mármol de carrara | |
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cantera de marmol carrarese |
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Características generales | |
Estado de agregación (en cs ) | sólido |
"... el Carrarese que alberga abajo, tenía la caverna por morada entre mármoles blancos..." |
( Dante Alighieri , Divina Comedia , Infierno XX ) |
El mármol de Carrara (para los romanos marmor lunensis , " mármol de Luni ") es un tipo de mármol que se extrae de las canteras de los Alpes Apuanos en el territorio de Carrara , conocido universalmente como uno de los mármoles más preciados. Con este mármol se han realizado algunas de las obras arquitectónicas y escultóricas más importantes del mundo.
Las canteras de piedra de los Alpes Apuanos probablemente ya fueron utilizadas durante la Edad del Hierro por los ligures de Ameglia (Cafaggio, SP). La necrópolis de este yacimiento, a pocos kilómetros al suroeste de la colonia romana de Luna , data del siglo IV a. C. El yacimiento se caracteriza por enterramientos de cremación colocados dentro de una caja (cista) de losas de piedra esquistosa procedente del cercano promontorio de Corvo [1] [2] , donde también hay depósitos de mármol blanco. No en vano, la segunda fase de uso del cementerio (siglo I - II dC), presenta cremaciones, pero también enterramientos en la tierra desnuda con una rudimentaria caja de tapa hecha con materiales reciclados; entre ellos, de hecho, fragmentos de mármol.
La actividad minera actual se desarrolló a partir de la época romana, y experimentó su mayor desarrollo bajo Julio César (48-44 a. C.).
La exportación, que se efectuaba por el puerto de Luni (por eso el mármol de los Alpes Apuanos se llama, en arqueología, mármol lunense ), asumió entonces una entidad tal como para abastecer a los trabajadores encargados de la construcción de los grandes edificios públicos. en Roma y de su imperio y numerosas residencias patricias .
De las canteras más antiguas, distribuidas en las cuencas de Torano , Miseglia y Colonnata , no quedan muchos restos, ya que la actividad minera continuada a lo largo de los siglos ha provocado su progresiva destrucción. De esta forma se han perdido canteras como la de Polvaccio y Mandria (Torano) y Canalgrande (Miseglia). Por otro lado, las canteras de La Tagliata (Miseglia) y Fossacava (Colonnata) [3] siguen intactas , aunque poco valoradas desde el punto de vista histórico-arqueológico y turístico [4] [5] . Otra cantera de origen ciertamente antiguo es la denominada Cantera Romana de Forno (Massa), objeto de litigios judiciales por infracciones ambientales [6] y cuya compatibilidad ambiental no se renovó en 2017 [7] .
A partir del siglo V la actividad minera sufrió un período de estancamiento a raíz de las invasiones bárbaras . Posteriormente, con la mayor difusión del cristianismo , el mármol fue requerido en grandes cantidades para la construcción de edificios religiosos y para su decoración interior.
La ferviente actividad de las canteras se debió principalmente a los maestros Comacini , Nicola y Giovanni Pisano , que la utilizaron para sus obras en el centro de Italia.
Durante el Renacimiento fue el mármol utilizado por Miguel Ángel , quien personalmente vino a elegir los bloques a trabajar.
Entre finales del siglo XVIII y XIX se produjo un rápido aumento de las canteras, que empezaron a concentrarse en manos de unos pocos grandes comerciantes [8] , y la " industrialización " de la minería, que atrajo a un gran número de trabajadores de las comunidades de la montaña, llevándolas de las ocupaciones agropastorales tradicionales a las mineras [9] . De esta época data la construcción del Ferrocarril Privado del Mármol de Carrara , sobre el que actualmente existen proyectos de regeneración urbana [10] y el Puerto de Carrara . Este proceso continuó en el siglo XX , con la construcción de infraestructuras como el ramal del teleférico Balzone , en 1907 [11] y el ramal para Arni del tranvía Versilia , inaugurado en 1923 .
En el siglo XX , el mármol de Carrara fue ampliamente utilizado durante el fascismo : Mussolini incluso donó mármol para una de las dos mezquitas en el Monte del Templo en Jerusalén .
En la posguerra , especialmente en la segunda, la actividad minera creció vertiginosamente en cuanto a material extraído, tanto que la revista Focus afirmó que “en los últimos 20 años se han excavado aquí más de dos mil años de historia”. [ 12] , sin embargo, según el Corriere della Sera , el número de personas empleadas directamente en las canteras pasó de 16.000 en la década de 1950 a alrededor de 1.000 en la actualidad [13] . Como respuesta a este fenómeno, nació el movimiento No Cav .
Las canteras son lugares donde se lleva a cabo la excavación y elaboración del mármol desde hace muchos siglos y pueden ser de dos tipos: cerradas ya cielo abierto. Por la forma en que se toma el mármol, la profundidad de perspectiva de las paredes blancas, los amplios espacios, la precisión simétrica de los escalones, las superficies de trabajo, parecen escalones de anfiteatro.
El estatus legal de la propiedad de muchas canteras apuanas es bastante complejo y tiene su origen en el concepto de " bienes estimados " y en un edicto de la condesa María Teresa Cybo Malaspina de 1751 . Aunque en 1995 el Tribunal Constitucional había ordenado que las concesiones de las canteras fueran siempre temporales [14] , en octubre de 2016 admitió parcialmente el recurso de algunas empresas privadas, entre ellas Omya , contra la Ley Foral 35/2015 que habría asimilado las canteras entre los bienes municipales indisponibles, estableciéndose que algunos (los más "antiguos") debían ser considerados " privados" , otros " públicos" y aún otros con participaciones variables de los dos regímenes [15] [16] , a pesar de la apelación de numerosos intelectuales contra la supuesta " privatización " [17] [18] . La clasificación del terreno sobre el que se asientan las canteras ha sido a menudo objeto de disputas judiciales [19] . El Tribunal Supremo también descartó en 2018 que se pueda aplicar la usucapión sobre el mármol agrícola [20] .
Algunas canteras ubicadas en los municipios de Vagli Sotto y Stazzema ( Arni ) insisten en terrenos para uso cívico , a pesar de que la actividad de excavación está prohibida en ellos, de conformidad con la sentencia n. 6132 de 21 de septiembre de 2021 del Tribunal de Apelación de Roma [21] [22] .
La Región Toscana , sin perjuicio del Código del Patrimonio Cultural y del Paisaje que protege " las montañas en la parte que supere los 1.600 metros sobre el nivel del mar para la cadena alpina y los 1.200 metros sobre el nivel del mar para la cadena de los Apeninos y las islas, los glaciares y los circos glaciares, nacionales o parques y reservas regionales, así como 'los territorios de protección externa de los parques ' permite la excavación incluso más allá de los 1.200 m snm y en las áreas del Parque Natural Regional Alpi Apuane [23] . En 2020 , el partido Europa Verde , que tiene como objetivo el cierre de las canteras que se encuentran dentro del parque y la derogación de las excepciones autonómicas, planteó el tema en los foros institucionales y propuso un referéndum derogatorio sobre estas normas autonómicas [24] [25] [26 ] .
La excavación de mármol en los Alpes Apuanos se remonta a tiempos muy remotos ( siglo I aC ) y ha sufrido profundas transformaciones en el último siglo. En la antigüedad la excavación se realizaba con métodos y herramientas muy simples, como picos y piolet, y con gran gasto de tiempo y trabajo para obtener modestos resultados. Las investigaciones arqueológicas han devuelto algunas de las herramientas utilizadas a lo largo del tiempo, hoy en día conservadas en gran parte en el Museo del Mármol y Patrimonio Cultural de la ciudad de Carrara.
En la antigüedad, el trabajo esencialmente manual lo realizaba una mano de obra compuesta en gran parte por condenados al trabajo, esclavos y cristianos. Los primeros canteros explotaban las fracturas naturales de la roca en las que introducían cuñas de madera de higuera que luego mojaban con agua, la dilatación natural provocaba el desprendimiento del canto rodado. Para obtener bloques de dimensiones establecidas, los romanos recurrían a la técnica de la "formella". En el canto elegido, a lo largo de la línea de corte, se practicaba un surco de 15-20 cm de profundidad, en el que se introducían cuñas de hierro que, golpeadas repetidas y oportunamente, provocaban el desprendimiento de bloques de 2 m de espesor. Estas técnicas de extracción y procesamiento, como el aserrado manual, se mantuvieron casi sin cambios incluso después del descubrimiento de la pólvora, cuyo uso resultó ser más dañino que útil; de hecho, el mármol a menudo se trituraba tanto que perdía todo valor comercial. Sólo más tarde con el uso de las minas con la operación denominada Lanzada (evento que dejó a todos los trabajadores con gran expectación) se logró desprender una gran cantidad de mármol sin dañar el producto en sí.
La verdadera y gran revolución en la técnica de extracción se produjo a finales del siglo XIX con la invención del alambre helicoidal y la polea penetrante. El hilo de acero es un cable de 4-6 mm de diámetro, obtenido por la torsión helicoidal de tres hilos. Las ranuras así determinadas tienen la función de transportar y distribuir, a lo largo del corte hecho por el cable, el agua y la arena de sílice, originaria de Massaciuccoli , que se utilizan para la acción abrasiva. El hilo helicoidal, dispuesto en circuito sobre poleas de retorno especiales fijadas a postes especiales llamados podados , tiene generalmente unos cientos de metros de largo y se mueve a una velocidad de 5-6 m/s, mientras graba el mármol a una velocidad de 20 cm. por hora. La polea penetrante es un disco de acero caracterizado, en la circunferencia, por una ranura y pequeños dientes de diamante.
Por medio de estos dos ingeniosos dispositivos técnicos, la polea, deslizándose sobre una herramienta especial de piñón y cremallera llamada "macchinetta" que permite ajustarla y bajarla continuamente, realiza dos funciones al mismo tiempo: mientras penetra en el mármol arrastra el alambre helicoidal hacia la ranura que provoca el corte del bloque.
Antes de iniciar el corte aguas arriba e iniciar cualquier obra en la plaza, era necesario liberar la montaña de aquella parte de roca inutilizada por la alteración superficial. Para este trabajo de agilidad y habilidad, el "Tecchiaiolo" intervino y tuvo la tarea de examinar de cerca el mármol, liberándolo de las partes inseguras: para ello tuvo que agacharse, colgado de una cuerda, frente al frente de la cantera. .
El corte a la montaña consistió en aislar del cuerpo de mármol que constituye el yacimiento, una gigantesca porción de roca, denominada banco, con forma y tamaño definido de acuerdo a los bloques a obtener. Separando el talud del macizo rocoso, los canteros procedieron a volcarlo en el patio de la cantera. Esta impresionante operación presentó considerables dificultades y su ejecución implicó serios riesgos. Mientras tanto, en la plaza se preparaba el llamado "lecho" consistente en un montón de finos escombros de mármol mezclados con el barro producido por procesos anteriores, para amortiguar la caída del talud y limitar sus roturas. Una vez en la plaza, se lavaba el banco para ser examinado por los más expertos canteros que identificaban las impurezas y marcaban los puntos por donde debían realizarse los cortes.
El siguiente paso fue cambiar el tamaño a bloques de tamaño comercial con el cortador de hilo de diamante. Una operación muy delicada: cada error, de hecho, corría el riesgo de reducir el rendimiento de todo el banco y producir bloques de un valor inferior al que esperaba la calidad del mármol. Luego entraron en escena las escuadras, que intentaron darle forma cuadrada al bloque con el sonido de su martillo y martillo. Era un trabajo duro, pesado, y los canteros tenían que ser fuertes, pacientes y capaces.
Finalmente, se introdujo el hilo diamantado, actualmente en uso, cuya introducción generó inicialmente problemas de seguridad en el trabajo por la facilidad de desenganche, problema que ahora se corrige.
Una vez que el bloque de mármol se extrae de la cantera, se corta en losas (2, 3 cm o más de espesor).
En 2021 , el canal de televisión Dmax creó el programa Men of Stone [27] , distribuido por Discovery+ , relativo a la extracción de mármol en los Alpes Apuanos , y en particular en las canteras de la empresa Henraux Spa [28] , suscitando críticas del mundo ecologista [29] [30] y del CAI [31] , por considerarlo un comercial a favor de la " destrucción de la montaña " [32] .
Una vez encuadrados, los bloques debían descender al valle entre flujos de escombros de mármol llamados "ravaneti". Históricamente, el descenso de los bloques por las escarpadas laderas rocosas de las canteras ha representado una empresa no exenta de riesgos y problemas técnicos, y ha sido realizada con métodos cada vez más avanzados a medida que las condiciones económicas y sociales de la región iban mejorando. . El primer método rudimentario de transporte se denominó "puente" y consistía en hacer rodar la roca por las laderas, sin ningún control, hasta detenerse en un lecho de escombros más finos. El procedimiento, muy practicado en la antigüedad, era tan peligroso que fue prohibido por ley cuando se estableció el método de la " lizzatura ".
Lizzatura es un método tradicional de transporte de mármol en un trineo, todavía practicado en las primeras décadas del siglo XX . Básicamente, el bloque de mármol estaba firmemente sujeto a un trineo de madera sostenido río arriba por un sistema de cuerdas deslizantes. El trineo fue bajado gradualmente por la pendiente por un equipo de hombres que aflojaron las cuerdas y controlaron el camino del trineo. Doce hombres participaron en el concurso: fue un trabajo de equipo muy arriesgado. Delante del trineo se encontraba el líder de la carrera, normalmente el trabajador más experimentado del equipo, con la delicada tarea de comprobar que el descenso transcurría de la mejor manera. El líder de la bóveda dispuso los "empapelados" en el suelo frente a la bóveda y dio la señal a los mollatori para aflojar o apretar los cables en el momento adecuado. Los "empapelados" eran tablas robustas de madera de cerezo, enjabonadas por los más jóvenes de la empresa, que se añadían al frente de la carga a medida que avanzaba cuesta abajo, permitiéndole deslizarse sin encontrar obstáculos.
Otra figura muy importante en la "lista" era el "mollatore", también llamado "el hombre del piro", quien tenía la tarea de aflojar lentamente las cuerdas que sujetaban el bloque hacia arriba, para que la carga descendiera lentamente y sin acelerar. . Lizzatura era una de las fases más riesgosas de todo el ciclo de producción: si la carga se soltaba de las cuerdas y tomaba velocidad, era común que abrumara a uno o más hombres del equipo, con graves consecuencias. El trabajo de la lizzatura finalizaba cuando la carga llegaba al "montículo", que era el lugar donde los bloques de mármol eran liberados de las cuerdas y cargados en los carros tirados por bueyes que tenían la tarea de transportar el mármol a los talleres, para los aserraderos o en el cercano puerto de Marina di Carrara .
A partir de las últimas décadas del siglo XIX , se instauró el transporte de mármol por ferrocarril, gracias a la construcción de una vía férrea especial poco después de la unificación de Italia. El Ferrocarril del Mármol se utilizó durante casi un siglo para el transporte del mármol en competencia con la tradicional lizzatura, los convoyes de vagones tirados por bueyes y los primeros intentos de transportarlo por carretera con tractores y por carretera. Construido entre 1876 y 1890 , el ferrocarril conectaba los principales centros de almacenamiento de los bloques de las tres cuencas de mármol de Carrara - Torano, Miseglia y Colonnata - con los aserraderos de las llanuras, el puerto de Marina di Carrara y la red ferroviaria nacional. La construcción de la ruta supuso una gran obra de ingeniería dadas las condiciones de la época: tuvo que superar 450 m de desnivel en una longitud total de 22 km con una pendiente máxima del 6 por ciento, atravesando un gran número de puentes y vías férreas.
La "marmifera" funcionó durante mucho tiempo en sustitución de la red viaria, pero la construcción de caminos cada vez más numerosos y la consiguiente competencia con los modernos medios de transporte por carretera la hicieron antieconómica. Después de una breve labor, el ferrocarril cesó su actividad en 1964 y su ruta fue desmantelada en gran parte. Algunos tramos se transformaron en caminos.
El transporte de mármol por carretera comenzó a afirmarse aproximadamente a partir de 1920 , con la ampliación y modernización de las carreteras que conducían a las dársenas de extracción. Los primeros medios de transporte mecanizados fueron los "tractores" de combustión interna, tradicionalmente llamados "ciabattone". Después de la guerra, el transporte por carretera se volvió predominante, especialmente con la introducción de los camiones Magirus-Deutz de fabricación alemana . Actualmente, todo el mármol extraído de las canteras se transporta por carretera al puerto de Marina di Carrara o se clasifica a otros destinos.
Aproximadamente el 75% del extracto de las canteras está compuesto por mármol en escamas y polvo, utilizado como carbonato de calcio , para usos industriales, mientras que el 25% es mármol en bloques [33] [34] [35] . Una parte minoritaria del mármol extraído en bloques se exporta en bruto, mientras que la mayoría se transforma en placas de diferentes espesores y luego se pule para su uso en el sector de la construcción. Sólo el 0,5% se utiliza ahora con fines artísticos [13] . Según los propios industriales, los sectores prometedores para el futuro de las canteras de mármol serían los de rellenos marinos, arrecifes, filtros y tejidos [36] .
Para llevar a cabo las operaciones de aserrado y pulido hay cientos de aserraderos en funcionamiento en la provincia de Massa-Carrara que, por su equipamiento y el grado de especialización alcanzado, procesan mármoles y granitos de todo el mundo.
En cada aserradero existen marcos particulares equipados con hojas de acero espaciadas a la distancia correspondiente al espesor requerido por las losas. Cada cuadro lleva impreso un movimiento horizontal y un descenso continuo, mientras que las cuchillas, realizadas con una mezcla de diamantes y acero, sirven para crear la acción abrasiva al completar el corte.
En Carrara existe un "Instituto Profesional Estatal de la Industria y Artesanía del Mármol", que puede conferir una cualificación específica a los trabajadores de este sector.
En el interior de las cavidades del mármol se encuentran frecuentemente cristales perfectos y límpidos de numerosas especies mineralógicas . A pesar de la pequeñez de las cristalizaciones, estos ejemplares son especialmente solicitados por los coleccionistas debido a la belleza y transparencia de los cristales y al fino contraste entre los cristales coloreados y la matriz blanca. Algunos minerales que se encuentran en el mármol son:
Sin embargo, la actividad minera también tiene implicaciones negativas para la comunidad y para el medio natural: tiene un impacto negativo [38] sobre los acuíferos debido a la contaminación de las aguas superficiales y profundas derivada del procesamiento del mármol, por la dispersión del polvo en la atmósfera, por la contaminación y molestias debidas a la intensidad del transporte por carretera de los materiales extraídos y por la modificación irreversible de la morfología de los lugares, con un impacto muy elevado sobre el paisaje [39] , y en ocasiones también de los perfiles de las montañas más altas y significativas [40 ] . Finalmente, desde el punto de vista de la inestabilidad hidrogeológica, los rábanos, en particular los recientes, representan áreas de alto riesgo [41] . Altos impactos negativos indirectos de las canteras que caen dentro del territorio Apuano son la peligrosidad, contaminación, molestias y cáncer que genera la intensidad del transporte por carretera de los materiales extraídos, así como el desgaste de las propias vías [42] [43 ] [ 44] .
El hecho de que cerca del 75% del extracto de las canteras esté constituido por hojuelas posteriormente pulverizadas para producir carbonato de calcio , procesadas por empresas multinacionales como: Omya [45] [46] [47] [48] y destinadas a usos industriales, mientras que sólo El 25% es piedra utilizada principalmente en el sector de la construcción [33] [34] [35] y que solo el 0,5% se sigue utilizando en el campo del arte que hizo famoso al mármol de Carrara [13] , es otro argumento que se suele utilizar a favor de cierre o reducción de canteras. Según algunos observadores, incluido Il Sole 24 Ore , el impacto económico positivo de la cadena de suministro de mármol en el territorio es cada vez más pequeño [49] [50] . También en el frente del empleo, el sector estaría en declive: según el Corriere della Sera , el número de empleados directos en las canteras habría pasado de 16.000 en la década de 1950 a unos 1.000 en la actualidad [13] . La presencia de la minería, por su naturaleza no renovable y considerada insostenible [51] , también se considera un límite a cualquier modelo de desarrollo económico alternativo y renovable, que potencie el potencial turístico y agroforestal de los Alpes Apuanos [48] [52 ] [ 53] [54] .
Tampoco faltan las sospechas de infiltración mafiosa en el mundo de las canteras de Carrara desde los años 80 hasta 1992 [55] [56] y la supuesta existencia de " sistemas mafiosos " [57] [58] en el mundo de las canteras.
Desde hace años [59] numerosas [60] asociaciones ecologistas ( Legambiente [61] , Gruppo d'intervento Giuridico [62] , WWF [63] , Extinction Rebellion [64] y otras luchan contra la intensa actividad minera en los Alpes Apuanos [65] ) y protección del territorio ( Italia Nostra [66] y Fondo Ambiente Italiano [67] , Slow Food [68] ) comités, colectivos, grupos de espeleología y montañismo incluidos el propio CAI [69] [70] y Mountain Wilderness , a veces denominado " sin cav " [71] . Los métodos de lucha incluyen flash mobs , peticiones , acciones de demostración, juicios , iniciativas políticas, conciencia pública y empresas de cabildeo. En cuanto a la difusión internacional de la causa " no cav" , también importantes diarios extranjeros como Newsweek [72] [73] , The Guardian [74] , Le Monde [75] , Le Figaro [76] , Deutsche Welle [77] , TV Suiza [78] y SwissInfo [79] han llevado a cabo investigaciones sobre el daño ambiental de las canteras. En 2012 un artículo en Der Spiegel [80] [81] despertó gran interés en Alemania [82] [83] .
Numerosos artículos que denuncian la situación ambiental de Apuan han aparecido en periódicos y revistas [84] [85] [33] [86] [87] [88] [89] [90] [91] [92] [93] . Incluso RAI en 2014 [94] y 2015 [95] se ocupó de la " excavación salvaje de los Alpes Apuanos " en un informe sobre TG1 . El docufilm del antropoceno estadounidense también incluye el de los Alpes Apuanos entre los 43 principales desastres ambientales contemporáneos [96] . Numerosos intelectuales se han pronunciado a favor de la protección de los Alpes Apuanos [97] [98] .
En 2020 , el partido Europa Verde , que tiene como objetivo el cierre de las canteras del parque y la derogación de las excepciones autonómicas, planteó el tema en los foros institucionales y propuso un referéndum derogatorio sobre las normas autonómicas más favorables a las canteras [24] [ 25 ] .
La victoria de la serie de fotografías titulada White Gold de Luca Locatelli en los Sony World Photography Awards de 2018 [99] [100] , dio una mayor visibilidad internacional a las canteras de Apuan y los daños que causaron . De hecho, estas tomas habían sido publicadas por el New York Times junto con un artículo sobre el mármol de Carrara que, si bien no abordaba directamente el tema del impacto ambiental y paisajístico de la excavación, enfatizaba la masiva difusión mundial del mármol de Carrara. usos constructivos y ya no artísticos [101] [102] [103] .
Más directamente relacionado con la causa " no cav " estuvo dado por la victoria del Fotógrafo de Vida Silvestre del Año en 2020 de una fotografía nocturna de lobos cerca del Monte Corchia [104] titulada Wolf Mountain y realizada por Lorenzo Shoubridge , un artista que en varios entrevistas se pronunció en contra de las canteras [105] .