Gran Premio de Bélgica 2008 | |||||||||||||
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798º GP del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 Carrera 13 de 18 del Campeonato 2008 | |||||||||||||
Fecha | 7 de septiembre de 2008 | ||||||||||||
Nombre oficial | LXIV Gran Premio de Bélgica ING | ||||||||||||
Lugar | Circuito de Spa-Francorchamps | ||||||||||||
Sendero | 7.004 km / 4.352 US mi Pista permanente | ||||||||||||
Distancia | 44 vueltas, 308,176 km / 191,492 millas estadounidenses | ||||||||||||
Climatizado | nublado, llovizna | ||||||||||||
Resultados | |||||||||||||
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El Gran Premio de Bélgica de 2008 fue la decimotercera ronda del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2008 . La carrera, que tuvo lugar el domingo 7 de septiembre en el circuito de Spa-Francorchamps , la ganó el brasileño Felipe Massa con un Ferrari , el décimo éxito de su carrera. Massa precedió al alemán Nick Heidfeld en BMW Sauber y al británico Lewis Hamilton en McLaren - Mercedes .
Hamilton, primero en la meta, es penalizado con veinticinco segundos en el tiempo de carrera por el adelantamiento realizado a Kimi Räikkönen . La maniobra está sancionada ya que el piloto inglés habría aprovechado un corte en la última chicane de la pista para ponerse por la estela de Raikkonen. [1]
En la primera sesión del viernes [2] , se presentó esta situación:
Pos. | Nombre de pila | Equipo / Motor | Tiempo |
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1 | felipe masa | ferrari | 1: 47.284 |
2 | Kimi Raikkonen | ferrari | 1: 47.623 |
3 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 1: 47.878 |
En la segunda sesión del viernes [3] , se presentó esta situación:
Pos. | Nombre de pila | Equipo / Motor | Tiempo |
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1 | fernando alonso | renault | 1: 48.454 |
2 | felipe masa | ferrari | 1: 48.504 |
3 | Heikki Kovalainen | McLaren - Mercedes | 1: 48.740 |
En la sesión del sábado por la mañana [4] , se presentó esta situación:
Pos. | Nombre de pila | Equipo / Motor | Tiempo |
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1 | Nick Heidfeld | BMW | 1: 47.876 |
2 | Heikki Kovalainen | McLaren - Mercedes | 1: 48.165 |
3 | fernando alonso | renault | 1: 48.307 |
En la sesión de calificación [5] , se dio esta situación:
Pos. | No. | Nombre de pila | Fabricante / Motor | Q1 | Q2 | Q3 | Parrilla |
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1 | 22 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 1: 46.887 | 1: 46.088 | 1: 47.338 | 1 |
2 | 2 | felipe masa | ferrari | 1: 46.873 | 1: 46.391 | 1: 47.678 | 2 |
3 | 23 | Heikki Kovalainen | McLaren - Mercedes | 1: 46.812 | 1: 46.037 | 1: 47.815 | 3 |
4 | 1 | Kimi Raikkonen | ferrari | 1: 46.690 | 1: 46.298 | 1: 47.992 | 4 |
5 | 3 | Nick Heidfeld | BMW | 1: 47.419 | 1: 46.311 | 1: 48.315 | 5 |
6 | 5 | fernando alonso | renault | 1: 47.154 | 1: 46.491 | 1: 48.504 | 6 |
7 | 10 | marca webber | Red Bull - Renault | 1: 47.270 | 1: 46.814 | 1: 48.736 | 7 |
8 | 4 | Roberto Kubica | BMW | 1: 47.093 | 1: 46.494 | 1: 48.763 | 8 |
9 | 14 | Sébastien Bourdais | Toro Rosso - Ferrari | 1: 46.666 | 1: 46.544 | 1: 48.951 | 9 |
10 | 15 | Sebastián Vettel | Toro Rosso - Ferrari | 1: 47.152 | 1: 46.804 | 1: 50.319 | 10 |
11 | 11 | Jarno Trulli | Toyota | 1: 47.400 | 1: 46.949 | 11 | |
12 | 6 | Nelson Piquet Jr. | renault | 1: 47.052 | 1: 46.965 | 12 | |
13 | 12 | Timo Glock | Toyota | 1: 47.359 | 1: 46.995 | 13 | |
14 | 9 | David Coulthard | Red Bull - Renault | 1: 47.132 | 1: 47.018 | 14 | |
15 | 7 | nico rosberg | Williams - Toyota | 1: 47.503 | 1: 47.429 | 15 | |
dieciséis | 17 | Rubens Barrichello | honda | 1: 48.153 | dieciséis | ||
17 | dieciséis | botón de jenson | honda | 1: 48.211 | 17 | ||
18 | 20 | Adrián Sutil | Force India - Ferrari | 1: 48.226 | 18 | ||
19 | 8 | kazuki nakajima | Williams - Toyota | 1: 48.268 | 19 | ||
20 | 21 | Giancarlo Fisichella | Force India - Ferrari | 1: 48.447 | 20 |
En la salida, Hamilton conserva la primera posición, con Massa ocupando el segundo lugar y Kimi Räikkönen terminando tercero y luego pasando al brasileño al final de la recta de Kemmel. Trulli, ocupa el cuarto lugar en la Fuente, pero es golpeado por Bourdais. Kovalainen se movía a cámara lenta y está incluso en la decimotercera posición. Al final de la vuelta, Alonso es cuarto por delante de Bourdais y Trulli que hace un trompo en la “Parada de Autobuses”, deslizándose detrás de las líneas. Räikkönen también adelanta a Hamilton en la siguiente vuelta, de nuevo en Kemmel, aprovechando un medio trompo de Hamilton, a la salida de la fuente.
Räikkönen intenta estirarse pero Hamilton se mantiene en contacto mientras Massa pierde unas décimas con cada vuelta. Kovalainen remonta como una furia, con una serie de buenos adelantamientos y, en la quinta vuelta, ya es octavo, pasando a Kubica, tres vueltas después, de nuevo en Kemmel. Vettel realiza un bonito adelantamiento en la Parada de Autobuses a Nelson Piquet Jr. y se marcha décimo. El ritmo de Räikkönen y Hamilton sigue siendo insostenible, incluso para Massa y Kovalainen, más aún para el resto del grupo. La remontada del McLaren Finn se detiene en la vuelta 10 cuando ataca a Webber en la parada de autobús, pero no es flanqueado y golpea al australiano haciéndolo girar. Será penalizado con un drive trough que servirá tras la parada en boxes. En la vuelta 11 Hamilton inaugura el festival de paradas en boxes, continuando con las blandas.
Se queda atrás de Kovalainen, pero lo adelanta, advertido desde boxes de que su compañero de equipo tendrá que servir un drive-through. Räikkönen regresa en la vuelta 12 y consume aproximadamente la misma cantidad de gasolina que Hamilton, pero ahora tiene unos cuatro segundos sobre el inglés. Apenas una vuelta, y también vuelve Massa, como Alonso, sin cambios de posición. En la decimotercera vuelta, Nelson Piquet Jr. hace una explosión después del Pouhon y se retira. En esta vuelta Räikkönen aumenta la ventaja sobre Hamilton a unos 5 segundos, aprovechando que el inglés está por detrás de Bourdais y Kubica. Los dos van a boxes en el mismo pasaje, y Bourdais se reanuda frente al BMW-Sauber polaco. Después del drive-through, Kovalainen está en la 14ª posición.
Vettel es el último de los diez primeros en detenerse en la vuelta decimoséptima y, gracias a unos excelentes pases, sube al séptimo lugar, no muy lejos de la pareja de adelante. Detrás de él, el buen adelantamiento de Heidfeld sobre Glock en la vuelta dieciocho, justo en la frenada en Le Combe. Barrichello se retira en la vigésima vuelta por un fallo en la caja de cambios. A mitad de carrera Räikkönen lidera con 5”8 sobre Hamilton y unos 11” sobre Massa. Alonso, solo, está a medio minuto. Räikkönen regresa a falta de 19 vueltas, Hamilton también hace su parada en el mismo pasaje. Comienzan de nuevo en el mismo orden de entrada, habiendo montado el compuesto más duro. Hamilton, sin embargo, comienza a erosionar lentamente la ventaja de Räikkönen, cayendo rápidamente por debajo de los dos segundos.
Massa vuelve para su segunda parada, tras liderar el grupo, a falta de 17 vueltas. El brasileño también empezó a reducir su distancia con el líder y los tres compactaron, cerrándose en cinco segundos cuando faltan unas diez vueltas para el final. Mientras tanto, una parada lenta le costó a Kubica un par de posiciones y ahora los dos Toro Rosso están por delante de los dos BMW.
Baja la temperatura, el cielo se oscurece y caen algunas gotas de lluvia mientras Räikkönen vuelve a perder décimas. A falta de cinco vueltas para el final, el inglés está a menos de nueve décimas de segundo del campeón del mundo. La lluvia arrecia y solo quedan tres vueltas y media para el final. Pero Räikkönen recupera cinco décimas y lleva la brecha a 2 segundos con tres vueltas para el final. La lluvia se vuelve intensa a dos vueltas del final; Räikkönen tiene que frustrar un intento de ataque en la parada de autobús al final de la vuelta 42, Hamilton corta la chicana, abandona su posición pero luego pasa a La Source. A partir de ahí se desató la trifulca al subir los tiempos treinta segundos por vuelta. Hamilton comete un error en Fagne y retrocede en el liderato, pero Räikkönen hace un trompo y luego pierde el control y choca contra Blanchimont, poniendo fin a su carrera y sus aspiraciones al campeonato mundial. Massa logró resistir y terminó segundo. Detrás de los tres primeros, Heidfeld ha montado los intermedios a falta de dos vueltas y en la última vuelta pasa como alfileres a los rivales; También Alonso que colocó los intermedios para la última vuelta arañó el cuarto puesto pasando a Kubica y Vettel tras la última curva. Bourdais, que estaba en el podio en la mitad de la última vuelta, incluso terminó séptimo. Kovalainen se detiene en la última vuelta.
El penalti de Hamilton dará entonces el triunfo a Felipe Massa.
Los resultados del GP fueron los siguientes [6] :
Pos. | No. | Piloto | Fabricante / Motor | vueltas | Tiempo / Retiro | Parrilla | Puntos |
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1 | 2 | felipe masa | ferrari | 44 | 1:36:44.933 | 2 | 10 |
2 | 3 | Nick Heidfeld | bmw sauber | 44 | +9.400 | 5 | 8 |
3 | 22 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 44 | +10,600 [1] | 1 | 6 |
4 | 5 | fernando alonso | renault | 44 | +28.939 | 6 | 5 |
5 | 15 | Sebastián Vettel | Toro Rosso - Ferrari | 44 | +29.037 | 10 | 4 |
6 | 4 | Roberto Kubica | bmw sauber | 44 | +29.498 | 8 | 3 |
7 | 14 | Sébastien Bourdais | Toro Rosso - Ferrari | 44 | +31.196 | 9 | 2 |
8 | 10 | marca webber | Red Bull - Renault | 44 | +56.506 | 13 | 1 |
9 | 12 | Timo Glock | Toyota | 44 | +57.237 [7] | 7 | |
10 | 23 | Heikki Kovalainen | McLaren - Mercedes | 43 | Motor | 3 | |
11 | 9 | David Coulthard | Red Bull - Renault | 43 | +1 turno | 14 | |
12 | 7 | nico rosberg | Williams - Toyota | 43 | +1 turno | 15 | |
13 | 20 | Adrián Sutil | Force India - Ferrari | 43 | +1 turno | 18 | |
14 | 8 | kazuki nakajima | Williams - Toyota | 43 | +1 turno | 19 | |
15 | dieciséis | botón de jenson | honda | 43 | +1 turno | 17 | |
dieciséis | 11 | Jarno Trulli | Toyota | 43 | +1 turno | 11 | |
17 | 21 | Giancarlo Fisichella | Force India - Ferrari | 43 | +1 turno | 20 | |
18 | 1 | Kimi Raikkonen | ferrari | 42 | Accidente | 4 | |
Demora | 17 | Rubens Barrichello | honda | 19 | Intercambio | dieciséis | |
Demora | 6 | Nelson Piquet Jr. | renault | 13 | Accidente | 12 |
Pos. | Piloto | Puntos |
---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 76 |
2 | felipe masa | 74 |
3 | Roberto Kubica | 58 |
4 | Kimi Raikkonen | 57 |
5 | Nick Heidfeld | 49 |
6 | Heikki Kovalainen | 43 |
7 | Jarno Trulli | 26 |
8 | fernando alonso | 23 |
9 | marca webber | 19 |
10 | Timo Glock | 15 |
11 | Nelson Piquet Jr. | 13 |
12 | Sebastián Vettel | 13 |
13 | Rubens Barrichello | 11 |
14 | nico rosberg | 9 |
15 | kazuki nakajima | 8 |
dieciséis | David Coulthard | 6 |
17 | Sébastien Bourdais | 4 |
18 | botón de jenson | 3 |
Pos. | Equipo | Puntos |
---|---|---|
1 | ferrari | 131 |
2 | McLaren - Mercedes | 119 |
3 | bmw sauber | 107 |
4 | Toyota | 41 |
5 | renault | 36 |
6 | RBR - Renault | 25 |
7 | Williams - Toyota | 17 |
8 | STR - Ferrari | 17 |
9 | honda | 14 |
Al final de la carrera, los comisarios valoraron como incorrecto el adelantamiento de Lewis Hamilton a Kimi Räikkönen a dos vueltas del final, ya que juzgaron que el piloto inglés se habría beneficiado de un corte en la última chicane de la pista para entrar por los cielos a Räikkönen, penalizándole con 25 segundos y dando así la victoria a Felipe Massa . [1] Los británicos ocuparon el tercer lugar. McLaren aún apeló la decisión de los comisarios, ya que, datos en mano, "Hamilton fue 6 km / h más lento que Räikkönen en la línea de meta", [8] pero fue rechazado como "inadmisible". [9]
Timo Glock también fue penalizado con 25 segundos por un adelantamiento realizado con bandera amarilla, perdiendo así la octava posición obtenida en el GP . El piloto alemán de Toyota quedó relegado a la novena plaza, por detrás de Mark Webber . El piloto australiano de Red Bull gana así un punto en el campeonato mundial. [7]