Koninklijke Luchtmacht Real Fuerza Aérea de los Países Bajos | |
---|---|
Koninklijke Luchtmacht Real Fuerza Aérea de los Países Bajos | |
Descripción general | |
Activar | 1913 - hoy |
País | Países Bajos |
Servicio | fuerza Armada |
Tipo | fuerza Aerea |
Sede | Comando Luchtstrijdkracten (CLSK) |
Lema | Número de Parvus, mérito magnus ( latín : número pequeño, gran mérito) |
Batallas / guerras | Segunda Guerra Mundial Guerra de Guinea Guerra de Kosovo |
Sitio web | http://www.luchtmacht.nl/ |
Parte de | |
Nederlandse krijgsmacht | |
Comandantes | |
teniente general | Dennis Luyt (2017) [1] |
simbolos | |
Escarapela | |
Bandera | |
Alas de los pilotos | |
Voces sobre las fuerzas aéreas en Wikipedia |
La Koninklijke Luchtmacht (del holandés "Regia Aeronautica Militare"), a menudo abreviada como KLu , es la actual Fuerza Aérea Holandesa y una parte integral de las fuerzas armadas holandesas .
La Fuerza Aérea Holandesa fue fundada en 1913 como una rama del Koninklijke Landmacht (KL), el ejército real de los Países Bajos, con el nombre de Luchtvaartafdeeling (LVA), o, en italiano, Army Aviation Group. Los primeros modelos de aviones adquiridos por los departamentos del ejército fueron un Brik y tres Farman de producción francesa . Con la evolución de la tecnología aeronáutica estos primeros pronto se volvieron inadecuados siendo reemplazados por algunos Nieuport y Caudron .
Durante la Primera Guerra Mundial, los Países Bajos se declararon neutrales y no participaron en ningún combate, pero continuaron desarrollando las habilidades de sus pilotos.
Tras el final del conflicto, el gobierno holandés recortó drásticamente los fondos destinados a Defensa y, en consecuencia, la actividad de las unidades aéreas del ejército quedó casi completamente eliminada. Con el nuevo clima de tensiones internacionales, el gobierno intentó reformar su propia fuerza aérea en funcionamiento permanente, pero se enfrentó a numerosos problemas, entre ellos la difícil disponibilidad de pilotos e instructores holandeses capaces de volar los nuevos aviones en circulación, entre otros. aeronáutica nacional.
Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial en julio de 1939 , el nombre de la fuerza aérea se cambió a Luchtvaartbrigade (Brigada de la Fuerza Aérea del Ejército). En agosto del mismo año el gobierno holandés movilizó su ejército pero, debido a la falta de preparación y fondos, en ese momento la Luchtvaartbrigade estaba compuesta por solo 125 aviones capaces de volar; En particular:
En mayo de 1940 , Alemania invade los Países Bajos. La superioridad aérea de la Luftwaffe fue abrumadora pero, a pesar de esto, las fuerzas holandesas lograron causar enormes pérdidas al enemigo, destruyendo más de 350 aviones alemanes (muchos de los cuales fueron derribados por fuerzas terrestres); sin embargo, el precio de esto fue muy alto para la Luchtvaartbrigade , ya que el 95% de los pilotos holandeses murieron.
Algunos de los miembros de la Luchtvaartbrigade lograron escapar a Inglaterra y allí, bajo el mando de la RAF , formaron los escuadrones 320 y 321.
La parte de la fuerza aérea estacionada en las entonces colonias holandesas en el Pacífico continuó su actividad hasta la ocupación por Japón en 1942 .
Desde el final de la Segunda Guerra Mundial, Indonesia reclamó su soberanía sobre Nueva Guinea , que todavía era una posesión colonial holandesa en ese momento; Las relaciones diplomáticas entre las dos naciones cesaron abruptamente a fines de la década de 1950 . En consecuencia, el gobierno holandés transfirió algunos regimientos de su ejército a Nueva Guinea, incluido un destacamento de la fuerza aérea, con la tarea principal de controlar el espacio aéreo sobre la isla de Biak . En los años sesenta , con el deterioro gradual de las relaciones entre Indonesia y los Países Bajos, se enviaron más refuerzos a Nueva Guinea y también se estableció un comando separado de la Fuerza Aérea ( Comando Luchtverdediging Nederlands Nieuw-Guinea - CLV NNG ). En 1962 , Indonesia se preparó para invadir las posesiones coloniales holandesas pero, bajo la presión de la comunidad internacional, el gobierno holandés acordó retirarse pacíficamente y reconocer la soberanía de Indonesia sobre esos territorios.
Koninklijke Luchtmacht intervino en la antigua Yugoslavia junto a las fuerzas de la OTAN desde 1993 hasta 1995 , utilizando los aeropuertos italianos de Villafranca y Amendola como puntos de apoyo .
En octubre de 2002, una fuerza aérea compuesta por 18 F-16 F-16 Fighting Falcons noruegos, daneses y holandeses se desplegó en la base aérea de Manas en Kirguistán para apoyar a las tropas terrestres de la OTAN involucradas en la Operación Libertad Duradera .
En agosto de 2006, Koninklijke Luchtmacht desplegó seis F-16 Fighting Falcons y tres Boeing CH-47D Chinook en el aeropuerto de Kandahar para apoyar las acciones de la OTAN en el sur de Afganistán .
Sección actualizada anualmente basada en el vuelo global de la Fuerza Aérea Mundial del año en curso. Este dossier no incluye UAVs, aviones de transporte VIP y cualquier accidente ocurrido durante el año de su publicación. Los cambios diarios o mensuales que pudieran dar lugar a discrepancias en el tipo de modelos en servicio y en su número con respecto a WAF, se realizan sobre la base de sitios especializados, periódicos mensuales y bimensuales. Estos cambios se realizan para que la tabla esté lo más actualizada posible.
Aeronave | Origen | Tipo | Versión (designación local) |
En servicio (2021) [2] |
Nota | Imagen |
Aeronave de combate | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Lockheed Martin F-35 Rayo II | Estados Unidos | cazabombardero | F-35A | 24 [3] [2] | Se han pedido dos aviones para pruebas y evaluación. [4] El primer F-35A F-001 se entregó el 25 de julio de 2013. Se ordenará un mínimo de 37 F-35A para reemplazar los F-16. [5] De estos 37, 8 fueron entregados directamente desde la línea de ensamblaje de Lockheed Martin y 29 serán construidos en Italia por Leonardo en el FACO de Cameri . [6] [7] En octubre de 2019, la defensa holandesa confirmó la compra de 9 aviones adicionales que elevarán el número total de F-35 a entregar a 46. [8] | |
General Dynamics F-16 Fighting Falcon | Estados Unidos | cazabombarderoconversión operativa | F-16AMF-16BM | 40 [2]7 [2] | 213 construidos bajo licencia de Fokker desde 1979 de los cuales 29 F-16A y 7 F-16B vendidos a Chile , 6 F-16B a Jordania . El 17 de septiembre de 2013, se anunció que otros 7 F-16 serán retirados del servicio y utilizados como fuentes de repuestos para impulsar la operación de los 61 restantes. [9] El 29 de junio de 2021, el Ministerio de Defensa holandés anunció la venta, a partir de 2022, de 12 F-16 (más 28 adicionales como opción) a la empresa privada Draken International. [10] [11] | |
Aviones pilotados a distancia - UAV | ||||||
Segador MQ-9 de General Atomics | Estados Unidos | UAV | MQ-9 bloque 5 | 0 | 4 MQ-9 bloque 5 ordenado en marzo de 2019, después del interés en junio de 2017, con entregas programadas para 2020. [12] Está previsto que la base aérea de Leeuwarden esté operativa para 2016, completa con estación terrestre y sistemas de apoyo. | |
AeroVironment RQ-11 Cuervo | Estados Unidos | Mini UAV | RQ-11 | 72 | Utilizado por Koninklijke Landmacht y Korps Mariniers con escarapelas de aviación militar | |
Boeing ScanEagle | Estados Unidos | UAV de reconocimiento y patrulla | 12 | Utilizado por Koninklijke Landmacht con una estación analógica y seis aviones, dos estaciones digitales con tres aviones cada una. Se adquirirán capacidades operativas adicionales. | ||
Aeronaves para reabastecimiento en vuelo | ||||||
Airbus A330 MRTT | unión Europea | avión para repostaje en vuelo | A330 MRTT | 7 [13] | 8 aviones propiedad de la OTAN , encargados bajo el programa Unidad Multinacional MRTT (MMU) firmado por Alemania , Noruega , la República Checa , los Países Bajos , Bélgica y Luxemburgo . [14] Las aeronaves llevan la insignia de la KLu holandesa ya que tienen su base principal de operaciones en Eindhoven (Países Bajos). [14] [15] Se ordenó un avión adicional en septiembre de 2020, lo que elevó el número de aviones pedidos a 9. [16] El 19 de noviembre de 2020 se entregó el tercer espécimen (T-056), que además de las capacidades de reabastecimiento en vuelo está equipado con equipos MEDEVAC en la base de operaciones avanzada. [17] | |
Aviones de transporte | ||||||
Lockheed C-130 Hércules | Estados Unidos | avión de transporte | C-130HC-130H-30 | 2 [2]2 [2] | En 1992, KLu compró dos nuevos ejemplos de la versión alargada C-130H-30. [18] En 2005, se compraron dos antiguos EC-130Q de la Marina de los EE. UU . que, después de una revisión importante por parte de Marshal Aerospace, se entregaron como una variante C-130H en 2008. [19] [20] [21] Todos los aviones adoptan el "cabina digital común". Con la misma empresa, el 20 de diciembre de 2018, se firmó un contrato con el que se hará cargo del mantenimiento de toda la flota hasta que las aeronaves sean retiradas del servicio. [22] | |
Gulfstream IV | Estados Unidos | avión de transporte vip | G.IV | 1 [23] | 1 Gulfstream IV entregado y en servicio a partir de junio de 2021. [24] La radiación del avión está programada para 2022. [24] | |
Gulfstream G650 | Estados Unidos | avión de transporte vip | G650 | 0 | 1 G650 de segunda mano pedido el 5 de julio de 2022, con entrega programada para 2023. [23] | |
Aviones de entrenamiento | ||||||
Entrenador Pilatus PC-7 Turbo | suizo | aviones de entrenamiento | PC-7M | 13 [2] [25] [26] [27] | 13 PC-7M en servicio desde 1988, han sido actualizados en instrumentación desde 2017 al reemplazar la cabina analógica por una digital, y serán reemplazadas en 2027. [26] [27] | |
Helicópteros | ||||||
Hughes AH-64 Apache | Estados Unidos | helicóptero de ataque | AH-64DAH-64E | 28 [2]0 | 1 perdido en accidente. [28] De los 30 entregados, a septiembre de 2018, 28 AH-64D bloque II permanecen en servicio, todos los cuales serán reconstruidos a la nueva versión AH-64E Apache Guardian. [29] [30] El 19 de noviembre, el Ministerio de Defensa holandés (MoD) anunció que los tres primeros AH-64D habían partido hacia las instalaciones de fabricación Apache de Boeing en Mesa, Arizona, donde se actualizarán al estándar AH-64E. [31] Los helicópteros se volverán a poner en servicio entre mediados de 2023 y principios de 2025. [31] | |
Eurocopter AS 532 Cougar | Francia | helicóptero utilitario | AS 532U2 Puma Mk.2 | 12 [32] [2] | 17 AS 532U2 pedido el 23 de octubre de 1993, y las entregas comenzaron el 3 de mayo de 1996. [32] Programa Mid-Life Update en 2009 . En 2012 se reservaron 9 y 8 permanecieron operativos. En 2014 se han vuelto a poner en servicio 4 de las provisiones elevando el total disponible a 12. Las 5 restantes no están operativas y están disponibles para la venta. Está previsto reemplazar toda la flota con CH-47F en 2017. | |
Boeing CH-47 Chinook | Estados Unidos | helicóptero de transporte pesado | CH-47F | 20 [2] | 13 CH-47D recibidos desde 1996 y retirados el 22 de diciembre de 2021. [33] 6 CH-47F entregados desde 2012. [34] Se ordenaron 14 CH-47F adicionales en dos lotes (12 + 2) en 2016 y en mayo de 2017 , y actualización del CH-47F del primer lote al estándar del segundo. [34] [35] El primero de los 14 nuevos CH-47F se entregó en abril de 2020. [36] [34] |
código de la OTAN | OF-10 | OF-9 | OF-8 | OF-7 | OF-6 | OF-5 | OF-4 | DE 3 | OF-2 | OF-1 | OF-D | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Países Bajos | No equivalente | |||||||||||
Generar | teniente general | Mayor general | brigadageneral | Colonel | Teniente kolonel | mayor | Kapitéin | Eerste-luitenant | Tweede-luitenant | vaandrig |
código de la OTAN | OR-9 | OR-8 | O-7 | O-6 | O-5 | O-4 | O-3 | O-2 | O-1 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Países Bajos | ||||||||||
Ayudante-oficial | sargento mayor | Sargento der 1e klasse | Sargento | Korporaal der 1e klasse | Korporal | Soldaat der 1e klasse | Soldaat der 2e klasse | Soldaat der 3e klasse |