romain Grosjean le quita la quinta plaza a Nico Rosberg .
En la vuelta 5 los dos Mercedes pasan a boxes para el primer cambio de neumáticos , seguidos de Fernando Alonso . Ahora el ranking ve a Nico Hülkenberg en cabeza , seguido de Sebastian Vettel , Jenson Button (que no han cambiado). Los dos primeros cambian sus neumáticos en la vuelta 15. Button se sitúa así en primera posición, seguido de Fernando Alonso , Lewis Hamilton , Kimi Räikkönen y Sergio Pérez . Massa, tras la parada en boxes, se sitúa por detrás del mexicano.
En la vuelta decimosexta Mark Webber toca a Jean-Éric Vergne . Vuelve a boxes con el morro dañado, vuelve a entrar en pista pero, poco después, pierde una rueda, que cruza la pista sin chocar con ningún otro coche. En la vuelta 20 Alonso pasa a Button, volviendo al primer lugar. Tres vueltas después, ambos van a la parada en boxes. Ahora Vettel vuelve a liderar, seguido de Hülkenberg, y de nuevo de Alonso. El español recuperó el liderato superando a Vettel en la vuelta 29. Una vuelta después, Räikkönen pasó a Button y volvió tercero, detrás de Alonso y Vettel.
Entre las vueltas 35 y 37 tanto Räikkönen como Hamilton se someten a un nuevo cambio de neumáticos, mientras que Alonso espera la vuelta 41. Tras el cambio de neumáticos Alonso es segundo, por detrás de Vettel, pero le adelanta inmediatamente. Ahora el ranking ve primero a Fernando Alonso , seguido de Vettel, Räikkönen, Hamilton, Button y di Resta. En la vuelta 49, el último cambio de neumáticos de Button, seguido dos vueltas más tarde por Vettel. El alemán desciende hasta la cuarta plaza, y en las últimas vueltas se acerca al podio, pero sin poder adelantar a Hamilton.
Fernando Alonso gana así por trigésima primera vez en el mundial, consiguiendo el doscientos vigésimo primer puesto para Ferrari . [120]
En la salida Nico Rosberg mantiene el liderato de la carrera, seguido de Fernando Alonso , Sebastian Vettel , Paul di Resta y Felipe Massa . Vettel es capaz de adelantar a Alonso ya en la primera vuelta, ya Rosberg en la segunda, colocándose así al mando. Alonso, a su vez, entabla un largo duelo con Rosberg, antes de adelantarle en la vuelta 4. Después de una vuelta, el alemán también es adelantado por di Resta.
Fernando Alonso se ve obligado a pasar a boxes en la séptima vuelta para arreglar el DRS , que sigue abierto en su monoplaza: vuelve a la pista decimoséptimo. El español vuelve a intentar utilizar el dispositivo que se congela de nuevo, obligándolo a una nueva parada.
Entre la décima y la undécima vuelta los mejores van al cambio de neumáticos. Paul di Resta está así al mando , seguido de Kimi Räikkönen , Nico Hülkenberg . Vettel en la decimocuarta vuelta vuelve a liderar, tras un adelantamiento a Räikkönen y la primera parada en boxes de di Resta. El ranking ve, tras el alemán de Red Bull y el finlandés, Mark Webber , Nico Rosberg , Jenson Button , Felipe Massa , Romain Grosjean , Sergio Pérez y Paul di Resta . Räikkönen cambia neumáticos en la vuelta 16, mientras que, una vuelta más tarde, Massa se ve obligado a cambiar neumáticos nuevamente debido a la rotura de la parte trasera derecha.
En la vuelta diecinueve, tanto Button como Grosjean pasan a Rosberg, quien cambia neumáticos por segunda vez una vuelta después; entre Button y Grosjean se produjo un buen duelo, que finalizó con la parada en boxes de Button en la vuelta 21. Cuatro vueltas después le tocaba el turno a Vettel, que mantenía el liderato, seguido de Grosjean, di Resta, Räikkönen, Webber, Pérez y Hülkenberg. Una vuelta más tarde Resta se hace con la segunda posición, adelantando a Grosjean, que luego pasa al cambio de neumáticos en la vuelta 27. Entre la vuelta veintinueve y la treinta y dos, Jenson Button y Sergio Pérez , compañeros en McLaren , luchan por la quinta plaza, con el inglés. quien pasa el mexicano y luego resiste sus contraataques.
En la vuelta 33 Räikkönen es segundo tras adelantar a di Resta, mientras que desde atrás vemos a Alonso que ahora está en los puntos. Tres vueltas después, Webber va a la tercera parada en boxes, luego, en la vuelta 42, también es el turno de Vettel y Grosjean. La clasificación siempre ve al alemán de Red Bull en cabeza , seguido de Kimi Räikkönen , Paul di Resta , Mark Webber y Romain Grosjean : una vuelta más tarde el francés se coloca en Webber.
En la vuelta 44, Hamilton pasa a Button por el sexto lugar; el piloto de McLaren también cede ante Pérez y Alonso. El español se las arregla, incluso sin DRS, para sacar lo mejor de Pérez también. La carrera de Hamilton continúa en la vuelta 50 con el adelantamiento de Webber, y el australiano regresa tres vueltas después. En las últimas vueltas , Sergio Pérez adelanta primero a Fernando Alonso , luego también a Webber, que a su vez ya ha sido adelantado por Hamilton.
Sebastian Vettel , Kimi Räikkönen y Romain Grosjean repiten exactamente el mismo podio de la edición de 2012 : este evento ocurrió solo para las ediciones de 1964 y 1965 del Gran Premio de Gran Bretaña (con Jim Clark primero, Graham Hill segundo y John Surtees tercero) y para el Ediciones de 1998 y 1999 del Gran Premio de España (con Mika Häkkinen ganando, David Coulthard segundo y Michael Schumacher tercero). [121]
En la salida Nico Rosberg mantiene el liderato seguido de Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen ; Fernando Alonso , ya durante la primera vuelta, adelanta a Lewis Hamilton y al propio Räikkönen. Detrás de los cinco primeros está Felipe Massa , seguido de Sergio Pérez .
En la séptima vuelta, Räikkönen adelanta a Hamilton por la cuarta posición: el británico también superó a Massa en la siguiente vuelta. Entre la vuelta 8 y la 11 los mejores de la clasificación hacen el primer cambio de neumáticos: Fernando Alonso gana una posición, situándose entre Rosberg y Vettel. Mientras tanto , Esteban Gutiérrez está al mando , por primera vez en el campeonato mundial. [122] Rosberg aparece en problemas y cae varias posiciones en unas pocas vueltas. Primero fue a Alonso, luego a Vettel, Massa y Räikkönen. Gutiérrez acude al cambio de neumáticos en la decimocuarta vuelta. Ahora el ranking ve a Fernando Alonso a la cabeza , seguido por Sebastian Vettel , Felipe Massa , Kimi Räikkönen , Nico Rosberg , Mark Webber y Sergio Pérez .
En la vuelta 21 Massa hace la segunda parada en boxes, seguido en la vuelta 22 por Alonso, en la vuelta 25 por Vettel y dos vueltas después por Räikkönen. La clasificación vuelve a ver al español de Ferrari al mando , seguido de Massa, Vettel y Räikkönen. El finlandés conquista la tercera posición con un adelantamiento a Vettel en la vuelta trigésimo tercera. Tercera parada de los Ferrari en la vuelta 37: nada más volver a la pista, Alonso adelanta a Kimi Räikkönen , que ahora es segundo por delante de Vettel. Tras la tercera parada en boxes del alemán, en la vuelta 40, Massa vuelve tercero.
Kimi Räikkönen hace su tercer cambio de neumáticos en la vuelta 46, cayendo al tercer puesto. Entre las vueltas 50 y 52 Alonso, Massa y Vettel pasan al cuarto cambio de neumáticos. Alonso mantiene el liderato de la carrera, pero le sigue Kimi Räikkönen , que adelanta a Massa. En las últimas vueltas Massa intenta acercarse a Räikkönen, pero sin molestarle.
Fernando Alonso gana el Gran Premio de casa por segunda vez en su carrera , por delante de Kimi Räikkönen y Felipe Massa . La vuelta rápida la conquistó por primera vez Esteban Gutiérrez . [123]
En la salida Nico Rosberg mantiene el liderato, seguido de Lewis Hamilton , los dos Red Bull , luego Kimi Räikkönen , Fernando Alonso y Sergio Pérez . Pastor Maldonado se vio obligado de inmediato a boxes para reemplazar el alerón delantero, que sufrió un toque.
La situación se mantuvo invariable durante varias vueltas cuando, en la vuelta 26, Webber, cuarto, hacía su primera parada en boxes . En la vuelta 30 Massa vuelve a ser protagonista de un accidente en la Santa Devota : los comisarios de carrera deciden dejar entrar al coche de seguridad . Sebastian Vettel y la dupla de cabeza de Mercedes aprovechan para cambiar neumáticos . Hamilton pierde así dos posiciones, encontrándose por detrás de los dos Red Bull .
La carrera se reinicia y, en la vuelta 40, Hamilton intenta sin éxito pasar a Webber a la Rascasse . En la retaguardia Jenson Button , es superado por su compañero Pérez por la séptima plaza. En la vuelta 44 Alonso, para defenderse de Pérez, pasa por encima del bordillo, en la chicane después del Túnel . Dos vueltas después, justo antes de la curva Estanco , el Marussia de Max Chilton toca al Williams de Pastor Maldonado : el coche se estrella contra las barreras. Para reposicionarlos correctamente, la dirección de carrera muestra la bandera roja que interrumpe el gran premio. En la reanudación Alonso se ve obligado a ceder el puesto a Sergio Pérez .
Entre la vuelta 51 y 57 Adrian Sutil adelanta tanto a Jenson Button como a Fernando Alonso , llevándolo a la séptima posición, por detrás de Pérez. En la vuelta 62, Romain Grosjean choca con Daniel Ricciardo , justo fuera del Túnel . El coche de seguridad vuelve a la pista. En la vuelta 70, Pérez choca con Kimi Räikkönen : el finlandés se ve obligado a entrar en boxes para reemplazar un neumático pinchado. Cae así a la decimosexta posición. Una vuelta más tarde Button toma posición en Alonso, mientras que en la vuelta 73 Pérez se ve obligado a retirarse.
Nico Rosberg gana por segunda vez en el mundial, por delante de los dos Red Bull Racing de Sebastian Vettel y Mark Webber . [124]
En la salida , Sebastian Vettel está por delante de los dos Mercedes , Mark Webber , Valtteri Bottas y Fernando Alonso .
En la segunda vuelta Fernando Alonso adelanta a Valtteri Bottas para hacerse con la 4ª plaza, mientras que Bottas se verá rebasado por Jean-Éric Vergne en la quinta vuelta y provocará un trompo a Adrian Sutil que volverá a pista por detrás de Felipe Massa. Alonso partió desde la sexta posición y debe esperar una remontada y lo logra de hecho.
En la vuelta 30 Nico Rosberg fue adelantado por Mark Webber y poco después Fernando Alonso . Tras este adelantamiento, Mark Webber (3º) y Fernando Alonso (4º) lucharán hasta la vuelta 41 cuando Fernando Alonso adelanta a Mark Webber para pasar a la 3ª plaza. Tras adelantar se lanzará en persecución de Lewis Hamilton a quien adelantará en la vuelta 62 alcanzando la 2ª posición.
En la vuelta 63 Esteban Gutiérrez se estrella en la curva 2 y en un intento de sacar el auto, un trabajador será atropellado por una grúa y morirá en la noche. Salvo un adelantamiento de Felipe Massa a Kimi Räikkönen en la vuelta 68, no hay otros cambios en la clasificación y Sebastian Vettel gana la carrera por delante de Fernando Alonso y Lewis Hamilton . Los otros en los puntos son: Mark Webber , Nico Rosberg , Jean-Éric Vergne , Paul di Resta , Felipe Massa , Kimi Räikkönen y Adrian Sutil . Valtteri Bottas , a pesar de su 3º puesto en la parrilla, solo llega 14º. [125]
Lewis Hamilton mantiene el liderato en la salida , seguido de Sebastian Vettel , Nico Rosberg , Adrian Sutil , Felipe Massa , Kimi Räikkönen y Daniel Ricciardo ; atrás se abre camino Fernando Alonso , adelantando a un McLaren ya Romain Grosjean y acabando octavo.
La carrera de Hamilton se vio penalizada por el pinchazo del neumático trasero izquierdo durante la octava vuelta. Así va a liderar Vettel, seguido de Rosberg. Tres vueltas después se produce el mismo problema técnico en el monoplaza de Felipe Massa . Entre las vueltas 11 y 13 lo mejor de la carrera se va al cambio de neumáticos; el ranking se mantiene sin cambios con Sebastian Vettel por delante de sus compatriotas Nico Rosberg y Adrian Sutil . En la vuelta 14 se produce el tercer pinchazo de un neumático en la carrera: esta vez es el turno de Jean-Éric Vergne : la dirección de carrera decide enviar el coche de seguridad a la pista para permitir que los comisarios limpien la pista de restos de goma. .
En la reanudación, Vettel mantiene el liderato, Fernando Alonso ha ascendido a la cuarta posición, mientras que más atrás Mark Webber adelanta a Sergio Pérez por la octava posición. En la vuelta 28 Ricciardo es sexto, tras adelantar a Grosjean. Poco después comienza la segunda vuelta de la parada en boxes , la mejor de la carrera. Vettel siempre mantiene el liderato, seguido de Nico Rosberg ; Ahora, sin embargo, tercero es Kimi Räikkönen , por delante de Fernando Alonso y Mark Webber . En la vuelta 35 el australiano adelanta a Alonso.
En la vuelta 41 Sebastian Vettel se vio obligado a retirarse por un fallo en la caja de cambios: Rosberg subió a la primera posición, seguido de Räikkönen y Alonso, que inmediatamente pasó al tercer cambio de neumáticos. La dirección de carrera decide de nuevo enviar el coche de seguridad a la pista, para permitir la retirada del Red Bull del campeón del mundo , detenido en la recta de salida. Rosberg y Webber van inmediatamente al cambio de neumáticos. En la reanudación, por tanto, Alonso es sexto, superado por Sutil, Ricciardo y Webber. Webber pasa inmediatamente a Ricciardo.
Poco después, también revienta una llanta en el auto de Sergio Pérez ; la carrera, sin embargo, continúa regularmente. Mark Webber también pasa a Sutil, conquistando así la tercera posición, mientras que Daniel Ricciardo ha pasado tanto a Alonso como a Hamilton. Räikkönen, que solo hizo dos cambios de neumáticos, perdió varias posiciones en las últimas vueltas: descendió del segundo al quinto. En las últimas vueltas, Webber se acerca a Rosberg pero gana por cierto margen. Para el alemán es la tercera victoria de su carrera en la F1. Le precede Mark Webber , Fernando Alonso y Lewis Hamilton . [126]
En la salida Hamilton es superado por Sebastian Vettel y Mark Webber , que entran en primera y segunda posición. Kimi Räikkönen y Grosjean mantienen la cuarta y quinta plaza, mientras que Felipe Massa supera a Daniel Ricciardo y conquista la sexta plaza. Sin embargo, el piloto brasileño es el primero de los retirados: durante la cuarta vuelta el piloto de Ferrari pierde el control del coche, da un trompo y no puede volver a arrancar por un problema en la caja de cambios.
El primer piloto en cambiar neumáticos en el grupo de cabeza es Hamilton, que regresa a boxes en la sexta vuelta, seguido poco después por Vettel, Räikkönen y Webber. Durante el cambio de neumáticos de este último, los mecánicos de Red Bull no consiguen reparar correctamente la rueda trasera derecha, que se sale del coche rodando hacia el pit lane y golpeando a un operador de televisión, que informa de fracturas. Grosjean toma entonces la delantera por delante de Alonso . El piloto francés continúa hasta la decimotercera vuelta, volviendo a la pista en segunda posición por detrás de Vettel. Varios pilotos que partían con neumáticos de compuesto medio aprovechan las paradas para ascender en la clasificación: Button pasa al tercer puesto, Pastor Maldonado y Valtteri Bottas al séptimo y octavo. Cuando estos tres pilotos también hicieron su primer cambio de neumáticos, entre la vuelta 21 y la 22, Vettel se sitúa en cabeza por delante de Grosjean, Räikkönen, Alonso, Button, Sergio Pérez , Nico Hülkenberg y Lewis Hamilton .
En la vigésimo segunda vuelta con el Marussia de Jules Bianchi , entrega el motor. El coche del francés sufre un incendio, pero los comisarios tardan en intervenir y el coche, abandonado en una vía de escape en pendiente, cruza la pista, deteniéndose en la vía de escape contraria. La dirección de carrera saca a pista el coche de seguridad , que muchos pilotos aprovechan para hacer el segundo cambio de neumáticos. La carrera se reinicia en la vuelta 29, con Vettel en cabeza por delante de Romain Grosjean , Räikkönen, Alonso, Button, Hülkenberg, Hamilton, Maldonado, Peréz y Adrian Sutil .
En la vuelta 40, Grosjean hizo su última parada, seguido una vuelta más tarde por Vettel, que volvió a la pista por delante del francés. Räikkönen toma la delantera, se mantiene en la pista hasta la cuadragésima novena vuelta y luego monta neumáticos blandos. Alonso hace el mismo movimiento: los dos regresan a la pista en tercera y cuarta posición, recuperándose rápidamente sobre Vettel y Grosjean. Lotus ordena al piloto francés que deje pasar a su compañero, que se acerca a Vettel en las últimas vueltas pero no consigue adelantarle. El piloto alemán gana el Gran Premio de casa por delante de Räikkönen, Grosjean y Alonso. Hamilton superó a Jenson Button en la última vuelta, mientras que Webber, que se coló al final del grupo tras la primera parada, recuperó la séptima posición. Los puntos los cierran Pérez, Rosberg y Hülkenberg. [127]
En la salida Hamilton logra mantener la primera posición, mientras que Vettel no tiene un buen sprint y es atacado por Grosjean, aún logrando resistir su embestida. Los Ferrari se deslizan hasta la cuarta y quinta posición, con Felipe Massa tocando a Nico Rosberg , provocando la rotura del alerón delantero de su monoplaza. Buen comienzo para Mark Webber y Jenson Button , que terminan por detrás de los dos Ferrari y Kimi Räikkönen. Hamilton mantiene cómodamente la primera posición, mientras que Vettel se encuentra detrás de Grosjean. Los dos Ferrari, por otro lado, parecen estar en problemas, incapaces de seguir el ritmo de la banda de rodadura de ninguna manera, y Raikkonen y Webber comienzan a seguirlos.
En la primera vuelta a boxes las posiciones siguen siendo las mismas, con Kimi Räikkönen adelantando a Massa y con Vettel y Grosjean detrás de Button, el único con Webber que apunta a una estrategia diferente a los demás. Hamilton vuelve a la segunda posición, solo por detrás de Webber, que poco después, por la degradación de sus neumáticos, vuelve a boxes, y lo mismo hacen poco después los pilotos de McLaren y Gutiérrez, el único non-stop en activo. Webber regresa a la pista detrás de Hamilton y su compañero de equipo. Mientras tanto, Grosjean cumple una penalización por un arriesgado intento de adelantamiento a Button, perdiendo la oportunidad de luchar por la victoria. Alonso es superado en la parada en boxes por Kimi Räikkönen, y Massa conserva su posición sobre Rosberg, a pesar de ser superado por Button.
Después de la segunda parada en boxes, Lotus decide apuntar a una estrategia de dos paradas para Räikkönen. Hamilton continúa liderando la carrera, con Vettel, Webber y Kimi Räikkönen detrás. Los dos primeros paran, dejando la segunda posición a Räikkönen. Los pilotos de Red Bull empiezan a alcanzar al finlandés, que consigue mantener la segunda posición hasta el final. Triunfa Hamilton, ganando su primera carrera de la temporada, seguido de Räikkönen, los dos Red Bulls, y Alonso, que al final consigue resistir los ataques de Grosjean. Detrás del francés llegan Button y Massa. En las últimas vueltas Rosberg se retira por un fallo. Los últimos puntos disponibles los ganan Pérez y Pastor Maldonado , que le da a Williams el primer punto de la temporada. Grosjean vuelve a ser penalizado con veinte segundos al final de la carrera por adelantar sin escrúpulos a Button, quedando sin embargo en la sexta posición.
Con este resultado, Vettel amplía la clasificación y Räikkönen adelanta a Alonso, adelantándose en un punto al español, quedando siempre Hamilton en la cuarta posición, pero acercándose considerablemente a Räikkönen y Alonso. En el campeonato de constructores, Red Bull lidera cada vez más, mientras que por la segunda posición es una pugna entre Mercedes, Ferrari y Lotus. [128]
En la salida Lewis Hamilton consigue mantener su posición, con Mark Webber perdiendo varias posiciones, mientras que Fernando Alonso sube hasta la quinta posición. Poco después Hamilton es superado por Vettel, que se apropia del mando de la carrera, que mantendrá hasta el final. Poco después Alonso adelanta a Nico Rosberg y Jenson Button , e inmediatamente se sitúa por detrás de los líderes.
La clasificación no cambia hasta la parada en boxes, donde Alonso adelanta a Hamilton, y consigue acercarse a Vettel, sin preocuparle. No hay otros cambios importantes. Poco después Kimi Räikkönen , en un intento por hacerse con la séptima posición ante Felipe Massa , sufre una avería en los frenos y se ve obligado a retirarse. Mientras tanto, Vettel empieza a imponer un ritmo insostenible.
Sin cambios apreciables tras el segundo repostaje, y Vettel mantiene la primera posición con una cómoda ventaja. Con el descanso, Rosberg se acercó a su compañero de equipo, quien, sin embargo, no pudo adelantarlo, mientras que Webber también se vio obligado a seguirlo. Button, que navegaba en tercera posición, frena por última vez descendiendo a la sexta posición, que mantiene hasta el final. Mientras tanto, Massa adelanta a Grosjean y se coloca en la séptima posición.
Vettel luego gana el Gran Premio, por segunda vez en su carrera, por delante de Fernando Alonso . Detrás de los dos están Mercedes , el Red Bull de Webber, Button, Massa, Grosjean, Sutil y Ricciardo. Con este resultado Vettel continúa con su fuga en solitario en el mundial. Alonso y Hamilton, con la retirada de Räikkönen, le adelantan en la clasificación de pilotos. El liderazgo de Red Bull se consolida en la clasificación de constructores . [129]
En la salida Sebastian Vettel mantiene la primera posición. Buen comienzo para los dos Ferrari , con Felipe Massa superando al alemán y Fernando Alonso adelantando a Nico Hülkenberg y Mark Webber , que tiene contacto con el piloto de Ferrari, estropeándole el alerón. Siempre en la salida contacto entre Sergio Pérez y Kimi Räikkönen , con el finlandés que se ve obligado a volver a boxes para sustituir al lateral. Esta operación hace que vuelva a caer al final del grupo. Alonso presiona a su compañero, que le hace pasar sin oponerse al intento de su compañero. Vettel obtiene inmediatamente una buena ventaja sobre sus perseguidores.
Después de unas ocho vueltas, el Mercedes de Hamilton vuelve a boxes por un repentino deterioro de los neumáticos. Él también se retira al final del grupo. Sin embargo, él y Räikkönen, siendo los más rápidos en pista, empiezan a recuperar posiciones, hasta llegar a los puntos, aprovechando las paradas en boxes de los demás pilotos. Tras la parada, la única durante la carrera, Vettel aumentó su ventaja sobre Alonso, que paga tres vueltas en las que rueda con neumáticos gastados y tiempos elevados, mientras que el alemán, por su parte, marca la vuelta más rápida de la competición. Mientras tanto, Webber, que se había acercado a Massa, consiguió adelantarle, acercándose mucho a Alonso.
Mientras tanto, Räikkönen y Hamilton, mientras estaban detrás de Massa, se detienen, retroceden nuevamente y comienzan a recuperarse nuevamente, con el inglés marcando la vuelta rápida. Mientras Alonso lucha por contener a Webber, Massa, Hülkenberg y Rosberg comienzan a acercarse al dúo. Vettel, por otro lado, está firmemente a la cabeza.
El alemán gana el Gran Premio, después de haber dominado también los entrenamientos libres y la calificación. Detrás de él están Alonso, Webber, Massa, Hülkenberg y Rosberg. Mucho más destacado el excelente Ricciardo, que precede a Grosjean y Hamilton, mientras que Button logra resistir los ataques de Räikkönen, ganando el último punto disponible. Con esta victoria, Vettel hipoteca el Mundial al tener 53 puntos sobre Alonso. Debido a la desafortunada carrera, Räikkönen y Hamilton ahora están lejos de la lucha por el campeón. En la clasificación de constructores, Red Bull Racing está a un paso del título. [130]
En la salida Sebastian Vettel no tiene un arranque brillante, y es superado por Nico Rosberg , pero logra recuperar la posición. Por detrás Alonso es el autor de una gran salida, que le sitúa por detrás de los dos alemanes. Detrás de los tres primeros, Grosjean es superado por Mark Webber . Hamilton, en cambio, es superado por Massa. Vettel, una vez en cabeza, empieza a ganar a sus perseguidores, y Rosberg también mantiene a distancia a Alonso. Webber se mantiene detrás de Grosjean, quien parece más rápido que el australiano. No pasa nada en la clasificación, al menos en las primeras posiciones, hasta la primera parada en boxes, donde no hay cambios de posiciones, salvo Hamilton, que adelanta a Massa.
En la vuelta 24 Daniel Ricciardo choca contra las barreras, trayendo el coche de seguridad , que despeja todos los huecos. Los Ferrari , Lotus y McLaren aprovechan para montar un juego de neumáticos nuevos. En la reanudación, Vettel empuja fuerte para intentar romper y mantenerse por delante. Además de él, Webber y los dos Mercedes también vuelven a boxes, encontrándose en medio del tráfico. Mientras tanto, Grosjean se retira por un problema técnico.
Vettel gana progresivamente a Alonso, que decide conservar la segunda plaza. Por detrás del español Button pasa la remontada Kimi Räikkönen , que pese a sufrir fuertes dolores de espalda, también empieza a recuperarse sobre el español. Mientras tanto, Button y Pérez, en crisis con los neumáticos, son adelantados por Webber, los dos Mercedes y Massa. En la última vuelta, Webber se retira por una falla en el motor, mientras que su compañero de equipo gana fácilmente.
Con esta victoria, Vettel está a un paso de su cuarto título mundial, al igual que Red Bull Racing de su cuarto título de constructores. Alonso consolida su segundo puesto en la clasificación mientras se pelea entre Hamilton y Kimi Räikkönen . [131]
En la salida , Sebastian Vettel esprinta bien desde la pole position y también lo hace Lewis Hamilton , que partía junto a él, mientras que, detrás, Nico Rosberg y Romain Grosjean adelantan a los Ferrari de Fernando Alonso y Felipe Massa : los dos utilizan el KERS para apoyar a Rosberg, pero el brasileño comete un error al frenar en la tercera curva y hace un trompo, arriesgándose a involucrar al otro Ferrari. Alonso se ve obligado a ir largo y es superado por Rosberg y también por el Sauber de Nico Hülkenberg , encontrándose en sexta posición. Massa cierra la primera vuelta vigésimo primero.
Mientras el alemán de Red Bull está a punto de hacer una carrera en solitario en la primera posición, la trifulca empieza por detrás: destaca especialmente Kimi Räikkönen , que adelanta a Daniel Ricciardo en la vuelta 4 ya Alonso en la 9ª, conquistando así la sexta plaza. El ibérico para inmediatamente en boxes para la primera parada en boxes , sustituyendo el superblando por el medio; Hamilton también hará lo mismo. En el siguiente paso, Grosjean, Rosberg y Hülkenberg van al cambio de neumáticos; En cambio, Vettel y Räikkönen esperan hasta la vuelta 11: el finlandés pierde algo de tiempo y se encuentra detrás de Alonso y con Mark Webber inmediatamente detrás.
Ricciardo, que aún no ha parado, viaja en cuarta posición y parece poder sacarle partido, pero hacia la vuelta 17 sufre problemas con los neumáticos: Rosberg le adelanta en el siguiente giro y el australiano decide volver a la pista. hoyos Mientras tanto, arranca una lucha por el quinto puesto entre Hülkenberg, Alonso, Räikkönen y Webber, que de momento proceden por este orden: en la vuelta 25 el obispo de Lotus se va a boxes dando luz verde al segundo piloto de Red Bull. que poco después adelanta al asturiano.
En la vuelta 28 Fernando Alonso va a cambiar neumáticos y, en la misma vuelta, también se ve obligado a volver Nico Rosberg , que al adelantar a Hamilton sufre el hundimiento del morro de su Mercedes . Tras otros cambios de neumáticos, la rueda delantera derecha de Sergio Pérez explota en la vuelta 31 : por escombros, entra el coche de seguridad ; Mark Webber sufre un pinchazo por escombros y se ve obligado a cambiar neumáticos de nuevo, pero como se ha quedado sin juegos de neumáticos medios, necesariamente debe montar los superblandos .
Cinco vueltas, inmediatamente después de regresar a boxes del coche de seguridad, Adrian Sutil hizo un trompo y golpeó de lleno al Red Bull del australiano, obligándolo a retirarse. El coche se incendia, tanto que un coche de bomberos interviene en la pista, obligando a la dirección de carrera a enviar el coche de seguridad de vuelta a la pista ; Mientras tanto, se registrarán los adelantamientos de Räikkönen sobre Grosjean y Hamilton sobre Alonso. Cuando el coche de seguridad sale de escena, la clasificación ve a Sebastian Vettel al mando de los dos Lotus, luego seguido de Hülkenberg, Hamilton y Alonso serán protagonistas de incesantes duelos, pero llegarán a la meta en ese orden. [132]
En la salida, los Red Bull Racing arrancan lentos y ambos son adelantados por Romain Grosjean , mientras que Lewis Hamilton , con su neumático trasero derecho, toca el alerón delantero de Sebastian Vettel : el pinchazo resultante obligará al inglés a parar en boxes primero y luego a la retirada durante la octava ronda. Mientras Fernando Alonso adelanta a Nico Hülkenberg poco después del semáforo verde, en la parte trasera del grupo un contacto entre Giedo van der Garde y Jules Bianchi obliga a ambos a retirarse. Al final de la primera vuelta la clasificación ve a Grosjean en cabeza seguido de Mark Webber , Sebastian Vettel , Nico Rosberg , los Ferrari de Felipe Massa y Alonso, Hülkenberg, Sergio Pérez , Esteban Gutiérrez y Jenson Button : este último será superado por Kimi Räikkönen en la sexta vuelta.
Los neumáticos se desgastan rápidamente y, entre la vuelta 10 y la 14, todos los pilotos de cabeza van a boxes para montar los duros: la mejor estrategia es la de Hülkenberg, el primero en cambiar los neumáticos, que vuelve a la pista por delante. de los dos Ferrari. Mientras tanto, Rosberg, en el reinicio después de la parada en boxes, corre el riesgo de contactar con el Pérez que se aproxima y, en consecuencia, es penalizado con un drive through . El único piloto que no ha hecho la parada es Daniel Ricciardo , de Toro Rosso , que va en cuarta posición.
En la vuelta 19 Alonso adelanta a Massa; en la vuelta siguiente el español y Hülkenberg adelantan a Ricciardo (que poco después se va a boxes a cambiar neumáticos); Felipe Massa comete un error que permite acercarse a Gutiérrez: el mexicano no logra pasar, y es a su vez adelantado por Kimi Räikkönen . Los tres primeros puestos del ranking los ocupa siempre Grosjean, seguido de Webber y Vettel.
En la vuelta veinticinco Mark Webber , al no poder atacar a Grosjean, cambia de estrategia y pasa de dos a tres paradas: de esta forma Vettel salta a la segunda posición.
Tres vueltas después, Massa inaugura el torbellino de la segunda parada en boxes, seguido de cerca por todos los demás pilotos principales: sin embargo, el paulista no respeta el límite de velocidad en el pit lane y también es penalizado con un drive through. Sebastian Vettel es el último en parar, en la vuelta 36, y vuelve a la pista tercero, 14” por detrás de Webber pero cerca de Grosjean.
Mientras en la parte trasera las posiciones se estabilizan, las últimas vueltas son decisivas para la composición del podio: en el paso 41 Sebastian Vettel adelanta a Romain Grosjean atacándolo en la chicane Casio y deslizándolo hasta el final de la recta de boxes. En la siguiente vuelta, Webber entró en boxes por tercera vez y volvió tercero, sin embargo, con neumáticos mucho más nuevos, en la vuelta 50 superó a Grosjean. Vettel, por tanto, gana: para él esta es la 35ª victoria en su carrera, la novena de esta temporada, la quinta consecutiva; Webber y Grosjean completan el podio. Alonso, al acabar cuarto, mantiene abiertas sus esperanzas mundiales pero en el próximo Gran Premio del Red Bull alemán le bastará con acabar quinto para conseguir el cuarto mundial consecutivo. Con el cuarto puesto, Fernando Alonso sigue logrando el récord de puntos para un piloto en el mundial de F1, con 1.571, superando así a Michael Schumacher (considerando también, eso sí, que el español logró este récord principalmente gracias a la entrada en vigor de los nuevos puntos). sistema a partir de 2010, que asigna 25 puntos al ganador, en lugar de los 10 de Schumacher que se conseguían hasta la temporada 2009). [133]
Esteban Gutiérrez también concluye en los puntos , séptimo, por primera vez en su carrera. [134]
El poleman Sebastian Vettel mantiene el liderato de la carrera en la salida, por delante de Lewis Hamilton y Nico Rosberg ; en la segunda recta, sin embargo, los dos Mercedes son adelantados por Felipe Massa ; Más atrás hay un doble contacto de Fernando Alonso , con Mark Webber y Jenson Button . Detrás de los cuatro primeros están Nico Hülkenberg , Kimi Räikkönen y Mark Webber . Vettel va a su cambio de neumáticos ya en la tercera vuelta, seguido de Alonso, que también tiene que cambiar el morro.
En la quinta vuelta frena Hülkenberg, mientras que, dos giros después, Räikkönen, en crisis con los neumáticos, adelanta a Sergio Pérez . El finlandés acude al cambio de neumáticos en la misma vuelta (como Rosberg), mientras que una vuelta más tarde es el turno de Massa y Hamilton. Así conduce Webber, que precede a Pérez, Daniel Ricciardo , Romain Grosjean y Adrian Sutil . Desde atrás, Vettel se abre camino, pasando en pocas vueltas a Sutil, Grosjean y Ricciardo.
En la vuelta 22 el alemán también adelanta a Pérez, situándose en la segunda posición, por detrás de Webber. Cuarto es Ricciardo, seguido de Sutil, Massa y Rosberg. En la vuelta 27 Rosberg entra en boxes , seguido una vuelta después por Mark Webber y Sergio Pérez . Poco después también Massa, Hamilton y Vettel van al cambio de neumáticos. Webber regresa después de solo dos vueltas con los neumáticos medios, mientras que Ricciardo hace su primer cambio de neumáticos en la vuelta 33. La clasificación ahora tiene a Sebastian Vettel al mando , seguido de Mark Webber , Adrian Sutil (que aún no ha cambiado neumáticos), luego Räikkönen. , Rosberg, Grosjean y Massa.
En la vuelta 36 , Kimi Räikkönen superó por el tercer lugar a Sutil, quien se convirtió en segundo tres vueltas después, cuando Mark Webber se vio obligado a retirarse debido a la pérdida de potencia en su auto. Sutil hace su primer cambio de neumáticos solo en la vuelta 40.
Räikkönen, en las últimas vueltas, entra en crisis con los neumáticos, y cede varias posiciones, hasta caer al séptimo. Pérez aprovechó la situación y, en el momento de adelantar a Hamilton sobre el piloto de Lotus, pasó el inglés. Sebastian Vettel gana , por trigésima sexta vez en el campeonato mundial, conquistando así el cuarto título mundial. Red Bull Racing gana el título de constructores por cuarta vez. En ambos casos son tiras consecutivas. [135]
Sebastian Vettel toma la delantera en la salida, seguido de Nico Rosberg , Mark Webber (que partía desde la pole ), Romain Grosjean , Lewis Hamilton , Nico Hülkenberg y los dos Ferrari .
Entre la séptima y décima vuelta Hamilton, Webber, Grosjean, Hülkenberg y Rosberg van al primer cambio de neumáticos. Massa pasa así a la segunda plaza, seguido de Fernando Alonso y Paul di Resta . Vettel cambia los neumáticos en la vuelta catorce, pero sigue al mando de la carrera. Dos vueltas después es el turno de Alonso, mientras que Massa espera la decimoctava vuelta. El ranking ve, por tanto, detrás de Vettel, Webber, que superó a Rosberg en la vuelta 19, mientras que Grosjean se confirma en el cuarto lugar. Quinto es Adrián Sutil , que aún no ha cambiado, que ocupa el puesto, amenazado por Massa y Hamilton. El alemán es superado por el brasileño en la vuelta 26, y una vuelta después por Hamilton. Sutil hace su cambio de neumáticos solo en la vuelta 28.
A partir de la vuelta 29 comienza el segundo cambio de neumáticos para los mejores pilotos, inaugurado por Lewis Hamilton ; en la vuelta 33 fue el turno de Webber, seguido inmediatamente por Rosberg: los dos volvieron a la pista por delante de Massa. Tras los cambios de neumáticos de Vettel y Grosjean, en la vuelta 37, la clasificación sigue liderada por el alemán de Red Bull Racing , por delante de Webber, Rosberg y Grosjean.
En la vuelta 44 Hamilton adelanta a Jean-Éric Vergne , por la séptima plaza, al igual que Alonso, que volvía a pista tras la segunda parada, adelanta a Massa y al propio francés, posicionándose en la séptima posición. Para realizar este adelantamiento, el coche del español salta sobre un bordillo, tanto que, al final de la carrera, Alonso es trasladado al centro médico ya que su cuerpo ha sufrido una desaceleración de 25G en el impacto. [136] En las últimas vueltas, el español pasa tanto a Hamilton como a di Resta, colocándose en el quinto lugar.
Sebastian Vettel gana por séptima vez consecutiva, igualando la racha de Michael Schumacher entre el Gran Premio de Europa y Hungría en 2004 y la de Alberto Ascari entre el Gran Premio de Bélgica de 1952 y el Gran Premio de Argentina de 1953 . La Scuderia Ferrari logró su 65º resultado consecutivo en los puntos, una serie que comenzó en el Gran Premio de Alemania de 2010 . [137] [138] [139]
Sebastian Vettel conserva el mando de la carrera, seguido de Romain Grosjean y Lewis Hamilton que han superado a Mark Webber . Al final de la primera vuelta un contacto envía contra las barreras a Adrián Sutil , que se ve obligado a retirarse. Los comisarios dejaron entrar en pista al coche de seguridad e inmediatamente Esteban Gutiérrez hizo la primera parada en boxes .
En la quinta vuelta se reanuda la carrera. La clasificación se mantiene invariable en las posiciones de cabeza hasta la vuelta 12 cuando Mark Webber sorprende a Lewis Hamilton al final de la larga recta, y asciende al tercer puesto. También hay un bonito duelo entre Daniel Ricciardo , Nico Rosberg y Heikki Kovalainen por el décimo puesto.
En la vuelta 25 Hamilton hace su cambio de neumáticos, mientras que Esteban Gutiérrez , que cambió en las primeras vueltas, recupera posiciones, y superando también a Jean-Éric Vergne , se hace con la séptima plaza. Entre la vigésimo sexta y la vigésimo novena vuelta lo mejor es el cambio de neumáticos: la clasificación siempre ve primero a Sebastian Vettel , seguido de Romain Grosjean , luego Mark Webber , Lewis Hamilton y Nico Hülkenberg .
Gutiérrez se ve penalizado por los neumáticos y es superado primero por Sergio Pérez y luego por Valtteri Bottas , descendiendo así hasta la novena plaza, antes de realizar una segunda parada. En la vuelta 44 Alonso adelanta a Hülkenberg y es quinto. El español también se acerca a Hamilton, pero sin molestarlo nunca. Incluso Mark Webber en las etapas finales reduce la distancia con Grosjean, pero la tensión de los neumáticos no le permite hacer ningún intento de adelantar al francés.
Sebastian Vettel gana la carrera, la octava consecutiva, una nueva racha récord de victorias consecutivas en la historia del campeonato mundial de F1. [140] Romain Grosjean ocupa el segundo lugar, el mejor resultado de su carrera. Valtteri Bottas , octavo, llega por primera vez en su carrera a la zona de puntos (trescientos veintitrés en la historia del mundial). [141] [142]
En la salida , Nico Rosberg pasó inmediatamente a liderar, aunque Sebastian Vettel pudo, ya al final de la primera vuelta, recuperar el liderato de la carrera. Tercero es Lewis Hamilton que, sin embargo, resiste a Fernando Alonso sólo hasta la segunda vuelta. El español ataca con éxito al inglés al final de la recta de boxes. Luego siguen Mark Webber , Felipe Massa , Nico Hülkenberg , Romain Grosjean y Daniel Ricciardo . También durante la segunda vuelta, Hamilton también pasó por Webber.
En la tercera vuelta termina la carrera para Grosjean, que ve explotar su motor en la Subida do Boxes . Una vuelta más tarde, Alonso ocupa el segundo lugar, pasando también a Rosberg. El alemán, en la vuelta 7, sigue perdiendo una posición a favor de Webber. Jenson Button se abre camino en la parte trasera , saliendo decimocuarto, pero con un coche con puesta a punto en seco. El inglés, ya en la vuelta 8, es octavo.
En la vuelta 13, todavía en la recta de boxes, Webber coge la estela de Alonso y le adelanta a la frenada. Una vuelta más tarde, Button es séptimo, habiendo superado también a Hülkenberg. Las dificultades de los Mercedes con los neumáticos son evidentes, tanto que Rosberg rebasó a Massa, por el quinto puesto, en la vuelta 15. Cinco giros después el brasileño es el primero, entre los pilotos de cabeza, en cambiar neumáticos.
En la vigésima segunda vuelta también le toca a Fernando Alonso y Lewis Hamilton : el británico vuelve a salir por detrás de Massa, que conquista así una posición y es cuarto, por detrás de su compañero de equipo. Dos vueltas después, Webber también va a cambiar neumáticos: la mecánica no es precisa, y con una parada en boxes de cinco segundos, devuelven al australiano a la pista detrás de Alonso. El cambio de neumáticos de Vettel, por otro lado, no presenta problemas.
Sin embargo, Mark Webber recupera rápidamente su posición sobre Alonso mientras, más atrás, Massa y Hamilton luchan por la cuarta posición. El brasileño de Ferrari es sancionado con un drive through por haber cruzado dos veces la línea que delimita el acceso al pit lane, en una zona por la que no estaba permitido el tránsito. Tras cumplir la sanción, Massa desciende al octavo puesto. Jenson Button sube al quinto puesto , por delante de Nico Rosberg y Sergio Pérez .
Una ligera lluvia hace su aparición en la pista, pero la intensidad de la misma es tan débil que no afecta la conducción de los pilotos. En la vuelta cuarenta y siete , Valtteri Bottas intenta doblar a Lewis Hamilton : los dos autos, sin embargo, se tocan en los neumáticos traseros. Bottas se sale de la pista y se ve obligado a retirarse, mientras que Hamilton, con un neumático descascarado, logra llegar a boxes.
Los dos pilotos de Red Bull Racing vuelven a entrar en boxes, a la espera de una posible entrada del coche de seguridad . Los mecánicos, sin embargo, olvidan un neumático de Vettel que pierde varios segundos; incluso Webber, ahora en el garaje, se ve obligado a esperar a que el equipo termine de cambiar los neumáticos del coche del alemán.
Vettel y Webber mantienen el primer y segundo puesto, con una pequeña diferencia respecto a Fernando Alonso . Hamilton también es penalizado con un drive through .
La lluvia, también esperada en las últimas vueltas, no llega, por lo que la clasificación se mantiene invariable, al menos en las primeras posiciones. Sebastian Vettel gana por novena vez consecutiva, aumentando su racha ganadora. El alemán también sumó su decimotercera victoria de la temporada, igualando de nuevo el récord que ostentaba Michael Schumacher , establecido en 2004 . [143] Mark Webber termina su carrera en la F1 con su podio 42. [144]
No. | Piloto | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastián Vettel | 1 | 1 | 9 | 2 | 3 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 |
2 | marca webber | 2 | 5 | 22§P | 7 ^ | 7 | 4 | 5 | 4 | 3 | 10 | 3 | 2 | 4 | 13 # | 1 | 4 | 1 | 2 | 4 |
3 | fernando alonso | 5 | 3 | 3 | 3 | 5 | 6 | 6 | 9 | 8 | 5 | 9 | 5 | 7 | 5 | 8 | 8 | 10 | 6 | 3 |
4 | felipe masa | 4 | 2 | 5 | 4 | 9 ^ | 21 * [145] | dieciséis | 11 | 7 | 7 | 10 | 4 | 6 | 6 | 5 | 5 | 7 | 13 | 9 |
5 | botón de jenson | 10 | 7 | 8 | 10 | 14 | 9 | 14 | 10 | 9 | 13 | 6 | 9 | 8 | 11 | 10 | 10 | 12 | 15 ^ | 14 |
6 | sergio perez | 15 | 9 | 12 | 12 | 8 | 7 | 12 | 13 | 13 | 9 | 13 | 8 | 14 | 10 | 11 | 9 | 8 | 7 | 19 * |
7 | Kimi Raikkonen | 7 | 10 ^ | 2 | 8 | 4 | 5 | 10 " | 8 | 4 | 6 | 8 | 11 | 13 | 9 | 9 | 6 | 22§ | ||
Heikki Kovalainen | 8 | 11 | ||||||||||||||||||
8 | Romain Grosjean | 8 | 11 | 6 | 11 | 6 | 13 | 22 # | 7 | 5 | 3 | 7 | 13 | 3 | 3 | 4 | 17 | 6 | 3 | 6 |
9 | nico rosberg | 6 | 6 | 4 | 1 | 1 | 1 | 4 | 2 | 11 | 4 | 4 | 6 | 2 | 4 | 6 | 2 | 3 | 12 | 2 |
10 | Lewis Hamilton | 3 | 4 | 1 | 9 * | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 12 | 5 | 2 | 3 | 3 | 4 | 5 | 5 |
11 | Nico Hulkenberg | 11 | 12 | 10 | 14 | 15 | 11 | 9 | 14 | 10 | 12 | 11 | 3 | 11 | 7 | 7 | 7 | 5 | 4 | 10 |
12 | Esteban Gutiérrez | 18 | 14 | 17 | 22 * | 19 ^ | 19 | 15 | 17 | 14 | 17 | 21 | dieciséis | 10 | 8 | 14 | dieciséis | dieciséis | 20 # | 17 |
14 | Pablo di Resta | 9 | 15 | 11 | 5 | 10 | 17 | 17 | 21§ | 12 | 18 | 5 | 15 | 17 | 15 | 12 | 12 | 11 | 11 | 12 |
15 | Adrián Sutil | 12 | 8 | 13 | 6 | 13 | 8 | 8 | 6 | 15 | 11 | 12 | 17 ^ | 15 | 14 | 22 * | 13 | 17 | dieciséis | 15 |
dieciséis | pastor maldonado | 17 | dieciséis | 14 | 17 | 17 | dieciséis | 13 | 15 | 18 | 15 | 17 | 14 | 18 | 18 | 15 | 18 | 14 | 17 | dieciséis |
17 | Valtteri Bottas | dieciséis | 18 | dieciséis | 15 | dieciséis | 14 | 3 | dieciséis | 17 | dieciséis | 20 | 18 | dieciséis | 17 | 13 | 15 | 15 | 9 | 13 |
18 | Jean-Éric Vergne | 13 | 17 | 15 | dieciséis | 12 | 10 | 7 | 12 | dieciséis | 14 | 18 | 10 | 12 | dieciséis | 17 | 14 | 13 | 14 | 8 |
19 | Daniel Ricciardo | 14 | 13 | 7 | 13 | 11 | 12 | 11 " | 5 | 6 | 8 | 19 | 7 | 9 | 12 | dieciséis | 11 | 9 | 10 | 7 |
20 | Carlos Pic | 22 [146] | 20 | 20 | 18 | 22 | 18 | 18 | 18 | 22 * | 19 | 22 | 20 | 19 | 19 | 20 # | 21 | 19 | 22 * | 18 |
21 | Giedo van der garde | 21 | 22 | 21 | 20 | 18 | 15 | 21 | 22 ** | 20 | 20 | 14 | 19 | 20 | 20 | 19 | 20 | 18 | 18 | 20 |
22 | julio bianchi | 19 | 19 | 18 | 19 | 20 | 20P [145] | 19 | 19 | 19 | 21 | 15 | 21 | 21 | 22 ^ | 21 # | 19 | 21 * | 19 | 21 |
23 | Max Chilton | 20 | 21 | 19 | 21 | 21 | 22 * | 20 | 20 | 21 | 22 | dieciséis | 22 | 22 | 21 | 18 | 22 | 20 | 21 | 22 |
No. | Piloto |
Leyenda | "- Indica aquellos pilotos que han descendido dos posiciones en la parrilla de salida por sanción. ^ - Indica aquellos pilotos que han descendido tres posiciones en la parrilla de salida por sanción. * - Indica aquellos pilotos que han descendido por penalización de cinco posiciones en la parrilla de salida # - Indica aquellos pilotos que han sido relegados por penalización de diez posiciones en la parrilla de salida § - Indica aquellos pilotos que han sido relegados al último lugar de la parrilla de salida por penalización P - Indica aquellos pilotos que partieron desde el pit lane. |
Posición | 1º | 2do | 3ro | 4to | 5to | 6to | 7mo | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Puntos | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
pos. | Piloto | Puntos | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastián Vettel | 3 | 1 | 4 | 1 | 4 | 2 | 1 | Demora | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 397 |
2 | fernando alonso | 2 | Demora | 1 | 8 | 1 | 7 | 2 | 3 | 4 | 5 | 2 | 2 | 2 | 6 | 4 | 11 | 5 | 5 | 3 | 242 |
3 | marca webber | 6 | 2 | Demora | 7 | 5 | 3 | 4 | 2 | 7 | 4 | 5 | 3 | 15 * | Demora | 2 | Demora | 2 | 3 | 2 | 199 |
4 | Lewis Hamilton | 5 | 3 | 3 | 5 | 12 | 4 | 3 | 4 | 5 | 1 | 3 | 9 | 5 | 5 | Demora | 6 | 7 | 4 | 9 | 189 |
5 | Kimi Raikkonen | 1 | 7 | 2 | 2 | 2 | 10 | 9 | 5 | 2 | 2 | Demora | 11 | 3 | 2 | 5 | 7 | Demora | 183 | ||
6 | nico rosberg | Demora | 4 | Demora | 9 | 6 | 1 | 5 | 1 | 9 | 19 * | 4 | 6 | 4 | 7 | 8 | 2 | 3 | 9 | 5 | 171 |
7 | Romain Grosjean | 10 | 6 | 9 | 3 | Demora | Demora | 13 | 19 * | 3 | 6 | 8 | 8 | Demora | 3 | 3 | 3 | 4 | 2 | Demora | 132 |
8 | felipe masa | 4 | 5 | 6 | 15 | 3 | Demora | 8 | 6 | Demora | 8 | 7 | 4 | 6 | 9 | 10 | 4 | 8 | 12 | 7 | 112 |
9 | botón de jenson | 9 | 17 * | 5 | 10 | 8 | 6 | 12 | 13 | 6 | 7 | 6 | 10 | 7 | 8 | 9 | 14 | 12 | 10 | 4 | 73 |
10 | Nico Hulkenberg | notario público | 8 | 10 | 12 | 15 | 11 | Demora | 10 | 10 | 11 | 13 | 5 | 9 | 4 | 6 | 19 * | 14 | 6 | 8 | 51 |
11 | sergio perez | 11 | 9 | 11 | 6 | 9 | dieciséis * | 11 | 20 * | 8 | 9 | 11 | 12 | 8 | 10 | 15 | 5 | 9 | 7 | 6 | 49 |
12 | Pablo di Resta | 8 | Demora | 8 | 4 | 7 | 9 | 7 | 9 | 11 | 18 * | Demora | Demora | 20 * | Demora | 11 | 8 | 6 | 15 | 11 | 48 |
13 | Adrián Sutil | 7 | Demora | Demora | 13 | 13 | 5 | 10 | 7 | 13 | Demora | 9 | dieciséis * | 10 | 20 * | 14 | 9 | 10 | Demora | 13 | 29 |
14 | Daniel Ricciardo | Demora | 18 * | 7 | dieciséis | 10 | Demora | 15 | 8 | 12 | 13 | 10 | 7 | Demora | 19 * | 13 | 10 | dieciséis | 11 | 10 | 20 |
15 | Jean-Éric Vergne | 12 | 10 | 12 | Demora | Demora | 8 | 6 | Demora | Demora | 12 | 12 | Demora | 14 | 18 * | 12 | 13 | 17 | dieciséis | 15 | 13 |
dieciséis | Esteban Gutiérrez | 13 | 12 | Demora | 18 | 11 | 13 | 20 * | 14 | 14 | Demora | 14 | 13 | 12 | 11 | 7 | 15 | 13 | 13 | 12 | 6 |
17 | Valtteri Bottas | 14 | 11 | 13 | 14 | dieciséis | 12 | 14 | 12 | dieciséis | Demora | 15 | 15 | 13 | 12 | 17 | dieciséis | 15 | 8 | Demora | 4 |
18 | pastor maldonado | Demora | Demora | 14 | 11 | 14 | Demora | dieciséis | 11 | 15 | 10 | 17 | 14 | 11 | 13 | dieciséis | 12 | 11 | 17 | dieciséis | 1 |
19 | julio bianchi | 15 | 13 | 15 | 19 | 18 | Demora | 17 | dieciséis | Demora | dieciséis | 18 | 19 | 18 | dieciséis | Demora | 18 | 20 | 18 | 17 | 0 |
20 | Carlos Pic | dieciséis | 14 | dieciséis | 17 | 17 | Demora | 18 | 15 | 17 | 15 | Demora | 17 | 19 | 14 | 18 | Demora | 19 | 20 | Demora | 0 |
21 | Heikki Kovalainen | 14 | 14 | 0 | |||||||||||||||||
22 | Giedo van der garde | 18 | 15 | 18 | 21 | Demora | 15 | Demora | 18 | 18 | 14 | dieciséis | 18 | dieciséis | 15 | Demora | Demora | 18 | 19 | 18 | 0 |
23 | Max Chilton | 17 | dieciséis | 17 | 20 | 19 | 14 | 19 | 17 | 19 | 17 | 19 | 20 | 17 | 17 | 19 | 17 | 21 | 21 | 19 | 0 |
pos. | Piloto | Puntos |
Leyenda | 1er lugar | Segundo lugar | 3er lugar | Puntos | Sin puntos / Sin clase. | Negrita - Pole position Cursiva - Vuelta más rápida |
Descalificado | Retirado | no se fue | No cualificado | Solo prueba / tercer conductor |
* - Conductor jubilado pero clasificado [147]
pos. | Constructor | Piloto | Puntos | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Red Bull Racing - Renault | Vettel | 3 | 1 | 4 | 1 | 4 | 2 | 1 | Demora | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 596 |
Webber | 6 | 2 | Demora | 7 | 5 | 3 | 4 | 2 | 7 | 4 | 5 | 3 | 15 * | Demora | 2 | Demora | 2 | 3 | 2 | |||
2 | mercedes | Rosberg | Demora | 4 | Demora | 9 | 6 | 1 | 5 | 1 | 9 | 19 * | 4 | 6 | 4 | 7 | 8 | 2 | 3 | 9 | 5 | 360 |
hamilton | 5 | 3 | 3 | 5 | 12 | 4 | 3 | 4 | 5 | 1 | 3 | 9 | 5 | 5 | Demora | 6 | 7 | 4 | 9 | |||
3 | ferrari | alonso | 2 | Demora | 1 | 8 | 1 | 7 | 2 | 3 | 4 | 5 | 2 | 2 | 2 | 6 | 4 | 11 | 5 | 5 | 3 | 354 |
Masa | 4 | 5 | 6 | 15 | 3 | Demora | 8 | 6 | Demora | 8 | 7 | 4 | 6 | 9 | 10 | 4 | 8 | 12 | 7 | |||
4 | loto - renault | Räikkonen | 1 | 7 | 2 | 2 | 2 | 10 | 9 | 5 | 2 | 2 | Demora | 11 | 3 | 2 | 5 | 7 | Demora | 315 | ||
Kovalainen | 14 | 14 | ||||||||||||||||||||
Grosjean | 10 | 6 | 9 | 3 | Demora | Demora | 13 | 19 * | 3 | 6 | 8 | 8 | Demora | 3 | 3 | 3 | 4 | 2 | Demora | |||
5 | McLaren - Mercedes | Botón | 9 | 17 * | 5 | 10 | 8 | 6 | 12 | 13 | 6 | 7 | 6 | 10 | 7 | 8 | 9 | 14 | 12 | 10 | 4 | 122 |
perez | 11 | 9 | 11 | 6 | 9 | dieciséis * | 11 | 20 * | 8 | 9 | 11 | 12 | 8 | 10 | 15 | 5 | 9 | 7 | 6 | |||
6 | Fuerza India - Mercedes | por Resta | 8 | Demora | 8 | 4 | 7 | 9 | 7 | 9 | 11 | 18 * | Demora | Demora | 20 * | Demora | 11 | 8 | 6 | 15 | 11 | 77 |
Sutil | 7 | Demora | Demora | 13 | 13 | 5 | 10 | 7 | 13 | Demora | 9 | dieciséis * | 10 | 20 * | 14 | 9 | 10 | Demora | 13 | |||
7 | Sauber - Ferrari | hulkenberg | notario público | 8 | 10 | 12 | 15 | 11 | Demora | 10 | 10 | 11 | 13 | 5 | 9 | 4 | 6 | 19 * | 14 | 6 | 8 | 57 |
Gutiérrez | 13 | 12 | Demora | 18 | 11 | 13 | 20 * | 14 | 14 | Demora | 14 | 13 | 12 | 11 | 7 | 15 | 13 | 13 | 12 | |||
8 | STR - Ferrari | Vergne | 12 | 10 | 12 | Demora | Demora | 8 | 6 | Demora | Demora | 12 | 12 | Demora | 14 | 18 * | 12 | 13 | 17 | dieciséis | 15 | 33 |
Ricciardo | Demora | 18 * | 7 | dieciséis | 10 | Demora | 15 | 8 | 12 | 13 | 10 | 7 | Demora | 19 * | 13 | 10 | dieciséis | 11 | 10 | |||
9 | Williams - Renault | Maldonado | Demora | Demora | 14 | 11 | 14 | Demora | dieciséis | 11 | 15 | 10 | 17 | 14 | 11 | 13 | dieciséis | 12 | 11 | 17 | dieciséis | 5 |
botas | 14 | 11 | 13 | 14 | dieciséis | 12 | 14 | 12 | dieciséis | Demora | 15 | 15 | 13 | 12 | 17 | dieciséis | 15 | 8 | Demora | |||
10 | Marussia - Cosworth | ropa blanca | 15 | 13 | 15 | 19 | 18 | Demora | 17 | dieciséis | Demora | dieciséis | 18 | 19 | 18 | dieciséis | Demora | 18 | 20 | 18 | 17 | 0 |
Chilton | 17 | dieciséis | 17 | 20 | 19 | 14 | 19 | 17 | 19 | 17 | 19 | 20 | 17 | 17 | 19 | 17 | 21 | 21 | 19 | |||
11 | Caterham - Renault | Foto | dieciséis | 14 | dieciséis | 17 | 17 | Demora | 18 | 15 | 17 | 15 | Demora | 17 | 19 | 14 | 18 | Demora | 19 | 20 | Demora | 0 |
van der garde | 18 | 15 | 18 | 21 | Demora | 15 | Demora | 18 | 18 | 14 | dieciséis | 18 | dieciséis | 15 | Demora | Demora | 18 | 19 | 18 | |||
pos. | Constructor | Piloto | Puntos |
Leyenda | Negrita - Pole position Cursiva - Vuelta más rápida * - Piloto retirado pero clasificado [147] |
1er lugar | Segundo lugar | 3er lugar | Puntos | Sin puntos Sin clase. (CAROLINA DEL NORTE) |
Descalificado (SQ) | Retirado (Rit) | No iniciado (NP) | No calificado (NQ) | Solo ensayos (SP) |
Esta temporada, las pruebas para jóvenes pilotos volverán a realizarse en una única sesión para todos los equipos. Esta prueba está prevista del 17 al 19 de julio en el Circuito de Silverstone . Ante los problemas de seguridad con los neumáticos, que surgieron en el Gran Premio de Gran Bretaña, la FIA permitió a los equipos utilizar los pilotos originales por un día. En este caso, sin embargo, no es posible cambiar la configuración del automóvil durante la prueba [148] .
Otra sesión de prueba tuvo lugar entre el 17 y el 19 de diciembre de 2013 en el circuito de Sakhir . Esta sesión tuvo como único objetivo el desarrollo de los neumáticos Pirelli para la temporada 2014, tanto que los equipos participantes no tienen acceso a los datos recopilados por el proveedor [149] .