Nissan Motor Co., Ltd. 日 産 | |
---|---|
Sede en Yokohama | |
Estado | Japón |
Formulario de empresa | Sociedad Anónima |
Bolsas de valores | Bolsa de Valores de Tokio : 7201 NASDAQ : NSANY |
ES EN | JP3672400003 |
Base | 1933 en Nishi-ku Yokohama, Japón (registrado oficialmente en Kanagawa-ku , Yokohama, Prefectura de Kanagawa ) |
Fundado por | Masujiro Hashimoto
Línea DAT: Kenjiro Den Rokuro Aoyama Meitaro Takeuchi Yoshisuke Aikawa William R. Gorham |
Sede | Yokohama |
Grupo | Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi |
Échale un vistazo | |
Gente clave |
|
Sector | Automotor |
productos | Vehículos de motor |
Empleados | 136,134 (2020) |
Sitio web | www.nissan-global.com/ |
Nissan Motor Co., Ltd. (日 産 自動 車 株式会社 Nissan Jidōsha ? ) Kabushiki gaisha ) (comercializado como Nissan Motor Corporation y a menudo abreviado como Nissan ), es un fabricante de automóviles multinacional japonés con sede en Nishi-ku, Yokohama .
La empresa está presente en el mercado automotriz bajo las marcas Nissan, Infiniti y Datsun . Conocido en el mercado italiano sobre todo por sus vehículos todoterreno , por el city car Micra y por el crossover Qashqai , es el segundo mayor fabricante japonés después de Toyota . Forma parte del grupo Renault y está presidida por Jean-Dominique Senard .
Desde 1999, Nissan ha sido parte de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi , una asociación entre Nissan de Japón, Mitsubishi Motors y Renault de Francia . A partir de 2013, Renault posee el 43,4% de las acciones con derecho a voto de Nissan, mientras que Nissan posee el 15% de las acciones sin derecho a voto de Renault.
En 2013, Nissan era el sexto fabricante de automóviles más grande del mundo, después de Toyota , General Motors , Volkswagen Group , Hyundai Motor Group y Ford [1] . En conjunto, la Alianza Renault-Nissan sería el cuarto fabricante de automóviles más grande del mundo. Nissan es la marca japonesa líder en China, Rusia y México [2] .
En 2014, Nissan era el fabricante de automóviles más grande de América del Norte [3] .
Nissan es el fabricante de vehículos eléctricos más grande del mundo , con ventas globales de más de 320 000 vehículos totalmente eléctricos a partir de abril de 2018 [4] . El vehículo más vendido de la gama totalmente eléctrica del fabricante de automóviles es el Nissan Leaf , un coche totalmente eléctrico y enchufable más vendido del mundo en la historia.
En enero de 2018, el CEO de Nissan, Hiroto Saikawa, anunció que todos los vehículos Infiniti creados a partir de 2021 serán vehículos híbridos o vehículos totalmente eléctricos [5] .
Masujiro Hashimoto (橋本 増 治郎) fundó Kwaishinsha (Kaishinsha) Motor Car Works (快 進 社 自 働 車 工場, Kwaishinsha jidōsha kōjō, un fabricante de automóviles de una buena compañía) el 1 de julio de 1911 en el distrito Azabu-Hiroo de Tokio. En 1914, la empresa produjo su primer automóvil, llamado DAT .
El nombre del modelo del nuevo automóvil era un acrónimo de los apellidos de los inversores de la empresa:
Su nombre se cambió a Kaishinsha Motorcar Co., Ltd. en 1918 y nuevamente a DAT Jidosha & Co., Ltd. (DAT Motorcar Co.) en 1925. DAT Motors construyó camiones además de los automóviles de pasajeros DAT y Datsun. La gran mayoría de su producción estaba compuesta por camiones, debido a un mercado de consumo casi inexistente para automóviles de pasajeros en ese momento y los esfuerzos de recuperación tras el desastre del Gran Terremoto de Kantō de 1923. A partir de 1918, se produjeron los primeros camiones DAT para el mercado militar. Al mismo tiempo, Jitsuyo Jidosha Co., Ltd. (jitsuyo significa uso práctico o utilidad) producía camiones pequeños utilizando piezas y materiales importados de los Estados Unidos.
En 1931, DAT salió con un nuevo automóvil más pequeño, llamado Datsun Type 11 , el primer "Datson", que significa "Hijo de DAT". Más tarde, en 1933, después de que Nissan Group zaibatsu tomara el control de DAT Motors, la última sílaba de Datson se cambió a "sun", porque "son" también significa "pérdida" en japonés, de ahí el nombre " Datsun " (ダ ッ ト サ ン, datosán).
En 1928, Yoshisuke Aikawa (apodo: Gisuke / Guisuke Ayukawa) fundó el holding Nihon Sangyo (日本 産業 Japan Industries o Nihon Industries). El nombre "Nissan" se originó en la década de 1930 como una abreviatura utilizada en la Bolsa de Valores de Tokio para Nihon Sangyo. Esta empresa era Nissan "Zaibatsu", que incluía a Tobata Casting e Hitachi. En ese momento, Nissan controlaba las fundiciones y los negocios de autopartes, pero Aikawa no entró en la producción de automóviles hasta 1933.
En 1931, DAT Jidosha Seizo se afilió a Tobata Casting y se fusionó con Tobata Casting en 1933. Dado que Tobata Casting era una empresa de Nissan, este fue el comienzo de la producción automotriz de Nissan.
Nissan Motor Co., Ltd. se formó como una empresa independiente en 1934 cuando Nippon Sangyo tomó posesión de Jidosha-Seido Ltd. , una empresa establecida el año anterior en Yokohama .
El primer automóvil , puesto en el mercado bajo la marca Datsun , entró en producción en 1935 .
La producción se detuvo en 1941 debido a la guerra, después de unos 20.000 vehículos.
Después del obstáculo de la Segunda Guerra Mundial , la producción del Datsun se restableció en 1947 .
En 1951 entró en producción un vehículo todoterreno que aprovechaba la experiencia acumulada durante los años de guerra en vehículos militares, así nació el Nissan Patrol , destinado a convertirse en leyenda. Con su motor de seis cilindros de 85 CV y su excelente tracción total , el todoterreno japonés es incluso superior al estadounidense Jeep Willis en cuanto a potencia y capacidad de carga.
DAT había heredado al diseñador jefe de Kubota, el ingeniero estadounidense William R. Gorham . Esto, junto con la visita de Aikawa a Detroit en 1908, influiría enormemente en el futuro de Nissan. Aunque la intención de Aikawa siempre había sido utilizar tecnología de punta para producir automóviles en Estados Unidos, fue Gorham quien llevó a cabo el plan. La mayoría de la maquinaria y los procesos procedían originalmente de los Estados Unidos. Cuando Nissan comenzó a ensamblar vehículos más grandes bajo la marca "Nissan" en 1937, la Graham-Paige Company proporcionó gran parte de los planos de diseño y las estructuras de la planta. Nissan también tenía una licencia Graham bajo la cual se producían automóviles, autobuses y camiones.
A partir de 1934, Datsun comenzó a fabricar Austin 7 bajo licencia. Esta operación se convirtió en el mayor éxito de licencias en el extranjero de Austin de sus Seven y marcó el comienzo del éxito internacional de Datsun.
En 1952, Nissan celebró un acuerdo legal con Austin para ensamblar 2000 Austin a partir de juegos importados parcialmente ensamblados y venderlos en Japón con la marca Austin. El acuerdo requería que Nissan fabricara todas las piezas de Austin localmente dentro de los tres años, un objetivo logrado por Nissan. Nissan ha producido y comercializado Austin durante siete años. El acuerdo también otorgó a Nissan los derechos para usar las patentes de Austin, que Nissan usó para desarrollar sus propios motores para su línea de automóviles Datsun. En 1953, los autos Austin de fabricación británica se ensamblaron y vendieron, pero en 1955 el Austin A50, completamente construido por Nissan y equipado con un nuevo motor de 1489 cc, estaba en el mercado japonés. Nissan produjo 20.855 Austin desde 1953 hasta 1959.
Durante la Guerra de Corea , Nissan fue un importante fabricante de vehículos para el ejército estadounidense. [6] Después del final de la Guerra de Corea, existían niveles significativos de sentimiento anticomunista en Japón. El sindicato que organizaba la fuerza laboral de Nissan era fuerte y militante. [6] [7] Nissan estaba en problemas financieros y cuando llegaron las negociaciones salariales, la empresa tomó una línea dura. Los trabajadores fueron encerrados en fábricas y varios cientos fueron despedidos. El gobierno japonés y las fuerzas de ocupación estadounidenses arrestaron a varios líderes sindicales. [6] El sindicato se quedó sin fondos para la huelga y fue derrotado. Se formó un nuevo sindicato, [8] con Shioji Ichiro entre los líderes. Ichiro había estudiado en la Universidad de Harvard con una beca del gobierno de los Estados Unidos. Presentó una idea para intercambiar recortes salariales para salvar 2.000 puestos de trabajo. [9] La idea de Ichiro se incorporó a un nuevo contrato sindical [9] que daba prioridad a la productividad. Entre 1955 y 1973, Nissan se expandió rápidamente sobre la base de los avances técnicos respaldados, ya menudo sugeridos, por la Unión. Ichiro se convirtió en presidente de la Confederación de Sindicatos de Automóviles Japoneses y "la figura más influyente en el ala derecha del movimiento obrero japonés". [6]
En 1966, Nissan se fusionó con Prince Motor Company , trayendo autos más exclusivos a su selección, incluidos Skylines y Gloria. El nombre de Prince finalmente se eliminó y, más tarde, Skyline y Gloria llevaron el nombre de Nissan. "Prince" se usó en el Nissan japonés "Nissan Prince Shop" hasta 1999, cuando lo reemplazó "Nissan Red Stage". El Nissan Red Stage ha sido reemplazado desde 2007. El Skyline ha sido reemplazado por el Infiniti G Series .
En 1958 , Nissan fue confirmado en todo el mundo cuando un Datsun 210 ganó el "Mobilgas Round Australia Trial". En ese mismo año se inician las exportaciones a USA y en 1960 Nissan se establece como Nissan Motor Corporation USA (NMC) en California .
Después de que las relaciones de preguerra con el viejo continente se limitaran a licencias para la construcción de vehículos de la Austin Motor Company en Japón, en 1962 Nissan también abordó el mercado europeo, mientras que en el mercado doméstico japonés en 1966 se fusionó con el grupo Prince Motor . , construyendo así también los modelos Skyline y Gloria.
1969 vio el lanzamiento de un automóvil deportivo: el Datsun 240Z , con un motor de seis cilindros en línea de 2.4 litros y 150 caballos de fuerza. Posteriormente, la marca Datsun se utilizó cada vez menos y los modelos comenzaron a comercializarse directamente bajo la marca Nissan .
A principios de los años ochenta Nissan adquiere participaciones en Iberian Motor en Barcelona en España , en 1981 establece la joint-venture Arna con Alfa Romeo, que produce un automóvil obtenido montando motores Alfasud en la carrocería del automóvil Nissan Cherry; mientras que en 1988 con Nissan European Technical Center Ltd. estableció una base en el Reino Unido e Italia .
1992 vio el lanzamiento en el mercado europeo del Micra en la nueva versión, (de hecho el Micra fue lanzado en Europa en 1984) que en 1993 fue elegido coche del año . Este es también el año de un nuevo 4x4: el Terrano II , producido en Barcelona para el mercado europeo.
Nissan, al igual que sus competidores Toyota y Honda , también ha lanzado al mercado una nueva marca distintiva de vehículos de alta gama, Infiniti , que se utilizó por primera vez en el mercado norteamericano en 1989.
En la misma década de los noventa la empresa se vio envuelta en la crisis financiera de todo el grupo al que pertenecía y se vio afectada por la adquisición de parte del capital social por parte de la francesa Renault . En 1999 la empresa francesa puso al frente de Nissan al directivo brasileño Carlos Ghosn quien impuso un importante plan de reactivación, que también costó una reducción de la plantilla de unas 21.000 personas pero que hizo que la casa japonesa volviera a generar beneficios después de muchos años de crisis.
La alianza Nissan-Renault también se caracteriza por un complicado cruce de acciones entre las dos empresas, un caso único en el panorama económico mundial.
La producción va desde los city cars hasta los deportivos, desde los clásicos todoterreno hasta los modernos SUV , sin olvidar la producción de vehículos comerciales . En los últimos años también se han probado algunas tecnologías de coches eléctricos. Desde 2014, Nissan ha sido el principal patrocinador automotriz de la UEFA Champions League en lugar de Ford .
A partir del 1 de abril de 2017 Carlos Ghosn , después de dieciséis años, deja el timón a Hiroto Saikawa como consejero delegado [10] para centrarse en la alianza Renault-Nissan ampliada a Mitsubishi tras haber adquirido una participación minoritaria. En noviembre de 2018, Ghosn fue arrestado en el aeropuerto de Tokio por irregularidades financieras.
En septiembre de 2019, Saikawa renunció como director ejecutivo tras las denuncias de pagos indebidos recibidos [11] y es reemplazado provisionalmente por Yasuhiro Yamauchi. En octubre de 2019, la compañía anunció que había designado a Makoto Uchida , graduado en teología de la Universidad Doshisha en Kioto y jefe de operaciones de Nissan en China , para el cargo de director ejecutivo . [12]
Año | Ventas globales |
---|---|
2010 | 4.080.588 [15] |
2011 | 4.669.981 [16] |
2012 | 4.940.181 [17] |
2013 | 5.102.979 [18] |
2014 | 5.310.064 [19] |
2015 | 5.421.804 [20] |
2016 | 5.559.902 [21] |
2017 | 5.816.278 [22] |
2018 | 5.653.683 [23] |
2019 | 5,176,189 |
2020 | 4,029,166 |
2021 | 4,065,014 |