Vía Claudia Augusta

Vía Claudia Augusta
La imagen representa la hipótesis más acreditada del trazado de la Vía Claudia Augusta
Ubicación
Estado actual Italia Austria Alemania
 
 
Información general
Tipocalzada romana
Construcción15 aC - 47 dC
ConstructorEmperador Claudio , general Druso
Longitud350 millas romanas
comienzoAltinum (Altino) / Hostilia ( Ostiglia )
finalBurghofe Mertingen
información militar
Usuarioimperio Romano
función estratégicaConexión Italia-Alemania
Gianni Ciurletti y Nicoletta Pisu (editado por), Los territorios de la Vía Claudia Augusta: encuentros arqueológicos , Trento, TEMI, 2005.
artículos de arquitectura militar en Wikipedia

La Vía Claudia Augusta fue una calzada romana cuya construcción data de la primera mitad del siglo I d. C. Tradicionalmente se cree que fue construida para poner en contacto el mundo romano con el germánico, partiendo del valle del Po y llegando, a través del Alpes , el Danubio en Baviera .

Historia

La construcción de la Vía Claudia Augusta fue iniciada en el año 15 a. C. por Druso , general de Augusto , durante la campaña militar que condujo a la conquista de los territorios de Rezia y Vindelicia (actual Tirol occidental y sur de Alemania). El avance del ejército romano siguió un camino ya utilizado en tiempos prehistóricos como enlace entre Veneto y Baviera . [1]

Unos sesenta años después, en el 47 d.C. ya consolidado el dominio romano sobre esos territorios, fue ampliada y completada por su hijo, el emperador Claudio , de quien tomó entonces su nombre. [1] El nombre de vía Claudia Augusta también se le dio al tramo Pisa - Ostiglia .

Mientras que en Alemania y Austria la ruta romana se puede identificar con cierta precisión, su ruta en Tirol del Sur es menos reconocible, porque atraviesa áreas más intensamente habitadas y cultivadas. Aún mayor incertidumbre concierne al tramo más al sur de la carretera, el que conducía de Veneto a Trento . [1] De las inscripciones de los hitos , únicas fuentes materiales encontradas y estudiadas hasta la fecha, en particular las de Cesiomaggiore y Rablà , se desprende la existencia de dos recorridos, uno partiendo de Ostiglia ( Hostia ), ramal Padano, y el otro de Altino ( Altinum ), rama de Altinate, convergiendo en Tridentum , antiguo Trento. La elección de estas ciudades probablemente se deba a su importancia económica, ya que son prósperos centros comerciales. Al sur de Hostilia , donde se realizaba la travesía del Po en transbordadores, era importante el eje viario que conducía a Bononia ( Bolonia ). El camino continuó hasta Pisa

Arqueología

Hallazgos

Teniendo en cuenta la grandiosidad e importancia que debió tener esta vía de comunicación en la antigüedad, se puede decir que el número de artefactos encontrados en la actualidad es bastante reducido. Esta inconsistencia es un problema para los estudiosos. Las fuentes arqueológicas más significativas en cuanto a calidad y cantidad son los miliarios. Entre ellas, destacan por su importancia las piedras de Rablà y Cesiomaggiore, descubiertas respectivamente en 1552 y 1786: testimonian la existencia del camino, ya que llevan su nombre.

( LA )

« Ti [berius] Claudius Caesar Augustus German [icus] Pont [ifex] max [imus] trib [unicia] pot [estate] VI with [n] s [ul] desig [natus] III imp [erator] XI p [ater ] p [atrie] [vi] am Claudiam Augustam quam Drusus pater Alpibus bello patefactis derexserat munit a flumine Pado at [f] lumen Danuvium per [milia] p [assuum] CC [CL] "

( ES )

"Tiberius Claudius Caesar Augustus Germanicus, pontífice máximo, concedió la tribunicia potestas por sexta vez, cónsul designado para la cuarta, emperador para la undécima, padre de la patria, la vía Claudia Augusta, que su padre Druso, abrió los Alpes con la guerra, había trazado, armó desde el río Po hasta el río Danubio por millas CCCL ".

( Texto sobre el hito de Rablà )
( LA )

« Ti [berius] Claudius Drusi f [ilius] Caesar Augustus Germa nicus pontifex maxu mus tribunicia potesta te VI co [n] s [ul] IV imp [erator] XI p [ater] p [atrie] censor viam Claudiam Augustam quam Drusus pater Alpibus bello pate factis derex [e] rat munit ab Altino usque ad flumen Danuvium m [ilia] p [assuum] CCCL »

( ES )

"Tiberius Claudius Caesar Augustus Germanicus, hijo de Drusus, pontífice máximo, concedió la tribunicia potestas por sexta vez, cónsul por la cuarta, emperador por la undécima, padre de la patria, censor, la vía Claudia Augusta, que su padre Druso, abrió los Alpes con la guerra, había trazado, armado desde Altino hasta el río Danubio por millas CCCL ".

( Texto sobre el hito de Cesiomaggiore )

En Egna ( Endidae ) las excavaciones arqueológicas han sacado a la luz una estación de descanso bien conservada, lo que sugiere que la ruta se desarrolló a lo largo de esa ruta.

Además, a lo largo del hipotético itinerario se han encontrado restos de puentes y tramos de calzada romana que datan de la época de Druso .

Trazar hipótesis

Todavía no existe una hipótesis definitiva sobre el trazado original de la Vía Claudia Augusta, dada la relativa escasez de hallazgos y la falta de fuentes antiguas. El trazado del tramo de carretera que une Trento con Burghöfe-Mertingen (Submuntorium) está identificado de forma suficientemente precisa, salvo algunas dudas en el territorio de los Alpes bávaros ; se acuerda que el cruce de la frontera tuvo lugar en el Passo di Resia . En cuanto al Padana, sabemos, también gracias al testimonio de la Tabula Peutingeriana , que conectaba Ostiglia , Verona y Trento , donde se unía al Altinate.

Más discutida es la ruta de este último, que desde Altino llegaba a Trento pasando por Feltre y Valsugana (quizás también por Belluno ).

La primera hipótesis que se formula es la del conde Aurelio Guarnieri Ottoni, según la cual el camino desde Altino tocaba Oderzo , Serravalle y Belluno , y luego giraba hacia el actual Cesiomaggiore y finalmente Feltre .

Theodor Mommsen (1863), y más tarde Konrad Miller [2] (1916) y Guido Rosada [3] (1999), traspasan la carretera de Treviso tras haber remontado la margen derecha del Sile . La arteria entraba en la ciudad por lo que todavía se llama Porta Altinia y salía por la actual Porta Santi Quaranta , coincidiendo entonces con la carretera comarcal de Feltrina ; cruzaba por Postumia cerca de Postioma , pasaba por Montebelluna y Cavaso del Tomba y finalmente llegaba a Feltre . Esta reconstrucción también es compartida por Walther Cartellieri [4] (1926), quien sin embargo cree que hasta Nerbon di San Biagio di Callalta el camino estaba a la izquierda del Sile.

Según otra hipótesis, desde Altino la carretera llegaba al Sile y lo atravesaba en el actual Quarto d'Altino (donde todavía se pueden identificar los restos de un puente). Luego siguió casi recto hasta el Piave (coincidiendo con el camino que en la Edad Media se llamaba Lagozzo o Agozzo ) y lo cruzó entre el actual Ponte della Priula y Nervesa della Battaglia , probablemente utilizando un vado. Para la ruta más allá de Falzè di Piave , hay varios itinerarios posibles:

Cabría pensar que las dos últimas hipótesis son bastante frágiles, ya que, para superar las montañas, el Claudia Augusta habría tenido que ir por un camino estrecho y empinado, por lo tanto muy incómodo para el tráfico, especialmente para los vagones. Sin embargo, hay que tener en cuenta que el antiguo sistema de caminos era diferente al actual: los fondos de los valles podían resultar bastante peligrosos, debido a las zonas pantanosas y la ausencia de protección natural que constituían las montañas.

Dudas

Entre los arqueólogos [10] también hay quienes sostienen que la ruta nunca existió, dada la cantidad inconsistente de hallazgos y la falta de evidencia escrita. El hallazgo de las distintas piedras no asegura la presencia de la calle, ya que no era raro que los hitos fueran grabados antes de su construcción o finalización. La rama más discutida es la de Altinate (cuya ruta, sin embargo, todavía es claramente reconocible entre Altino y Olmi di San Biagio di Callalta); hay menos dudas para la zona de Padano, mientras que la existencia del tramo de Trento a Burghöfe-Mertingen es más cierta.

Situación

Aunque la evidencia arqueológica no es particularmente numerosa, la Vía Claudia Augusta sigue despertando interés desde varios puntos de vista. Mientras que en Italia priman los estudios encaminados a detectar y profundizar en los aspectos más científicos relacionados con la identificación de la ruta, en el medio alemán, donde existen tramos viarios más fácilmente atribuibles a la antigua calzada romana, la Claudia Augusta es la columna vertebral de un Particularmente pujante negocio económico-turístico que pretende fomentar el desarrollo del turismo cultural. [1] [11] Un carril bici , llamado Claudia Augusta por la calzada romana, comienza en el Danubio al sur de la ciudad de Donauwörth , no lejos de Mertingen. El inicio de la ruta está marcado por una copia moderna de un hito romano. En Rieden , cerca de Forggensee , se pueden ver rastros de la calzada romana apenas visibles bajo los prados, la ciudad de Epfach , el "Abodiacum" romano, fue el sitio de una guarnición militar en la Via Claudia Augusta. [1]

Un proyecto reciente que busca combinar los dos puntos de vista es el de Trentino Sviluppo [12] , ganador de un concurso internacional financiado por la Comisión Europea destinado a promover el uso de tecnologías satelitales en la puesta en valor turística de la historia del territorio.

La Biblioteca Provincial de Bolzano tomó su nombre del nombre de la calle.

Notas

  1. ^ a b c d e Via Claudia Augusta, Del Po al Danubio con el emperador , artículo sobre Touring , mayo de 2013
  2. ^ Konrad Miller, Itineraria Romana, Römische Reiseweger an der Hand der Tabula Peutingeriana , Stuttgart, 1916.
  3. ^ Guido Rosada, Sesenta años después. Para "comprender" un camino , en La Via Claudia Augusta Altinate , Padua, 2001.
    Guido Rosada, La viabilidad entre décima regio, Raetia y Noricum como sistema territorial , en Arqueología romana en Tirol del Sur. Estudios y contribuciones , Bolzano-Viena, 2002.
  4. ↑ Walther Cartellieri, Die römischen Alpenstrasse über den Brenner, Reschen - Scheideck und Plöckenpass mit ihren Nebenlinien , en Philologus. Zeitschrift für das klassische Altertum , Leipzig, 1926.
  5. ^ Vittorio Galliazzo, Los puentes romanos, II, Catálogo general , Treviso, 1994.
    Vittorio Galliazzo, Los puentes romanos, I, Experiencias prerromanas , Treviso, 1995.
    Vittorio Galliazzo, Via Claudia Augusta. Una arteria en los orígenes de Europa: hipótesis, problemas, perspectivas , Asolo (TV), Actas de la Conferencia Internacional, Feltre, 2002.
  6. ^ Luciano Bosio, Itinerarios y caminos de la Venecia romana , Padua, 1970.
    Luciano Bosio, Padua en la época romana. Urbanismo y territorio, en la Padua antigua. De comunidad paleoveneciana a ciudad romano-cristiana , Padua, 1981.
    Luciano Bosio, Midiendo la tierra: centuriación y colonos en el mundo romano. El caso veneciano , Módena, 1984.
    Luciano Bosio, Las vías romanas de Venecia e Histria , Padua, 1997.
  7. ^ Alberto Alpago Novello, Hallazgos arqueológicos en Feltre , Belluno, 1964.
    Alberto Alpago Novello, De Altino a Maia en la Via Claudia Augusta , Milán, 1972.
  8. ^ Plinio Fraccaro, La Via Claudia Augusta , en Opuscula , Pavía, 1939.
  9. ^ Alessio De Bon, Relieves de campo , en La Via Claudia Augusta Altinate , Venecia, Instituto Veneto de Ciencias, Letras y Artes, 1938.
  10. ^ Nicoletta Pisu, La fortificación en Trentino Valsugana: estructuras y datos arqueológicos , Trento, 1992.
  11. ^ Via Claudia Augusta - die alte Römerstraße, Bayern, Tirol, Südtirol, Italien: ruta ciclista , en viaclaudia.org . Consultado el 28 de abril de 2014 (archivado desde el original el 29 de abril de 2014) .
  12. ^ Trentino Sviluppo - Proyectos Archivado el 9 de febrero de 2014 en Internet Archive .

Bibliografía

Literatura científica

Este apartado bibliográfico pretende ofrecer un panorama de las aportaciones científicas posteriores al año 2000 relativas a cuestiones principalmente arqueológicas relacionadas con las interpretaciones y reconstrucciones de la ruta. Para un repertorio exhaustivo de todas las publicaciones incluso anteriores a esa fecha, ver:
Gianni Ciurletti y Nicoletta Pisu (editado por), Los territorios de la vía Claudia Augusta: encuentros arqueológicos , Trento, TEMI, 2005.

Literatura generalista

(Textos que abordan el tema de la Vía Claudia Augusta desde las perspectivas turística, económica y gastronómica)

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