Gran Premio de Hungría 2013 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
888º GP del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 Carrera 10 de 19 del Campeonato 2013 | |||||||||||||
Fecha | 28 de julio de 2013 | ||||||||||||
Nombre oficial | XXIX Magyar Nagydij | ||||||||||||
Lugar | Hungría | ||||||||||||
Sendero | 4,381 km / 2,722 US mi Pista permanente | ||||||||||||
Distancia | 70 vueltas, 306,630 km / 190,531 millas estadounidenses | ||||||||||||
Resultados | |||||||||||||
|
El Gran Premio de Hungría de 2013 fue la décima prueba de la temporada 2013 del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 . Tuvo lugar el domingo 28 de julio de 2013 en el circuito de Hungaroring . La carrera la ganó el británico Lewis Hamilton en un Mercedes , en su victoria número 22 en el campeonato mundial. Hamilton precedió al finlandés Kimi Räikkönen en el Lotus - Renault y al alemán Sebastian Vettel en el Red Bull - Renault .
Se llega a un acuerdo entre Ferrari y Marussia para el suministro de este último de los motores turbo creados en Maranello para la temporada 2014 . [1]
El próximo 23 de julio, a través de un comunicado conjunto, Bernie Ecclestone y Dietrich Mateschitz , propietario de Red Bull Racing , anuncian el regreso, a partir de 2014 , del Gran Premio de Austria al calendario mundial. La fecha ahora está fijada para el 6 de julio. La pista que albergará el evento será Red Bull Ring , el nombre actual del circuito ubicado en Spielberg bei Knittelfeld , antigua sede de la carrera con los nombres de Österreichring y A1-Ring , aunque se modificó de otra manera. La carrera, válida 26 veces para el Campeonato del Mundo, no figura en el calendario desde 2003 . [2]
El fin de semana se anuncia la extensión del contrato del Gran Premio hasta 2021. [3]
Las pruebas se disputan en el Circuito de Silverstone entre el 17 y el 19 de julio. Inicialmente reservado para pilotos que no han hecho más de dos Grandes Premios en la temporada, posteriormente también está abierto a los pilotos originales. Sin embargo, para garantizar que estas pruebas tengan como principal objetivo mejorar la seguridad de los neumáticos, la FIA ha establecido que se utilizará un solo tipo de neumático, con construcción 2012, pero con compuestos duro , medio y blando 2013 . [4] Además, en el caso de utilización de los pilotos, el monoplaza no podrá ver modificada la puesta a punto durante las pruebas. Esto provocó la reacción de algunos pilotos, entre ellos Fernando Alonso , que decidió no participar en la sesión propiamente dicha. [5]
Después de que Pirelli , único proveedor de neumáticos, decidiera reintroducir los neumáticos traseros con núcleo de kevlar (que sustituyó al acero, utilizado desde el inicio de la temporada) en el GP de Alemania [6] a partir de esta carrera el fabricante italiano presenta de los nuevos neumáticos que han una construcción similar a la de los neumáticos de 2012 pero utilizando compuestos ya utilizados esta temporada. Inicialmente, para este Gran Premio, Pirelli había decidido suministrar neumáticos de compuestos duros y medios , pero posteriormente decidió suministrar neumáticos de compuestos medios y blandos . [7]
Tras el accidente que le produjo en el Gran Premio de Alemania a un camarógrafo, golpeado por un neumático en el pit lane , la FIA introduce nuevas normas de seguridad. Todos los asistentes de parada en boxes deben usar un casco; La velocidad en el pit lane está limitada a 80 km/h (60 en Munich, Singapur y Melbourne). [8] A partir de ahora, los camarógrafos también tendrán que seguir las mismas medidas de seguridad que los fotógrafos y ya no tendrán libre acceso al pit lane . [9] [10] Se establecen reglas similares para los periodistas: solo 25 personas, entre periodistas y fotógrafos, tendrán acceso al pit lane durante los entrenamientos libres, mientras que su presencia estará prohibida en las demás fases del fin de semana de carrera. Para televisión sólo se admitirá un periodista y un operador por cada una de las cadenas de televisión. [11]
Pat Symonds deja Marussia y se convierte en gerente técnico de Williams , donde reemplaza a Mike Coughlan . [12]
La FIA decide duplicar las zonas en las que se puede utilizar el DRS : además de la salida directa a partir de esta temporada, también se permite el uso entre la Curva 1 y la Curva 2. Solo se establece un punto de detección . [13]
Durante el GP de Silverstone , McLaren había informado a la FIA de que la suspensión delantera del Lotus E21 no era regular. El reglamento prohíbe que existan más de tres puntos de enganche al montante articulado en un mismo punto. En el E21, el brazo de dirección se ancla al soporte del cubo donde también pivotan el puntal de suspensión de la varilla de empuje y el triángulo inferior. La FIA ha concedido al equipo británico la posibilidad de utilizar esta solución hasta el GP de Spa a finales de agosto. [14]
El piloto alemán Nicolas Hülkenberg se libera de su equipo, el Sauber que, dados los problemas económicos, no le paga el sueldo desde mayo. El piloto alemán, sin embargo, no abandonó el volante de la escudería suiza. [15]
El 15 de julio, el Fondo Internacional de Cooperación para la Inversión , un fondo estatal de la Federación Rusa , y el Instituto Nacional de Tecnologías de Aviación anunciaron el apoyo a la escudería suiza , cuyo objetivo es promover y desarrollar la Fórmula 1 en la próxima pista en construcción en Sochi . . [dieciséis]
El 27 de julio, la FIA y Formula One Group anuncian la firma de la renovación del Acuerdo Concorde, acuerdo que rige todos los aspectos del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 . El acuerdo entrará en vigor después de que los respectivos órganos decisorios de las dos estructuras den su aprobación. [17]
Allan McNish es nombrado comisario asistente en el colegio de comisarios designados por la FIA para la carrera. El expiloto de Fórmula 1 ya había desempeñado esta función en el pasado, más recientemente en el Gran Premio de Singapur de 2012 . [18] Rodolfo González toma el lugar de Max Chilton en Marussia en la primera sesión de práctica del viernes. [19] La Federación decide sancionar con diez posiciones menos en la parrilla de salida al piloto que, durante una parada en boxes , las ruedas no estén montadas correctamente. El anuncio se produjo después del accidente de Mark Webber durante el Gran Premio de Alemania cuando una llanta que se desprendió de su automóvil golpeó a un camarógrafo. [20]
Fernando Alonso afronta el fin de semana de carreras exponiendo el luto en el brazo en honor a las víctimas del accidente de tren de Santiago de Compostela . [21]
Sebastian Vettel fue el más rápido en la primera práctica libre del viernes. El piloto alemán aventajaba en menos de tres décimas a su compañero de equipo Mark Webber . El tricampeón del mundo también se vio penalizado por un problema en el sistema de frenado que le obligó a permanecer en boxes en la primera mitad de la sesión. Nueve corredores terminaron en un segundo. El tercer tiempo lo marca Kimi Räikkönen , mientras que el cuarto es Fernando Alonso . Felipe Massa se cerró en la zaga, estando concentrado en las pruebas aerodinámicas con carga de gasolina. [19]
Vettel confirmó su liderazgo también en la segunda sesión. El piloto de Red Bull adelantó a su compañero de equipo Mark Webber por menos de una décima . El tercer lugar fue para Romain Grosjean . Además de Red Bull, Ferrari también realizó carreras largas para simular el rendimiento de los neumáticos en largas distancias, también dada la alta temperatura que se encuentra en la pista. [22]
La sesión del sábado vio a Grosjean primero en Lotus ; el francés precedió a Fernando Alonso y Sergio Pérez . Pérez marcó el tiempo en los primeros minutos, luego fue protagonista de una salida de la pista, con daños en el auto. El otro mexicano Esteban Gutiérrez también acusó el motor de su Sauber C32 , y no marcó vueltas válidas. Doce pilotos quedan encerrados en el espacio de un segundo de tiempo desde el primero. [23]
En la primera sesión del viernes [24] se presentó esta situación:
Pos. | No. | Piloto | Constructor | Tiempo | Brecha | vueltas |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Sebastián Vettel | Red Bull Racing - Renault | 1'22 "723 | 19 | |
2 | 2 | marca webber | Red Bull Racing - Renault | 1'22 "982 | +0 "259 | 24 |
3 | 7 | Kimi Raikkonen | loto - renault | 1'23 "010 | +0 "287 | 20 |
En la segunda sesión del viernes [25] se presentó esta situación:
Pos. | No. | Piloto | Constructor | Tiempo | Brecha | vueltas |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Sebastián Vettel | Red Bull Racing - Renault | 1'21" 264 | 34 | |
2 | 2 | marca webber | Red Bull Racing - Renault | 1'21" 308 | +0 "044 | 42 |
3 | 8 | Romain Grosjean | loto - renault | 1'21" 417 | +0 "153 | 40 |
En la sesión del sábado por la mañana [26] se presentó esta situación:
Pos. | No. | Piloto | Constructor | Tiempo | Brecha | vueltas |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Romain Grosjean | loto - renault | 1'20" 730 | 20 | |
2 | 3 | fernando alonso | ferrari | 1'20" 898 | +0 "168 | 13 |
3 | 6 | sergio perez | McLaren - Mercedes | 1'21 "052 | +0 "322 | 10 |
En la Q1 los Mercedes con un único intento con neumáticos blandos obtuvieron los dos primeros puestos de la clasificación. Tercero es Romain Grosjean . Esteban Gutiérrez , Paul di Resta , los dos pilotos de Caterham y los dos pilotos de Marussia están excluidos en esta etapa .
También en la segunda fase los dos coches alemanes confirmaron su competitividad ocupando las dos primeras posiciones. Mark Webber consigue entrar en la fase decisiva incluso con el KERS averiado . La fase está muy apretada y solo en los últimos instantes se determinan los diez que pasan a la Q3. Quedan excluidos Jenson Button , los dos Williams , Adrian Sutil , Nicolas Hülkenberg y Jean-Éric Vergne .
En la Q3 Lewis Hamilton logra la pole position en el último intento, superando a Sebastian Vettel por solo 38 milésimas; para los británicos es la trigésima salida desde la pole en el campeonato mundial. La segunda fila la conquistan Romain Grosjean y Nico Rosberg . En esta fase, Webber no ha realizado vueltas cronometradas debido al problema del KERS encontrado en la Q2. [27]
Al final de las pruebas, se encontró inicialmente que el Lotus E21 de Romain Grosjean no cumplía con las regulaciones . El fondo plano en el frente es más flexible de lo que debería ser por 5 milímetros. [28] El problema surgió por la rotura del splitter en esa parte del coche, por el paso de un bordillo del coche. [29] Considerando esta rotura accidental y por tanto no deseada la mayor flexibilidad del morro del coche, la FIA decide readmitir a Grosjean en la segunda fila. [30]
En la sesión de clasificación [31] se dio esta situación:
Pos. | No. | Piloto | Constructor | Q1 | Q2 | Q3 | Parrilla |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | Lewis Hamilton | mercedes | 1'20" 363 | 1'19 "862 | 1'19" 388 | 1 |
2 | 1 | Sebastián Vettel | Red Bull Racing - Renault | 1'20" 646 | 1'19 "992 | 1'19" 426 | 2 |
3 | 8 | Romain Grosjean | loto - renault | 1'20" 447 | 1'20" 101 | 1'19" 595 | 3 |
4 | 9 | nico rosberg | mercedes | 1'20" 350 | 1'19 "778 | 1'19" 720 | 4 |
5 | 3 | fernando alonso | ferrari | 1'20" 652 | 1'20" 183 | 1'19 "791 | 5 |
6 | 7 | Kimi Raikkonen | loto - renault | 1'20 "867 | 1'20" 243 | 1'19 "851 | 6 |
7 | 4 | felipe masa | ferrari | 1'21 "004 | 1'20" 460 | 1'19 "929 | 7 |
8 | 19 | Daniel Ricciardo | STR - Ferrari | 1'21" 181 | 1'20" 527 | 1'20" 641 | 8 |
9 | 6 | sergio perez | McLaren - Mercedes | 1'21 "612 | 1'20" 545 | 1'22" 398 | 9 |
10 | 2 | marca webber | Red Bull Racing - Renault | 1'21" 264 | 1'20" 503 | eterno | 10 |
11 | 15 | Adrián Sutil | Fuerza India - Mercedes | 1'21" 471 | 1'20" 569 | DAKOTA DEL NORTE | 11 |
12 | 11 | nicolas hulkenberg | Sauber - Ferrari | 1'21 "028 | 1'20" 580 | DAKOTA DEL NORTE | 12 |
13 | 5 | botón de jenson | McLaren - Mercedes | 1'21" 131 | 1'20 "777 | DAKOTA DEL NORTE | 13 |
14 | 18 | Jean-Éric Vergne | STR - Ferrari | 1'21" 345 | 1'21 "029 | DAKOTA DEL NORTE | 14 |
15 | dieciséis | pastor maldonado | Williams - Renault | 1'20" 816 | 1'21" 133 | DAKOTA DEL NORTE | 15 |
dieciséis | 17 | Valtteri Bottas | Williams - Renault | 1'21" 135 | 1'21" 219 | DAKOTA DEL NORTE | dieciséis |
17 | 12 | Esteban Gutiérrez | Sauber - Ferrari | 1'21 "724 | DAKOTA DEL NORTE | DAKOTA DEL NORTE | 17 |
18 | 14 | Pablo di Resta | Fuerza India - Mercedes | 1'22"043 | DAKOTA DEL NORTE | DAKOTA DEL NORTE | 18 |
19 | 20 | Carlos Pic | Caterham - Renault | 1'23 "007 | DAKOTA DEL NORTE | DAKOTA DEL NORTE | 19 |
20 | 21 | Giedo van der garde | Caterham - Renault | 1'23" 333 | DAKOTA DEL NORTE | DAKOTA DEL NORTE | 20 |
21 | 22 | julio bianchi | Marussia - Cosworth | 1'23 "787 | DAKOTA DEL NORTE | DAKOTA DEL NORTE | 21 |
22 | 23 | Max Chilton | Marussia - Cosworth | 1'23 "997 | DAKOTA DEL NORTE | DAKOTA DEL NORTE | 22 |
Límite de tiempo 107%: 1'25" 974 |
El mejor rendimiento en Q1, Q2 y Q3 se muestra con los tiempos en negrita.
Lewis Hamilton mantiene el liderato en la salida , seguido por Sebastian Vettel , quien lucha contra Romain Grosjean . Fernando Alonso pasa inmediatamente cuarto mientras que, más atrás, Felipe Massa tiene un contacto con Nico Rosberg . El alemán se sale de la pista, y vuelve solo duodécimo. Quinto es Massa, seguido de Kimi Räikkönen , Mark Webber , Jenson Button y Daniel Ricciardo . Los tres primeros se estiran inmediatamente contra Alonso. Hamilton se detiene para el primer cambio de neumáticos en la vuelta nueve, regresando octavo detrás de su ex compañero de equipo Button. Una vuelta más tarde el McLaren adelanta en la recta principal, adelantamientos que serán cruciales para el desarrollo de la carrera.
De hecho, entre la novena y la decimocuarta vuelta todos los mejores pilotos acuden al cambio de neumáticos, empezando por neumáticos blandos. Entonces, a la cabeza está Mark Webber , que usa neumáticos medianos y tiene una estrategia diferente. El ranking ve, por detrás del australiano, Lewis Hamilton , seguido de Jenson Button (tampoco cambió), luego Vettel, Grosjean, Alonso y Pérez. Vettel intenta adelantar a Button pero sin éxito. El alemán también daña el ala, y es abordado por Grosjean y Alonso. En la vuelta diecinueve, Raikkonen superó a Massa y subió al octavo lugar.
En la vuelta veintitrés Webber va a su primer cambio de neumáticos: Hamilton vuelve como líder de la carrera y estira para tener una ventaja de trece segundos. Solo en la vuelta 24, de hecho, Sebastian Vettel logró pasar a Button, en problemas con los neumáticos, tanto que en la misma vuelta el inglés de McLaren también pasó por Romain Grosjean y Fernando Alonso . Dos vueltas más tarde, Grosjean, que tocó al inglés al adelantar, se ve obligado a cambiar neumáticos nuevamente. Cae a la séptima posición. El francés pronto ganó posición sobre Massa, con un adelantamiento por fuera en la curva 4, en el que, sin embargo, sacó todas las ruedas de los límites de la pista. En la vuelta 32 Lewis Hamilton hace el segundo cambio de neumáticos. Cambiar para liderar a Vettel. El inglés del Mercedes AMG F1 , se encuentra en el tráfico de Alonso y Webber pero inmediatamente adelanta al australiano durante la vuelta 34, tras lo cual vuelve al líder con el cambio de neumáticos de Vettel y el español de Ferrari .
En la vuelta 38, Romain Grosjean se vio obligado a pasar por la maniobra anterior sobre Massa y volvió sexto, detrás de Alonso. Ahora, el ranking ve a Hamilton primero, seguido de Mark Webber , Kimi Räikkönen , Sebastian Vettel y Fernando Alonso . Entre las vueltas 43 y 44 también Webber y Räikkönen pasan a la segunda parada en boxes . El australiano vuelve a la tercera carrera, pero sigue teniendo que parar y montar el blando. El finlandés, que ahora es sexto, detrás de Alonso y Grosjean, puede aspirar a llegar hasta el final.
En la vuelta 47, el francés de Lotus anticipa la parada en boxes para adelantar al asturiano, pero sufre de nuevo el tráfico de Button, y se queda detrás del Ferrari que se detiene en la siguiente vuelta. Última parada también para el líder Hamilton en la vuelta 51; regresa por detrás de Webber pero lo vuelve a adelantar, con una maniobra extremadamente decisiva en la curva 3. Cuando, en la vuelta 55, Vettel también hace su último cambio de neumáticos, Lewis Hamilton recupera el mando de la carrera. Vettel es cuarto, por detrás de Webber y Räikkönen, pero por delante de Alonso.
Webber, a diez vueltas de la bandera a cuadros, cambia sus neumáticos y desciende hasta la cuarta posición, por detrás de Kimi Räikkönen y Sebastian Vettel . El alemán intenta por todos los medios adelantar al finlandés, que, sin embargo, resiste con neumáticos de frutas. Hasta la llegada, en las primeras posiciones, no hay otros cambios. Lewis Hamilton conquista su vigésimo segundo puesto en el mundial, el primero con Mercedes . [32]
Los resultados del Gran Premio [33] son los siguientes:
Pos. | No. | Piloto | Constructor | vueltas | Tiempo / Retiro | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | Lewis Hamilton | mercedes | 70 | 1h42'29"445 | 1 | 25 |
2 | 7 | Kimi Raikkonen | loto - renault | 70 | +10 "938 | 6 | 18 |
3 | 1 | Sebastián Vettel | Red Bull Racing - Renault | 70 | +12 "459 | 2 | 15 |
4 | 2 | marca webber | Red Bull Racing - Renault | 70 | +18 "044 | 10 | 12 |
5 | 3 | fernando alonso | ferrari | 70 | +31 "411 | 5 | 10 |
6 | 8 | Romain Grosjean | loto - renault | 70 | +52 "295 [34] | 3 | 8 |
7 | 5 | botón de jenson | McLaren - Mercedes | 70 | +53 "819 | 13 | 6 |
8 | 4 | felipe masa | ferrari | 70 | +56 "447 | 7 | 4 |
9 | 6 | sergio perez | McLaren - Mercedes | 69 | +1 turno | 9 | 2 |
10 | dieciséis | pastor maldonado | Williams - Renault | 69 | +1 turno | 15 | 1 |
11 | 11 | nicolas hulkenberg | Sauber - Ferrari | 69 | +1 turno | 12 | |
12 | 18 | Jean-Éric Vergne | STR - Ferrari | 69 | +1 turno | 14 | |
13 | 19 | Daniel Ricciardo | STR - Ferrari | 69 | +1 turno | 8 | |
14 | 21 | Giedo van der garde | Caterham - Renault | 68 | +2 turnos | 20 | |
15 | 20 | Carlos Pic | Caterham - Renault | 68 | +2 turnos | 19 | |
dieciséis | 22 | julio bianchi | Marussia - Cosworth | 67 | +3 turnos | 21 | |
17 | 23 | Max Chilton | Marussia - Cosworth | 67 | +3 turnos | 22 | |
18 | 14 | Pablo di Resta | Fuerza India - Mercedes | 66 | Problema hidráulico [35] | 18 | |
19 | 9 | nico rosberg | mercedes | 64 | Motor [35] | 4 | |
Demora | 17 | Valtteri Bottas | Williams - Renault | 42 | problema hidraulico | dieciséis | |
Demora | 12 | Esteban Gutiérrez | Sauber - Ferrari | 28 | Intercambio | 17 | |
Demora | 15 | Adrián Sutil | Fuerza India - Mercedes | 19 | problema hidraulico | 11 |
Pos. | Piloto | Puntos |
---|---|---|
1 | Sebastián Vettel | 172 |
2 | Kimi Raikkonen | 134 |
3 | fernando alonso | 133 |
4 | Lewis Hamilton | 124 |
5 | marca webber | 105 |
6 | nico rosberg | 84 |
7 | felipe masa | 61 |
8 | Romain Grosjean | 49 |
9 | botón de jenson | 39 |
10 | Pablo di Resta | 36 |
11 | Adrián Sutil | 23 |
12 | sergio perez | 18 |
13 | Jean-Éric Vergne | 13 |
14 | Daniel Ricciardo | 11 |
15 | nicolas hulkenberg | 7 |
dieciséis | pastor maldonado | 1 |
Pos. | Equipo | Puntos |
---|---|---|
1 | Red Bull Racing - Renault | 277 |
2 | mercedes | 208 |
3 | ferrari | 194 |
4 | loto - renault | 183 |
5 | Fuerza India - Mercedes | 59 |
6 | McLaren - Mercedes | 57 |
7 | STR - Ferrari | 24 |
8 | Sauber - Ferrari | 7 |
9 | Williams - Renault | 1 |
Al final de la carrera, Romain Grosjean fue penalizado con veinte segundos sobre el tiempo total por el contacto con Jenson Button . Sin embargo, esta penalización no afectó su clasificación. [34]
La Scuderia Ferrari fue multada con 15.000 € porque Fernando Alonso utilizó en carrera un DRS al que el equipo no había modificado su funcionamiento, dejando así al piloto la posibilidad de activar libremente el sistema, tal y como ocurre en la clasificación. El español, que usó el mecanismo tres veces cuando no estaba permitido, o cuando la distancia con el piloto de delante no era inferior a un segundo, no fue penalizado en el tiempo de carrera dada la reducción de tiempo. [36]