Comercio romano con la India

El comercio romano con la India (ver también la Ruta de las Especias y la Ruta del Incienso ) comenzó alrededor de la Era Común , tras el final de la dinastía ptolemaica y la inclusión de Egipto en el Imperio Romano operado por Augusto . [1] El uso de los monzones para la navegación, que permitía un viaje más seguro que el largo y peligroso siguiendo las costas, favoreció el comercio entre India y Roma . [2] Los comerciantes romanos se establecieron en el sur de la India , fundando asentamientos comerciales que sobrevivieron mucho después de la caída del Imperio Romano [3] y la pérdida de Roma de los puertos del Mar Rojo , [ 4] anteriormente utilizados para hacer seguras las rutas con la India desde los tiempos de la dinastía ptolemaica. [5]

Esta ruta del sur permitió un aumento en el comercio entre el antiguo Imperio Romano y el subcontinente indio hasta tal punto que los políticos e historiadores romanos documentaron su decepción por la pérdida del oro y la plata utilizados para comprar seda y mimar a las esposas romanas y, por lo tanto, la nueva. .fuera eclipsando al terrestre hasta que lo suplantó por completo [2] .

Como testifica Estrabón , el emperador romano Augusto recibió a un embajador de un rey del sur de la India llamado Pandyan da Dramira en Antioquía . La región de Pendyas, Pandi Mandala, fue descrita como Pandyan mediterránea en Ptolomeo 's Periplus y Modura Regia Pandyan [6] . También sobrevivieron a la pérdida de puertos en Egipto y el Mar Rojo [4] (c. 639-645 dC) por parte de los bizantinos causada por la presión de la expansión islámica . Algún tiempo después del cese de las comunicaciones entre el reino cristiano de Axum y el Imperio Romano de Oriente en el siglo VII, el Reino de Axum se deterioró lentamente y finalmente desapareció en el olvido, según fuentes occidentales. Sobrevivió, a pesar de la presión de las fuerzas islámicas, hasta el siglo XI, cuando fue reconfigurado durante un conflicto dinástico. Las comunicaciones se reanudaron tras la retirada de las fuerzas musulmanas.

Contexto histórico

La dinastía seléucida controlaba una desarrollada red comercial con la India, que ya existía en el pasado cuando estaba bajo el dominio persa de los aqueménidas . [7] La ​​dinastía ptolemaica , que controlaba las partes occidental y septentrional de las rutas comerciales con el sur de Arabia y la India, [7] comenzó a explorar la posibilidad de establecer rutas comerciales con la India antes de la participación romana, pero según el historiador Estrabón , el volumen del comercio greco-indio no era comparable al de las rutas romanas posteriores. [2]

El Periplus maris erythraei menciona un período en el que el comercio naval entre India y Egipto no implicaba la navegación directa. [2] Los materiales a ser comercializados fueron enviados a Adén : [2]

“ La Arabia eudaimónica podría llamarse afortunada, una vez que fue una ciudad en la que, como los barcos no podían llegar a Egipto desde la India, ni viceversa, sino que solo podían llegar a este lugar, recibió cargamentos de ambos, al igual que Alejandría recibe bienes de ambos. fuera y desde Egipto"

La dinastía ptolemaica desarrolló el comercio con la India a través de los puertos del Mar Rojo. [1] Con la creación de la provincia romana de Egipto, los romanos heredaron los puertos y esta ruta comercial y la desarrollaron aún más. [1]

Los geógrafos clásicos como Estrabón y Plinio el Viejo solían tardar en actualizar sus obras con nueva información y, desde su posición de distinguidos eruditos, parecían tener prejuicios contra los humildes comerciantes y sus cuentas topográficas [8] . La Geografía de Ptolomeo representa una especie de ruptura con esto, ya que demuestra una apertura a estos relatos y no habría sido posible rastrear la Bahía de Bengala con tanta precisión sin la ayuda de los comerciantes [8] . Por lo tanto, probablemente no sea sorprendente que Marinus y Ptolomeo confiaran en el testimonio de un marinero griego llamado Alejandro para llegar a "Cattigara" (probablemente Oc Eo , Vietnam , donde se descubrieron artefactos romanos del período antonino ) en el Magnus Sinus (es decir, el golfo de Siam y el mar de China Meridional ) situado al este del Quersoneso Dorado ( península malaya ) [9] [10] . En Periplus of the Erythraean Sea , que data del siglo I d.C., el autor anónimo de habla griega, un mercader del Egipto romano , brinda vívidos relatos de las ciudades comerciales de Arabia y la India, incluidos los tiempos de viaje desde ríos y ciudades. sobre dónde fondear , la ubicación de las cortes reales, descripciones de los estilos de vida de los lugareños y los tipos de mercancías que se encuentran en sus mercados, y las mejores épocas del año para navegar desde Egipto a estas regiones para aprovechar los monzones , tanto es así que está claro que es alguien que ha visitado muchos de estos lugares [11] .

Era vulgar

Antes de la expansión romana, los diversos pueblos del subcontinente ya habían establecido relaciones comerciales marítimas bastante sólidas con otros estados. El aumento significativo de la importancia de los puertos indios, sin embargo, no se produjo hasta la apertura del Mar Rojo por parte de los griegos y las conquistas romanas en cuanto a la explotación de los monzones estacionales de la región. Los primeros dos siglos de la era común indican un marcado aumento en el comercio marítimo entre el oeste de la India y el este romano. La expansión del comercio fue posible gracias a la estabilidad traída a la región por el Imperio Romano a partir del reinado de Augusto (27 aC - 14 dC) que permitió nuevas exploraciones y la creación de monedas de oro y plata.

La costa oeste de la India actual se menciona a menudo en la literatura, por ejemplo, en el Periplus of the Erythraean Sea . La región era conocida por sus fuertes corrientes de marea, olas turbulentas y fondos marinos rocosos que eran peligrosos para la navegación. Las anclas de los barcos eran atrapadas por las olas y se desprendían con facilidad, haciendo que el barco zozobrara o provocara naufragios. Se encontraron anclas de piedra cerca de Bet Dwarka, una isla ubicada en el golfo de Kutch , que provenían de barcos que desaparecieron en el mar. Se han llevado a cabo exploraciones alrededor de Bet Dwarka tanto cerca de la costa como en alta mar desde 1983. Los hallazgos incluyen objetos de plomo y piedra enterrados en los sedimentos, considerados anclas debido a los agujeros axiales. Aunque es poco probable que sobrevivieran los restos de la quilla del naufragio, las exploraciones marinas de 2000 y 2001 produjeron siete ánforas de diferentes tamaños, dos anclas de plomo, cuarenta y dos tipos diferentes de anclas de piedra, una serie de fragmentos y un lingote de forma circular. Plomo. Los restos de las siete ánforas tenían una estructura gruesa y rugosa con una superficie rugosa que se utilizaba para exportar vino y aceite del Imperio Romano. Los arqueólogos concluyeron que la mayoría de estos eran ánforas de vino, ya que el aceite de oliva tenía mucha menos demanda en el subcontinente.

Dado que los hallazgos en Bet Dwarka son significativos para la historia marítima de la región, los arqueólogos han estudiado los hallazgos en la India. A pesar de las condiciones desfavorables relacionadas con la ubicación de la isla, estos objetos han convertido a Bet Dwarka, así como al resto del oeste de la India, en un importante centro de comercio. Como se puede inferir de la literatura latina, Roma importó tigres, rinocerontes, elefantes y serpientes de la India para usarlos en espectáculos circenses, un método utilizado por Roma como entretenimiento para evitar disturbios. En el Periplo se observa que las mujeres romanas también usaban perlas del océano Índico y usaban una variedad de hierbas, especias, pimienta, bayas de goji, costus ( Aucklandia costus ), aceite de sésamo y azúcar para la preparación de alimentos. El índigo se usaba como color, mientras que las telas de algodón se usaban como prendas. Además, Roma también importó ébano para muebles, limas indias, melocotones y varias otras frutas para usos medicinales del subcontinente. Como resultado, la India occidental recibió grandes sumas de oro romano durante esta época.

Se requerían grandes barcos especiales para navegar por los estrechos golfos del oeste de la India y también se requería cierto desarrollo en la construcción naval. Al ingresar al golfo, grandes barcos llamados trappaga y cotymba ayudaron a guiar a los barcos extranjeros de manera segura al puerto. Estos barcos también eran capaces de realizar viajes costeros relativamente largos, como se puede ver en las diferentes focas que los reprodujeron. En cada sello, unas pocas líneas paralelas probablemente indicaban las vigas de los barcos, mientras que en el centro de la embarcación había un solo mástil con una base de trípode.

Además de las exploraciones recientes, las estrechas relaciones comerciales, junto con el desarrollo en el campo de la construcción naval, se han visto respaldadas por el descubrimiento de varias monedas romanas. En estas monedas estaban representados dos barcos con imponentes mástiles. Así, estas representaciones de barcos indios, provenientes tanto de monedas como de literatura (Plinio y Pluriplus), sugieren un desarrollo marítimo indio debido al crecimiento del comercio indo-romano. Además, las monedas de plata romanas descubiertas en el oeste de la India datan de los siglos I, II y V. Estas monedas romanas también sugieren que la península india poseía una relación comercial marítima estable con Roma durante los siglos I y II d.C. Las rutas terrestres, durante el reinado de Augusto, también fueron utilizadas por los embajadores indios para llegar a Roma.

Los descubrimientos hechos en Bet Dwarka y otras áreas en la costa oeste de la India sugieren fuertemente que existieron fuertes relaciones comerciales entre Roma y la India durante los dos primeros siglos de la Era Común. El siglo III, sin embargo, representó el fin del comercio indo-romano. La ruta marítima que unía Roma con la India se cerró y, como resultado, el comercio volvió a ser lo que había sido en los días previos a la expansión y exploración romana.

Establecimiento del comercio romano-indio

Con la sustitución del control griego por el control romano sobre el mar Mediterráneo , se reforzó el comercio marítimo directo con Oriente y se eliminaron los impuestos que antes recaudaban los intermediarios que controlaban las distintas rutas comerciales terrestres. [12] La cita de Strabo sobre el enorme crecimiento en el volumen comercial después de la conquista romana de Egipto sugiere que los monzones eran conocidos y explotados para el comercio en ese momento. [13]

El comercio iniciado por Eudossus de Cyzicus en el 130 a. C. siguió aumentando; según Estrabón:

"De todos modos, cuando Gallus era prefecto de Egipto, lo acompañé por el Nilo arriba hasta Syene y las fronteras de Etiopía , y supe que hasta 120 barcos navegaban desde Myos Hormos a la India, cuando anteriormente, bajo los Tolomeos, solo unos pocos se aventuraban en el viaje, participando en el comercio con la India "

( Estrabón , Geografía , II.5.12. [14] )

En la época de Augusto hasta 120 barcos navegaban cada año desde Myos Hormos a la India. [14] Se usó tanto oro en este comercio, y aparentemente reutilizado por los Kushans para la acuñación de sus monedas, que Plinio se quejó de la pérdida de esta materia prima:

( LA )

"Minimaque computatione miliens centena milia sestertium annis omnibus India et Seres et paeninsula illa imperio nostra adimunt: many nobis deliciae et feminae constante, cuota enim portio ex illis ad deos, quaeso, iam vel ad inferos pertinet?"

( ES )

“India, China y la Península Arábiga piden cada año cien millones de sestercios a nuestro imperio: tanto nos cuestan nuestros lujos y mujeres. ¿Qué porcentaje de las importaciones se dedica a sacrificios, dioses o espíritus de los muertos?”.

( Plinio, Historia Naturalis , XII.41.84 )

Comercio de animales exóticos

Hay evidencia de un comercio de animales entre los puertos del Océano Índico y el Mediterráneo . Esto se puede ver en los mosaicos y frescos encontrados en los restos de villas romanas en Italia . Por ejemplo, la Villa del Casale contiene mosaicos que representan la captura de animales en India , Indonesia y África . El comercio intercontinental de animales fue una de las fuentes de riqueza de los propietarios de la villa. En el Ambulacrum of the Great Hunt Archivado el 13 de febrero de 2017 en Internet Archive ., La caza y captura de animales se representa con tanto detalle como para tener como premisa la identificación de la especie. Hay una escena que muestra cómo distraer a un tigre con una bola de cristal brillante o un espejo y luego robar los cachorros. También se muestra la técnica de caza del tigre que utiliza cintas rojas como método de distracción. En el mosaico también hay muchos otros animales como rinocerontes , un elefante indio (reconocible por las orejas) con su conductor indio, un pavo real indio y otras aves exóticas. También hay numerosos animales africanos. Los tigres, leopardos y leones asiáticos y africanos se utilizaron en arenas y circos . El león europeo ya estaba extinto en ese momento. Los últimos ejemplares residían probablemente en la península balcánica y eran cazados para abastecer las arenas. Los pájaros y los monos entretuvieron a los invitados de las distintas villas. También en la Villa del Tellaro hay un mosaico que muestra a un tigre en la selva en el acto de atacar a un hombre vestido de romano, probablemente un cazador desprevenido. Los animales fueron transportados en jaulas por barco [15] .

Puertos

Puertos romanos

Los tres principales puertos romanos involucrados en el comercio con Oriente fueron Arsinoe-Clysma ( Suez ), Berenice y Myos Hormos ; Arsinoe fue uno de los primeros centros de comercio, pero pronto fue eclipsado por los más accesibles Myos Hormos y Berenice.

Arsinoe-Clysma

La dinastía ptolemaica explotó la posición estratégica de Alejandría para controlar el comercio con la India; parece que la ruta comercial hacia el este pasaba inicialmente por el puerto de Arsinoe - Clysma , ahora Suez . [5] En la época romana, las mercancías del este de África llegaban a uno de los tres puertos principales, Arsinoe, Berenice o Myos Hormos. [16] Los romanos limpiaron el canal ptolemaico que conectaba el Nilo con el puerto de Arsinoe en el Mar Rojo, que mientras tanto se había llenado de sedimentos ; este fue uno de los muchos esfuerzos que emprendió la administración romana para desviar la mayor cantidad posible de tráfico comercial a las rutas marítimas. [17]

Arsinoe finalmente se vio ensombrecido por la creciente importancia de Myos Hermos. [17] La ​​navegación hacia los puertos del norte, como Arsinoe-Clysma, se volvió difícil en comparación con la de Myos Hermos debido a los vientos del norte presentes en el golfo de Suez ; aventurarse en estos puertos del norte también significaba correr el riesgo de toparse con bajíos, rocas sumergidas y corrientes traicioneras . [18]

Myos Hormos y Berenice

Myos Hormos y Berenice parecen haber sido importantes puertos comerciales en la antigüedad, probablemente utilizados por los comerciantes egipcios bajo los faraones y los Ptolomeos antes de caer bajo el control romano. [1]

El sitio de Berenice, desde su descubrimiento por Giovanni Battista Belzoni (1818), se ha relacionado con las ruinas cercanas a Ras Banas en el sur de Egipto. [1]

Por el contrario, la ubicación precisa de Myos Hormos no es segura. Los valores de longitud y latitud de la Geografía de Ptolomeo nos harían pensar en Abu Sha'ar, mientras que los escritos de la literatura clásica y las imágenes de satélite permitirían identificarlo con Quesir el-Quadim al final del camino fortificado que partía de Copto , en el Nilo . El sitio de Quesir el-Quadim también se ha asociado con Myos Hormos después de las excavaciones realizadas en el-Zerqa, a mitad de camino a lo largo de este camino, que desenterraron ostraka , lo que sugiere que el puerto al final del camino es Myos Hormos. [1]

Puertos indios

En la India, los puertos de Barbaricum (cerca de la actual Karachi , Pakistán ), Barygaza , Muziris y Arikamedu (en el extremo sur de la India) fueron los principales centros de este comercio. El Periplus maris erythraei describe a los comerciantes grecorromanos en el acto de vender a Barbaricum "ropa pequeña, lino bordado, topacios , corales , ámbar , incienso , jarrones de vidrio, plata y oro, y un poco de vino" a cambio de " Costus , bedelio , lycium , Nardostachys grandiflora , turquesa , lapislázuli , vestidos de seda, vestidos de algodón, hilos de seda e índigo ”; en Barygaza podían comprar trigo, arroz, aceite de sésamo, algodón y ropa. [19]

Barigaza

El comercio con Barygaza (que luego se convertiría en Bharuch ), bajo el control del sátrapa occidental Nahapana ("Nambanus") , fue particularmente floreciente: [19]

“ El vino, preferentemente italiano, pero también de Laodicea o árabe, se importaba a esta ciudad comercial ( Barygaza ); cobre, estaño y plomo; corales y topacios; ropa y todo tipo de cosas; vainas de vistosos colores de un codo de ancho; ámbar, tréboles de olor, cristal de pedernal, monedas de oro y plata, con las que se ganaba dinero cambiándolas por monedas de otros estados; y ungüentos, pero pocos y no muy caros; Se compraron para el rey vasos de plata muy caros, cantores, hermosas vírgenes para el harén, vinos finos, vestidos finamente bordados y ungüentos preciosos. Se exportan lycium, costus, bedelio, marfil, ágata, vestidos de algodón y seda, hilos, especias y otras cosas. Estas condiciones hacen conveniente el viaje desde Egipto hacia el mes de julio, que es Epiphi”

( Periplus Maris Erythraei, párrafo 49 )
muziris

Muziris (que luego se convirtió en Kodungallur ) es una ciudad portuaria en el estado de Kerala (sur de la India), uno de los principales centros de comercio con el Imperio Romano . [20] Grandes montones de monedas e innumerables lotes de ánforas , encontrados en la ciudad de Pattanam , han estimulado el interés arqueológico por el reconocimiento geográfico de esta ciudad portuaria. [20]

Según el Periplo , muchos marineros griegos se involucraron en un intenso comercio con Muziris: [19]

“Muziris y Nelcynda, que ahora son de primera importancia [...] Muziris, del mismo reino, abundan los barcos enviados aquí con cargamentos de Arabia y Grecia; está situado sobre un río, con una distancia de Tyndis al mar de 500 estadios, y del río al puerto de 20 estadios"

( Periplus Maris Erythraei, 53-54 )
Arikamedu

El Periplus Maris Erythraei menciona un mercado llamado Poduke (cap. 60), que GWB Huntingford probablemente identifica con Arikamedu (en la parte del siglo XXI de Ariyankuppam ), a unos tres kilómetros de la actual Pondicherry . [21] Huntingford también encontró cerámica romana en Arikamedu en 1937, y las excavaciones arqueológicas entre 1944 y 1949 mostraron que era "un puesto comercial en el que se importaban productos romanos durante la primera mitad del siglo I d.C.". [21]

Intercambios culturales

El comercio entre Roma y la India también vio numerosos intercambios culturales que cambiaron las dos civilizaciones involucradas. El reino etíope de Axum estuvo involucrado en la red comercial del Océano Índico y fue influenciado por la cultura romana y la arquitectura india. [3] Las huellas de la influencia india son visibles en las obras romanas de plata y marfil, o en las fábricas egipcias de seda y algodón que vendían sus productos en Europa . [22] La presencia india en Alejandría puede haber influido en la cultura, pero se sabe poco acerca de cómo sucedió esto. [22] Clemente de Alejandría menciona al Buda Gautama en sus escritos, y otras religiones indias se describen en otros textos del mismo período. [22]

China durante la dinastía Han también puede haber estado involucrada en el comercio romano , como parecen atestiguar las Historias chinas [9] [23] [24] [25] , que describen el desembarco en Rinan (Jianzhi) en el sur de Vietnam de las embajadas romanas en el 166, 226 y 284. Se han encontrado monedas romanas y otros objetos de fabricación romana en vidrio y plata en China [26] [27] , mientras que en Vietnam, especialmente en Oc Eo (perteneciente al Reino de Funan [9] [ 23 ] [28] ), además de monedas romanas, se han encontrado pulseras, cuentas de vidrio, una lámpara de bronce y medallones de época antonina. El Periplo del siglo I indica la presencia de un estado llamado This, donde una gran ciudad llamada Thinae (equivalente al Sinae de la Geografía de Ptolomeo ) producía seda y la exportaba a Bactria antes de que viajara por tierra a Bharuch en India y a lo largo del río Ganges [29]. ] . Mientras que Marino di Tiro y Ptolomeo proporcionan relatos vagos del Golfo de Siam y el sudeste asiático [30] , Cosma Indicopleuste , un monje griego de Alejandría que había sido comerciante, habla claramente de China en su Topographia Christiana (c. 550), incluyendo instrucciones sobre cómo llegar por mar y describiendo su participación en el comercio de clavo de olor que se extendió a Ceilán [31] [32] . Al comparar la pequeña cantidad de monedas romanas encontradas en China con la India, Warwick Ball afirma que la mayor parte de la seda china comprada por los romanos en realidad se compró en la India, dejando la ruta terrestre a través de la antigua Persia en un papel secundario [33 ] .

Los colonos cristianos y judíos de Roma continuaron viviendo en India mucho después del declive de este comercio bilateral. [3] Se han encontrado muchas monedas romanas en la India, especialmente en los centros marítimos del sur. [3] Los reyes del sur de la India reconstituyeron las monedas romanas sustituyendo su efigie por la del emperador romano, como para probar su soberanía. [34] También se encuentran citas de comercio en la literatura Sangam en lengua tamil de la India. [34] Una de estas citas dice: "Los hermosos barcos construidos por Yona llegaron con oro y partieron con especias, y Muziris resonó con gritos". [34]

Rechazar

Decadencia romana

El comercio comenzó a declinar desde mediados del siglo III durante una crisis del Imperio Romano , pero se recuperó en el siglo siguiente hasta principios del siglo VII, cuando Cosroes II , Shah del Imperio Sasánida , ocupó las regiones romanas de las Tierras Fértiles . Creciente y Egipto hasta que fue derrotado a finales de 627 por el emperador bizantino Heraclio [35] , tras lo cual los territorios perdidos fueron devueltos a los romanos orientales. Cosma Indicopleuste ("Cosma que viajó a la India") fue un comerciante greco-egipcio, más tarde monje, que escribió sobre sus viajes comerciales a la India y Sri Lanka durante el siglo VI.

En la época de Justiniano, el Egipto bizantino importaba especias de la India a través de Etiopía. Estos intercambios comerciales, sin embargo, podrían haber facilitado la propagación de la desastrosa epidemia de peste del 542 que, originada en Etiopía, se habría propagado a través del comercio primero en Egipto y luego en otras áreas del Imperio. La peste del 542 provocó la crisis comercial. [36]

Destrucción del imperio Gupta por los hunos

En la India, las invasiones de los hunos de Alchon (496-534 dC) parecen haber dañado gravemente el comercio con Europa y Asia Central [37] . El Imperio Gupta se había beneficiado enormemente del comercio indo-romano, exportando numerosos artículos de lujo como seda , artículos de cuero, pieles, hierro, marfil , perlas y pimienta de centros como Nashik , Paithan , Pataliputra y Varanasi . Las invasiones de los hunos probablemente interrumpieron estas relaciones comerciales, deteniendo también el flujo de ingresos de los impuestos relacionados [38] . Poco después de estas invasiones, el Imperio Gupta, ya debilitado por ellas y por el ascenso de los gobernadores locales, cayó [39] . Tras las invasiones, el norte de la India quedó sumido en la agitación, lo que condujo al desarrollo de varias pequeñas potencias indias que surgieron tras el colapso de la dinastía Gupta [40] .

Expansión árabe

Los árabes, dirigidos por 'Amr ibn al-'As , llegaron a Egipto a finales del 639 o principios del 640 dC [41] . Este avance marcó el comienzo de la conquista islámica de Egipto [41] . La conquista de Alejandría y el resto de la región [4] supuso el fin de un comercio romano con el subcontinente que había durado 670 años [5] .

La región tamil del sur de la India centró su atención en el comercio internacional en el sudeste asiático , donde la cultura india tuvo un mayor efecto en la cultura nativa que en los romanos, como se puede ver en la adopción del hinduismo y más tarde del budismo en esta área [42]. ] . Sin embargo, el conocimiento del subcontinente indio y su comercio se conservó en los libros de los bizantinos y es probable que la corte imperial aún mantuviera algún tipo de relaciones diplomáticas con la región al menos hasta el reinado de Constantino VII , al vernos como un aliado. contra la influencia creciente número de estados islámicos en el Medio Oriente y Persia, como lo demuestra un trabajo sobre ceremoniales llamado De Ceremoniis [43] .

Los turcos otomanos conquistaron Constantinopla en el siglo XV (1453), marcando el comienzo del control turco sobre las rutas comerciales más directas entre Europa y Asia [44] . Inicialmente, los otomanos interrumpieron por completo el comercio del este con Europa, lo que llevó a los europeos a buscar una ruta marítima que circunnavegara África, lo que condujo a la era de los descubrimientos europeos y, posteriormente, al surgimiento del mercantilismo y el colonialismo .

Notas

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Fuentes

Jiayao An, When Glass Was Treasured in China , en Annette L. Juliano y Judith A. Lerner (ed.), Silk Road Studies VII: Nomads, Traders, and Holy Men Along China's Silk Road , Brepols Publishers, 2002, págs. 79-94, ISBN  2-503-52178-9 .

Bibliografía

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