Estación de Nápoles Mergellina
| Estación de tren de Nápoles Mergellina | |
|---|---|
| ya chiaia | |
| Ubicación | |
| Estado | Italia |
| Ubicación | Nápoles |
| Coordenadas | 40° 49′53″ N 14° 13′09″ E / 40.831389°N 14.219167°E |
| Líneas | Ferrocarril Villa Literno-Nápoles Gianturco |
| Historia | |
| Estado actual | en uso |
| Activación | 1925 |
| Características | |
| Tipo | parada en la superficie, pasando |
| Pistas | 2 |
| Operadores | Trenitalia |
| Intercambios | autobuses urbanos Mergellina Oporto |
  Nápoles Mergellina
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Napoli Mergellina es una parada ferroviaria italiana [1] de la ciudad de Nápoles , situada en la zona homónima , en el distrito de Chiaia .
La parada se encuentra a unos trescientos metros del puerto del mismo nombre, desde donde parten los hidroalas hacia las islas del golfo de Nápoles .
Historia
La planta, originalmente calificada como estación y llamada "Chiaia", entró en servicio el 20 de septiembre de 1925, con la activación de la línea ferroviaria de Pozzuoli Solfatara a Nápoles (la llamada "subterránea"). [2]
En 1927 asumió el nombre de "Napoli Mergellina" [3] .
A partir del 5 de abril de 2009 , con el fin de reducir los tiempos de los trenes de larga distancia y regularizar el servicio metropolitano, junto con la estación Napoli Campi Flegrei, perdió la conexión directa desde la estación Roma Termini . Originalmente, había 6 pistas en total; Tras las obras de construcción de la línea 6 y la renovación de la estación, se han suprimido y suprimido las vías 1 y 2, y en su lugar se ha creado una zona peatonal que conecta la acera del edificio con la de la antigua vía 3, hora 1. En el curso de trabajos adicionales, también se eliminaron las vías 5 y 6 (reemplazadas por una gran área asfaltada), así como todos los desvíos y desvíos (así como una vía troncal preexistente en el lado hacia Piazza Amedeo) , quedando únicamente el 3 y 4 (a partir del 10 de abril de 2017 renumerados 1 y 2 respectivamente).
A partir del 27 de marzo de 2017 se convirtió en una parada desatendida [4] .
Estructuras y sistemas
El edificio que da a Corso Vittorio Emanuele fue erigido en 1927 según un diseño de Gaetano Costa e inaugurado como costumbre del régimen el 28 de octubre.
El exterior se caracteriza por la presencia de decoraciones de estuco, pilares y columnas salientes ; la planta baja está decorada con un sillar rústico que realizó el ebanista Raffaele Caputo con la ayuda de su hijo Giuseppe. Dos arcos laterales, ricamente decorados, corresponden a las dos entradas a la estación, mientras que el central en la parte superior alberga un reloj sostenido por ángeles de estuco; La marquesina en voladizo de hierro fundido también tiene un valor considerable.
El interior consta de dos salas, una de llegadas y otra de salidas, ambas cubiertas por bóveda de cañón con decoración de casetones y sillares de vidrio ; entre ellos hay un espacio destinado a avituallamiento que conecta las dos grandes salas. El suelo es de mármol , mientras que en los laterales de las salas hay taquillas con tabique de madera de estilo clásico.
Movimiento
En el pasado (2008), la estación contaba con conexiones directas a Roma Termini. Desde 2009 la estación (ahora parada desatendida) es servida únicamente por los trenes metropolitanos de la línea 2 de metro [5] .
Servicios
La estación cuenta con:
- Taquilla automática
- Subterraneo
En el pasado tenía:
- Taquilla en el mostrador
- Inodoro
Intercambios
- Parada de autobús
Notas
- ^ Red ferroviaria italiana , folleto de la línea 129 (Villa Literno - Nápoles Gianturco) .
- ^ Resumen cronológico de los tramos ferroviarios abiertos a la explotación desde 1839 hasta el 31 de diciembre de 1926 , en trenidicarta.it .
- ^ Ferrovie dello Stato, Orden de servicio n. 102 , 1927.
- ^ Red ferroviaria italiana, Circular territorial NA 3/2017 .
- ^ Panel de salidas de RFI , en prm.rfi.it.
Artículos relacionados
Otros proyectos
Wikimedia Commons contiene imágenes u otros archivos sobre la estación Napoli Mergellina
Enlaces externos
- Descripción de la estación , en stazionidelmondo.it . Archivado desde el original el 9 de junio de 2008 .