Circuito urbano de valencia
| circuito urbano de valencia | |
|---|---|
| Ubicación | |
| Estado | España |
| Ubicación | Valencia |
| Características | |
| Longitud | 5 419 [1] metro |
| Curvas | 25 |
| Inauguración | 2008 |
| Cierre | 2012 |
| Categorías | |
| Fórmula 1 | |
| GP2 | |
| Fórmula 1 | |
| Tiempo record | 1'38 "683 [1] |
| Establecido por | Timo Glock |
| en | Toyota TF109 |
| la | 23 de agosto de 2009 |
| récord de carrera | |
| Mapa de localización | |
El circuito urbano de Valencia es un circuito urbano diseñado por el arquitecto alemán Hermann Tilke . [2] Fabricado en la zona portuaria de la ciudad española utilizada para la Copa América de 2007 , de 2008 a 2012 fue sede del Gran Premio de Europa de Fórmula 1 [3] . Tras esta última edición el circuito ha caído en un estado de progresivo abandono.
Historia
Los administradores de la ciudad firmaron originalmente un contrato con Bernie Ecclestone que permite que el Gran Premio se ejecute durante siete años. Para la ocasión, estaba previsto montar gradas con capacidad para 100.000 espectadores. [4] El mapa de la ruta fue dado a conocer por el Concejal de Infraestructuras y Transportes de la Comunidad Valenciana , Mario Flores, el 19 de julio de 2007. Tiene una longitud de 5.419 kilómetros y consta de 25 curvas, de las cuales 11 a la derecha y 14 a la izquierda. El circuito también se caracteriza por el uso de un puente móvil diseñado por Santiago Calatrava .
Para el Gran Premio de Europa de 2009 , siguiendo las peticiones realizadas por los pilotos durante el año anterior, se modificó el circuito en algunos puntos para hacerlo más seguro. Sobre todo, se actuó en la salida del pit lane eliminando el muro que lo separaba de la pista. Se modifican los bordillos de las curvas 3, 5 y 10; además, se colocaron dos alfombras de pasto sintético en las salidas de las curvas 10 y 14. [5]
El 23 de noviembre de 2010, el periódico español El Periódico anunció que la ciudad de Valencia ya no estaba dispuesta a pagar los gastos anuales de organización del Gran Premio. El contrato con la FOM prevé que el Gran Premio estará asegurado hasta 2014 , pero Francisco Camps, el presidente de la Comunidad Valenciana había destacado que los gastos anuales del Gran Premio ascendieron a 48 millones de euros, mientras que la recaudación fue de tan solo 10,000 millones. y cómo los espectadores pasaron de 112.000 en 2008 a 75.000 en 2010 . Sin embargo, Ecclestone excluyó las posibilidades de rescindir el contrato antes de tiempo; Valencia sólo podría haberse desembarazado del Gran Premio proponiendo una alternativa, tanto que se mantuvieron conversaciones tanto con el circuito de Portimão en Portugal como con el circuito de Alcañiz en Aragón . [6] [7] Pocos días después de las declaraciones de Francisco Camps, Paula Sánchez de León, portavoz del Gobierno valenciano, afirmó que no había cambios a la vista en cuanto a la celebración del concurso y cómo se respetaría el contrato al menos hasta la madurez natural. [8] [9] La presencia del Gran Premio en Valencia fue posteriormente cuestionada por el propio Ecclestone tanto por la falta de espectacularidad de la pista como por la presencia en España de otro Gran Premio. Ecclestone ha declarado a menudo que el mismo país no puede albergar dos Grandes Premios en la misma temporada. [10] [11] Jorge Martínez Aspar , organizador del Gran Premio de Valencia, se mostró confiado en la continuación de la carrera:
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"Tenemos un contrato hasta 2014 y una opción para extenderlo hasta 2019". |
Le apoya en ello el presidente de la Federación Española Carlos Gracia, quien ha asegurado la permanencia de dos carreras en su país:
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«Estos dos Grandes Premios tienen contrato, están al corriente de pagos y quieren respetar sus contratos. Es posible que tengamos que cambiar las fechas de las carreras ya que las fechas actuales son demasiado cercanas, pero España puede albergar fácilmente dos Grandes Premios. [12] " |
En marzo de 2012 , Ecclestone anunció un acuerdo con los organizadores del Gran Premio de España para que a partir de 2013 la carrera se disputara, en años alternos, en el circuito de Cataluña y en el de Valencia, antigua sede del Gran Premio de Europa desde 2008 . Hasta 2012, [13] alternancia negada, sin embargo, posteriormente por los directivos del circuito de Cataluña. [14] Después de que el trazado de Barcelona acogiera la carrera en 2013 , la de 2014 debería haberse celebrado en Valencia. Sin embargo, debido a las dificultades económicas de los organizadores valencianos, la carrera ibérica seguirá en la pista catalana. [15] La última edición de carreras sigue siendo la de 2012, que vio, entre otras cosas, el último podio de la carrera de Michael Schumacher .
El circuito, también gracias a la crisis económica, se encuentra hoy en estado de abandono y ha sido parcialmente despojado de sus componentes eléctricos [16] .
Cuadro de honor de la Fórmula 1
| Año | Piloto | Estable |
|---|---|---|
| 2008 | felipe masa | ferrari |
| 2009 | Rubens Barrichello | Queso de cerdo |
| 2010 | Sebastián Vettel | Toro rojo |
| 2011 | Sebastián Vettel | Toro rojo |
| 2012 | fernando alonso | ferrari |
Victorias por piloto
| victorias | Piloto | Año(s) / coche |
|---|---|---|
| 2 | Sebastián Vettel | 2010 / Toro rojo - 2011 / Toro rojo |
| 1 | felipe masa | 2008 / Ferrari |
| 1 | Rubens Barrichello | 2009 / Músculo |
| 1 | fernando alonso | 2012 / Ferrari |
Victorias por equipo
| victorias | Estable | Año(s) / piloto |
|---|---|---|
| 2 | ferrari | 2008 / Felipe Massa - 2012 / Fernando Alonso |
| 2 | Toro rojo | 2010 / Sebastián Vettel - 2011 / Sebastián Vettel |
| 1 | Queso de cerdo | 2009 / Rubens Barrichello |
Notas
- ^ a b Valencia , en statsf1.com . Consultado el 23 de agosto de 2009 .
- ^ La década de Tilke: de Sepang a Yeongam, todas las pistas del gurú , en f1web.it . Consultado el 23 de junio de 2012 .
- ↑ La F1 debuta en el puerto de Valencia: Massa y bostezos ganan , en f1web.it . Consultado el 23 de junio de 2012 .
- ^ TGCOM - F1: Valencia albergará GP a partir de 2008 , en tgcom.mediaset.it , TGcom , 10 de mayo de 2007. Consultado el 25 de febrero de 2008 (archivado desde el original el 16 de marzo de 2008) .
- ^ Cambios en el circuito de Valencia: menos paredes y pit lane más seguro , en stopandgo.tv , 19 de agosto de 2009. Consultado el 20 de agosto de 2009 .
- ^ ( FR ) Basile Davoine, Valence ne veut plus du Grand Prix d'Europe! , en toilef1.com , 23 de noviembre de 2010. Consultado el 19 de junio de 2011 (archivado desde el original el 1 de marzo de 2011) .
- ^ ( FR ) Franck Drui, Valence veut casser son contrat avec la F1! , en motorsport.nextgen-auto.com , 23 de noviembre de 2010. Consultado el 19 de junio de 2011 .
- ^ ( FR ) Grégory Demoen, Valence dément vouloir casser son contrat , en toilef1.com , 25 de noviembre de 2010. Consultado el 19 de junio de 2011 (archivado desde el original el 3 de abril de 2011) .
- ^ ( FR ) Daniel Thys, Valence n'a pas encore décidé de quitter the F1. La ville espagnole devrait honorer son contrat jusqu'au bout , en motorsport.nextgen-auto.com , 25 de noviembre de 2010. Consultado el 19 de junio de 2011 .
- ^ ( FR ) Basile Davoine, Le Grand Prix de Valence un peu plus menacé? , en toilef1.com , 22 de febrero de 2011. Consultado el 19 de junio de 2011 (archivado desde el original el 29 de abril de 2011) .
- ^ ( FR ) Olivier Ferret, L'Espagne devrait perdre une de ses deux Courses , en motorsport.nextgen-auto.com , 2 de febrero de 2011. Consultado el 19 de junio de 2011 .
- ^ ( FR ) Daniel Thys, Deux zones pour le DRS à Valencia , en motorsport.nextgen-auto.com , 8 de junio de 2010. Consultado el 19 de junio de 2011 .
- ^ Un Gran Premio de España de 2013 después de que Barcelona y Valencia acordaran carreras alternas , en telegraph.co.uk , 9 de marzo de 2012. Consultado el 25 de septiembre de 2013 .
- ^ GP de España: Barcelona niega rumores de alternancia con Valencia , en Motorionline.com , 10 de abril de 2013. Consultado el 16 de abril de 2013 (archivado desde el original el 11 de enero de 2014) .
- ^ F1, Valencia renuncia al Gran Premio de 2014 , en corrieredellosport.it , Corriere dello Sport , 17 de octubre de 2013. Consultado el 25 de noviembre de 2013 (archivado desde el original el 3 de diciembre de 2013) .
- ^ F1 | Valencia. El circuito de la Fórmula 1 a las carreras clandestinas , en FormulaPassion.it , 18 de diciembre de 2015. Consultado el 3 de octubre de 2017 .
Otros proyectos
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Enlaces externos
- Sitio oficial , en valenciastreetcircuit.com (archivado desde el original el 24 de julio de 2008) .