Aerolíneas ITA | |
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Estado | Italia |
Formulario de empresa | Sociedad Anónima |
Base | 11 de noviembre de 2020 en Roma |
Fundado por | gobierno italiano |
Sede | Roma |
Grupo | Ministerio de Economía y Finanzas |
Gente clave |
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Sector | Transporte |
Productos | compañía aérea |
Ingresos | 86 millones € [1] (2021) |
Lngresos netos | −149 millones € [1] (2021) |
Empleados | 3 600 (2022) |
Eslogan | " La aerolínea italiana " |
Sitio web | www.ita-airways.com/ |
Aerolínea de bandera | |
código IATA | Arizona |
Código OACI | IDAD |
Señal de llamada | ITARROJA |
COA | I-194 |
Primer vuelo | 15 de octubre de 2021 |
Centro | |
Viajero frecuente | Para volar |
Alianza | SkyTeam |
Flota | 67 (en 2022) |
Destinos | 62 [2] (en 2022) |
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ITA Airways ( acrónimo de Italy Air Transport ) es la aerolínea nacional de Italia , propiedad del Ministerio de Economía y Finanzas ; los principales hubs de la empresa son el aeropuerto de Roma-Fiumicino y el aeropuerto de Milán-Linate .
ITA Airways se creó para dotar a Italia de una aerolínea nacional tras el final de la administración extraordinaria de Alitalia , de la que la Comisión Europea solicitó una clara discontinuidad, para autorizar al gobierno italiano a crear una nueva empresa pública para el transporte aéreo. Esta resolución también se adoptó en virtud de la conclusión a la que llegó la propia Comisión Europea de declarar ilegal el préstamo puente de 900 millones de euros concedido a Alitalia en 2017 por Italia y que debe ser devuelto por Alitalia en administración extraordinaria y no por ITA en virtud de la discontinuidad económica. [3]
Entre las demás condiciones previstas, informamos la necesidad de reducir el perímetro operativo, cubriendo solo las rutas más rentables de Alitalia (para un total de 39 destinos, frente a los 100 cubiertos por Alitalia en 2021) y no aquellas con resultado negativo, [ 4] operando de hecho con una flota inicial de 52 aviones Airbus (adquiridos al precio de 1 euro, [5] [6] 45 de medio-corto alcance y 7 de largo alcance [7] ), 28 menos que en los propios por Alitalia a partir de 2021, y 2 800 empleados. [8]
El 14 de octubre de 2021, la aerolínea adquirió la marca Alitalia por 90 millones de euros, junto con los nombres de dominio alitalia.com y alitalia.it , tras una licitación patrocinada por la administración extraordinaria de Alitalia. [9]
ITA Airways inició operaciones de vuelo el 15 de octubre de 2021 con el vuelo de Milán-Linate a Bari-Palese . [10] 2021 cerró con una facturación de 86 millones de euros y una pérdida neta de 149 millones de euros. [1]
La aerolínea se unió oficialmente a la alianza SkyTeam el 29 de octubre de 2021, pero por el momento solo hasta el 31 de diciembre de 2022, hasta que se encuentren nuevos propietarios y se defina una estrategia a largo plazo. [11]
Luego de los primeros meses de actividad, el Ministerio de Economía y Finanzas declaró su intención de privatizar ITA, si se presentaba una oferta comercial que se considerara ventajosa. El 24 de enero de 2022, ITA anunció que MSC Group y Lufthansa habían expresado su interés en convertirse en propietarios mayoritarios de la aerolínea italiana, con el gobierno italiano manteniendo una participación minoritaria. [12] [13] El 10 de marzo de 2022, Delta Air Lines y el grupo Air France – KLM también expresaron interés en invertir en ITA, colaborando con la sociedad de inversión Certares. [14] Una vez vencido el plazo el 23 de mayo de 2022, solo MSC/Lufthansa y Air France-KLM/Certares presentaron una oferta por ITA. [15]
Tras un periodo de análisis de las ofertas, el 31 de agosto de 2022 el MEF anunció que había elegido la propuesta del fondo Certares, que apuesta por la compra del 50% más una acción por unos 350 millones de euros. Air France-KLM y Delta entrarían en el acuerdo como socios comerciales. Antes de firmar la propuesta, el MEF participará en negociaciones exclusivas para definir los detalles. [16] [17]
En diciembre de 2021 con el avión EI-DTE debutó la nueva librea con color azul para el fuselaje y blanco para las alas, el logo "ITA Airways" en oro blanco con parte de la letra A en rojo y el tricolor italiano al final de la cola; este avión, en el nuevo color, lleva el nombre del campeón de fútbol Paolo Rossi . [18] La elección del color metalizado ha sido señalada como la causa del mayor peso de la aeronave, con el consiguiente mayor consumo de combustible e impacto en el medio ambiente: la estimación del mayor peso en comparación con la pintura blanca tradicional varía de aproximadamente120 kg , según los técnicos de ITA, sobre300 kg , según expertos ajenos a la empresa. [19] [20]
Dos aviones de la compañía tienen libreas especiales: el primero es el Airbus A320 EI-EIB, con la inscripción "Born in 2021" a lo largo del fuselaje con los colores de la bandera italiana sobre fondo blanco; el segundo es un Airbus A350-900 , marca EI-IFD, en librea blanca con el logo de la empresa y las palabras "- 25% FUEL AND CO 2 " y "BORN TO BE SUSTAINABLE".
En diciembre de 2020 apareció por primera vez el logotipo de Italia Trasporti Aereo, compuesto por las siglas ITA cuyas dos primeras letras de color verde y la tercera recuerdan la tricolor con bandas horizontales en forma de "A" con forma que hace referencia a la cola. de un avión. [21] Este logotipo inicialmente también está presente en el sitio web de la compañía que en septiembre de 2021 comenzó a vender boletos poco después del cierre de Alitalia.
El 15 de octubre de 2021 se renueva el logo, presenta las tres letras en verde -salvo una parte de la A coloreada en rojo, para recordar a la antigua marca Alitalia- y la inscripción "AIRWAYS" también en verde. [22] [23]
Logotipo provisional Transporte aéreo de Italia (2020-2021)
En uso desde el 15 de octubre de 2021
El programa de lealtad de ITA Airways es "Volare". Se divide en seis niveles: smart, plus, premium, executive, Executive forever y Limitless [24] . La afiliación en niveles superiores al plus ofrece la oportunidad de aprovechar servicios exclusivos basados en el rango de referencia. Los beneficios proporcionados para todos los niveles excepto smart son progresivos e incluyen: acceso a salas exclusivas, aceptación, cheques y entrega de equipaje prioritario, franquicias adicionales y un servicio de asistencia dedicado.
Los puntos necesarios para llegar al nivel plus son 30.000, 60.000 para el premium y 90.000 para el ejecutivo. Dado que los dos niveles más exclusivos (Executive forever y Limitless) aún no se han presentado oficialmente, aún se desconocen los requisitos y beneficios de estos niveles. También existen servicios llamados aceleradores, que te permiten obtener una mayor cantidad de puntos según el tipo de ruta, tarifa y clase de viaje. Los puntos se pueden gastar para obtener boletos de premio o para comprar servicios complementarios, como la selección de asientos. La cantidad de puntos acumulados se calcula sobre la base de los gastos del cliente y el nivel de membresía. Por cada euro gastado se reconocen 10 puntos en el nivel smart, hasta 13 puntos por cada euro gastado en el tramo ejecutivo.
Para administrar el programa de fidelización se creó una empresa ad hoc, VOLARE LOYALTY, con directora única Emiliana Limosani, directora comercial de ITA Airways. [25] [26]
Al 13 de junio de 2022, había 465 000 miembros inscritos en el programa. [27]
A partir de 2022, ITA Airways opera vuelos a Argelia , Argentina , Brasil , Egipto , Europa , Japón , India , Israel , Estados Unidos y Túnez , así como vuelos a destinos nacionales. [28]
A partir de 2022, ITA Airways tiene acuerdos de código compartido con las siguientes aerolíneas:
El 29 de octubre de 2021, ITA Airways se unió a SkyTeam [11] .
En julio de 2022, la flota de ITA Airways, que incluye exclusivamente aviones Airbus , estaba compuesta por los siguientes aviones [48] :
ITA Airways ha celebrado contratos de arrendamiento con tripulación, es decir, el alquiler de aeronaves con tripulación, para operar rutas que requieren aeronaves más pequeñas y rutas internas transitadas [50] en espera de la llegada de los Airbus A220 .
En julio de 2022, los aviones de arrendamiento con tripulación eran:
ITA ha iniciado operaciones de vuelo con una flota de 7 aviones de fuselaje ancho y 45 de fuselaje estrecho, todos de la flota de Alitalia. La compañía planea expandir la flota a 78 aviones para 2022. [53]
El 30 de septiembre de 2021, ITA anunció que llegó a un acuerdo con Airbus, seleccionado como único proveedor de aviones, para la compra de 10 Airbus A330neo , 11 Airbus A320neo y 7 Airbus A220 . La aerolínea dijo que arrendará 56 aviones adicionales de próxima generación, incluidos los A220 , A320neo , A321neo, A330neo y A350 , y ha anunciado un primer acuerdo con el arrendador Air Lease Corporation para el arrendamiento de los primeros 31 aviones. Las entregas comenzarán en el primer trimestre de 2022. ITA ha declarado que tiene la intención de utilizar no más de seis empresas de arrendamiento, la mitad de las utilizadas por Alitalia. [54] [55]
Para 2025, ITA Airways planea aumentar el tamaño de la flota a 105 aviones, de los cuales el 70% son de nueva generación. Para este plazo se contempla la compra de nuevos Airbus A321XLR para operar rutas de largo radio de baja demanda, como Accra , Dakar y Lagos en África y Jeddah , Riyadh y Kuwait City en Oriente Medio . [56]