Sinfonía de los mares
| Sinfonía de los mares | |
|---|---|
| La sinfonía de los mares en St. Nazaire | |
| Descripción general | |
| Tipo | Crucero |
| Clase | Oasis |
| Unidad numérica | 4 |
| Propiedad | Real Caribe Internacional |
| Puerto de registro | Nasáu , Bahamas |
| Ordenar | 9 mayo 2014 |
| constructores | Chantiers de l'Atlantique |
| Sitio de construcción | Saint-Nazaire , Francia |
| Ajuste | 29 de octubre de 2015 |
| Lanzar | 9 de junio de 2017 |
| Terminación | 23 marzo 2018 |
| Entrada en servicio | 31 de marzo de 2018 |
| Características generales | |
| Arqueo bruto | 228.081 TRB |
| Longitud | 362,1 metros |
| Longitud | 47,4 (en la línea de flotación) 66 (total) m |
| Altura | 72,5 metros |
| Reclutar | 9,3 metros |
| Propulsión | 4 motores diésel
Wärtsilä 12V46F, 14,4 MW por motor |
| Velocidad | 22 nudos (41 km/h ) |
| Número de cubiertas | 18 |
| Número de cabañas | 2700 |
| Tripulación | 2200 |
| Pasajeros | 5518 - 6680 (ocupación máxima) |
| Nota | |
| Número OMI : 9744001 Identificador de radio: C6DF6 | |
| entradas de barcos de pasajeros en Wikipedia | |
Symphony of the Seas es un crucero que fue construido en el astillero Chantiers de l'Atlantique en St. Nazaire , Francia , para la compañía de cruceros noruego - estadounidense Royal Caribbean International . Es el cuarto barco de la clase Oasis y, hasta la fecha, es el barco de pasajeros más grande jamás construido después del nuevo barco gemelo Wonder of the Seas .
Datos generales
Con suCon 362 m de eslora , 47 m de manga ( en la línea de flotación) y 228.000 toneladas , en el momento de su botadura es el buque de pasajeros más grande del mundo, superando el récord de tamaño que anteriormente pertenecía a su gemelo Harmony of the Seas . Encargado el 9 de mayo de 2014 , la construcción comenzó el 29 de octubre de 2015 y el lanzamiento oficial tuvo lugar el 9 de junio de 2017 .
Una vez completado en los astilleros de St. Nazaire , Francia , la entrada en servicio con el viaje inaugural está prevista para el verano de 2018 con capacidad para 5 400 pasajeros en 2 700 habitaciones repartidas en 18 cubiertas .
Junto con los demás barcos de la clase Oasis forma parte del Proyecto Génesis .
Técnica
Las tres hélices, instaladas en propulsores azimutales (Pod), son capaces de girar 360° alrededor de un eje vertical; están propulsados por motores eléctricos alimentados por los seis bancos de generadores diésel del barco y se pueden controlar mediante un joystick desde el puente. Los remolcadores en las maniobras portuarias son superfluos . El tonelaje bruto del Symphony of the Seas asciende a 228.000 TRB . Su desplazamiento , es decir, la masa real de la nave, se estima en 120.000 toneladas métricas, superior a la de un portaaviones estadounidense de la clase Nimitz .
Para mantener estable el barco sin aumentar excesivamente el calado , los diseñadores crearon un gran casco; la parte del barco que está bajo el agua es de sólo 9,3 metros, lo que corresponde a un pequeño porcentaje de su altura total.
Características
El Proyecto Génesis presenta interiores que son radicalmente diferentes a los de los cruceros convencionales .
El Paseo Marítimo es una de sus novedades: el espacio es un paseo al aire libre con varios espacios, diseñado a modo de pueblo mediterráneo . Los balcones de algunas habitaciones dan a ella por los dos lados más largos; la pared que mira hacia la proa es una ventana de vidrio y separa el área de un gran club nocturno; a popa , al aire libre, hay un anfiteatro, el Teatro Aqua , dedicado a espectáculos acuáticos .
Con el nombre de Central Park se define un espacio similar al Boardwalk, pero formado por un gran jardín , también al aire libre, donde se encuentran opciones gastronómicas bastante sofisticadas y elegantes . Está equipado con cientos de plantas diferentes, completamente cuidadas a mano por el jardinero de a bordo.
Mientras que el nombre de Royal Promenade hace referencia a la zona comercial del barco, ubicada en los tres puentes justo debajo de Central Park.
La cubierta superior está ocupada en gran parte por la zona deportiva y la zona de la piscina . El primero consta de un campo polideportivo funcional a múltiples deportes, un campo de golf , una pista de atletismo y dos simuladores de olas para surf (fuera del área específica también hay dos rocódromos de 13 metros de altura). El área de la piscina incluye varias piscinas, cada una con una característica particular, como la bahía splashway, dedicada a los niños; muchas otras piscinas más pequeñas equipadas con hidromasaje y un gran solárium que se diferencia de las naves de las demás compañías por ser fijo, por tanto con otras piscinas y equipamientos ubicados en su interior.
También existe un área específica para niños, denominada Zona Joven , literalmente “área para jóvenes”, relativamente más cuidada que otras compañías de cruceros, un ejemplo puede ser el teatro dedicado exclusivamente a los niños.
Luego está la zona dedicada a los espectáculos, como en todos los cruceros, que sin embargo es de proporciones similares a las del propio barco: incluye un casino, una pista de patinaje sobre hielo, unas discotecas con piano bar y un teatro, que son por lo tanto visiblemente más grande.
Otros proyectos
Wikimedia Commons contiene imágenes u otros archivos sobre Symphony of the Seas
Enlaces externos
- ( ES ) Symphony of the Seas en RoyalCaribbean.com , en royalcaribbean.com .
- ( ES ) Ficha en el sitio web www.ship-technology.com , en ship-technology.com .
- ( ES ) Posición actual a través de sailwx.info , en sailwx.info .