Era de los descubrimientos
Age of Discovery o Age of Exploration ( en . Age of Discovery y Age of Exploration ) es un término informal y vagamente definido para el período moderno temprano , en gran parte superpuesto a la llamada "Era de la vela" (en. Age of Sail ) , aproximadamente del siglo XV al XVIII, en el que los marineros europeos exploraron regiones de todo el mundo, la mayoría de las cuales ya estaban habitadas pero desconocidas o casi desconocidas para sus "descubridores". Más recientemente, algunos estudiosos han preferido acuñar la nomenclatura Período de contacto (en. Periodo de contacto ) [2] o Era de la expansión europea (en. Era de la expansión europea ). [3]
La exploración marítima, liderada por los portugueses , se convirtió en un factor poderoso en la cultura europea, especialmente el encuentro europeo y la colonización de las Américas . También marca una mayor adopción del colonialismo como política de gobierno en varios estados europeos, como tal, a veces es sinónimo de la primera ola de colonización europea.
La exploración europea fuera del Mediterráneo comenzó con las expediciones marítimas de Portugal a las Islas Canarias en 1336. [4] Poco después, los descubrimientos portugueses de los archipiélagos atlánticos de Madeira y las Azores (reclamados por la corona portuguesa en 1419 y 1427 respectivamente), luego de la costa occidental de África después de 1434 hasta el establecimiento de la ruta marítima a la India en 1498 por Vasco da Gama . En cambio, la Corona de Castilla ( España ) patrocinó los viajes transatlánticos de Cristóbal Colón a las Américas (1492-1504) y la primera circunnavegación del globo (1519-1522) de Ferdinando Magellano (completada por Juan Sebastián Elcano ). Estos descubrimientos dieron lugar a numerosas expediciones navales a través de los océanos Atlántico, Índico y Pacífico y expediciones terrestres a las Américas, Asia, África y Australia que continuaron hasta finales del siglo XIX , seguidas de la exploración de las regiones polares en el siglo XX .
La exploración oceánica europea generó el comercio internacional y los imperios coloniales , el contacto entre el Viejo Mundo (Europa, Asia y África) y el Nuevo Mundo (América), así como Australia, originando el llamado “ intercambio colombiano ”, un extenso trasvase de plantas, animales, alimentos, poblaciones humanas (incluidos los esclavos ), enfermedades transmisibles y cultura entre el hemisferio oriental y occidental . La era de los descubrimientos permitió la cartografía del mundo , determinando una nueva visión del globo y el contacto de civilizaciones lejanas. Al mismo tiempo, se propagaban nuevas enfermedades que diezmaban poblaciones (básicamente nativos americanos) que nunca habían estado en contacto con el Viejo Mundo. Fue una época caracterizada por la esclavitud, la explotación, la conquista militar y la creciente influencia económica, tecnológica y cultural de Europa sobre los pueblos indígenas.
Etimología (y especulaciones) de la nomenclatura
El término bien establecido "Era del descubrimiento" todavía se usa comúnmente. Se ha explorado el concepto de "descubrimiento", destacando críticamente la historia del término central de esta periodización . [5] Parry acuñó la nomenclatura alternativa de la Era del Reconocimiento , ya que no solo era la era de la exploración europea en regiones hasta ahora desconocidas, sino que también expandió el conocimiento geográfico y el empirismo científico, ya que "también vio las primeras grandes victorias de la investigación empírica de la autoridad ". , los inicios de esa estrecha asociación de ciencia, tecnología y trabajo cotidiano que es un rasgo esencial del mundo occidental moderno ”. [6] Pagden afirmó que " para todos los europeos, los acontecimientos de octubre de 1492 constituyeron un 'descubrimiento'. Algo de lo que no tenían conocimiento apareció repentinamente ante sus ojos ". O'Gorman (inspirador de la obra de Pagden) argumentaba que el encuentro físico y geográfico con nuevos territorios era menos importante que el esfuerzo de los europeos por integrar este nuevo conocimiento a su cosmovisión: la llamada "Invención de América". [7] Pagden examinó los orígenes de los términos "descubrimiento" e "invención" en el idioma inglés y en las formas romances. Descubrimiento deriva de " disco-operio ", es decir, "descubrir, revelar, exponer al ojo", implicando la preexistencia de lo revelado y no es casualidad que muy pocos europeos de la época usaran el término "invención". y no "descubrimiento", con la notable excepción de Martin Waldseemüller , cuyo mapa utilizó por primera vez el término "América".
El concepto legal central de la " Doctrina del Descubrimiento ", expuesta por la Corte Suprema de los Estados Unidos en 1823, se basa en las afirmaciones del derecho de las potencias europeas a reclamar tierras durante sus exploraciones. El concepto de "descubrimiento" se ha utilizado para reforzar los reclamos coloniales y la era del descubrimiento y, por lo tanto, los pueblos indígenas [8] y los investigadores [9] lo han cuestionado enérgicamente como el concepto y el reclamo colonial de "descubrimiento" en tierras ya caracterizadas por presencia indígena.
El período, llamado alternativamente la Era de las Exploraciones , también ha sido interpretado a la luz del concepto mismo de " exploración ". Su comprensión y uso, como la ciencia en general, se ha discutido como estructurado y utilizado para la empresa colonial, la discriminación y la explotación, combinándolo con conceptos como "frontera" (como en el frontierismo ) y destino manifiesto , [10] y la era contemporánea . de exploración espacial . [11] [12] [13] [14] [15]
Alternativamente, el término y el concepto de "contacto", como en el primer contacto, se utilizó para desdibujar la nomenclatura del período que luego se convertiría en Edad / Período de contacto (en. Edad / Período de contacto ) [2] [16] pensada como la primera parte de un proyecto. [17] [18]
Resumen
Los portugueses comenzaron la exploración sistemática de la costa atlántica africana en 1418 , bajo el patrocinio del infante Enrico d'Aviz, para la posteridad Enrique el Navegante . Desarrollaron un velero maniobrable, ligero y rápido , la carabela , [1] con el que desafiar, además de las corrientes oceánicas, incluso los vientos oceánicos, aprovechando que, en 1488 , Bartolomeo Díaz dobló el Cabo de Buena Esperanza abriendo el mar ruta hacia el océano Índico . [19]
En 1492, los Reyes Católicos de España financiaron el plan del marino genovés Cristóbal Colón de navegar hacia el oeste para llegar a las Indias Orientales cruzando el Atlántico. Colón se topó con un continente desconocido para la mayoría de los europeos, aunque ya explorado y colonizado temporalmente por los noruegos unos 500 años antes, [20] llamado “América” en honor al explorador Amerigo Vespucci , el primero en comprender que se trataba de una “ Nueva mundo ". [21] [22] Para evitar el conflicto entre Portugal y España, se emitieron cuatro bulas papales para dividir el mundo en dos regiones de exploración/influencia donde cada reino titular tenía derechos exclusivos para reclamar las tierras descubiertas, luego fusionadas en el famoso Tratado de Tordesillas ratificado por el Papa Julio II . [23] [24]
En 1498, una expedición portuguesa dirigida por Vasco da Gama llegó a la India navegando alrededor de África, abriendo el comercio directo con Asia. [25] Mientras que otras flotas de exploración fueron enviadas desde Portugal a América del Norte, en los años siguientes los ejércitos portugueses de la India también extendieron la ruta del océano oriental, a veces tocando América del Sur y abriendo así un circuito desde el Nuevo Mundo hasta Asia (a partir de 1500). , al mando de Pedro Álvares Cabral ), y explorando las islas del Atlántico sur y las del Índico sur. Pronto, los portugueses navegaron más al este, llegando a las Islas de las Especias (1512) y China al año siguiente. Japón fue alcanzado recién en 1543. En 1513, el español Vasco Núñez de Balboa cruzó el Istmo de Panamá y llegó al "otro mar" del Nuevo Mundo, trayendo las primeras noticias del Océano Pacífico a Europa. Los vectores occidental y oriental de las exploraciones se superpusieron en 1522, cuando una expedición española encabezada por el portugués Fernando de Magallanes (luego por el vasco Juan Sebastián Elcano ), navegando hacia el oeste, dio la vuelta al mundo, [26] mientras los conquistadores españoles exploraban el interior del América y, más tarde, algunas de las islas del Pacífico Sur.
A partir de 1495, franceses e ingleses se unieron a la carrera de la exploración, desafiando el monopolio ibérico del comercio marítimo y buscando nuevas rutas, primero hacia las costas occidentales de América del Norte y del Sur, comenzando con la primera expedición inglesa dirigida por Giovanni Caboto en 1497, seguido de expediciones francesas, y en el Pacífico alrededor de América del Sur. Los holandeses se unieron a la "contienda" durante el siglo XVI. Eventualmente, emularon a los portugueses en la ruta África-India. Descubrieron Australia en 1606, Nueva Zelanda en 1642 y Hawái en 1778. Mientras tanto, desde 1580 hasta 1640, los rusos exploraron y conquistaron casi toda Siberia y, en la década de 1730, llegaron a Alaska .
Historia
A continuación se presenta un breve resumen de las principales etapas del período:
Contexto
Aumento del comercio europeo
La caída del Imperio Romano de Occidente interrumpió la mayor parte de las conexiones entre Europa y Asia. La Europa cristiana se encontraba en gran parte en un estancamiento económico/comercial en comparación con los musulmanes que rápidamente conquistaron e incorporaron vastos territorios en el Medio Oriente y el norte de África. Las cruzadas para reconquistar Tierra Santa a los musulmanes dieron resultados militares efímeros pero restablecieron los contactos entre Europa y Oriente Medio y los bienes preciosos fabricados o comercializados allí. Desde el siglo XII al XV, la economía europea se transformó luego por la interconexión de las rutas comerciales fluviales y marítimas, lo que llevó a Europa a crear importantes redes comerciales. [27]
Antes del siglo XII , los principales obstáculos al comercio al este del Estrecho de Gibraltar eran el control musulmán de grandes áreas, incluida la Península Ibérica, y los monopolios comerciales de las llamadas " Repúblicas Marítimas " de Italia , en particular la República de Venecia . y la República de Génova . Sin embargo, la Reconquista rompió el dominio musulmán sobre Gibraltar: Portugal se emancipó del control árabe con el sitio de Lisboa ya en 1147 , mientras que los reinos ibéricos restantes comenzaron a enfrentarse sistemáticamente a los árabes. El declive de la fuerza naval del califato fatimí , que comenzó antes de la Primera Cruzada , ayudó a Venecia, Génova y Pisa a dominar el comercio en el Mediterráneo oriental, creando nuevas realidades políticas en las que los comerciantes dominaban la política. Las repúblicas marítimas también supieron explotar el declive del poder naval bizantino tras la muerte del emperador Manuel I Comneno ( 1180 ), el último de una dinastía que había estipulado varios tratados importantes con los italianos, monopolizando la red comercial bizantina. La conquista normanda de Inglaterra ( 1066 ) permitió el comercio pacífico en el Mar del Norte . La Liga Hanseática , una confederación de gremios de comerciantes en el norte de Alemania a lo largo del Mar del Norte y el Mar Báltico fue fundamental en el desarrollo comercial de la región. En el siglo XII, Flandes , Hainaut y Brabante producían los mejores tejidos del norte de Europa, lo que animó a los comerciantes genoveses y venecianos a navegar directamente desde el Mediterráneo a través del Estrecho de Gibraltar y remontar la costa atlántica. [28] Nicolòzzo Spinola realizó el primer viaje directo documentado de Génova a Flandes en 1277. [29]
Los avances tecnológicos que impulsaron la Era de los Descubrimientos fueron la adopción de la brújula magnética y el desarrollo de nuevos tipos de barcos.
La brújula fue una adición al antiguo método de navegación basado en avistamientos del sol y las estrellas. Utilizado por los marineros chinos desde el siglo XI, fue adoptado por los árabes en el Océano Índico. Se extendió a Europa a finales del siglo XII o principios del XIII. [1] Su uso para la navegación en el Océano Índico se menciona por primera vez en 1232. [30] La primera mención de su uso en Europa data de 1180. [31] Los europeos usaban una brújula "seca", con una aguja en un alfiler. . La tabla de viento también fue un invento europeo. [32]
La evolución de los barcos fue más "estructural" y produjo una nueva generación de embarcaciones con diferente propulsión y arquitectura.
En primer lugar, la propulsión a vela se hizo predominante con la fundamental introducción masiva de la vela triangular. El origen fue ciertamente asiático. Los malasios inventaron la llamada "vela chatarra", hecha de esteras tejidas reforzadas con bambú, varios siglos antes de la era cristiana. En la época de la dinastía Han (206 a. C. - 220 d. C.), los chinos usaban este tipo de velas, habiendo derivado la tecnología de los contactos con los malayos que visitaron su costa sur. También utilizaban la tercera vela o velas tanja . Dichos instrumentos permitieron navegar contra el viento a lo largo de la costa occidental de África. La innovación inspiró a los árabes en el oeste y a los polinesios en el este a desarrollar la vela latina propiamente dicha y la vela "garra de cangrejo", respectivamente. [33]
También en Asia, los barcos crecieron en tamaño. Los javaneses construyeron barcos mercantes oceánicos llamados Djong desde al menos el siglo I d. C., de más de 50 metros de largo y con una parte superior de 4 a 7 metros. Llevaban 700 personas junto con más de 10.000 hú (斛) de carga, alrededor de 250-1000 toneladas según las estimaciones actuales. Construidos con múltiples tablas para resistir las tormentas, tenían 4 velas más una civada . Los javaneses llegaron al Imperio de Ghana ya en el siglo VIII con estos barcos. [34]
El desarrollo tecnológico del timón también fue fundamental . Los antiguos timones de "remo", descendientes del llamado "remo de dirección", fueron reemplazados por el timón fijado a la popa con bisagras de hierro. La innovación (ya presenciada en la Inglaterra del siglo XII) alcanzó todo su potencial solo después de la introducción de la popa vertical y el barco de vela completa en el siglo XIV. Durante años, los historiadores han creído que la tecnología del timón de popa en Europa y el mundo islámico, introducida por los viajeros en la Edad Media, procedía también de China pero en los últimos tiempos se ha cuestionado esta hipótesis al señalar los diferentes objetivos entre los Sistema de montaje de timón chino del europeo. [35] [36]
Este proceso evolutivo condujo a nuevos barcos que, neto de su gran tamaño, requerían tripulaciones pequeñas y podían viajar largas distancias sin detenerse. Por lo tanto, los costos de envío de larga distancia disminuyeron significativamente en el siglo XIV. [37] Embarcaciones más primitivas pero aún más baratas, como los culatines del norte de Europa o las galeras mercantes del Mediterráneo , aún permanecieron en uso durante mucho tiempo. [32]
Primeros conocimientos de geografía y mapas
El Periplus Maris Erythraei (40 o 60 d. C.) describió una ruta recién descubierta a través del Mar Rojo hacia la India , con un detalle de los mercados en ciudades alrededor del Mar Rojo, el Golfo Pérsico y el Océano Índico, incluso a lo largo de la costa este. África, afirma que " más allá de estos lugares, el océano inexplorado se curva hacia el oeste, y a lo largo de las regiones del sur de Etiopía, Libia y África, se fusiona con el mar occidental (¿Océano Atlántico?)". El conocimiento europeo medieval de Asia más allá de Bizancio se derivó de relatos parciales, a menudo oscurecidos por leyendas, [38] que se remontan a la época de las conquistas de Alejandro Magno y los Diadochi .
Otra fuente fueron las redes comerciales judías radhanitas establecidas como intermediarios entre Europa y el mundo musulmán durante el período de los estados cruzados .
En 1154, el geógrafo árabe Muhammad al-Idrisi creó una descripción del mundo y un mapa del mundo , la Tabula Rogeriana , en la corte del rey Roger II de Sicilia [39] [40] pero África solo se describió parcialmente allí porque los propios árabes sólo tenían un conocimiento parcial de ella. Ha habido informes sobre el gran Sahara africano , pero el conocimiento de los europeos se limitaba a las costas del Mediterráneo y poco más, ya que el bloqueo árabe del norte de África impedía la exploración del interior. El conocimiento de la costa atlántica africana estaba fragmentado y se derivaba principalmente de los antiguos mapas griegos y romanos, que a su vez se basaban en el conocimiento cartaginés y la exploración romana de Mauritania . El Mar Rojo era poco conocido y solo los contactos comerciales de las repúblicas marítimas (que se encuentran en Venecia) favorecieron la recopilación de conocimientos marítimos precisos. [41]
Las rutas comerciales del océano Índico eran monopolio de los árabes. Entre 1405 y 1421, el emperador Yongle de la China Ming patrocinó una serie de misiones fiscales de largo alcance bajo el mando de Zheng He (Cheng Ho). [42] Las flotas visitaron Arabia , África Oriental , India , el Sudeste Asiático y Tailandia , pero los viajes, informados por Ma Huan , un viajero y traductor musulmán, se interrumpieron abruptamente después de la muerte del emperador [43] y no fueron seguidos. como la dinastía Ming inició el llamado Haijin , una política de aislacionismo (ver más abajo).
En 1400 llegó a Italia desde Constantinopla una traducción latina de la Geographia de Ptolomeo . El redescubrimiento del conocimiento geográfico romano fue una revelación, [44] tanto para el mapeo como para la visión del mundo, [45] aunque reforzó la idea de que el Océano Índico no tenía salida al mar con otros mares.
Comercio europeo medieval (1241-1438)
El preludio de la Era de los Descubrimientos fueron las expediciones europeas que cruzaron Eurasia por tierra a finales de la Edad Media. [46] Los mongoles habían amenazado a Europa, pero los estados mongoles también unificaron gran parte de Eurasia y, desde 1206 en adelante, la Pax Mongolica permitió rutas comerciales seguras y líneas de comunicación extendidas desde el Medio Oriente hasta China. [47] [48] Los comerciantes europeos aprovecharon esto para explorar el Este. La mayoría eran italianos, ya que el comercio entre Europa y Oriente Medio era monopolio de las repúblicas marítimas. Los estrechos vínculos de Italia con el Levante despertaron una gran curiosidad e interés comercial hacia los países más orientales. [49]
Hay poca evidencia de comerciantes del norte de África y la región mediterránea activos en el Océano Índico a finales de la Edad Media. [32]
Las embajadas cristianas enviadas a Karakorum durante las " invasiones mongolas de Siria " obtuvieron más información geográfica sobre el mundo. Giovanni da Pian del Carpine , enviado por el Papa Inocencio IV al Gran Khan , fue el primero en viajar a Mongolia y regresar (1241-1247). [47] Al mismo tiempo, el príncipe ruso Yaroslav de Vladimir , y más tarde sus hijos Alexander Nevsky y Vladimir's Andrew II , viajaron a la capital de Mongolia. Si bien tienen fuertes implicaciones políticas, sus viajes no han dejado relatos detallados. Le siguieron otros viajeros, como el francés André de Longjumeau y el flamenco Guillermo de Rubruck , que llegaron a China a través de Asia Central. [50] El veneciano Marco Polo dictó un relato de viajes por Asia desde 1271 hasta 1295, afirmando haber sido invitado en la corte de la dinastía Yuan de Kublai Khan conocida como Il Milione , cuyo éxito editorial fue de alcance europeo. [51]
La flota musulmana que custodiaba el Estrecho de Gibraltar fue derrotada en 1291 por los genoveses [52] que entonces intentaron la primera exploración atlántica: los hermanos Ugolino y Vadino Vivaldi zarparon de Génova con dos galeras pero desaparecieron frente a las costas marroquíes, alimentando los temores de los viaje por mar [53] De 1325 a 1354, un erudito marroquí de Tánger , Ibn Battuta , viajó por el norte de África, el desierto del Sahara, África occidental, Europa del sur, Europa del este, el Cuerno de África, Oriente Medio y Asia hasta China. Luego dictó un relato de la empresa, Los viajes , a un erudito que conoció en Granada. [54] Entre 1357 y 1371, un libro de supuestos viajes compilado por John Mandeville ganó gran popularidad. A pesar de la naturaleza poco fiable y a menudo fantasiosa de sus relatos, se utilizó como referencia para Oriente, Egipto y el Levante en general, afirmando la antigua creencia de que Jerusalén era el Axis mundi , el "centro del mundo". [55]
Después del período de las relaciones timúridas con Europa, en 1439 Niccolò Da Conti publicó un relato de sus viajes como comerciante musulmán en la India y el sudeste asiático y, más tarde en 1466-1472, el ruso Afanasij Nikitin de Tver ' si fue a la India y reunió su experiencia en Choždenie za tri morja (it. "Viaje a través de los tres mares").
Estos viajes por tierra tuvieron poco efecto inmediato. El imperio mongol se derrumbó tan rápido como se había formado y la ruta hacia el este se volvió difícil y peligrosa. La peste negra del siglo XIV ayudó a bloquear los viajes y el comercio. [56] En última instancia, el surgimiento del Imperio Otomano limitó aún más las posibilidades del comercio terrestre europeo con Asia.
Expediciones oceánicas chinas (1405-1433)
Los chinos tenían extensos vínculos comerciales terrestres y marítimos con Asia, Oriente Medio (especialmente Egipto ) y África Oriental desde la dinastía Tang (618-907 d. C.). Entre 1405 y 1421, el tercer emperador Ming, Yongle, patrocinó una serie de misiones fiscales de largo alcance en el Océano Índico bajo el mando del almirante Zheng He. [42] Por importantes que fueran estos viajes, no dieron lugar a conexiones permanentes con territorios de ultramar debido a la posterior elección aislacionista de China que puso fin a los viajes y su conocimiento.
Para estas expediciones se preparó una gran flota de juncos nuevos. El más grande de estos juncos, que los chinos llamaron bao chuan (barcos del tesoro) , pudo haber medido 121 metros (400 pies) de proa a popa y tenía miles de marineros. La primera expedición partió en 1405. Se lanzaron al menos siete expediciones bien documentadas, cada una más grande y más cara que la anterior. Las flotas visitaron Arabia, África Oriental, India, el archipiélago malayo y Tailandia (entonces llamada Siam ), intercambiando mercancías a lo largo del camino. [57] Trajeron regalos de oro, plata, porcelana y seda que confundieron con avestruces , cebras , camellos , marfil y jirafas . [58] [59] Después de la muerte del emperador, Zheng He dirigió una expedición final que partió de Nanking en 1431 y regresó a Beijing en 1433. Es muy probable que esta última expedición llegara a Madagascar . Los viajes descritos por el traductor musulmán Ma Huan que acompañó a Zheng He en tres de las siete expediciones: el informe se publicó como Yingya Shenglan (" Estudio de las costas oceánicas ") en 1433. [60]
Los viajes tuvieron un efecto significativo y duradero en la organización de una red marítima, utilizando y creando nodos y oleoductos, reestructurando así las relaciones e intercambios internacionales e interculturales. Fue particularmente efectivo ya que ningún otro sistema político había ejercido dominio naval sobre todos los sectores del Océano Índico antes de estos viajes. Los Ming han promovido nodos alternativos como estrategia para establecer el control sobre la red. Por ejemplo, debido a la participación china, puertos como Malacca (en el sudeste asiático), Kochi (en la costa de Malabar ) y Malindi (en la costa de Swahili) se habían convertido en alternativas clave a otros puertos importantes y establecidos. La aparición de la flota Ming generó una mayor competencia económico-política entre los potentados involucrados en el comercio con China.
Los viajes también condujeron a la integración regional del Océano Occidental y al aumento de la circulación internacional de personas, ideas y bienes. Proporcionó apoyo para discursos cosmopolitas que florecieron a bordo de la flota del tesoro Ming, en las capitales Ming de Nanjing y Beijing, y en banquetes organizados por la corte Ming para representantes extranjeros. Varios grupos de personas de todos los puertos se reunieron, interactuaron y viajaron juntos mientras la Flota del Tesoro Ming zarpaba hacia y desde China. Por primera vez en su historia, la región marítima desde China hasta África estuvo bajo el dominio de una sola potencia imperial que creó un espacio cosmopolita.
Estos viajes de larga distancia no resultaron en la introducción del Haijin de los Ming, poco después de la muerte de Yongle, ya que los chinos perdieron interés en lo que llamaron tierras bárbaras, involucrándose, [43] y los emperadores sucesores consideraron las expediciones perjudiciales para el estado. El emperador Hongxi puso fin a las expediciones y el emperador Xuande suprimió gran parte de la información sobre los viajes de Zheng He.
Océano Atlántico (1419-1507)
Desde el siglo VIII al XV, las repúblicas marítimas mantuvieron el monopolio del comercio europeo con el Medio Oriente de seda y especias (es decir, especias alimenticias, incienso , hierbas, drogas y opio ) cosechando enormes beneficios. Las especias se encontraban entre los productos más caros y demandados de la Edad Media, ya que se usaban en la medicina medieval , [N 1] en ritos religiosos, en cosmética y perfumería, así como en aditivos alimentarios y conservantes. [61] Todos eran productos importados de Asia y África.
Los comerciantes musulmanes de Yemen y Omán monopolizaron las rutas marítimas del Océano Índico, desde Ormus en el Golfo Pérsico y Jeddah en el Mar Rojo hasta los grandes puestos comerciales de la India, principalmente Kozhikode , hasta el Lejano Oriente. Desde Oriente Medio, las rutas de las caravanas llegaban hasta las costas del Mediterráneo. Los comerciantes venecianos distribuyeron mercancías por toda Europa hasta el surgimiento del Imperio Otomano, que conquistó Constantinopla en 1453 y excluyó a los europeos de importantes rutas combinadas terrestres y marítimas. [62] [63]
Obligada a reducir sus actividades en el Mar Negro por el conflicto con Venecia, Génova se centró en el comercio norteafricano de trigo y aceite de oliva (apreciados también como fuente de energía) y en la búsqueda de plata y oro de los que los europeos tenían déficit .constante [64] ya que la moneda se consumía unilateralmente para importar productos del Este. Varias minas europeas se agotaron simultáneamente [65] y la falta de lingotes condujo al desarrollo de un complejo sistema bancario para gestionar los riesgos en el comercio. El primer banco estatal, el Banco di San Giorgio , fue fundado en Génova en 1407. Navegando hacia Brujas (Flandes) e Inglaterra, los genoveses terminaron estableciendo comunidades en Portugal [66] que pudieron beneficiarse de sus negocios y experiencia financiera . .
La navegación europea se había reducido hasta entonces a un simple cabotaje guiado por libros piloto , cartas náuticas que indicaban únicamente rutas oceánicas probadas guiadas por hitos costeros: los marineros partían de un punto conocido, seguían la ruta de la brújula y trataban de identificar su posición basándose en otros puntos de referencia. [67] Para la primera exploración oceánica, los europeos occidentales utilizaron la brújula, los avances en cartografía y astronomía: los instrumentos de navegación árabes, como el astrolabio y el cuadrante, facilitaron la navegación celeste .
Exploración portuguesa
En 1297, el rey Dionisio de Portugal se interesó personalmente por las exportaciones y en 1317 hizo un trato con el comerciante genovés Emanuele Pessagno (pt. Pessanha ), nombrándolo primer almirante de la Marinha Portuguesa , con el objetivo de defender el país de los piratas . redadas musulmanes. [68] Las epidemias de peste bubónica provocaron una fuerte despoblación en la segunda mitad del siglo XIV: sólo el mar ofrecía alternativas y la mayoría de la población se asentó en las zonas costeras para pescar y comerciar. [69] Entre 1325 y 1357 Alfonso IV de Portugal fomentó el comercio marítimo y ordenó las primeras exploraciones. [70] Las Islas Canarias , ya conocidas por los genoveses, fueron declaradas oficialmente descubiertas bajo el patrocinio de los portugueses pero en 1344 Castilla se las disputa, extendiendo al mar la rivalidad entre los dos reinos ibéricos. [4] [71]
Para asegurar el monopolio del comercio en el Mediterráneo, los europeos (empezando por los portugueses) tendieron a instalar un sistema de comercio basado en la fuerza militar y la intimidación para desviar el comercio a puertos controlados donde se pudiera gravar. [72] Fue así como en 1415 Juan I de Portugal conquistó Ceuta , centro neurálgico de las rutas comerciales transaharianas y del comercio a lo largo de la costa africana. Uno de los hijos de Juan, el infante Enrique el Navegante, percibió precisamente en Ceuta las posibilidades lucrativas del comercio de especias, oro y esclavos que durante siglos había sido monopolio de los moros norteafricanos.
Enrico quería saber hasta dónde se extendían los territorios musulmanes en África, con la esperanza de sortearlos y comerciar directamente con África occidental por mar y encontrar aliados en las legendarias tierras cristianas del sur [73] como la del mítico sacerdote Gianni [74] y explorar la posibilidad de llegar a las Indias , la fuente del lucrativo comercio de especias , por mar. Por lo tanto, patrocinó viajes a lo largo de la costa de Mauritania , reuniendo a comerciantes, armadores y otras partes interesadas en la búsqueda de nuevas rutas marítimas. Pronto llegaron a las islas atlánticas de Madeira (1419), colonizadas por João Gonçalves Zarco , [75] ya las Azores (1427). En ese momento, los europeos no sabían qué había más allá del cabo Non (ahora cabo Chaunar ) en la costa africana y si era posible regresar una vez a través de él. [76] Los mitos náuticos advertían contra los monstruos oceánicos y una frontera del mundo, pero las expediciones de Enrique desafiaron estas creencias y, a partir de 1421, la navegación sistemática lo venció, llegando al mucho más difícil Cabo Bojador que en 1434 uno de los capitanes de Enrique, Gil Eanes . se duplicó, desacreditando la leyenda negra.
Enormes beneficios trajo la introducción de la carabela a mediados del siglo XV, un pequeño barco capaz de navegar con el viento más que cualquier otro en Europa en ese momento. [77] Evolucionados de los barcos de pesca, las carabelas fueron las primeras en poder abandonar la navegación costera y navegar con seguridad en el Atlántico abierto. [1] Para la navegación astronómica , los portugueses utilizaron las Efemérides que conocieron una notable difusión siempre en el siglo XV: eran mapas astronómicos que trazaban la posición de las estrellas en un período de tiempo distinto. Publicado en 1496 por el astrónomo, astrólogo y matemático judío Abraham Zacuto , el Almanaque Perpetuo incluía algunas de estas tablas para los movimientos de las estrellas [78] que revolucionaron la navegación al permitir el cálculo de la latitud . Sin embargo, la longitud exacta siguió siendo difícil de alcanzar y los marineros lucharon por determinarla durante siglos. [79] [80] Usando la carabela, la exploración sistemática continuó más al sur, avanzando un promedio de un grado por año. [81] Senegal y la península de Cabo Verde se alcanzaron en 1445, y en 1446 Álvaro Fernandes llegó casi hasta la actual Sierra Leona .
En 1453 la conquista otomana de Constantinopla supuso un duro golpe para la cristiandad y para las consolidadas relaciones comerciales que conectaban con Oriente. En 1455 el Papa Nicolás V emitió la bula Romanus Pontifex que fortalecía la anterior Dum Diversas (1452), otorgando las tierras y mares descubiertos más allá del Cabo Bojador a Alfonso V de Portugal y sus sucesores, con derechos comerciales y de conquista contra musulmanes y paganos, sentando las bases bases para la visión política lusitana del Atlántico como Mare clausum . [82] Alfonso encargó el famoso " Mapa de Fra Mauro " en 1459 . [83]
En 1456 Diogo Gomes llegó al archipiélago de Cabo Verde y en la década siguiente varios capitanes al servicio de Enrico (por ejemplo, el genovés Antonio de Noli y el veneciano Alvise Da Mosto ) descubrieron las islas restantes, ocupadas durante el siglo, y hacia 1460 llegó al Golfo de Guinea.
En 1460 Pedro da Sintra llegó a Sierra Leona. Enrique el Navegante murió en noviembre de ese año tras lo cual, dadas las magras rentas, la Corona encomendó la exploración al comerciante lisboeta Fernão Gomes (1469) quien, a cambio del monopolio del comercio en el golfo de Guinea, debía explorar 161 kilómetros de costa al año durante cinco años. [84] Con su patrocinio, los exploradores João de Santarém , Pêro de Escobar , Lopo Gonçalves, Fernão do Pó y Pedro de Sintra fueron mucho más allá de la meta: llegaron al hemisferio sur (ahora usaban la Cruz del Sur como referencia para la navegación celeste ). navegación) y las islas del Golfo de Guinea, incluyendo Santo Tomé y Príncipe y Elmina en lo que se llamó la "Costa Dorada" en 1471 (actual Ghana ) porque allí se encontró un próspero comercio aluvial de oro entre los nativos árabes y bereberes _
En 1478, durante la Guerra de Sucesión Castellana , cerca de la costa de Elmina se libró una gran batalla entre una flota castellana de 35 carabelas y una flota portuguesa por la hegemonía del comercio guineano (oro, esclavos, marfil y pimienta). La victoria sonrió a los portugueses, seguida del reconocimiento oficial por parte de los Reyes Católicos de la soberanía lusitana sobre la mayor parte de los territorios en disputa de África Occidental, sancionada por el Tratado de Alcáçovas de 1479. Fue la primera "guerra colonial" entre potencias europeas.
En 1481, el recién coronado Juan II de Portugal construyó el Castillo de Elmina para velar por la colección de oro. En 1482 el río Congo fue explorado por Diogo Cão [85] quien en 1486 continuó hasta Cape Cross (actual Namibia ).
El siguiente punto de inflexión fue en 1488, cuando Bartolomeo Díaz dobló el extremo sur de África, al que llamó "Cabo de las Tormentas" (pt. Cabo das Tormentas ), fondeando en Mossel Bay y luego navegando hacia el este hasta la desembocadura del Gran Pez . River . , mostrando que el Océano Índico era accesible desde el Atlántico contrariamente a lo que afirmaba Ptolomeo. Al mismo tiempo, Pêro da Covilhã había llegado en secreto a Etiopía después de reunir información importante en la costa del Mar Rojo y Quenia, en apoyo de la inminente búsqueda de la ruta marítima hacia las Indias. [86] El cabo mismo fue renombrado por el rey Juan " Cabo de Buena Esperanza " (pt. Cabo da Boa Esperança ) por el gran optimismo que invadía a los portugueses.
Con base en historias posteriores relacionadas con la llamada " Isla Fantasma " o Bacalao y los grabados en Dighton Rock , algunos plantean la hipótesis de que el portugués João Vaz Corte-Real llegó a Terranova en 1473 , pero estas son fuentes poco confiables y / o poco convincentes. [87]
Exploración española: el desembarco de Colón en las Américas
El rival ibérico de Portugal, el Reino de Castilla y León , había comenzado a establecer su dominio sobre Canarias en 1402, solo para entablar una guerra civil y reabrir el conflicto con los musulmanes durante gran parte del siglo XV. A finales de siglo, gracias a la unificación de las coronas de Castilla y Aragón, España se comprometió a buscar nuevas rutas comerciales en ultramar. La Corona de Aragón había sido un importante potentado marítimo en el Mediterráneo, controlando territorios en el este de España, el suroeste de Francia, Sicilia , Malta , el Reino de Nápoles , Cerdeña e incluso posesiones continentales en Grecia. En 1492 los Reyes Católicos de España conquistaron el Sultanato de Granada que abastecía a Castilla de mercancías africanas a través de impuestos y decidieron financiar la expedición de Cristóbal Colón con la esperanza de eludir el monopolio de Portugal en las rutas marítimas de África Occidental llegando a "las Indias" ( Oriente y el sur de Asia) con una ruta hacia el oeste. [88] Dos veces, en 1485 y 1488, Colón había presentado el proyecto a Juan II de Portugal que lo había rechazado.
En la tarde del 3 de agosto de 1492 Colón partió de Palos de la Frontera con tres navíos: una nau , Santa María (también gallega , es decir "Galiziana"), y dos carabelas , Pinta ("Pintada") y Santa Clara más tarde conocida como Niña ("Pequeño"). Llegó a las Islas Canarias, donde repostó para lo que resultó ser un viaje de cinco semanas a través del océano, cruzando una sección del Atlántico que se conoció como el Mar de los Sargazos .
La tierra fue avistada el 12 de octubre de 1492 y Colón nombró a la isla (una de las islas del archipiélago de las Bahamas pero que aún se disputa) San Salvador , en lo que pensó que eran las Indias Orientales. Colón luego exploró la costa noreste de Cuba (28 de octubre) y la costa norte de Hispaniola el 5 de diciembre. Fue recibido por el cacique Guacanagaríx quien le permitió construir un asentamiento. Colón dejó 39 hombres y fundó La Navidad en lo que hoy es Haití . [89] Antes de regresar a España, secuestró a 10/25 indígenas que se llevó consigo. Sólo 7/8 de estos "indios" llegaron vivos a España donde causaron cierta impresión en Sevilla. [90]
A su regreso, un temporal obligó a Colón a atracar en Lisboa (4 de marzo de 1493) pero tras una semana en Portugal zarpó hacia España y el 15 de marzo de 1493 llegó a Barcelona , donde se presentó ante la reina Isabel y el rey Fernando. La noticia de su descubrimiento de nuevas tierras se extendió rápidamente por toda Europa. [91]
Colón y otros exploradores españoles se sintieron inicialmente decepcionados con sus descubrimientos: a diferencia de África o Asia, los isleños del Caribe tenían poco para comerciar. Las islas se convirtieron así en el foco de los esfuerzos de colonización. Sólo cuando se exploró el continente, España encontró la riqueza que buscaba.
Tratado de Tordesillas (1494)
Poco después del regreso de Colón de lo que luego se llamaría las "Indias Occidentales", se hizo necesaria una división de influencia para evitar conflictos entre españoles y portugueses. [92] El 4 de mayo de 1493, dos meses después de la llegada de Colón, los Reyes Católicos recibieron la bula Inter Caetera del Papa español Alejandro VI en la que se decía que todas las tierras al oeste y al sur de una línea de polo a polo 100 leguas al oeste y al sur de las Azores o las islas de Cabo Verde pertenecieron a Castilla y, posteriormente, a todos los continentes e islas pertenecientes entonces a la India. No mencionó a Portugal, que no podía reclamar tierras recién descubiertas al este de la línea.
Juan II de Portugal no quedó satisfecho con el acuerdo: le dio muy poca tierra y dificultó su ruta a la India, su principal objetivo. Negoció directamente con Fernando e Isabel para mover la línea hacia el oeste y así reclamar las tierras recién descubiertas al este. [93]
El acuerdo se alcanzó en 1494 con la firma del Tratado de Tordesillas que dividía el mundo entre las dos potencias. Los portugueses recibían todo fuera de Europa al este de una línea que recorría 370 leguas al oeste de Cabo Verde hasta las islas descubiertas por Cristóbal Colón en su primer viaje, reclamadas para Castilla y llamadas Cipangu (actual Cuba) y Antilia (actual Hispaniola ). Esto les otorgó el control sobre África, Asia y el este de América del Sur (Brasil). Los españoles recibieron todo al oeste de esta línea. En el momento de la negociación, el tratado dividía las islas atlánticas conocidas aproximadamente por la mitad, con la línea divisoria aproximadamente a mitad de camino entre el Cabo Verde portugués y el Caribe español.
Pedro Álvares Cabral encontró en 1500 lo que ahora se conoce como la costa brasileña, que originalmente se creía que era una gran isla. Como estaba al este de la línea de demarcación, lo reclamó para Portugal con la aprobación española. Los barcos portugueses navegaron hacia el oeste en el Atlántico para conseguir vientos favorables para el viaje a la India y así fue como Cabral llegó a Brasil. Algunos sospechan que los portugueses habían descubierto Brasil en secreto antes y por eso movieron la línea hacia el oeste, pero no hay evidencia confiable de esto. Otros sospechan que Duarte Pacheco Pereira descubrió Brasil ya en 1498, pero los historiadores tradicionales no lo consideran creíble.
Más tarde, el territorio español abarcaría vastas áreas continentales de América del Norte y del Sur, mientras que el Brasil portugués se expandiría más allá de la línea. Otras potencias europeas pasaron entonces a ocupar territorios ya cubiertos por el Tratado de Tordesillas, desconociendo sus disposiciones.
Las Américas: el Nuevo Mundo
En realidad, se había explorado muy poco del área dividida por Tordesillas, ya que estaba dividida solo por parámetros geográficos y no por un control político-militar real. Sin embargo, el primer viaje de Colón en 1492 estimuló la exploración marítima de las rutas del Atlántico occidental y, a partir de 1497, varios exploradores se dirigieron allí.
Viajes menoresLos viajes menores o también llamados viajes andaluces fueron una serie de viajes exploratorios durante la Era de los Descubrimientos, que abarcaron un período de 1499 a 1500. Algunos historiadores extienden este período hasta 1510, otros hasta 1521. [94]
Se identifican como menores porque no fueron financiadas por los grandes imperios sino que tuvieron una iniciativa privada, con el objetivo de encontrar oro y expandir el comercio. Otro objetivo fue comprobar las tesis de Cristóbal Colón , firme en su tesis de que había llegado a Cipango , por lo tanto a las Indias Orientales , definiendo en ocasiones estas tierras como el paraíso terrenal , pero que los relatos de estos viajes no encontraban correspondencia. [95]
América del NorteEn 1497 el italiano Giovanni Caboto obtuvo patentes del rey Enrique VII de Inglaterra . Zarpando de Bristol , probablemente apoyado por la Society of Merchant Venturers local, cruzó el Atlántico desde una latitud norte con la esperanza de que el viaje a las "Indias Occidentales" fuera más corto [96] y aterrizó en algún lugar de América del Norte, posiblemente Terranova. En 1499 João Fernandes Lavrador , con Pêro de Barcelos, avistó y bautizó al Labrador en nombre de Portugal. Quizás luego fue a Bristol para navegar en nombre de Inglaterra. [97] Casi simultáneamente (1499-1502) los hermanos Gaspar y Miguel Corte-Real exploraron y bautizaron las costas de Groenlandia y Terranova. [98] Ambas exploraciones se reportan en el Planisferio Cantino de 1502.
Las "Verdaderas Indias" y BrasilEn 1497, el recién coronado Manuel I de Portugal envió una flota exploradora más allá del Cabo de Buena Esperanza, llevando a cabo el plan de Juan II de encontrar una ruta hacia las Indias. En julio de 1499 se difundió la noticia de que los portugueses habían llegado a las " verdaderas Indias ", cuando el rey Manuel informó a los Reyes Católicos del feliz (o casi) regreso de la flota de Gama. [99]
Mientras tanto, la tercera expedición de Colón en 1498 marcó el comienzo de la primera colonización española exitosa en las Indias Occidentales , en la isla Hispaniola . A pesar de las crecientes dudas, Colón se negó a aceptar que no había llegado a las Indias. Durante la travesía descubrió la desembocadura del Orinoco en la costa norte de América del Sur (hoy Venezuela ) y pensó que esa enorme masa de agua dulce provenía de una masa continental que estaba seguro era Asia.
A medida que aumentaba la navegación entre Sevilla y las Antillas, aumentaba el conocimiento de las islas del Caribe, América Central y la costa norte de América del Sur. Una de estas flotas españolas, la de Alonso de Ojeda y Amerigo Vespucci en 1499-1500, llegó a las costas de la actual Guayana , donde se separaron los dos exploradores. Vespucci navegó hacia el sur, descubriendo la desembocadura del río Amazonas en julio de 1499, [100] [101] y alcanzando los 6°S, en el actual noreste de Brasil.
A principios del siglo XVI , Vicente Yáñez Pinzón fue desviado de su curso por una tormenta y llegó a lo que ahora es la costa noreste de Brasil el 26 de enero de 1500, explorando el extremo sur hasta el actual estado de Pernambuco . Fue el primero en ingresar por completo al estuario del río Amazonas al que llamó Río Santa María de la Mar Dulce ("Río de Santa María del Mar de Agua Dulce"). [102] La tierra estaba demasiado al este para ser reclamada por los españoles según Tordesillas, pero el descubrimiento atrajo a España: se organizó un segundo viaje de Pinzón en 1508 (bordeó la costa norte hasta la costa centroamericana en busca de un paso a la oriente) y un viaje en 1515-16 de Juan Díaz de Solís , antiguo navegante de Pinzón. La expedición de 1515-16 fue impulsada por informes de exploración portuguesa de la región (ver más abajo). Terminó cuando Solís y parte de su tripulación desaparecieron mientras exploraban el Río de la Plata en barco, pero lo que encontró reavivó el interés español y la colonización comenzó en 1531.
En abril de 1500, la segunda Armada portuguesa de la India , dirigida por Pedro Álvares Cabral , con una tripulación de capitanes experimentados, incluidos Bartolomeu Dias y Nicolau Coelho, se encontró con la costa brasileña mientras giraba hacia el oeste hacia el Atlántico mientras realizaba una gran " volta do mar " para evitar la calma en el Golfo de Guinea . El 21 de abril de 1500 se avistó una montaña y se llamó Monte Pascoal , y el 22 de abril Cabral desembarcó en la costa. El 25 de abril toda la flota ingresó al puerto bautizándolo Porto Seguro (it. "Puerto Seguro"). Cabral entendió que la nueva tierra estaba al este de la línea de Tordesillas y envió a Portugal la famosa " Carta sobre el descubrimiento de Brasil " de Pêro Vaz de Caminha . Creyendo que la tierra era una isla, la llamó Ilha de Vera Cruz ("Isla de la Vera Cruz"). [103] Algunos historiadores han sugerido que los portugueses pueden haber encontrado la protuberancia sudamericana antes mientras navegaban en la "volta do mar", de ahí la insistencia de Juan II en mover la línea al oeste de Tordesillas en 1494, por lo que su desembarco en Brasil puede no haber sido un accidente; aunque la motivación de John puede haber sido simplemente aumentar la posibilidad de reclamar nuevas tierras en el Atlántico. [104] Desde la costa este, la flota giró hacia el este para reanudar el viaje hacia el extremo sur de África y la India. Cabral fue el primer capitán en tocar cuatro continentes, liderando la primera expedición que conectó y unió Europa, África, el Nuevo Mundo y Asia. [105] [106]
Por invitación del rey Manuel I de Portugal, Amerigo Vespucci, [107] un florentino que desde 1491 trabajó para una sucursal del Banco dei Medici en Sevilla , organizando expediciones oceánicas y viajando dos veces a las Guayanas con Juan de la Cosa al servicio de España [ 108] como observador en estos viajes exploratorios a la costa este de América del Sur. Las expediciones se hicieron ampliamente conocidas en Europa después de que dos relatos que se le atribuyen, publicados entre 1502 y 1504, sugirieron que las tierras recién descubiertas no eran las Indias sino un "Nuevo Mundo" (lat. Mundus novus ) [109] como está escrito de Vespucci a Lorenzo il Popolano en una carta que se hizo muy popular en Europa. [110] Pronto se entendió que Colón no había llegado a Asia sino que había encontrado un nuevo continente, las Américas, como las llamaron en 1507 los cartógrafos Martin Waldseemüller y Matthias Ringmann en honor a Vespucci.
En 1501-1502, una de estas expediciones portuguesas, dirigida por Gonçalo Coelho (y/o André Gonçalves o Gaspar de Lemos), navegó hacia el sur a lo largo de la costa de América del Sur hasta la bahía de la actual Río de Janeiro . El relato de Vespucci afirma que la expedición alcanzó la latitud "Polo Sur elevación 52 ° S", en las latitudes "frías" de lo que ahora es el sur de la Patagonia (quizás cerca del Estrecho), antes de dar marcha atrás. Vespucci escribió que se dirigieron al suroeste y al sur, siguiendo " una costa larga e inflexible ", aparentemente coincidiendo con la costa sur de América del Sur. Esto parece controvertido, ya que en la siguiente carta cambió parte de su descripción, afirmando un cambio, de aproximadamente 32 ° S (sur de Brasil), al sur-sureste, a mar abierto; creyendo, sin embargo, que llegaron a los 50°/52°S si fue su decisión o por la censura de D. Manuel que tuvo que obligarlo a modificar su relato, porque le había revelado demasiado a Lorenzo de 'Medici y en el dominio público, es desconocido. [7] [111]
En 1503, Binot Paulmier de Gonneville , desafiando la política portuguesa del mare clausum , dirigió una de las primeras expediciones francesas normandas y bretonas a Brasil. Tenía la intención de navegar hacia las Indias Orientales, pero cerca del Cabo de Buena Esperanza su barco fue desviado hacia el oeste por una tormenta y aterrizó en el actual estado de Santa Catarina (sur de Brasil) el 5 de enero de 1504.
En 1511-1512, los portugueses João de Lisboa y Estevão de Fróis llegaron al estuario del Río de la Plata , entre Uruguay y Argentina , y llegaron hasta el Golfo de San Matías a 42°S, hazaña registrada en el Newen Zeytung auss Pressilandt ("Nuevas noticias de la tierra de Brasil"). [112] [113] La expedición llegó a un cabo que se extendía de norte a sur al que llamaron "Capo di Santa Maria" ( Punta del Este , conservando el nombre del cabo vecino); después de los 40°S encontraron un " Cabo " o " un punto o lugar que se adentraba en el mar ", y un " Golfo " en junio y julio. Después de navegar casi 300 km (186 millas) alrededor del cabo, volvieron a avistar el continente al otro lado y se dirigieron al noroeste, pero una tormenta les impidió avanzar. Repelidos por el viento del norte , se volvieron. También da las primeras noticias del Rey Blanco y la "gente de las montañas" dentro (el Imperio Inca ), y un regalo, un hacha de plata, obtenida por los charrúas a su regreso ("a la costa o al lado de el Brasil ”), y “al Oeste” (por la costa y estuario del Río de la Plata), y ofrecido al rey Manuel I. [114] Cristoforo de Haro, judío sefardí flamenco , financiador de la expedición junto con Dom Nuno Manuel, luego al servicio de la Corona española después de 1516, creía que los navegantes habían descubierto un estrecho del sur hacia el oeste y Asia.
En 1519, una expedición enviada por la Corona española para encontrar un camino a Asia fue dirigida por el experimentado navegante portugués Magallanes. La flota exploró ríos y bahías mientras recorría la costa sudamericana hasta encontrar un camino hacia el Océano Pacífico a través del Estrecho de Magallanes .
En 1524-1525, Alejo García , un conquistador portugués (posiblemente un veterano de la tropa de Solís de 1516), encabezó una expedición privada de aventureros castellanos y portugueses y unos 2.000 indios guaraníes . Exploraron los territorios del actual sur de Brasil, Paraguay y Bolivia , utilizando la red de senderos nativos, el Peabiru . Fueron los primeros europeos en cruzar el Gran Chaco y llegar a los territorios exteriores del Imperio Inca en las colinas de los Andes , cerca de Sucre . [115]
Océano Índico (1497-1513)
La ruta de Vasco da Gama a la India
Protegido de la competencia española directa por el Tratado de Tordesillas, la exploración y colonización portuguesas hacia el este continuaron rápidamente. Dos veces, en 1485 y 1488, Portugal rechazó oficialmente el plan de Colón de llegar a la India navegando hacia el oeste: tanto porque los asesores del rey Juan II creían que la estimación de Colón de una distancia de viaje de 2.400 millas (3.860 km) era baja, [116] como porque Bartolomeo Díaz partió en 1487 para rodear el extremo sur de África, que creen que era la ruta más corta a la India. El regreso de Díaz del Cabo de Buena Esperanza en 1488 y el viaje de Pêro desde Covilhã a Etiopía por tierra revelaron que las riquezas del Océano Índico eran accesibles desde el Atlántico y, por lo tanto , se preparó una expedición ad hoc .
Bajo el patrocinio del rey Manuel I de Portugal, en julio de 1497 una pequeña flota de exploración de cuatro barcos y unos 170 hombres partió de Lisboa al mando de Vasco da Gama . En diciembre, la flota cruzó el río Great Fish, donde se había detenido Díaz, y navegó en aguas desconocidas para los europeos. En el Océano Índico, Gama entró en una región marítima que tenía tres circuitos comerciales diferentes y bien desarrollados. El que encontró da Gama conectaba Mogadiscio en la costa este de África; Adén , en la punta de la Península Arábiga; el puerto persa de Ormuz ; Cambay , en el noreste de India; y Calicut , en el sureste de la India. [117] El 20 de mayo de 1498 llegó a Calicut, pero allí sus esfuerzos por obtener condiciones comerciales favorables se vieron obstaculizados por el bajo valor de sus bienes en comparación con los valiosos bienes intercambiados allí. [118] Dos años y dos días después de la partida, Gama y una tripulación sobreviviente de 55 hombres regresaron gloriosos a Portugal como los primeros barcos en navegar directamente de Europa a la India.
El Segundo Ejército de la India (Cabral, 1500) , con trece barcos y unos 1500 hombres, primero desembarcó en Brasil, luego llegó a la India y descubrió Madagascar (1501), parcialmente explorada por Tristão da Cunha en 1507. Mauricio fue descubierta en 1507. Socotra ocupada en 1506. En el mismo año, Lourenço de Almeida desembarcó en Sri Lanka , la isla oriental llamada "Taprobane" en relatos remotos de Alejandro Magno y el geógrafo griego del siglo IV a. C. Megasthenes . En el continente asiático las primeras feitorias se establecieron en Kochi y Calicut (1501) y luego en Goa , conquistada por los portugueses en 1510.
Las "Islas de las Especias" y China
Los portugueses continuaron navegando hacia el este desde India, entrando en un segundo circuito comercial en el Océano Índico que desde Calicut y Quillon en India apuntaba al sudeste asiático: básicamente Malaca y Palembang . [117] En 1511, Alfonso de Albuquerque conquistó Malaca , entonces el centro del comercio asiático, y luego envió misiones diplomáticas más al este: p. Duarte Fernandes fue el primer enviado europeo a Siam (la actual Tailandia).
Los europeos aprendieron así la ubicación de las "islas de las especias" fantasmas: las Molucas , principalmente las islas Banda , entonces la única fuente en el mundo de nuez moscada y clavo . Llegar a estas islas se convirtió en el objetivo final de los portugueses en el Océano Índico. Albuquerque envió una expedición dirigida por António de Abreu a Banda (a través de Java y las islas menores de la Sonda ) que llegó allí a principios de 1512, después de tocar las islas de Buru , Ambon y Seram . [119] [120] De Banda, Abreu regresó a Malaca, mientras que su vicecapitán Francisco Serrão , después de una separación forzosa de un naufragio, se dirigió al norte y llegó a Ambon donde se hundió frente a Ternate pero obtuvo la licencia para construir una fortaleza -fábrica portuguesa : el Fuerte São João Baptista de Ternate que inauguró la presencia portuguesa en el archipiélago malayo .
En mayo de 1513 Jorge Álvares llega a China. Aunque fue el primero en desembarcar en la isla de Lintin en el delta del río Perla , fue Rafael Perestrello , primo de Cristóbal Colón, el primer europeo en desembarcar en la costa sur de China continental y comerciar en Cantón en 1516, bajo el mando de un Barco portugués con tripulación malaya extraído de un junco de Malaca. [121] [122] Fernão Pires de Andrade visitó Cantón al año siguiente (1517) y abrió el comercio con China. Los portugueses fueron derrotados por los chinos en 1521 en la Batalla de Tunmen y en 1522 en la Batalla de Xicaowan , durante la cual los chinos capturaron armas de retrocarga portuguesas y descifraron su tecnología, llamándolas Cañones de los francos T , 佛 郎 機P del nombre " Folangji " (probablemente derivado del persa " Farang ") usado por los chinos para indicar el portugués. Después de algunas décadas, cesaron las hostilidades entre portugueses y chinos y en 1557 los chinos permitieron que los portugueses ocuparan Macao .
Para imponer un monopolio comercial, Muscat y Ormuz en el Golfo Pérsico fueron incautados por Albuquerque en 1507 y 1515 respectivamente. También entró en relaciones diplomáticas con Persia . En 1513, mientras intentaba conquistar Adén, una expedición dirigida por Albuquerque cruzó el Mar Rojo hacia Bab el-Mandeb y se refugió en la isla de Kamaran . En 1521, una fuerza bajo el mando de António Correia conquistó Bahrein , marcando el comienzo de un período de casi ochenta años de dominio portugués del archipiélago del Golfo. [123] En el Mar Rojo, Massawa fue el punto más al norte tocado por los portugueses en 1541, cuando una flota al mando de Estevão da Gama llegó a Suez .
Océano Pacífico (1513-1529)
La expedición Balboa en el Océano Pacífico
En 1513, a unas 40 millas (64 kilómetros) al sur de Acandí , en la actual Colombia , el español Vasco Núñez de Balboa recibió la inesperada noticia de un "otro mar" rico en oro. [124] Con pocos recursos y utilizando la información proporcionada por los caciques , cruzó el Istmo de Panamá con 190 españoles, algunos guías indígenas y una jauría de perros.
Utilizando un pequeño bergantín y diez canoas , navegaron por la costa y desembarcaron. El 6 de septiembre, la expedición fue reforzada por 1.000 hombres. Peleó varias batallas, se adentró en una tupida selva y trepó a la cordillera por el río Chucunaque desde donde se divisaba este "otro mar". Balboa siguió adelante y, antes del mediodía del 25 de septiembre, vio un mar desconocido en el horizonte, convirtiéndose en el primer europeo en haber visto o llegado al Pacífico desde el Nuevo Mundo. La expedición bajó a la costa para un reconocimiento: así se convirtieron en los primeros europeos en navegar en el Océano Pacífico frente a las costas del Nuevo Mundo. Después de viajar más de 110 km (68 millas), Balboa nombró a la bahía donde terminaron "San Miguel". Llamó al nuevo mar Mar del Sur (Mar del Sur) ya que habían viajado hacia el sur para llegar a él. El objetivo principal de Balboa en la expedición fue la búsqueda de reinos ricos en oro. Con este fin, atravesó la tierra de los caciques hasta las islas, nombrando a la mayor Isla Rica (actual Isla del Rey ). Llamó a todo el conjunto Archipiélago de las Perlas que aún hoy conservan.
Desarrollos posteriores hacia el este
En 1515-1516, la flota española dirigida por Solís navegó por la costa este de América del Sur hasta el Río de la Plata que Solís nombró poco antes de su muerte, mientras intentaba encontrar un paso hacia el "Mar del Sur".
En 1516 varios navegantes portugueses, en conflicto con el rey Manuel I, se reunieron en Sevilla y ofrecieron sus servicios al recién coronado rey de España y emperador del Sacro Imperio Romano Germánico Carlos de Habsburgo : los exploradores Diogo y Duarte Barbosa , Esteban Gómez , Juan Serrano y Ferdinando Magellano . ; los cartógrafos Jorge Reinel y Diego Ribero ; los cosmógrafos Francisco y Ruy Faleiro; y el comerciante flamenco Cristóbal de Haro. Magallanes había navegado en la India hasta 1513 y conocía tanto la ruta a las Molucas como Francisco Serrão que vivía allí, [125] [126] Él planteó la hipótesis de que las islas estaban en el área española de Tordesillas, basándose en estudios de los hermanos Faleiro. .
Consciente de los esfuerzos españoles por encontrar una ruta a la India navegando hacia el oeste, Magallanes presentó su plan al rey Carlos, quien, con de Haro, financió su expedición. Se formó una flota ya la que se sumaron navegantes españoles como Juan Sebastián Elcano . El 10 de agosto de 1519 partieron de Sevilla con cinco naves (la capitana Trinidad al mando de Magallanes, San Antonio , Concepción , Santiago y Victoria , la primera carabela y todas las demás clasificadas como carracas o " nau ") y una tripulación de unos 237 hombres de diferentes regiones de Europa, con el objetivo de llegar a las Molucas viajando hacia el oeste y someterlas al ámbito económico-político de España. [127]
La flota navegó más al sur, evitando el Brasil portugués, y fue la primera en llegar a Tierra del Fuego en la punta de las Américas. El 21 de octubre, partiendo de Cabo Vírgenes , se embarcó en un arduo viaje por un estrecho de 600 km que Magallanes llamó Estrecho de Todos los Santos , hoy Estrecho de Magallanes . El 28 de noviembre, tres barcos entraron en el Pacífico, llamado entonces Mar Pacífico por su aparente inmovilidad, [128] y lo cruzaron. Magallanes murió en la batalla de Mactan en Filipinas , [129] dejando a Elcano con la tarea de completar el viaje a las Molucas alcanzado en 1521. El 6 de septiembre de 1522, Victoria regresaba a España, completando así la primera circunnavegación del globo: sólo ¡uno de los cinco barcos que partieron regresó a casa con solo 18 tripulantes! Posteriormente llegaron a España otros 17 hombres: 12 capturados por los portugueses en Cabo Verde unas semanas antes, y, entre 1525 y 1527, 5 supervivientes en Trinidad . El veneciano Antonio Pigafetta , ayudante de Magallanes, llevó un minucioso diario de viaje que es hoy la principal fuente al respecto.
La circunnavegación le dio a España un conocimiento invaluable del mundo y sus océanos que luego ayudaron en la exploración y asentamiento de las Filipinas . Aunque esta no era una alternativa realista a la ruta portuguesa alrededor de África [130] (el Estrecho de Magallanes estaba demasiado al sur y el Océano Pacífico era demasiado grande para cubrirlo con un solo viaje desde España), las expediciones españolas posteriores utilizaron esta información para explorar el Pacífico. y descubre rutas entre Acapulco , Nueva España (hoy México ) y Manila en Filipinas: los llamados " Galeones de Manila ".
Las exploraciones de Occidente y Oriente se encuentran
Como se ve, más allá de Magallanes, los portugueses se apresuraron a capturar a la tripulación superviviente y construyeron un fuerte en Ternate . [131] En 1525, Carlos I envió otra expedición al oeste para colonizar las Molucas , alegando que estaban en su zona de Tordesillas. La flota de 7 barcos y 450 hombres estaba dirigida por García Jofre de Loaísa e incluía a los más ilustres navegantes españoles: Juan Sebastián Elcano y Loaísa, que perdieron la vida, y el joven Andrés de Urdaneta .
Cerca del Estrecho de Magallanes, una de las naves fue empujada hacia el sur por una tormenta, alcanzando los 56°S, donde creyeron ver " el fin de la tierra ": por primera vez cruzaron el Cabo de Hornos . La expedición llegó a las Molucas con gran dificultad y atracó en Tidore. [131] El conflicto con los portugueses de Ternate era inevitable y abrió una década de escaramuzas. [132] [133]
Como no había límite oriental establecido por Tordesillas, ambos reinos organizaron reuniones para resolver la cuestión. De 1524 a 1529 expertos portugueses y españoles se reunieron en Badajoz-Elvas para encontrar la posición exacta del antimeridiano de Tordesillas que dividiría el mundo en dos hemisferios iguales. Cada corona nombró a tres astrónomos y cartógrafos , tres pilotos y tres matemáticos. Lopo Homem , cartógrafo y cosmógrafo portugués estuvo en el consejo, junto con el cartógrafo Diego Ribero de la delegación española. El consejo se reunió varias veces, sin llegar a un acuerdo: el conocimiento en ese momento era insuficiente para un cálculo preciso de la longitud , y cada grupo entregó las islas a su propio gobernante. La cuestión no se resolvió hasta 1529, tras una larga negociación, con la firma del Tratado de Zaragoza que atribuía las Molucas a Portugal y las Filipinas a España. [134]
Entre 1525 y 1528, Portugal envió varias expediciones alrededor de las Molucas. Gomes de Sequeira y Diogo da Rocha fueron enviados al norte por el gobernador de Ternate, Jorge de Menezes, y fueron los primeros europeos en llegar a las Islas Carolinas, a las que llamaron "Islas Sequeira". [135] En 1526, Menezes desembarcó en las islas Biak y Waigeo en Papúa Nueva Guinea. En estas exploraciones se basa la teoría del descubrimiento portugués de Australia , una de las muchas teorías sobre el descubrimiento temprano de Australia, sustentada por el historiador australiano Kenneth McIntyre según quien fue descubierta por Cristóvão de Mendonça y Gomes de Sequeira.
En 1527, Hernán Cortés, conquistador de México, formó una flota para encontrar nuevas tierras en el "Mar del Sur" (Océano Pacífico), pidiéndole a su primo Álvaro de Saavedra Cerón que tomara el mando. El 31 de octubre, Saavedra zarpó de Nueva España, cruzó el Pacífico y se dirigió al norte hacia Nueva Guinea , entonces llamada Isla de Oro . En octubre de 1528, uno de los barcos llegó a las Molucas. En su intento de regresar a la Nueva España fue desviado por los vientos alisios del noreste , que lo repelieron, por lo que intentó volver al sur. Regresó a Nueva Guinea y navegó hacia el noreste, donde avistó las Islas Marshall y las Islas del Almirantazgo , pero nuevamente fue sorprendido por los vientos, que lo llevaron por tercera vez a las Molucas. Esta ruta de regreso al oeste fue difícil de encontrar, pero finalmente fue descubierta por Andrés de Urdaneta en 1565. [136]
Expediciones españolas al interior americano (1519-1532)
Los rumores de islas desconocidas al noroeste de Hispaniola habían llegado a España en 1511, y el rey Fernando estaba interesado en evitar una mayor exploración. Mientras los portugueses conseguían enormes ganancias en el Océano Índico, los españoles invertían en explorar el interior del país en busca de oro y otros recursos valiosos. Los miembros de estas expediciones, los famosos conquistadores , no eran soldados regulares sino soldados de fortuna : procedían de una variedad de orígenes (artesanos, comerciantes, clérigos, abogados, pequeña nobleza e incluso esclavos liberados), tenían que procurarse en privado el equipo, posiblemente con un crédito sobre parte del botín, y no solían tener formación militar profesional, aunque algunos tenían experiencia previa en otras expediciones. [137]
En el interior americano los españoles encontraron imperios indígenas tan grandes y poblados como los de Europa. Expediciones relativamente pequeñas de conquistadores se aliaron con rebeldes nativos contra estos imperios. Una vez que se estableció la soberanía española y se identificaron las principales fuentes de riqueza, la corona española se centró en replicar las instituciones estatales y eclesiásticas europeas en América. Un primer elemento clave fue la llamada "conquista espiritual" de los indígenas a través de la evangelización cristiana. La economía se estructuró con la llamada encomienda en la que los conquistadores recibían bienes como tributo y los indígenas eran obligados a realizar trabajos forzados. Una vez que se descubrieron los vastos yacimientos de plata, no solo se transformaron las economías coloniales de México y Perú, sino también la economía europea. El Imperio español se convirtió en una gran potencia mundial. Se establecieron redes comerciales globales que incluían cultivos de alto valor de las Américas, mientras que la plata hispanoamericana se convirtió en el motor de la economía mundial.
Durante este período, las pandemias euroasiáticas , como la viruela , diezmaron a los nativos americanos.
En 1512, para premiar a Juan Ponce de León por la exploración de Puerto Rico (1508), el rey Fernando le instó a buscar nuevas tierras a su costa, de las que le nombraría gobernador. [138] Con 3 navíos y unos 200 hombres, León salió de Puerto Rico en marzo de 1513. En abril avistó Florida , llamada así por ser época de Pascua (" Florida " en ex.), que creyó que era una isla pero lo que le valió el título de primer europeo en tocar suelo americano continental. El lugar de desembarco se disputa entre St. Augustine , [139] Ponce de León Inlet y Melbourne Beach . Se dirigió hacia el sur para seguir explorando y el 8 de abril encontró una corriente lo suficientemente fuerte como para empujarlo hacia atrás: este fue el primer encuentro con la Corriente del Golfo, que pronto se convertiría en la ruta principal para los barcos en dirección este que salían de las Indias españolas hacia Europa. [140] Exploró la costa llegando a Biscayne Bay , Dry Tortugas y luego navegó hacia el suroeste en un intento de dar la vuelta a Cuba , llegando a Gran Bahama en julio.
México: Cortés y el imperio azteca
En 1517, el gobernador de Cuba Diego Velázquez de Cuéllar envió una flota al mando de Hernández de Córdoba para explorar la península de Yucatán . Llegaron a la costa donde los mayas los invitaron a desembarcar para atacarlos de noche y casi exterminarlos. Velázquez organizó otra expedición encabezada por su sobrino Juan de Grijalva , quien navegó hacia el sur a lo largo de la costa hasta Tabasco , parte del imperio azteca .
En 1518, Velázquez encomendó al alcalde de la capital cubana, Hernán Cortés , el mando de una expedición para someter el interior de México solo para retractarse por diferencias personales. En febrero de 1519, Cortés partió de todos modos: con unos 11 barcos, 500 hombres, 13 caballos y un pequeño número de cañones, desembarcó en Yucatán, en territorio maya, reclamando tierras para España. [141] De Trinidad pasó a Tabasco y ganó una batalla contra los indígenas: entre los prisioneros estaba Marina ( La Malinche ), su futura amante, quien conocía tanto el náhuatl (azteca) como el maya y se convirtió en una valiosa intérprete además de consejera. Fue ella quien le habló a Cortés de las riquezas aztecas.
En julio, Cortés tomó el control de Veracruz y se puso bajo las órdenes directas del nuevo rey Carlos I de España . [141] Pidió una reunión con el emperador azteca Moctezuma II , quien se negó repetidamente. Cortés luego se centró en la capital azteca, Tenochtitlán , y en el camino se alió con varias tribus cansadas de la sangrienta tiranía azteca. En octubre, acompañado de unos 3.000 tlaxcaltecas , el conquistador marchó a Cholula , la segunda ciudad más grande del centro de México. Ya sea para asustar a los aztecas que lo esperaban o (como dijo más tarde) queriendo dar ejemplo a los nativos, masacró a miles de notables desarmados reunidos en la plaza central y quemó parcialmente la ciudad.
Al llegar a Tenochtitlán con un gran ejército, el 8 de noviembre fue recibido pacíficamente por Moctezuma II, quien deliberadamente dejó entrar a Cortés en el corazón del imperio azteca, con la esperanza de conocerlo mejor y luego aniquilarlo. [141] El emperador le dio lujosos regalos de oro que lo llevaron a saquear grandes cantidades. En sus cartas al rey Carlos, Cortés afirmó que los aztecas lo creían un emisario del dios Quetzalcóatl o el dios mismo, una creencia cuestionada por algunos historiadores modernos. [142] Pero sabiendo que sus hombres en la costa habían sido atacados por los aztecas, tomó como rehén a Moctezuma en su palacio, exigiendo un rescate como tributo para el rey Carlos.
Velásquez envió otra expedición en abril de 1520, 1.100 hombres dirigidos por Pánfilo de Narváez , para oponerse a Cortès [141] quien dejó 200 hombres en Tenochtitlan y tomó el resto para enfrentarse a Narváez, derrotándolo y convenciendo a sus hombres para que se unieran a él. En Tenochtitlán, uno de sus lugartenientes, sin embargo, cometió una masacre en el Templo Mayor, desatando la rebelión. Cortés regresó rápidamente e intentó explotar a Moctezuma como pacificador, pero el emperador azteca fue asesinado, posiblemente apedreado por sus súbditos. [143] Los españoles huyeron durante la llamada " Noche Triste " , a costa de la masacre de su retaguardia y perdiendo gran parte del tesoro acumulado hasta entonces. [141] Después de una batalla en Otumba, llegaron a Tlaxcala, habiendo perdido 870 hombres. [141] Con la ayuda de aliados y refuerzos cubanos, Cortés sitió Tenochtitlán y capturó al nuevo emperador Cuauhtémoc en agosto de 1521. Con el imperio azteca derrotado, Cortés reclamó la ciudad para España y la rebautizó como Ciudad de México .
Perú: Pizarro y el Imperio Inca
Pascual de Andagoya emprendió un primer intento de explorar el oeste de América del Sur en 1522 . Los indígenas le hablaron de un territorio rico en oro alrededor de un río llamado " Pirú ". Tras llegar al río San Juan (Colombia), Andagoya enfermó y regresó a Panamá , donde difundió noticias sobre Pirú como el legendario El Dorado . Estos, junto con los informes de éxito de Cortés, llamaron la atención de Pizarro.
Francisco Pizarro había acompañado a Balboa Balboa en el cruce del Istmo de Panamá. En 1524 formó una compañía, la " Empresa del Levante ", con el cura Hernando de Luque y el soldado Diego de Almagro para explorar el sur, acordando dividir las ganancias: Pizarro era el comandante, Almagro el intendente y Luque el financiero.
El 13 de septiembre de 1524 partió la primera de las tres expediciones para conquistar el Perú con unos 80 hombres y 40 caballos. Fue un desastre. Llegaron a Colombia y sucumbieron al mal tiempo, el hambre y las escaramuzas con los indígenas, en una de las cuales Almagro perdió un ojo. Los topónimos conferidos a lo largo de la ruta, Puerto deseado, Puerto del hambre y Puerto quemado , dan fe de las dificultades del trayecto. Dos años más tarde, en agosto de 1526, partió una segunda expedición con el permiso reacio del gobernador de Panamá: dos barcos, 160 hombres y varios caballos. Al llegar al río San Juan se separaron, Pizarro se quedó a explorar las orillas pantanosas y Almagro volvió a pedir refuerzos. El piloto principal de Pizarro navegó hacia el sur y, luego de cruzar el ecuador, capturó una balsa de Tumbes : contenía textiles, cerámica y, lo más importante, oro, plata y esmeraldas. Al regreso de Almagro con los refuerzos partieron y, tras un difícil viaje contra fuertes vientos y corrientes, llegaron a Atacames donde encontraron una numerosa población indígena sujeta al control del Imperio Inca pero que no desembarcaron.
Pizarro permaneció a salvo cerca de la costa, mientras que Almagro y Luque regresaron para pedir más refuerzos con pruebas de la presencia del oro. El nuevo gobernador rechazó una tercera expedición y ordenó dos barcos para llevar a todos de regreso a Panamá. Almagro y Luque aprovecharon para incorporarse a Pizarro. Cuando llegaron a la Isla de Gallo , Pizarro dibujó una raya en la arena, diciendo: "Ahí está el Perú con sus riquezas; aquí, Panamá y su pobreza. Escoge, cada uno, lo que mejor conviene a un valiente castellano". Trece hombres decidieron quedarse y se hicieron conocidos como los trece famosos . Se dirigieron a Isla Gorgona donde permanecieron siete meses antes de que llegaran los suministros.
Decidieron navegar hacia el sur y, en abril de 1528, llegaron a la región noroccidental peruana de Tumbes, donde fueron recibidos calurosamente por los indígenas Tumpis . Dos de los hombres de Pizarro contaron historias de una riqueza increíble, incluidas decoraciones de oro y plata alrededor de la casa del jefe. Vieron por primera vez a un lama al que Pizarro llamó " los camellitos ". Los nativos llamaban a los españoles " Hijos del Sol " por su tez clara y armadura brillante. Entonces decidieron regresar a Panamá para preparar una última expedición. Antes de partir navegaron hacia el sur por territorios que denominaron Cabo Blanco, puerto Payta, Sechura, Punta de Aguja, Santa Cruz y Trujillo , llegando a la 9na S.
En la primavera de 1528, Pizarro navegó hacia España, donde tuvo una entrevista con Carlos de Habsburgo, quien prometió apoyarlo después de escuchar finalmente noticias de tierras ricas en oro y plata en América del Sur. La Capitulación de Toledo [144] autorizó a Pizarro a proceder a la conquista del Perú. Pizarro logró entonces convencer a muchos amigos y familiares para que lo apoyaran: sus hermanos Hernándo Pizarro , Juan Pizarro , Gonzalo Pizarro y también Francisco de Orellana , quien luego exploraría el Amazonas , así como su primo Pedro Pizarro .
La tercera y última expedición de Pizarro salió de Panamá el 27 de diciembre de 1530: 3 barcos y 180 hombres. Desembarcaron cerca de Ecuador y navegaron hacia Tumbes, encontrándolo destruido. Marcharon tierra adentro y fundaron el primer asentamiento español en Perú, San Miguel de Piura . Uno de los hombres regresó con un enviado inca y una invitación para una reunión. Los incas estaban en plena guerra civil y Atahualpa se refugió en el norte del Perú tras la derrota de su hermano Huáscar . Después de marchar durante dos meses, los conquistadores llegaron a Atahualpa. Sin embargo, rechazó su ayuda, diciendo que sería "un impuesto de nadie". Había menos de 200 españoles para sus 80.000 soldados, pero Pizarro atacó y venció al ejército inca en la batalla de Cajamarca , capturando a Atahualpa en el llamado " Salón del Rescate ". A pesar de cumplir su promesa de llenar una habitación con oro y dos con plata, Atahualpa fue condenado por matar a su hermano y conspirar contra Pizarro y fue ejecutado.
En 1533, Pizarro invadió el Cusco con tropas indígenas y escribió a Carlos I: " Esta ciudad es la más grande y hermosa que se haya visto en esta tierra o en cualquier otra parte de las Indias. [...] es tan hermosa y tiene edificios tan hermoso que sería notable incluso en España ". Después de que los españoles destruyeron el imperio Inca, Jauja en el fértil valle del Mantaro se estableció como la capital provisional de Perú, pero estaba demasiado alto en las montañas y Pizarro luego fundó la ciudad de Lima il 18 de enero de 1535, acto que consideró uno de los más importantes de su vida.
Principales nuevas rutas comerciales (1542-1565)
En 1543, tres comerciantes portugueses se convirtieron accidentalmente en los primeros occidentales en llegar y comerciar con Japón. Según Fernão Mendes Pinto , presunto testigo de los hechos, llegaron a Tanegashima donde los nativos quedaron tan impresionados con las armas de fuego que inmediatamente replicaron la tecnología para luego pasar a producirla en masa. [145]
La conquista española de Filipinas fue ordenada por Felipe II de España y Andrés de Urdaneta fue el comandante designado. Urdaneta accedió a acompañar la expedición pero se negó a comandar y se nombró a Miguel López de Legazpi . La expedición zarpó en noviembre de 1564. [146] Después de pasar un tiempo en las islas, Legazpi envió de regreso a Urdaneta para encontrar un mejor camino de regreso. Urdaneta zarpó de San Miguel a Cebú el 1 de junio de 1565 pero tuvo que llegar hasta el paralelo 38 norte para encontrar vientos favorables.
Luego razonó sobre la hipótesis de que los vientos alisios del Pacífico dibujaron un vórtice como los del Atlántico, lo que permitió replicar la Volta do Mar en el Pacífico , apuntar al norte y capturar vientos favorables hacia el este para las Américas. Llegó así a la costa cerca del Cabo Mendocino , California, y luego descendió por la costa hacia el sur. Llegó al puerto de Acapulco el 8 de octubre de 1565 tras recorrer 12.000 millas (19.312 kilómetros) en 130 días: catorce tripulantes estaban muertos y sólo Urdaneta y Felipe de Salcedo, sobrino de López de Legazpi, tenían fuerzas suficientes para echar anclas.
Se estableció así una ruta española a través del Pacífico, entre México y Filipinas. Durante mucho tiempo estas rutas fueron utilizadas por los galeones de Manila , creando así un vínculo comercial que unía China, América y Europa a través de las rutas transpacíficas y transatlánticas combinadas .
Participación del norte de Europa (1595-siglo XVII)
Las naciones europeas no reconocieron el Tratado de Tordesillas, ni reconocieron la donación del Nuevo Mundo a los españoles por parte del Papa Alejandro VI. Francia , los Países Bajos e Inglaterra tenían cada uno una larga tradición marítima, tanto comercial como pirata , y lograron, a su debido tiempo, tener en sus manos las nuevas tecnologías y mapas ibéricos.
Después del matrimonio fallido de Enrique VIII de Inglaterra y Catalina de Aragón , Tudor rompió con la Iglesia Católica Romana y se estableció como cabeza de la Iglesia de Inglaterra , sumando el conflicto religioso al conflicto político. Cuando gran parte de los Países Bajos se hizo protestante, buscó la independencia política y religiosa de la España católica. En 1568 los holandeses se rebelaron contra el dominio de Felipe II de España iniciando la Guerra de los Ochenta Años (1568-1648) a la que pronto se unió la Guerra Anglo-Española (1585-1604) . En 1580 Felipe II se convirtió en rey de Portugal creando la llamada " Unión Ibérica ". Aunque gobernó Portugal y su imperio como algo separado del español, la unión de las coronas produjo una superpotencia católica que Inglaterra y los Países Bajos desafiaron.
En los ochenta años de la Guerra de Independencia holandesa, las tropas de Felipe conquistaron las importantes ciudades comerciales de Brujas y Gante . Amberes , entonces el puerto más importante del mundo, cayó en 1585. La población protestante tuvo dos años para arreglar negocios antes de abandonar la ciudad. [147] Muchos se establecieron en Ámsterdam . Estos eran principalmente artesanos calificados, ricos comerciantes de ciudades portuarias y refugiados que huían de la persecución religiosa, en particular judíos sefardíes portugueses y españoles y hugonotes franceses . Los Padres Peregrinos también pasaron un tiempo allí antes de partir hacia el Nuevo Mundo. Esta inmigración masiva fue una importante fuerza impulsora: un pequeño puerto en 1585, Ámsterdam se convirtió rápidamente en uno de los centros comerciales más importantes del mundo. Tras la derrota del Ejército Invencible en 1588 se produjo una enorme expansión del comercio marítimo pero la derrota de la llamada "Armada Inglesa" confirmó la supremacía marítima española sobre sus competidores.
El surgimiento del poder marítimo holandés fue rápido y notable: durante años los holandeses habían participado en los viajes portugueses hacia el este, tanto como hábiles marineros como cartógrafos. En 1592, los holandeses enviaron a Cornelis de Houtman a Lisboa para recopilar la mayor cantidad de información posible sobre las Islas de las Especias. En 1595, el comerciante y explorador Jan Huygen van Linschoten , tras viajar por el Océano Índico al servicio de los portugueses, publicó un informe de viaje a Ámsterdam, el "Reys-gheschrift vande navigatien der Portugaloysers in Orienten" ( " Informe de viaje a través de los navegaciones de los portugueses en Oriente") [148] con amplias indicaciones de viaje desde Portugal hasta las Indias Orientales y Japón. En el mismo año, Houtman dirigió el primer viaje de exploración holandés y descubrió una nueva ruta marítima, desde Madagascar hasta el estrecho de Sunda en Indonesia, y firmó un tratado con Sultan Banten .
El interés holandés y británico, alimentado por nueva información, condujo a un movimiento de expansión comercial y a la fundación de Compañías Comerciales Privilegiadas británicas (1600) y holandesas (1602) . Holandeses, franceses y británicos enviaron barcos que se opusieron al monopolio portugués, concentrado principalmente en las zonas costeras, que se mostraron incapaces de defenderse de una empresa tan vasta y dispersa. [149]
Exploración de América del Norte
La expedición inglesa de 1497 autorizada por Enrique VII de Inglaterra fue dirigida por el veneciano Giovanni Caboto: la primera de una serie de misiones francesas e inglesas que exploraron América del Norte. Los marineros italianos sin duda jugaron un papel importante en las primeras exploraciones, en particular el genovés Cristóbal Colón cuyos descubrimientos abrieron el acceso de España a las minas de plata de América Central y del Sur. [150] Las expediciones del norte de Europa tenían como objetivo localizar el llamado " Paso del Noroeste " para el comercio asiático. [150] Nunca fue descubierto pero permitió desarrollar nuevas posibilidades, aunque nada en la escala de las espectaculares de los españoles. A principios del siglo XVII, colonos de numerosos estados del norte de Europa comenzaron a asentarse en la costa este de América del Norte. En 1520-1521, el portugués João Álvares Fagundes, acompañado por parejas de Portugal continental y las Azores, exploró Terranova y Nueva Escocia , probablemente llegando a la bahía de Fundy en la cuenca de Minas, [151] y estableció una colonia de pescadores en la isla de Breton . jefe que habría durado al menos hasta alrededor de 1570. [152]
En 1524, el italiano Giovanni da Verrazzano se embarcó para Francesco I de Francia , motivado por la indignación por el reparto del mundo entre portugueses y españoles. Exploró la costa atlántica de América del Norte, desde Carolina del Sur hasta Terranova , y fue el primer europeo en visitar lo que luego sería la colonia de Virginia y Estados Unidos. En el mismo año Esteban Gómez , un cartógrafo portugués ex integrante de la flota de Magallanes, exploró Nueva Escocia , navegando hacia el sur por Maine , donde entró en el actual puerto de Nueva York , el río Hudson y finalmente llegó a Florida en agosto de 1525. Fruto de su expedición, el mapa mundial de 1529 de Diego Ribero delinea casi perfectamente la costa este de América del Norte. De 1534 a 1536, el francés Jacques Cartier , que se cree que acompañó a Verrazzano a Nueva Escocia y Brasil, fue el primer europeo en viajar al interior de América del Norte, describiendo el Golfo de San Lorenzo , al que llamó "El país de Canadás". después de Iroquois Names , reclamando lo que ahora es Canadá para Francisco I de Francia. [153] [154]
Los europeos exploraron la costa del Pacífico desde mediados del siglo XVI. El español Francisco de Ulloa exploró la costa oeste de México, incluido el golfo de California , demostrando que Baja California (por ejemplo, Baja California ) era una península. [155] A pesar de su informe basado en información de primera mano, persistió en Europa el mito de que California era una isla. Siempre fue Ulloa quien primero usó el nombre "California". Juan Rodríguez Cabrillo , portugués al servicio de España, fue el primer europeo en pisarla el 28 de septiembre de 1542 a orillas de la bahía de San Diego y reclamándola para España. [156] Luego desembarcó en la isla de San Miguel , una de las Islas del Canal , y continuó hacia el norte hasta Point Reyes en el continente. Después de su muerte, la tripulación continuó explorando hasta Oregón .
El corsario Francis Drake navegó a lo largo de la costa en 1579 al norte del lugar de desembarco de Cabrillo mientras circunnavegaba el mundo. Drake tuvo una larga y exitosa carrera atacando asentamientos españoles en el Caribe y el continente americano. También desempeñó un papel importante en la derrota de la Armada Invencible en Gravelinga solo para liderar el ejército inglés que intentó en vano arrebatarle el Caribe a España y fue derrotado rotundamente. [157] El 5 de junio de 1579, Drake aterrizó brevemente en South Cove, Cape Arago, justo al sur de Coos Bay en Oregon, luego navegó hacia el sur en busca de un puerto adecuado para reparar su barco dañado. [158] [159] [160] [161] [162] El 17 de junio, encontró una bahía protegida en la costa norte de California cerca de Point Reyes . [160] [161] Mientras estaba en tierra, reclamó el área para la reina Isabel I de Inglaterra , nombrándola New Albion [163] y dejando allí una placa de bronce grabada. [164] Los desembarcos de Drake en la costa oeste de América del Norte son una pequeña parte de su circunnavegación del globo de 1577-1580. El corsario murió en 1596 frente a las costas de Panamá, a raíz de las heridas sufridas en una incursión . [165]
Entre 1609 y 1611, después de varios viajes en nombre de comerciantes ingleses en busca del Paso del Noroeste, Henry Hudson , bajo los auspicios de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales (VOC), exploró la región alrededor de la actual ciudad de Nueva York. Exploró el río Hudson y sentó las bases para la colonización holandesa de la región. La última expedición de Hudson se trasladó más al norte en busca del "Pasaje", lo que llevó al descubrimiento del Estrecho y la Bahía de Hudson . Después de pasar el invierno en James Bay , Hudson intentó continuar su viaje en la primavera de 1611, pero su tripulación se amotinó y lo mató arrojándolo a la deriva.
La búsqueda del "Paso del Noroeste" (1533-1611)
Francia, los Países Bajos e Inglaterra, inhibidos de navegar por América del Sur y África, no tenían ruta hacia Asia. Al descubrir que no había una ruta a través del interior de Estados Unidos, la atención se centró en la posibilidad de un paso a través de las aguas del norte. El deseo de trazar esta ruta, el llamado " Paso del Noroeste ", guió gran parte de la exploración europea de las costas árticas de América del Norte y Rusia. En Rusia, la idea de una posible ruta marítima que uniera el Atlántico y el Pacífico fue propuesta por primera vez por el diplomático Dmitry Gerasimov en 1525, aunque los colonos rusos en la costa del Mar Blanco , los Pomories , ya habían explorado partes de la ruta. Siglo 11.
En 1553, el explorador inglés Hugh Willoughby y el piloto jefe Richard Chancellor fueron enviados con tres barcos en busca de un pasaje de la London Company of Merchant Adventurers a New Lands. Mientras viajaba a través del Mar de Barents , Willoughby pensó que vio islas al norte e islas llamadas Willoughby's Land aparecían en mapas publicados por Plancius y Mercator en 1640. [166] Los barcos fueron separados por "terribles tornados" en el Mar de Noruega y Willoughby navegó en una bahía cerca de la actual frontera entre Finlandia y Rusia. Sus barcos con tripulaciones congeladas, incluidos Willoughby y su diario, fueron encontrados por pescadores rusos un año después. Chancellor echó anclas en el Mar Blanco, aterrizó en Moscú en la corte del zar Iván IV de Rusia y comenzó a comerciar con Rusia, convirtiendo a la Compañía de Mercantes Aventureros en la Compañía de Moscú .
En junio de 1576, el inglés Martin Frobisher encabezó una expedición de tres barcos y 35 hombres en busca de un pasaje del noreste alrededor de América del Norte. El viaje siempre fue apoyado por la Muscovy Company. Las tormentas violentas hundieron un barco y obligaron a otro a dar marcha atrás, pero Frobisher y el otro barco llegaron a la costa de Labrador en julio. Unos días más tarde llegaron a la desembocadura de lo que ahora es Frobisher Bay . Frobisher creía que era la entrada al Paso del Noroeste y lo llamó "Estrecho de Frobisher" y reclamó la isla de Baffin para la reina Isabel. Después de una exploración preliminar, regresó a Inglaterra. Estuvo al mando de dos viajes sucesivos en 1577 y 1578, pero no pudo encontrar el "Pasaje". Regresó a Inglaterra con los barcos cargados de mineral, pero se consideró inútil y dañó su reputación como explorador. Sigue siendo una figura histórica importante en Canadá. [167]
Exploración ártica de Barentsz (1594-1597)El 5 de junio de 1594, el cartógrafo holandés Willem Barentsz partió de Texel con tres barcos para adentrarse en el mar de Kara , con la esperanza de encontrar el Paso sobre Siberia . [168] En la isla Williams, la tripulación se encontró por primera vez con un oso polar : lo subieron a bordo, pero el oso estaba furioso y lo mataron. Barentsz llegó a la costa oeste de Novaya Zemlya y la siguió hacia el norte, antes de verse obligado a retroceder por los icebergs.
Al año siguiente, Mauricio de Nassau lo nombró piloto jefe de una nueva expedición de seis barcos, cargados de mercancías que los holandeses esperaban comerciar con China. [169] El grupo tropezó con "hombres salvajes" samoyedos, pero finalmente se dio la vuelta después de descubrir que el mar de Kara estaba congelado. En 1596, los Estados Generales ofrecieron una gran recompensa a cualquiera que encontrara el Pasaje. Amsterdam compró y equipó dos pequeños barcos, capitaneados por Jan Rijp y Jacob van Heemskerck , para buscar el escurridizo canal, bajo el mando de Barents. Partieron en mayo y en junio descubrieron Bear Island y Spitsbergen , avistando su costa noroeste. Vieron una gran bahía, más tarde llamada Raudfjorden y entraron en Magdalenefjorden , al que llamaron Tusk Bay , navegando hacia la entrada norte de Forlandsundet, al que llamaron Keerwyck , pero se vieron obligados a dar marcha atrás debido a un bajío. El 28 de junio rodearon el extremo norte de Prins Karls Forland , al que llamaron Vogelhoek por la gran cantidad de aves, y se dirigieron hacia el sur, pasando Isfjorden y Bellsund , indicados en el mapa de Barentsz como Grooten Inwyck e Inwyck .
Los barcos llegaron nuevamente a la Isla de los Osos el 1 de julio y surgieron disputas. Se separaron, con Barentsz continuando hacia el noreste, mientras que Rijp se dirigió hacia el norte. Barentsz llegó a Novaya Zemlya y, para evitar quedar atrapado en el hielo, se dirigió al Estrecho de Vaigatch, pero quedó atrapado entre los icebergs y los bancos de arena. Varados, la tripulación de 16 hombres tuvo que pasar el invierno en el hielo. Usaron la madera del barco para construir un refugio al que llamaron Het Behouden Huys (La casa guardada). Para hacer frente al frío extremo, utilizaron telas de comerciantes para hacer mantas y ropa adicionales y capturaron zorros árticos en trampas primitivas, así como osos polares. Cuando llegó junio y el hielo aún no había soltado el barco, los sobrevivientes del escorbuto botaron dos pequeñas embarcaciones. Barentsz murió en el mar el 20 de junio de 1597 mientras estudiaba cartas náuticas. Los barcos tardaron otras siete semanas en llegar a Kola , donde fueron rescatados por un carguero ruso. Solo 12 miembros de la tripulación sobrevivieron y llegaron a Amsterdam en noviembre. Dos de los miembros de la tripulación de Barentsz, Jan Huyghen van Linschoten , que lo había acompañado en los dos primeros viajes y Gerrit de Veer, que había sido carpintero del barco en el último, publicaron más tarde sus diarios del percance.
En 1608, Henry Hudson hizo un segundo intento, tratando de pasar por encima de Rusia: llegó a Novaya Zemlya pero se vio obligado a dar marcha atrás. Entre 1609 y 1611, después de varios viajes de los británicos para buscar la ruta del Mar del Norte a la India, exploró los alrededores de la moderna ciudad de Nueva York mientras navegaba en busca del Pasaje por su cuenta buscando una ruta occidental hacia Asia. bajo los auspicios de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales (VOC).
Holandés Australia y Nueva Zelanda
La Terra Australis Ignota (it. "Tierra desconocida del sur") fue un hipotético continente que apareció en los mapas europeos desde el siglo XV hasta el XVIII teorizado hace siglos por Aristóteles . Representada en los mapas de Dieppe de mediados del siglo XVI , su costa aparecía justo al sur de las islas de las Indias Orientales y, a menudo, se dibujaba de una manera elaborada, con una gran cantidad de detalles ficticios. Los descubrimientos redujeron el área en la que se podía encontrar este continente; sin embargo, muchos cartógrafos apoyaron la opinión aristotélica, como Gerardus Mercator (1569) y Alexander Dalrymple incluso hasta 1767 [170] apoyaron su existencia, argumentando la necesidad de una gran masa continental en el hemisferio sur como contrapeso a las masas continentales del norte. . A medida que se iban descubriendo nuevas tierras, a menudo se pensaba que formaban parte de este hipotético continente.
Juan Fernández , zarpando de Chile en 1576, afirmó haber descubierto el continente austral. [171] El gallego Luis Váez de Torres demostró la existencia de un paso al sur de Nueva Guinea, ahora conocido como Estrecho de Torres . Pedro Fernandes de Queirós , un portugués al servicio de España, vio una gran isla al sur de Nueva Guinea en 1606 a la que llamó La Australia del Espiritu Santo. Se lo describió al rey de España como Terra Australis incognita . En realidad, no era Australia sino una isla en el actual Vanuatu .
El navegante y gobernador colonial holandés, Willem Janszoon , navegó de los Países Bajos a las Indias Orientales por tercera vez el 18 de diciembre de 1603, como capitán del Duyfken (o Duijfken , que significa "Palomita"), uno de los doce barcos de la gran flota de Steven. van der Hagen. [172] Una vez en las Indias, Janszoon fue enviado en busca de otras salidas comerciales, en particular la " gran tierra de Nueva Guinea y otras tierras del este y del sur ". El 18 de noviembre de 1605, el Duyfken zarpó de Bantam hacia la costa occidental de Nueva Guinea. Janszoon cruzó el extremo oriental del mar de Arafura , sin ver el estrecho de Torres , en el golfo de Carpentaria . El 26 de febrero de 1606, aterrizó en el río Pennefather en la costa occidental de Cape York en Queensland, cerca de la moderna ciudad de Weipa : el primer desembarco europeo registrado en el continente australiano. Janszoon procedió a cartografiar unos 320 kilómetros (199 millas) de costa que pensó que era una extensión al sur de Nueva Guinea. En 1615, la gira por el Cabo de Hornos de Jacob le Maire y Willem Schouten demostró que Tierra del Fuego era una isla relativamente pequeña.
En 1642-1644 Abel Tasman , también explorador y comerciante holandés al servicio de la VOC, circunnavegó Nueva Holanda demostrando que Australia no formaba parte del mítico continente austral. Fue la primera expedición europea conocida en llegar a las islas de la Tierra de Van Diemen (ahora Tasmania ) y Nueva Zelanda y avistar Fiji en 1643. Tasman, su navegante Visscher y su comerciante Gilsemans también cartografiaron porciones sustanciales de Australia, Nueva Zelanda y el Islas del pacifico.
Exploración rusa de Siberia (1581-1660)
A mediados del siglo XVI, el Zar de Rusia conquistó los kanatos tártaros de Kazan y Astrakhan , anexando así toda la región del Volga y despejando el camino para los Montes Urales . La colonización de las nuevas tierras más orientales de Rusia y el posterior asalto al este fueron dirigidos por ricos comerciantes Stroganov . El zar Iván IV otorgó vastas propiedades cerca de los Urales y privilegios fiscales a Anikey Stroganov, quien organizó la migración a gran escala a estas tierras. Los Stroganov desarrollaron la agricultura, la caza, las salinas, la pesca y la extracción de minerales en los Urales y establecieron el comercio con las tribus siberianas.
Conquista del Kanato de Sibir
Alrededor de 1577, Semyon Stroganov y otros hijos de Anikey Stroganov contrataron a un líder cosaco llamado Ermak Timofeevič para proteger sus tierras de los ataques de Küçüm del Sibir Khanate . En 1580 Stroganov y Ermak tuvieron la idea de una expedición militar a Siberia, para luchar contra Küçüm en su propia tierra. En 1581 Ermak inició su viaje hacia las profundidades de Siberia . Después de algunas victorias sobre el ejército del khan, el pueblo de Ermak derrotó a las fuerzas principales de Küçüm en el río Irtysh en la batalla de 3 días del cabo Čuvaš en 1582. Los restos del ejército del khan se retiraron a las estepas y Ermak conquistó el kanato, incluido su capital, Qashiliq , cerca de la moderna Tobolsk . Sin embargo, Küçüm aún era lo suficientemente fuerte para contraatacar y en 1585, en un ataque nocturno, masacró a los enemigos. Herido, Ermak intentó cruzar a nado el río Wagay, un afluente del Irtysh, pero se ahogó bajo el peso de su cota de malla . Los cosacos tuvieron que retirarse por completo de Siberia, pero gracias a la exploración de Ermak de todas las principales rutas fluviales de Siberia occidental, los rusos recuperaron con éxito todas estas tierras años después. [173] [174]
Rutas fluviales siberianas
A principios del siglo XVII, el movimiento hacia el este de los rusos se vio frenado por los problemas internos del país durante el llamado " Período Turbulento " (1598-1613). Con el ascenso de la dinastía Romanov , pronto se reanudó la exploración y colonización de los inmensos territorios de Siberia. Los cosacos, en busca de pieles preciosas y marfil, continuaron con su penetración terrestre desde los Urales del sur. Un segundo vector de exploración llegó desde el océano Ártico de la mano de los pomories del norte de Rusia que ya comerciaban pieles por mar con Mangazeja en el norte de Siberia occidental desde hacía mucho tiempo. En 1607 se fundó el asentamiento de Turuchansk , en el norte del río Yenisei , cerca de la desembocadura del Bajo Tunguska , y en 1619 se fundó el Ostrog (literalmente "Fortaleza") de Enisejsk en el medio Yenisei, en la desembocadura del Alto Tunguska . . Utilizando un tipo de barco en uso desde el siglo XI, el Koč , los Pomories habían sentado las bases para la exploración marítima circumpolar. Gracias a la tablazón de cuero del casco ( ru.koca ) y a la configuración especial del casco y del timón, el koč podía navegar sin daños en el agua con bloques flotantes y témpanos de hielo: fue el único barco de este tipo durante siglos, antepasado del moderno. rompehielos _ [175]
Entre 1620 y 1624, un grupo de cazadores de pieles liderados por Demid Pyanda partió de Turuchansk y exploró aproximadamente 1430 millas (2301 kilómetros) del Bajo Tunguska, pasando el invierno cerca de los ríos Viljuj y Lena. Según relatos legendarios posteriores, Pyanda descubrió el río Lena. Presuntamente, exploró alrededor de 1 500 millas (2 414 kilómetros) de su longitud, llegando hasta el centro de Yakutia . Regresó al Lena hasta que se volvió demasiado rocoso y poco profundo y se movió hacia el río Angara . Pyanda pudo haber sido el primer ruso en encontrarse con yakutos y buriatos . Construyó nuevos barcos y exploró unas 870 millas (1.400 kilómetros) de Angara, llegando finalmente a Yeniseysk y descubriendo que el Angara (un nombre buriato ) y el Alto Tunguska (ru. Verkhnyaya Tunguska ) eran el mismo río. [176]
En 1627 Pëtr Ivanovič Beketov fue nombrado Yenisei Voivoda en Siberia . Viajó con éxito a Zabaykalye Buryat para recaudar impuestos, convirtiéndose en el primer ruso en poner un pie en Buriatia . [177] Aquí fundó el primer asentamiento ruso, Rybinsky ostrog. Beketov fue enviado al río Lena en 1631, donde en 1632 fundó Yakutsk y envió a sus cosacos a explorar el Aldan y más abajo en el Lena, para fundar fortalezas allí y recaudar impuestos. [178] Yakutsk pronto se convirtió en el punto de partida de más expediciones rusas hacia el este, el sur y el norte. Maxim Perfilyev, anteriormente uno de los fundadores de Eniseysk, fundó Bratsky 's Ostrog en Angara en 1631 y en 1638 se convirtió en el primer ruso en ingresar a Transbaikal , viajando desde Yakutsk. En 1643 , Kurbat Afanas'evič Ivanov dirigió un grupo de cosacos de Yakutsk al sur de las montañas Baikal y descubrió el lago Baikal , visitando la isla Ol'chon . Posteriormente, realizó el primer gráfico y la primera descripción del Baikal. [179]
Los rusos llegan al Pacífico
En 1639 un grupo de exploradores dirigido por Ivan Yur'evič Moskvitin fueron los primeros rusos en llegar al Océano Pacífico y descubrir el Mar de Ojotsk , habiendo construido un campamento de invierno en su orilla en la desembocadura del río Ulya . Los cosacos aprendieron de los nativos del gran río Amur al sur. En 1640 aparentemente navegaron hacia el sur, exploraron las costas del sureste del Mar de Ojotsk, posiblemente llegando a la desembocadura del Amur y quizás descubriendo las Islas Šantar en el camino de regreso. Basado en el relato de Moskvitin, Kurbat Afanas'evich Ivanov dibujó el primer mapa ruso del Lejano Oriente en 1642.
En 1643, Vasily Danilovič Pojarkov cruzó las montañas Stanovoi y llegó al alto río Zeya en la tierra de los Daur que rindieron homenaje a los manchúes . Después de pasar el invierno, en 1644 Poyarkov descendió del Zeya y fue el primer ruso en llegar al Amur que navegó hasta la desembocadura. Dado que sus cosacos provocaron la enemistad de los nativos, Poyarkov eligió otro camino para regresar. Construyeron barcos y en 1645 navegaron por la costa del mar de Ojotsk hasta el río Ulya y pasaron el invierno siguiente en las cabañas que había construido Ivan Jur'evič Moskvitin seis años antes. En 1646 regresaron a Yakutsk.
En 1644 , Mikhail Staduchin descubrió el río Kolyma y fundó Srednekolymsk . Un comerciante llamado Fedot Alekseevič Popov organizó una expedición hacia el este y Semën Ivanovič Dežnëv se convirtió en el capitán de uno de los koč . En 1648 navegaron desde Srednekolymsk hacia el Ártico y después de un tiempo rodearon el cabo Dežnëv , convirtiéndose así en los primeros exploradores en cruzar el estrecho de Bering y descubrir la península de Chukchi y el mar de Bering . Todos sus koč y la mayoría de sus hombres (incluido el propio Popov) se perdieron en tormentas y enfrentamientos con los nativos. Un pequeño grupo dirigido por Dezhnyov llegó a la desembocadura del río Anadyr y lo ascendió en 1649, después de haber construido nuevos barcos a partir de los restos del naufragio. Fundaron Anadyrsk y permanecieron varados allí hasta que Stadukhin, que llegó de Kolyma por tierra, los encontró de nuevo. [180] Stadukhin se dirigió al sur en 1651 y descubrió la bahía de Penžina en la costa norte del mar de Ojotsk. También pudo haber explorado las costas occidentales de Kamchatka .
En 1649-50 , Erofej Pavlovič Khabarov se convirtió en el segundo ruso en explorar el río Amur . Cruzando los ríos Olëkma , Tungur y Šilka , llegó a Amur ( Transbajkal ), regresó a Yakutsk y luego regresó a Amur con una fuerza mayor en 1650-1653, encontrando resistencia armada. Construyó cuarteles de invierno en Albazin, luego navegó a lo largo del Amur y encontró Achansk precediendo a la actual Khabarovsk , derrotando o evadiendo grandes ejércitos de chinos y coreanos , daurianos y manchúes en el camino. Trazó el Amur en su Proyecto del río Amur . [181] Los rusos mantuvieron la región de Amur hasta 1689, cuando el Tratado de Nerčinsk la asignó al Imperio chino (fue devuelta con el Tratado de Aigun en 1858).
En 1659-1665 Kurbat Afanas'evič Ivanov fue el líder de Anadyrsky ostrog después de Dežnëv. En 1660 navegó desde el golfo de Anadyr hasta el cabo Dežnëv . A Ivanov se le atribuye la creación del primer mapa de la península de Chukchi y el estrecho de Bering, que fue el primero en mostrar en papel (de una manera muy esquemática) la aún desconocida isla Wrangel , las islas Diomede y Alaska, en base a los datos recopilados por los nativos de Chukotka.
A mediados del siglo XVII, los rusos ya habían trazado más o menos las fronteras actuales de su país y explorado casi toda Siberia, excepto el este de Kamchatka y algunas regiones al norte del Círculo Polar Ártico. La conquista de Kamchatka habría sido lograda a principios del siglo XVIII por Vladimir Vasil'evič Atlasov , mientras que el descubrimiento de la costa ártica y Alaska habría sido completado por la Segunda Expedición a Kamchatka en 1733-1743.
Impacto general
La expansión europea hacia el exterior propició el contacto entre el Viejo y el Nuevo Mundo produciéndose el llamado " Intercambio Colombiano ". [182] La primera globalización comercial estuvo ligada a la plata (siglos XVI-XVIII) y tuvo como consecuencia la participación europea en el comercio de la porcelana china . Los bienes únicos comenzaron a transferirse en masa de un hemisferio a otro del planeta. Los europeos trajeron ganado, caballos y ovejas al Nuevo Mundo y obtuvieron tabaco, patatas, tomates y maíz. Los productos y artículos importantes en el comercio mundial eran el tabaco, la caña de azúcar y el algodón de las Américas, junto con el oro y la plata traídos del continente americano no solo a Europa sino a otras partes del Viejo Mundo. [183] [184] [185] [186]
La formación de nuevos lazos transoceánicos y la posterior expansión de la influencia europea condujeron a la era del imperialismo , un período histórico que comenzó durante la Era de los Descubrimientos en el que las potencias coloniales europeas sometieron gradualmente la mayor parte del planeta. La demanda europea de comercio, bienes, colonias y esclavos impactó drásticamente al resto del mundo: durante la colonización europea de las Américas, las potencias europeas conquistaron y colonizaron numerosas naciones y culturas indígenas, realizaron conversiones forzadas e intentos de asimilación cultural forzada . Combinados con la introducción de enfermedades infecciosas de Europa, estos eventos llevaron a una disminución drástica de la población indígena americana. Los relatos indígenas de la colonización europea han sido resumidos por el erudito Peter C. Mancall como tales: " la llegada de los europeos trajo muerte, deportación, dolor y desesperación a los nativos americanos ". [N 2] En algunas zonas como Norteamérica, Centroamérica, Australia, Nueva Zelanda y Argentina, los indígenas fueron maltratados y expulsados de la mayor parte de sus tierras, reduciéndose a pequeñas minorías dependientes.
De manera similar, en África occidental y oriental, los estados locales satisficieron el apetito de los traficantes de esclavos europeos cambiando la estructura de los estados africanos costeros y alterando sustancialmente la naturaleza de la esclavitud en África , con impactos drásticos en las sociedades y economías del interior de África. [185]
Los nativos americanos vivían en América del Norte en el momento de la colonización y todavía lo hacen hoy. Tuvieron muchos conflictos con los europeos, casi siempre en beneficio de los colonizadores. La exposición indígena a las enfermedades del Viejo Mundo acabó con el 50-90% de su población (ver Historia de la Población de los Pueblos Indígenas de las Américas). [187]
El maíz y la mandioca fueron introducidos en África en el siglo XVI por los portugueses. [188] Ahora los alimentos básicos son importantes, alternativas a los cultivos nativos. [189] [190] Alfred W. Crosby planteó la hipótesis de que el aumento de la producción de maíz, mandioca y otros cultivos en el Nuevo Mundo condujo a mayores concentraciones de población en las áreas de caza de los propietarios de esclavos. [191]
En el comercio mundial de plata de los siglos XVI al XVIII, los Ming se vieron estimulados por el comercio con portugueses, españoles y holandeses. Gran parte del comercio mundial de plata terminó en manos de los chinos y las importaciones de plata dominadas por China, [192] recibiendo, entre 1600 y 1800, un promedio de 100 toneladas de plata por año. Una gran población cerca del Bajo Yangzte promediaba cientos de taeles de plata por familia a fines del siglo XVI. [193] En total, más de 150.000 toneladas de plata fueron enviadas desde Potosí a fines del siglo XVIII. [194] De 1500 a 1800, México y Perú produjeron alrededor del 80% de la plata del mundo, de la cual más del 30% terminó en China, en gran parte debido a los comerciantes europeos que la usaron para comprar productos chinos exóticos. Entre finales del siglo XVI y principios del XVII, Japón también exportó mucho a China y al comercio exterior en general. El comercio con las potencias europeas y los japoneses generó enormes cantidades de plata, que eventualmente reemplazó a los billetes de cobre y papel como medio de intercambio común en China. Durante las últimas décadas Ming, el flujo de plata hacia China ha disminuido significativamente, socavando así los ingresos estatales y toda la economía china, un daño agravado por los efectos en la agricultura de la incipiente Pequeña Edad de Hielo , los desastres naturales, las malas cosechas y las epidemias. repentino. El colapso resultante de la autoridad y los medios de subsistencia permitió que líderes rebeldes como Li Zicheng desafiaran a la autoridad central imperial.
Los nuevos cultivos que llegaron a Asia desde las Américas a través de los españoles en el siglo XVI contribuyeron al crecimiento de la población asiática. [195] Aunque la mayoría de las importaciones en China fueron de plata, los chinos también compraron suministros del Nuevo Mundo: batatas, maíz y maní. Estos alimentos podrían cultivarse en tierras donde los cultivos tradicionales chinos básicos (trigo, mijo y arroz) no crecían, facilitando así un aumento de la población china: [196] [197] desde la época de la dinastía Song (960-1279) , el arroz se había convertido en el alimento básico de los pobres [198] pero fue suplantado por las batatas introducidas alrededor de 1560. [199]
La llegada de los portugueses a Japón en 1543 inició el llamado " Período Comercial Nanban " de la historia japonesa. Los japoneses adoptaron varias tecnologías y prácticas culturales europeas: el arcabuz , la armadura de placas, los barcos europeos, el cristianismo, el arte decorativo y el lenguaje. Después de que los chinos prohibieran a sus mercaderes comerciar directamente con Japón, los portugueses llenaron este vacío como intermediarios entre China y Japón: compraban seda china y la vendían a los japoneses a cambio de su plata, muy apreciada en China y capaz de garantizar la 'compra de grandes cantidades de seda. [200] En 1573, después de que los españoles establecieran una base en Manila, el comercio de intermediarios portugueses se vio interrumpido por la llegada de la plata hispanoamericana a China. [201] Aunque China actuó como el engranaje del comercio mundial en los siglos XVI y XVIII, la enorme contribución de Japón a las exportaciones de plata de China fue fundamental para la economía mundial y para la liquidez y disponibilidad de los productos básicos chinos. [202]
El jesuita italiano Matteo Ricci (1552-1610) fue el primer europeo en entrar en la Ciudad Prohibida. Enseñó a los chinos cómo hacer y tocar la espineta , tradujo textos chinos al latín y viceversa, y trabajó en estrecha colaboración con el chino Xu Guangqi (1562-1633) en estudios matemáticos.
Impacto económico en Europa
A medida que una variedad más amplia de artículos de lujo globales ingresaba a los mercados europeos por mar, los antiguos mercados de lujo europeos se estancaron. El comercio atlántico suplantó en gran medida a las repúblicas marítimas y hanse y su red comercial con los países bálticos, rusos y musulmanes. Las nuevas materias primas también provocaron el desarrollo social , ya que el azúcar, las especias, las sedas y la porcelana entraron en los mercados de lujo de Europa.
El centro económico europeo se trasladó del Mediterráneo a Europa Occidental. La ciudad de Amberes , parte del Ducado de Brabante , se convirtió en " el centro de toda la economía internacional ", [203] y la ciudad más rica de Europa en este momento. [204] Concentrada primero en Amberes y luego en Ámsterdam , la llamada " Edad de oro holandesa " estuvo estrechamente ligada a la Era de los Descubrimientos. Francesco Guicciardini , un enviado veneciano, afirmó que cientos de barcos pasaban todos los días por Amberes y que 2.000 vagones entraban en la ciudad cada semana. Allí descargaban barcos portugueses cargados de pimienta y canela. Con muchos comerciantes extranjeros residiendo en la ciudad y una oligarquía gobernante de banqueros-aristócratas a quienes se les prohibió comerciar, la economía de Amberes estaba controlada por extranjeros, lo que hizo que la ciudad fuera muy internacional, con comerciantes y comerciantes de Venecia, Ragusa , España y Portugal. y una política de tolerancia que atrajo a una gran comunidad judía ortodoxa. La ciudad experimentó tres auges durante su época dorada, el primero basado en el mercado de la pimienta, el segundo en la plata del Nuevo Mundo procedente de Sevilla (terminada por la bancarrota española de 1557), y un tercero, tras la Paz de Cateau. -Cambrésis (1559) ), sobre la industria textil.
A pesar de las hostilidades iniciales, desde 1549 los portugueses enviaron misiones comerciales anuales a la isla de Shangchuan en China. En 1557 lograron convencer a los Ming de acordar un tratado portuario legal que establecía a Macao como una colonia comercial oficial portuguesa. [205] El fraile portugués Gaspar da Cruz (c. 1520, 5 de febrero de 1570) escribió el primer libro completo sobre China y la dinastía Ming que se publicó en Europa; incluía información sobre su geografía, provincias, realeza, clase de oficial, burocracia, navegación, arquitectura, agricultura, artesanía, comercio, vestimenta, costumbres religiosas y sociales, música e instrumentos, escritura, educación y justicia. [206]
Desde China, las principales exportaciones fueron la seda y la porcelana, adaptadas a los gustos europeos. La porcelana de exportación china se tenía en tan alta estima en Europa que, en inglés, china se convirtió en un sinónimo comúnmente utilizado para porcelana . La porcelana Kraak que se cree que lleva el nombre de la carraca portuguesa a la que fue transportada fue una de las primeras cerámicas chinas en llegar a Europa en masa. Solo los muy ricos podían permitirse estas primeras importaciones, y Kraak aparecía a menudo en las naturalezas muertas holandesas . [207] Pronto, la Compañía Holandesa de las Indias Orientales estableció un comercio vibrante con Oriente, importando 6 millones de artículos de porcelana de China a Europa entre los años 1602 y 1682. [208] [209] La artesanía china impresionó a muchos. Entre 1575 y 1587, la Porcelana Medici de Florencia fue el primer intento exitoso de imitar al kraak . Aunque los alfareros holandeses no imitaron inmediatamente la porcelana china, comenzaron a hacerlo cuando se cortó el suministro a Europa por la muerte del emperador Wanli en 1620. El kraak , principalmente el tipo azul y blanco , fue imitado en todo el mundo por los alfareros de Arita, Japón y Persia , donde los comerciantes holandeses recurrieron cuando la caída de Ming hizo que los originales chinos no estuvieran disponibles [210] , y finalmente a Delftware . Los artículos de Delft holandeses e ingleses posteriores inspirados en diseños chinos persistieron desde aproximadamente 1630 hasta mediados del siglo XVIII, junto con diseños europeos.
Antonio de Morga (1559-1636), un funcionario español en Manila , enumeró un inventario de bienes que se comerciaban desde la China Ming a fines de los siglos XVI y XVII, y señaló que había " rarezas que, me refiero a todas ellas, Nunca terminaría, ni tendría suficiente papel para hacerlo ”. [211] Después de notar la variedad de artículos de seda que se intercambian con los europeos, Ebrey escribe sobre la considerable escala de las transacciones comerciales: En un caso, un galeón español del Nuevo Mundo transportaba más de 50.000 pares de medias de seda. A cambio, China importó de Manila principalmente plata de minas peruanas y mexicanas. Los comerciantes chinos participaron activamente en estas empresas comerciales y muchos emigraron a lugares como Filipinas y Borneo para aprovechar las oportunidades. [196]
La subida del oro y la plata experimentada por España coincidió con un importante ciclo inflacionario a nivel europeo conocido como la revolución de los precios . España había acumulado grandes cantidades de oro y plata del Nuevo Mundo. [212] La extracción de plata a gran escala de Guanajuato comenzó en 1540 . Con la apertura de las minas de plata de Zacatecas y Potosí en Bolivia en 1546, grandes cargamentos de plata se convirtieron en la fuente legendaria de la riqueza española. Durante el siglo XVI, España poseía el equivalente a 1,5 billones de dólares estadounidenses (estimaciones de 1990) en oro y plata novohispanos. Siendo el monarca europeo más poderoso en una era llena de guerras y conflictos religiosos, el rey de España gastó su riqueza en guerras y artes en toda Europa. " Aquí aprendí un proverbio ", decía un viajero francés en 1603: " Todo es caro en España menos la plata ". [213] La plata gastada, que se extendió repentinamente a una Europa que anteriormente tenía hambre de dinero, provocó una inflación generalizada, [214] exacerbada por el crecimiento de la población con un nivel de producción estático, salarios bajos y un aumento en el costo de vida en detrimento de la industria local. . España se volvió cada vez más dependiente de los ingresos del imperio mercantil en las Américas y experimentó su primera bancarrota en 1557 debido al aumento de los costos militares. [215] Felipe II de España dejó de pagar la deuda en 1557, 1560, 1575 y 1596. El alza de precios debido a la circulación monetaria impulsó el crecimiento de la clase media comercial en Europa, la burguesía , que llegó a influir en la política y la cultura. de muchos países en los siglos siguientes.
Un efecto de la inflación, particularmente en Gran Bretaña, fue la disminución de la renta para los inquilinos que tenían contratos de arrendamiento a largo plazo con los señores. Algunos señores optaron por vender sus tierras en arrendamiento, generando una nueva clase de pequeños agricultores como los Yeomans y los "caballeros del campo". [216]
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Mapa mundial de las tabletas de Rudolfina de Kepler (1627) que incorpora muchos de los nuevos descubrimientos
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Delftware que representa escenas chinas, siglo XVIII - Museo Ernest Cognacq
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Jan Davidsz de Heem , detalle de la platería de Una mesa ricamente puesta con loros , c. 1650
Notas
Explicativo
- ↑ La importancia de las especias para los principios del humor de la medicina medieval fue tal que poco después de ingresar al oficio, boticarios y médicos como Tomé Pires y García de Orta ( Burns 2001 , p. 14 ) fueron enviados a la India luego de estudiar las especias en obras como como Suma Oriental ( Pires 1512 , p. lxii ) y Colóquios dos simples e drogas da India ("Conversaciones sobre lo simple, las drogas y la materia médica de la India").
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“Otros documentos del siglo XVI, como el magnífico Códice Florentino , contienen evidencia de observadores indígenas cuyas opiniones fueron registradas por testigos europeos de la conquista. Estos textos brindan detalles sobre las prácticas indígenas y visiones de la conquista desde el punto de vista de la invasión. Algunas de estas fuentes indígenas han sido traducidas al inglés. Sobre la cuestión del encuentro, estas fuentes coinciden: la llegada de los europeos ha traído muerte, desplazamiento, dolor y desesperación a los nativos americanos”.
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Enlaces externos
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- Descubra Colón: releyendo el pasado , en Zinn Education Project.org .