Carretera estatal 106 Jonica
| Carretera estatal 106 Jonica | |
|---|---|
| Ubicación | |
| Estado | Italia |
| Regiones | Apulia Basilicata Calabria |
| Provincias | Taranto Matera Cosenza Crotona Catanzaro Reggio Calabria |
| Datos | |
| Clasificación | Carretera |
| comienzo | Salida 4 de la autopista de Reggio Calabria |
| final | Enlaces con la SS 7 y con el Puerto de Taranto |
| Longitud | 491 [1] kilómetros |
| Provisión de institución | Ley 17 de mayo de 1928, n. 1094 |
| Gerente | ANÁS |
| Sendero | |
| carreteras europeas | 
|
La carretera estatal Jonica 106 (SS 106) es una carretera estatal italiana que se extiende durante 480 km desde Reggio Calabria hasta Taranto , a lo largo de toda la costa jónica de Calabria , Basilicata y parte de la costa de Apulia . Constituye una vía de tráfico de importancia nacional y está incluida en la Ruta Europea E90 .
Características
Es una arteria fundamental para conectar Calabria y Puglia y la A2 y la A14 , así como para el transporte interno entre el área de Sibaritide , Crotonese , Ionian Catanzarese , Locride y el lado sureste de Aspromonte . El tramo de Apulia y Lucania se ha modernizado a dos calzadas de dos carriles por sentido y una sección de 18,60 metros (tipo III de la norma CNR 78/80) mientras que el resto del tramo de Calabria se modernizará según la legislación vigente. (Decreto Ministerial 5/11/2001) con un tramo de 23 metros ( carretera principal suburbana ) [2] .
Historia
La carretera estatal 106 se estableció en 1928 con la siguiente ruta: " Reggio Calabria - Gerace - Punta di Stilo - Catanzaro Marina - Crotone - Injerto con el n. 108 cerca de Cariati - Injerto con el n. 19 en Spezzano Albanese ". [3]
Posteriormente se amplió hacia el norte hasta llegar a Tarento . El tramo de Cantinella al cruce Spezzano Albanese , con enlace con la SS 19 , fue reclasificado como SS 106bis, con una longitud de 20 km.
Ruta
De Reggio Calabria a Sibari
El tramo, salvo escasos tramos de autovía , se caracteriza por tener un solo carril por sentido, y presenta un recorrido caracterizado por el cruce de numerosos núcleos de población surgidos a lo largo de la carretera estatal y de numerosos ríos . En el proyecto de modernización, era necesario prever una "carretera estatal paralela de flujo rápido" de 4 carriles con reserva central aguas arriba de los centros habitados, para separar el tráfico local del tráfico de larga distancia o interregional. [4] Varios cruces rápidos conectan la carretera estatal 106 con la autopista A2 del Mediterráneo , que en cambio sigue un itinerario interno a lo largo de la costa del Tirreno :
- SS 534 Sibari (autopista Piana di Sibari-A2)
- SS 107 Silana Crotonese (Crotone-Cosenza)
- SS 280 dei Due Mari (Catanzaro-Lamezia Terme / autopista A2)
- SS 682 Jonio-Tirreno (Gioiosa-Rosarno / autopista A2)
El camino comenzó originalmente en el centro de Reggio Calabria , mientras que ahora se une, a través de la antigua carretera estatal 106 ter Jonica, con el cruce de la autopista 4 , que constituye la carretera de circunvalación de Reggio Calabria. Hacia el sur, atraviesa los municipios de Motta San Giovanni , Montebello Ionico , Melito Porto Salvo , San Lorenzo , Condofuri , Bova Marina ; luego sube hacia el norte, a lo largo de la costa jónica a través de Palizzi , Brancaleone . la localidad Canalello di Ferruzzano , Africo Nuovo , Bianco entrando así en Locride , con los centros de Bovalino , Ardore , Sant'Ilario dello Ionio , Locri , Siderno , Marina di Gioiosa Ionica y Roccella Ionica . En el tramo de Reggio, se han creado dos variantes: la primera en correspondencia con el área edificada de Palizzi Marina ( carretera estatal 106 var / D Jonica ), la segunda entre Locri y Rocella Ionica con las características de un suburbano principal carretera que, discurriendo aguas arriba de los núcleos de población atravesados por la carretera estatal, constituye una conexión más rápida. Esta variante está clasificada como carretera estatal 106 var/B Jonica y forma parte del proyecto de construcción de una nueva carretera con características de semiautopista a lo largo de la costa jónica de Calabria . En Marina di Gioiosa Ionica se origina un cruce rápido, la carretera estatal 682 Jonio-Tirreno que, cruzando los Apeninos , conduce al cruce de Rosarno de la autopista del Mediterráneo A2 . Desde Roccella Ionica , la carretera continúa hacia el norte a lo largo de la costa a través de los pueblos costeros de los municipios de Caulonia , Riace , Camini y Monasterace .
Tramo Catanzaro (del km 132 al km 218)La carretera estatal 106 sigue la costa hacia Catanzaro cruzando las costas de Guardavalle , Santa Caterina dello Ionio , Badolato , Isca sul Ionio , Sant'Andrea Apostolo dello Ionio , San Sostene , Davoli hasta Soverato . Soverato es un importante cruce de carreteras en el centro-sur de Calabria, donde la carretera estatal 182 de Serre Calabre se une para llegar a Vibo Valentia , la autopista A2 en este cruce y su variante rápida, que se completará en 2022 , la carretera estatal 713 Transversal de la Serre desde donde se llega al cruce de la autopista A2 en Vazzano. Desde Soverato la carretera llega a Montepaone Lido , la Costa degli Aranci di Montauro , Santa Maria del Mare Torrazzo di Stalettì , Squillace Lido , Roccelletta di Borgia , con el parque arqueológico de Scolacium . Una variante de unos 17 kilómetros comienza cerca de Squillace con las características de una carretera principal extraurbana , clasificada como carretera estatal 106 var/A de Catanzaro Lido , parte del proyecto de construcción de una nueva carretera con características de semi-autopista a lo largo de la costa jónica de Calabria , lo que le permite evitar la zona costera urbana de Catanzaro . Después de Catanzaro Lido , la carretera estatal 106, siempre siguiendo la línea de la costa, cruza las localidades de Marina di Simeri Crichi , Roccani, Sellia Marina , Borda di Sersale , Cropani Marina , Botricello y Marina di Belcastro , el puente sobre el río Tacina marca la frontera con la provincia de Crotone .
Tramo de Crotone (del km 218 al km 295)La ruta de la carretera estatal 106 continúa a través de los territorios de Cutro (fracción de Steccato y Marina di Cutro) e Isola di Capo Rizzuto (fracciones de Le Castella y Sant'Anna), bordeando el aeropuerto de Crotone . En esta zona el trazado original del camino se desvía hacia los cerros del interior para llegar al pueblo de Cutro . Esta carretera pasó a llamarse carretera estatal 106 vs , luego reclasificada como carretera provincial 63. La carretera estatal 106 entra entonces en las afueras de Crotone , en el distrito sur de Poggio Pudano y en las zonas comerciales e industriales, pasando fuera del centro de la ciudad. Después de pasar Crotone hay una intersección con la carretera estatal 107 Silana Crotonese para Sila y Cosenza . Inmediatamente después, un breve tramo con calzadas separadas precede a las localidades de Marina di Strongoli , Torre Melissa y el populoso centro de Cirò Marina seguido de Torretta di Crucoli en la zona de producción del vino Cirò DOC y Melissa .
Tramo Cosentino (del km 295 al km 369)La carretera estatal 106 atraviesa luego los centros de la costa del Bajo Jónico de Cosenza: Cariati Marina , Marina di Mandatoriccio , Marina di Pietrapaola , Calopezzati , Mirto Crosia . Cerca de Rossano , en la localidad de Amica, en la progresiva 330, el camino apunta hacia las primeras colinas del interior, mientras que el itinerario principal continúa sin interrupción con la carretera estatal 106 radd Jonica que va en dirección a Sibari . La carretera antigua, en cambio, ya no gestionada por ANAS , atraviesa los populosos centros de Rossano , Corigliano Calabro y Corigliano Scalo. A lo largo de este tramo de la carretera, la antigua carretera estatal 106 bis Jonica para Spezzano Albanese y la carretera estatal 534 de Cammarata y degli Stombi , para el cruce de Sibari en la autopista A2 del Mediterráneo . Un poco más allá de la ciudad de Sibari , la carretera estatal 106 radd , más rápida, se une de nuevo a la carretera estatal 106 .
De Sibari a Taranto
A diferencia de la primera parte del itinerario, la carretera estatal 106 de Sibari a Tarento también actúa como enlace interregional entre Calabria y Puglia y, más ampliamente, dirigiendo el tráfico desde el extremo sur y Sicilia en la ruta del Adriático , y viceversa. Si se considera junto con las variantes Montegiordano y Nova Siri y con la exclusión del cruce residual de la zona edificada de Marina di Roseto Capo Spulico , el tramo tiene características de flujo completamente rápido , ahora con una calzada, ahora con separados calzadas con clasificación de vía suburbana principal .
Desde Sibari , la carretera estatal 106 continúa hacia el norte como una sola calzada con cruces a niveles escalonados y conecta los centros de Villapiana , Trebisacce , Amendolara , hasta la intersección con la carretera estatal 481 del Valle del Ferro en Colfari di Amendolara, y corre paralela al sitio histórico de la carretera, ahora clasificada como ruta provincial 253. El tramo que va desde el cruce con la SS106radd en Sibari hasta Amendolara discurre por una ruta variante, actualmente se está duplicando en el nuevo sitio (las obras se inician en mayo de 2020 y su finalización está prevista para 2026), mientras que en el tramo corto de Amendolara a Roseto Capo Spulico (km 394-399) la vía sigue el trazado antiguo, con calzada estrecha y cruces urbanos.
Después de salir de la ciudad de Roseto Capo Spulico , la SS106 continúa como una autopista a Tarento . Tras un breve tramo a mitad de la costa, llega a Montegiordano Marina , incorporándose a la SS106var Variante di Montegiordano (con kilómetros independientes progresivos), que a través de un recorrido repleto de viaductos y túneles abiertos al tráfico el 28 de febrero de 2011 supera al antiguo trazado. Después de salir de Montegiordano, la carretera llega a Rocca Imperiale y un cruce para Nova Siri , que se une a la SS106var / C. Inmediatamente después del cruce de Nova Siri sud, la SS106, en el viaducto de S. Nicola, ingresa a Basilicata en el municipio de Nova Siri, evitando la ciudad con una nueva ruta variante abierta el 5 de noviembre de 2014 que, sin embargo, tiene un límite de 50 km / h . Después de Nova Siri, la SS106 vuelve a una ruta duplicada en los años 90 que cruza Policoro y permite la conexión en la SS653 del valle de Sinni en dirección a Lauria y el cruce norte de Lauria de la autopista del Mediterráneo A2 . Hasta la fecha, entre Nova Siri y Policoro, el divisor de tráfico central obsoleto está siendo reemplazado por barreras New Jersey en hormigón armado.
Inmediatamente antes de llegar a Scanzano Jonico , la SS106 se une a la SS598 de Fondovalle d'Agri en dirección a Atena Lucana y el cruce del mismo nombre en la A2 del Mediterráneo . En la ciudad de Scanzano Jonico, la SS106 atraviesa la ciudad en una variante de ruta abierta en 2004 , parcialmente enterrada en el túnel de Scanzano (590 metros). Después de Scanzano Jonico, la SS106 cruza las localidades costeras de San Basilio, San Teodoro y Marina di Pisticci . Una vez en Metaponto , la SS106 recibe el tráfico de la SS407 Basentana para llegar a Potenza y el cruce mediterráneo A2 de Sicignano degli Alburni y la SP antigua SS175 del Valle de Bradano para Matera .
Después de salir de Metaponto, la SS106 ingresa en Puglia perdiendo las características de una carretera extraurbana principal (como lo indica una señal al final de la carretera extraurbana principal instalada en el cruce de Tavole Palatine) mientras permanece como una vía de doble calzada y con un límite de velocidad. de 90 km/h. En un recorrido que data de los años 90, la carretera atraviesa las localidades costeras de Ginosa , Castellaneta Marina , Chiatona (donde se une la SS106dir Jonica , que permite llegar más fácilmente a la autopista A14 Adriatica y la SS100 di Gioia del Colle para Bari) y llega a las puertas de Taranto a través de su zona portuaria y la zona industrial. En el km 491 se incorpora la SS7 Via Appia para llegar a Grottaglie , Brindisi y Lecce .
Tabla de rutas De Sibari a Montegiordano MarinaTramo Jónico Sibari-Montegiordano Marina | |||||
| Tipo | Indicación | ↓ kilómetros ↓ | Provincia | calle europea | |
|---|---|---|---|---|---|
| jónica | 369.0 | CS | |||
| Sibari ex SS 106 |
369.2 | ||||
| Villapiana Scalo de los Apeninos del sur |
372.5 | ||||
| Lido de Villapiana para Villapiana |
373.9 | ||||
| Lido de Villapiana para Villapiana |
376.7 | ||||
| trebisacce sur | 380.0 | ||||
| centro de Trebisacce | 383.1 | ||||
| Trebisacce del Norte | 385.5 | ||||
| Marina de Albidona | 388.7 | ||||
| Tarianni para Marina di Amendolara |
391.3 | ||||
| Marina di Amendolara para Amendolara |
392.7 | ||||
| del Valle del Ferro | 395.6 | ||||
| Puerto deportivo de Borgata | 396.4 | ||||
| Marina di Roseto Capo Spulico | 395.6 | ||||
| para Roseto Capo Spulico Castillo de Roseto Capo Spulico |
398.3 | ||||
| viabilidad coplanar | 399.5 | ||||
| Comienzo de la carretera suburbana principal | 400.1 | ||||
| carreteras coplanares (solo hacia Reggio Calabria) |
402.7 | ||||
| Marina de Montegiordano (solo hacia Taranto) |
403.4 | ||||
| Variante de Montegiordano | |||||
Tramo Ionica Montegiordano Marina-Marina di Nova Siri | |||||
| Tipo | Indicación | ↓ kilómetros ↓ | Provincia | calle europea | |
|---|---|---|---|---|---|
| Variante de Montegiordano | 406.7 | CS | |||
| Montegiordano Marina (entrada hacia Taranto, salida hacia Reggio Calabria) | |||||
| Rocca Imperiale Marina para Rocca Imperiale , Canna , Nocara (entrada hacia Reggio Calabria, salida hacia Taranto) |
411.4 | ||||
| Rocca Imperiale Marina para Rocca Imperiale , Canna , Nocara (entrada hacia Taranto, salida hacia Reggio Calabria) |
412.5 | ||||
| Variante de Nova Siri | 414.1 | ||||
Tramo jónico de Marina di Nova Siri-Taranto | |||||
| Tipo | Indicación | ↓ kilómetros ↓ | Provincia | calle europea | |
|---|---|---|---|---|---|
| Variante de Nova Siri | 418.6 | MONTE | |||
| Rotondela | 418.8 | ||||
| centro de investigacion ENEA | 419.4 | ||||
| della Valle del Sinni Zona artesanal |
420.5 | ||||
| Policoro sur Lido de Policoro |
424.9 | ||||
| Policoro (excepto salida hacia Taranto) |
426.2 | ||||
| di Fondo Valle d'Agri Área artesanal |
429.0 | ||||
| Centro Scanzano Jonico SP para Montalbano Jonico |
430.7 | ||||
| Scanzano jonico norte | 432.3 | ||||
| Tercer Cavone SP para Montalbano Jonico |
435.7 | ||||
| Marconia Pisticci Marina de Pisticci |
439.3 | ||||
| Borgo Casinello (excepto salida hacia Taranto) |
441.1 | ||||
| San Teodoro Marina de Pisticci |
442.2 | ||||
| Marconia Pisticci |
445.4 | ||||
| Metaponto Basentana Lido de Metaponto |
447.1 | ||||
| Pantanello | 448.5 | ||||
| ex del Valle de Bradano | 450.1 | ||||
| Tavole Palatine (única salida hacia Taranto) |
452.0 | ||||
| Mesas Palatinas | 452.5 | ||||
| Contrada Pantano Marina di Ginosa |
454.6 | ejército de reserva | |||
| ex de Ginosa Marina di Ginosa |
457.9 | ||||
| Riva dei Tessali | 461.8 | ||||
| Marina de Castellaneta para Castellaneta |
464.1 | ||||
| Marina de Castellaneta para Castellaneta |
466.5 | ||||
| Viabilidad coplanar (solo hacia Taranto) |
468.5 | ||||
| viabilidad coplanaria | 470.8 | ||||
| Pino di Lenne para Palagiano |
473.9 | ||||
| Chiatona | 476.2 | ||||
| jónica | 476.6 | ||||
| Chiatona para Massafra |
477.5 | ||||
| Lido Azzurro oeste | 483.0 | ||||
| Lido Azzurro este hasta SS 7 |
484.8 | ||||
| Polígono industrial de Taranto | 486.0 | ||||
| Puerto comercial de Taranto | 488.0 | ||||
| Centro petroquímico de Taranto | 489.2 | ||||
| del Puerto de Tarento | 490.8 | ||||
| Tarento | 491.0 | - | |||
Variantes y ramas
Carretera estatal 106 radd Jonica
Carretera estatal 106 dir Jonica
Carretera estatal 106 var Variante di Montegiordano
| Carretera estatal 106 var Variante de Monte Giordano | |
|---|---|
| Ubicación | |
| Estado | Italia |
| Regiones | calabria |
| Datos | |
| Clasificación | Carretera |
| comienzo | Conexión con la SS 106 en el km 403 + 400 |
| final | Conexión con la SS 106 en el km 406 + 700 |
| Longitud | 3.233 kilometros |
| Gerente | ANÁS |
La carretera estatal 106 var "Variante di Monte Giordano" es una carretera estatal italiana .
HistoriaLa carretera 106 var se abrió al tráfico el 28 de febrero de 2011 .
RutaLa carretera estatal 106 var se inicia en la SS 106 en el kilómetro 403+300 y finaliza en la misma SS 106 en el kilómetro 406+700.
La vía, que tiene la función de evitar el cruce del núcleo habitado de Montegiordano Marina, tiene una longitud de 3.233 kilómetros y es gestionada por el Compartimento Catanzaro .
Carretera estatal 106 var/A de Catanzaro Lido
Carretera estatal 106 var/B Jonica
Carretera estatal 106 var/C Variante de Nova Siri
| Carretera estatal 106 var/C Variante de Nova Siri | |
|---|---|
| Ubicación | |
| Estado | Italia |
| Regiones | basilicata |
| Datos | |
| Clasificación | Carretera |
| comienzo | Injerto con la SS 106 (km 414 + 080) en Nova Siri |
| final | Injerto con la SS 106 (km 419 + 300) en Nova Siri |
| Longitud | 5.220 kilometros |
| Gerente | ANÁS |
La carretera estatal 106 var/C "Variante di Nova Siri" es una carretera estatal italiana .
HistoriaLa carretera estatal 106 var/C se abrió al tráfico el 5 de noviembre de 2014 .
RutaLa carretera estatal 106 var/C se inicia en la SS 106 en el kilómetro 414+080 y finaliza en la misma SS 106 en el kilómetro 419+300.
La vía, que tiene la función de evitar el cruce de la localidad de Nova Siri , tiene una longitud de 5.220 kilómetros y está gestionada por el departamento de Potenza .
Carretera estatal 106 var/D Jonica
Notas
- ^ Anas SpA - Consistencia
- ^ Anas SpA - SS. 106 iónico
- ^ Ley 17 de mayo de 1928, n. 1094
- ^ State Road 106 también es famosa en Canadá , en SiViaggia , 24 de septiembre de 2016. Consultado el 2 de enero de 2017 .
Otros proyectos
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Enlaces externos
- Sitio oficial de ANAS sobre el avance de las obras , en stradeanas.it .
- Sitio oficial de la Asociación SS 106 , en Bastavittime106.it .