Scuderia Toro Rosso STR3
| Toro Rosso STR3 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Descripción general | |||||||||
| Constructor | Toro rojo | ||||||||
| Categoría | Fórmula 1 | ||||||||
| Equipo | Escudería Toro Rosso | ||||||||
| Diseñada por | adrian newey | ||||||||
| Sustituto | Toro Rosso STR2 | ||||||||
| Reemplazado por | Toro Rosso STR4 | ||||||||
| Descripción técnica | |||||||||
| Mecánica | |||||||||
| Chasis | Monocasco con estructura en material compuesto | ||||||||
| Motor | Ferrari 056 90° V8 2398 cc | ||||||||
| Transmisión | Caja de cambios longitudinal semiautomática de 7 velocidades | ||||||||
| Otro | |||||||||
| Combustible | Caparazón | ||||||||
| Neumáticos | Bridgestone Potenza | ||||||||
| resultados deportivos | |||||||||
| Debut | Gran Premio de Mónaco 2008 | ||||||||
| pilotos | 14. Sébastien Bourdais , 15. Sebastián Vettel | ||||||||
| Palmarés | |||||||||
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El Toro Rosso STR3 es el coche con el que la Scuderia Toro Rosso participó en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 , utilizado por el GP de Mónaco de 2008 .
Tenía suspensión triangular superior e inferior y puntales de carbono, con barras de torsión y barras estabilizadoras.
El auto marcó el comienzo de una nueva era para el equipo: fue mejorando gradualmente, obteniendo un 5to lugar en su debut en Mónaco con el piloto alemán Sebastian Vettel . Pero lo que más mejoró fue su rendimiento en la clasificación: Vettel consiguió llegar a la Q3 en tres ocasiones: en Silverstone y en el GP de Hockenheim , donde partió desde el 9º y el 8º puesto respectivamente, mientras que en Valencia arrancó en la parrilla con un muy buen 6º puesto. .
Otros puntos llegaron gracias al piloto alemán en Montreal y Hockenheim (dos 8º puestos) y en Valencia con un 6º puesto en el GP de Europa. También consiguió un 5º puesto en Spa, sumando puntos junto a su compañero Bourdais (7º).
En el GP de Monza Vettel obtuvo un resultado histórico: pole position y victoria, dominando la carrera. Bourdais también tenía buenas intenciones, que debería haber salido 4º si no hubiera tenido problemas de motor durante la vuelta de calentamiento antes de la carrera. El otro piloto de la escudería, Sébastien Bourdais , se encontró con más dificultades y solo hizo una Q3 en Valencia. Desde el GP de Silverstone, un cambio aerodinámico ha estado presente en el automóvil: se ha insertado una "aleta" en la parte trasera del automóvil, ya vista en Renault (que lo usa desde el GP de Magny-Cours ), así como en otros monoplazas.
Comparado con el coche anterior (el STR2 ) tiene un color más oscuro con el clásico toro rojo metalizado.
Temporada 2008
( Los resultados en negrita indican una pole position; los resultados en cursiva indican una vuelta rápida)
| Año | Equipo | Motor | Neumáticos | pilotos | Australia | MAL | BAH | SPA | TUR | LUN | PUEDEN | ENTRE | GBR | Alemania | HUNO | EUR | BONITO | ITA | PECADO | JPN | CHN | SOSTÉN | Puntos | pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Escudería Toro Rosso | ferrari v8 | B. | Bourdais | Demora | 13 | 17 | 11 | 12 | 18 | 10 | 7 | 18 | 12 | 10 | 13 | 14 | 39 * | 6to * | |||||
| Vettel | 5 | 8 | 12 | Demora | 8 | Demora | 6 | 5 | 1 | 5 | 6 | 9 | 4 |
* 37 puntos anotados con el STR3.
Otros proyectos
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