Carreteras en Italia
Lista de autopistas en Italia .
Carreteras
Ramas principales
Los principales ramales de la red de autopistas italianas se enumeran con las iniciales "A" seguidas de un número progresivo a partir del 1. Una excepción es la autopista Catania-Siracusa que ANAS , el organismo gestor, identifica con las iniciales "A" sin número alguno.
Carreteras tangenciales y suburbanas
Con la abreviatura "A" seguida del número progresivo a partir del 50, se enumeran las carreteras tangenciales y las autopistas de cercanías. Una excepción es la autopista Sistiana-Rabuiese que ANAS , el organismo gestor, identifica con las siglas "A" que no van seguidas de ningún número.
Bifurcaciones, contrahuellas, variantes y accesorios
También existen carreteras denominadas ramales, contrahuellas, variantes o cruces.
Se identifican con las siglas "A" y con un número que puede ser el mismo que el de la autopista de la que parten (a veces con la adición del sufijo dir, racc o var ) o con una combinación de los números de las vías conectadas. carreteras
Túneles de autopista
Los túneles de autopistas de peaje que no forman ya parte de ningún trazado de autopista se clasifican con la abreviatura "T" seguida de un número progresivo a partir del 1.
| Símbolo | Nombre de pila | Sendero | Gerente | Extensión (en km) |
|---|---|---|---|---|
| Túnel del Mont Blanc | Courmayeur - Chamonix-Mont-Blanc | Sociedad Italiana del Túnel del Mont Blanc ( Autostrade per l'Italia ) | 11.6 | |
| Túnel Gran San Bernardo | Saint-Rhémy-en-Bosses - Bourg-Saint-Pierre | Sociedad Italiana del Túnel del Gran San Bernardo ( ASTM ) | 5,798 | |
| Túnel de carretera de Frejus | Bardonecchia - Modano | Sociedad Italiana para el Túnel de la Autopista Frejus ( ASTM y ANAS ) | 12.895 |
El túnel T3 conectaba Bargagli con Ferriere , en la provincia de Génova , con una longitud de 4.250 metros [1] . Inicialmente estaba catalogada como autopista , pero tras el decreto de 22 de julio de 1989 , se hizo el traspaso de competencias a ANAS , que incluyó el trazado en el itinerario de la SS 225 de Val Fontanabuona . El camino, sin embargo, conserva todas las normas de circulación en cuanto a acceso.
Cruces de autopistas
Hay 14 cruces de autopista identificados con las iniciales "RA" seguidas de un número progresivo a partir del 1 que se clasifican como autopista. Además de estas 14, cabe mencionar la RA 7 y la RA 17, que tras las obras de adecuación a los estándares actuales de las autopistas han pasado a denominarse A53 y A34 respectivamente, y la RA 16, que ha sido degradada a vía suburbana principal.
| Símbolo / clasificación | Ruta / nombre | Extensión (en km) | |
|---|---|---|---|
| Cruce de autopista 1 | Carretera de circunvalación de Bolonia | 22 | |
| Carretera de circunvalación de Bolonia / Rama Verde | 3.3 | ||
| Salida de autopista 2 | Cruce Avellino | 22 | |
| Salida de autopista 3 | Autopalio ( Siena - Florencia ) | 56 | |
| Salida de autopista 4 | Carretera de circunvalación de Reggio Calabria | 5.5 | |
| salida 5 de la autopista | Sicignano degli Alburni - Potenza | 51.5 | |
| salida 6 de la autopista | Bettolle - Perugia | 58.5 | |
| salida 8 de la autopista | Ferrara - Porto Garibaldi | 49 | |
| Salida de autopista 9 | cruce benevento | 12.7 | |
| salida 10 de la autopista | Turín - Caselle | 10.6 | |
| Salida de la autopista 11 | Ascoli - Mar | 26.3 | |
| Salida de la autopista 12 | Eje equipado ( Chieti - Pescara ) | 14.8 | |
| Salida de la autopista 13 | Sistiana - Cattinara | 21 | |
| salida de la autopista 14 | Opicina - Fernetti | 1.5 | |
| salida de la autopista 15 | Circunvalación de Catania | 24 | |
Autopistas regionales de peaje
Por último, existe una autopista de peaje en concesión de la región del Véneto clasificada con la abreviatura SPV, con características correspondientes en parte a una carretera de categoría A (autopista) y en parte a una categoría B (carretera suburbana principal), que se define como una superstrada ( Superstrada Pedemontana Veneta ).
| Símbolo | Nombre de pila | Sendero | Gerente | Extensión (en km) |
|---|---|---|---|---|
| Autopista Pedemontana Veneta | Malo - A31 - Spresiano / Villorba | Región del Véneto | 94.747 |
Carreteras en construcción
| Símbolo | Nombre de pila | Trata en cuestión | Región | Intervención |
|---|---|---|---|---|
| autopista A18 | Ispica / Pozzallo - Módica [2] | Sicilia | Terminación | |
| Autopista Ospitaletto - Montichiari | Ospitaletto - Azzano Mella [3] | Lombardia | Terminación | |
| autopista A33 | Alba - Cherasco [4] | Piamonte | Terminación | |
| Autopista Pedemontana Veneta | Véneto | Terminación | ||
| - | Autopista Tirreno-Brennero | Parma occidental - Sissa Trecasali [5] | Emilia-Romaña , Lombardía , Véneto | nueva carretera |
Autopistas y túneles degradados
| Clasificación | Antigua denominación | Nueva denominación | Trata con |
|---|---|---|---|
| - | Autopista Roma-Lido | Carretera estatal 8 Via del Mare , luego carretera provincial 8 Via del Mare | |
| autopista A8 | Paso elevado de Ghisallo (rebajado a carretera suburbana principal) | Milán V. le Certosa - A8 | |
| Salida de la autopista 16 | Salida de la autopista 16 (degradado a carretera suburbana principal) | Cimpello - Río Véneto | |
| Túnel T3 | Carretera estatal 225 de Val Fontanabuona , posteriormente carretera provincial 225 de Val Fontanabuona | Bargagli - Ferriere [6] | |
| GVT | Gran viabilidad de Triestina | Carretera estatal 202 Triestina (degradada a carretera suburbana principal) | Cattinara - Puerto de Trieste |
| Cruce de la autopista Caltanissetta | Carretera estatal 640 Strada degli Scrittori | A19 - Xirbi | |
| A3 - Castellammare di Stabia | Carretera estatal 145 Sorrentina | A3 - Castellamare de Stabia | |
| - | Tarento - cruce de la autopista Grottaglie | carretera estatal 7 | Tarento - Grottaglie |
Concesiones de autopistas
La ley actual (Decreto Legislativo n. 50/2016) establece que el riesgo operacional es transferido por los poderes adjudicadores al operador económico privado. También incluye el riesgo de tráfico, es decir, la manifestación de una demanda de servicios viales inferior a las previsiones del mercado y de tal magnitud que no garantice la cobertura de las inversiones y los costes de gestión de obras y servicios. Los riesgos por el lado de la oferta y la demanda que puedan imputarse fuera del perímetro de las condiciones normales de funcionamiento por la existencia de imprevistos e imprevistos, quedan a cargo de las administraciones públicas. [7]
Ejemplos de este último supuesto son la indisponibilidad de la infraestructura por falta de mantenimiento programado y defectuoso por parte del concesionario, si se le ha privado de las autorizaciones administrativas necesarias y, en particular, de las variantes de coste a cargo del Estado italiano ., que en todo caso podría haber sido adelantado por el operador económico privado, para luego ejercer el derecho de recurso contra la administración pública. Un segundo ejemplo, por el lado de la demanda, se deriva de la imprevisibilidad de la demanda debido a la pandemia de COVID-19 y la incertidumbre de las elecciones que restringen la libertad de circulación de los ciudadanos por parte de la administración pública .
La única excepción a este esquema financiero es el instrumento contractual de la asociación público-privada . [7] Sin embargo, ordinariamente -pero no necesariamente de forma exclusiva- se identifica con la propia administración pública, y no con los ciudadanos, como principal usuario-cliente del servicio prestado por la infraestructura del concesionario y usuario de la obra concedida. No obstante, contempla el otorgamiento de la propiedad o derecho de goce de una obra que es [8]
- funcional a la gestión de los servicios públicos;
- a disposición del órgano de contratación o que, sin otra función de interés público, haya sido expropiada para este fin. La red de autopistas pertenece a este caso.
Notas
- ^ Enlace , en gazzettaufficiale.it .
- ^ Syracuse-Gela: otra autopista de 10 kilómetros está casi lista , en radiortm.it .
- ^ Rope Molle hacia la línea de meta: obras completadas en dos años , en bresciaoggi.it .
- ^ Comenzaron los trabajos para la finalización de la autopista Asti-Cuneo, inspecciones Cirio y Gabusi en el sitio de construcción , en atnews.it .
- ^ Tibre, entre las haciendas de la zona de Parma, aparece una nueva salida de autopista en parma.repubblica.it .
- ^ Corrado Bozzano, Roberto Pastore, Claudio Serra, El túnel Bargagli-Ferriere , en Entre mar y montaña, de Génova a La Spezia , Nuova Editrice Genovese, Génova, 2010, ISBN 978-88-88963-38-9 .
- ^ a b Decreto Legislativo 18 de abril de 2016, n. 50 - Código de contratos públicos, art. 178, c. 8 , en bosettiegatti.eu .
- ^ Prof. Gabriele Pasquini, Proyecto de financiación y el acuerdo amistoso , en Diario de derecho administrativo , diciembre de 2002, p. 1277, IPSOa-Escuela de Negocios.
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