La red internacional europea de carreteras ( international E-road network en inglés ) es una red de carreteras del viejo continente numeradas a partir de E1 (Europa1). La mayoría de estas carreteras cruzan fronteras nacionales y todas están bajo la responsabilidad de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas .
En algunos países (por ejemplo, Alemania ) las carreteras tienen señales con la doble designación: europea y nacional. En otros países (p. ej . Italia ) esta doble denominación aparece sólo para autopistas y algunas carreteras principales. Otros países (por ejemplo, Suecia ) solo han adoptado el nombre europeo. En Gran Bretaña las E-roads no tienen señalización especial pero al no estar interconectadas con las del continente , esto no crea problemas a los usuarios.
Otros continentes también cuentan con redes viales similares: la Panamericana en América , las Carreteras Asiáticas en Asia , las Carreteras Africanas en África .
El sistema de numeración de las carreteras europeas fue definido por la UNECE en 1975 y, a través de un cambio importante en 1992 , ahora incluye las siguientes reglas:
En la primera versión aprobada, los números de las calles estaban bien ordenados. Posteriormente, se aceptaron excepciones a las reglas vistas anteriormente.
Dos carreteras de clase A, denominadas E47 y E55 , han mantenido sus nombres anteriores a la reforma de 1992 , E6 y E4 , respectivamente, en Suecia y Noruega . Se permitió esta excepción ya que los costos asociados con el cambio de la señalización en estas carreteras habrían sido demasiado altos. Suecia y Noruega, de hecho, han adoptado la numeración de las carreteras europeas en sus redes (sin numeración nacional) y, por tanto, el número de señales a cambiar habría sido excesivo porque, además de las señales normales sobre cómo seguir las carreteras (como en otras países), en Suecia y Noruega también hay señales que indican cómo llegar a estas carreteras. Estos dos caminos adoptaron su nuevo número desde Dinamarca hacia el sur. Esta excepción violó el principio lógico de la numeración de la red, sin embargo, la razón de ser de la red europea es ayudar al tráfico internacional, no embellecer la lógica del sistema.
En la lista siguiente, un guión ('-') indica que las dos ciudades están conectadas "por tierra", mientras que los tres puntos ('...') indican que entre las dos ciudades hay un tramo de mar (con o sin conexión "vía ferry ").
En diferentes países europeos hay varias formas de indicar las carreteras europeas. Por ejemplo:
En la mayoría de los países, las carreteras europeas forman una red que se superpone a la red nacional, creando diferentes situaciones. Por ejemplo:
En los distintos países europeos, todas las señales de tráfico que identifican una carretera europea tienen un fondo verde, con algunas variaciones en cuanto al aspecto gráfico.