Autopista A91 Roma-Aeropuerto de Fiumicino | |
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Ubicación | |
Estado | Italia |
Regiones | Lacio |
Datos | |
Clasificación | Carretera |
comienzo | Roma |
final | Fiumicino |
Longitud | 18,5 [1] kilómetros |
Gerente | ANÁS |
Peaje | Libre |
Sendero | |
Ubicaciones servidas | Roma , Fiumicino |
Intersecciones principales | A90 , A12 |
carreteras europeas | |
La autopista A91 , también conocida como autopista Roma-Fiumicino , conecta la capital con el aeropuerto internacional Leonardo da Vinci .
Su construcción, a cargo de ANAS , que sigue siendo el operador, se completó en 1959 [2] junto con la entrada en servicio del aeropuerto (que se llevó a cabo en varias fases entre 1956 y enero de 1961 ). Inicialmente clasificada como carretera estatal 201 del aeropuerto de Fiumicino , se convirtió en carretera en 1969 , [3] aunque sin clasificación numérica hasta 1999, cuando recibió el nombre oficial "A91". [1] [4] A partir de 2022, el símbolo octogonal verde característico de las autopistas italianas con la letra A sin el número permanece en parte de las señales de tráfico .
Con motivo del Jubileo de 2000 , se amplió con la construcción del tercer carril en el tramo que va del Grande Raccordo Anulare al aeropuerto, a excepción del primeroA unos 4 km , desde el aeropuerto dirección Roma, que sigue siendo de dos carriles. También se instalaron lámparas de luz naranja con LED rojos en los laterales que aumentan la visibilidad, en beneficio del tráfico aéreo que sobrevuela a baja altura.
En mayo de 2010 , se terminaron las obras de construcción de una calzada coplanar con la autopista para facilitar las conexiones con las áreas comerciales y residenciales que se han desarrollado mientras tanto en las áreas adyacentes, como Parco Leonardo o la nueva Fiera di Roma [4] .
En cuanto al resto de autopistas gestionadas directamente por ANAS, la A91 es gratuita. [5] Sin embargo, en más de una ocasión se planteó la hipótesis de la introducción de un peaje. En particular, la Ley de Hacienda de 2011 preveía su adopción en nudos de autopistas y autopistas gestionadas directamente por ANAS [6] , con el fin de reducir el cargo por servicio adeudado por el Estado a la empresa por la gestión y mantenimiento de la red vial.
El decreto ley [7] preveía la introducción del nuevo sistema de peaje a más tardar en diciembre de 2011 y, según el informe técnico adjunto, debería haber sido del tipo free flow ( peaje electrónico ) en lugar de las tradicionales cabinas de peaje; a la espera de la construcción de las infraestructuras conectadas (cámaras, sala de control, etc.), el peaje en el cruce Maccarese - Fregene de la A12 y en la barrera A12 en Roma oeste se incrementó temporalmente (1 euro para automóviles y 2 euros para vehículos pesados ) [8] . Estos aumentos provisionales a tanto alzado fueron eliminados posteriormente, a partir del 4 de agosto de 2010, tras los recursos presentados por las autoridades locales a la TAR de Lazio y Piamonte y un decreto del Consejo de Estado : de hecho, en los cruces y barreras donde estaba previsto el pago del peaje también para los usuarios que no continuaron en las vías debieron pagar igualmente por su uso, mientras que, según los jueces, el peaje no puede ser un impuesto sino el pago por el uso efectivo de un servicio [9] .
La autopista se extiende sobre una longitud de 18,5 km de los cuales 11,9 km desde el aeropuerto en el cruce con el Grande Raccordo Anulare ; su recorrido es sustancialmente recto, a excepción de un tramo correspondiente a un amplio recodo del Tíber en la zona de Magliana , en el distrito de Portuense , donde hay un viaducto de 145 metros sobre un puente atirantado curvo , que lleva el nombre de Franco della Scala [10] y diseñado por Riccardo Morandi . Este artefacto fue adoptado como una variación durante la construcción, para salvar un tramo de terreno inestable debido a un derrumbe que arrastró algunos pilones de la ruta aún en construcción. [11]
Además de la A24 , esta es la única otra autopista en Roma que incluye una sección de penetración urbana dentro del Grande Raccordo Anulare.
Roma - Aeropuerto de Fiumicino | |||||
Tipo | Indicación | ↓ kilómetros ↓ | ↑ kilómetros ↑ | Provincia | calle europea |
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Vía Laurentina | 0.0 | 18.5 | RM | ||
Vía Cristoforo Colombo | 0.6 | 17.9 | |||
Vía della Magliana | 2.6 | ||||
Vía Isaac Newton | 3.1 | 15.4 | |||
Parque de 'Medici | 6.5 | 12.5 | |||
Gran Raccordo Anulare | 6.6 | 11.9 | |||
Ponte Galeria - Nueva Feria de Roma | |||||
Civitavecchia / Tarquinia | 14.3 | 4.2 | |||
Parque Leonardo / Vía Portuense | |||||
aeropuerto internacional leonardo da vinci | 18.5 | 0.0 |