Piri Reìs

Ḥājji Muhyieddin Piri Ibn Ḥājjī Meḥmed , conocido como Piri Reìs ( Pīrī Reʾīs ) ( Gallipoli , entre 1465 y 1470 - El Cairo , 1553-54 ) , nieto del conocido almirante turco Kemāl Reʾīs , fue un capitán naval otomano y más tarde almirante ( Reʾīs significa "comandante"), pero es más conocido por ser el autor de un Kitāb-i bahriyyè ("Libro del mar"), un libro piloto del Mediterráneo , y sobre todo de un "mapa del mundo", conservado ahora en el museo de Topkapi , que muestra bastante bien las costas de África y las del nuevo mundo, diseñado a partir de materiales españoles y portugueses y fechado en 1513, [1] lo que dio lugar a algunas hipótesis pseudocientíficas .

Biografía

Nacido entre 1465 y 1470 en Gallipoli , una ciudad en la costa egea de Turquía , ingresó a la armada otomana en 1481 , siguiendo a su tío Kemal Re'is (un corsario mencionado como Camali en las crónicas occidentales), un conocido marinero en el tiempo

Participó en varias batallas contra las flotas española , genovesa y veneciana , incluyendo la primera batalla de Lepanto en 1499 y la segunda batalla de Lepanto en 1500 .

Con la muerte de su tío en 1511 , Piri regresó a su ciudad natal, comenzando en 1513 la redacción de un portolano muy detallado del Mediterráneo y el Mar Negro , el Kitab-ı Bahriye ( El Libro del Mar ), que completó en 1521 . . En la primavera de 1513 dibujó su famoso " mapa del mundo ": un mapa muy actualizado del Océano Atlántico y las costas circundantes.

En 1516 retomó el mar como capitán, luchando contra el Egipto mameluco en 1516-17. En 1522 participó en el sitio de Rodas contra los Caballeros Hospitalarios , que finalizó con la rendición de la isla el 25 de diciembre de 1522 . Al año siguiente se convirtió en capitán del barco que trajo al Gran Visir Pargalı İbrahim Paşa a Egipto : siguiendo el consejo del Visir, publicó el Kitab-ı Bahriye , y luego se lo mostró al Sultán Suleiman I en 1525 . Tres años más tarde presentó su segundo mapa del mundo al sultán.

En 1547 , Piri alcanzó el rango de Re'is (almirante) y tomó el control de toda la flota otomana en el océano Índico y de la flota de Egipto con sede en Suez .

El 26 de febrero de 1548 tomó Adén de vuelta a los portugueses , y en 1552 capturó Muscat , ciudad ocupada por Portugal desde 1507. En el mismo año conquistó la isla de Kish .

Continuando hacia el este, retomó la isla de Ormuz en el estrecho del mismo nombre a la entrada del Golfo Pérsico . Cuando los portugueses iniciaron operaciones en el golfo Pérsico, Piri Reis ocupó Qatar y la isla de Baréin para evitar que los lusitanos tuvieran bases en la costa arábiga.

Asedio de Ormuz, saqueo de Qeshm y retirada a Basora

La flota otomana llegó a la isla de Ormuz el 19 de septiembre de 1552, [2] cinco meses después de su partida. Los 700 portugueses que ocupaban el fuerte estaban preparados para la llegada de los bosques otomanos. Sus tropas embarcadas capturaron rápidamente la ciudad de Ormuz y comenzaron un bombardeo de la posición enemiga. La situación era difícil para ambos beligerantes: los portugueses conocían la escasez de alimentos y los otomanos, debilitados por su largo viaje, carecían de pólvora para sus cañones a bordo. [3] También temían la llegada de refuerzos portugueses desde la India portuguesa . Tras veinte días de lucha, Piri Reìs decidió levantar el sitio el 9 de octubre. Según fuentes lusitanas, el almirante otomano se abalanzó sobre la cercana isla de Qeshm , asaltando las propiedades de los ricos comerciantes que se habían asentado allí. [4]

Muerte

Cuando Piri Reis llegó a Basora , entró en amargos conflictos con el beylerbey (gobernador) de la provincia, Kubad Pasha. [5] Piri Reis decidió viajar a Egipto lo antes posible, partiendo hacia Suez con solo tres galeras rápidas , dejando el grueso de su flota en Basora. El almirante otomano, a pesar de sus justificaciones, fue decapitado en El Cairo por orden del sultán en 1553 o 1554 debido a sus fracasos. [5]

Según Svat Soucek, su encarcelamiento y posterior decapitación se explican por la hostilidad surgida entre el almirante y el gobernador a causa de las vivas quejas de Piri Reìs que reprochaba al beylerbey no haber enviado los refuerzos previstos para la conquista de Ormuz, en particular pólvora , y por lo tanto tener una responsabilidad precisa por el fracaso otomano. [6] A partir de este hecho, para cubrir sus responsabilidades, se adelantó la hipótesis de que el informe que Kubad Pasha envió a Estambul era particularmente desfavorable para el almirante. Piri Reìs partiría así apresuradamente hacia Suez para dar su propia versión de los hechos, dejando el resto de su barco en Basora, por temor a que la flota portuguesa de las Indias, de la que aún tenía motivos para temer la presencia en el Golfo Pérsico. , interceptaría una formación demasiado importante y entablaría la lucha. [6]

Svat Soucek también indica que el almirante recibió dos cargos graves, potencialmente capaces de influir en el veredicto de las autoridades del sultán. Fue acusado de haber secuestrado y rescatado a los habitantes de Qeshm tras su quiebra en Ormuz: elemento corroborado por sus denuncias a las autoridades otomanas, y sobre todo de haber sido sobornado por los portugueses para levantar el sitio de Ormuz. [7] La ​​veracidad de estos rumores fue vívidamente cuestionada por el cronista İbrahim Peçevi ( 1572-1650 ) quien recuerda el apego y la lealtad siempre mostrados durante su larga vida por el almirante hacia la dinastía otomana y su defensa del Islam . [7] Giancarlo Casale relaciona, por su parte, la precipitada marcha de Piri Reìs con la crisis de confianza, debido a su avanzada edad (según algunas fuentes tenía 90 años), su desconocimiento de los mares y una gran desmoralización por su jaque con los portugueses. [8]

Sin embargo, el recuerdo del almirante siempre ha permanecido vivo y el nombre de Piri Re'is se ha dado a varios barcos y submarinos de la Armada turca .

Mapa de Piri Reìs

En 1929 se encontró en el interior del Palacio Topkapı de Estambul el llamado mapa de Piri Reìs , un documento cartográfico realizado en pergamino en 1513, que en 1517 fue ofrecido al sultán otomano Solimán el Magnífico . Piri Reìs lo compiló a partir de diversa información obtenida de mapas náuticos y de globos anteriores. El recibido constituye solo una fracción del mapa original y representa las costas de Europa , África y el lado este de América del Sur frente al Océano Atlántico .

En la cultura de masas

Piri Reìs aparece en el videojuego Assassin's Creed: Revelations como miembro de los Assassins. Además de dibujar mapas geográficos, ayuda a Ezio Auditore , el protagonista del juego, a construir bombas y manejarlas. También lo acompaña a Capadocia para buscar a Manuele Paleologo.

La escritora Simone Perotti lo convirtió en protagonista de una novela, publicada en 2015, titulada Rais .

Notas

  1. ^ Paul Kahle , Pīrī Reʾīs, Bahrije , Berlín, 1926; S. Soucek, A propos du Livre d'Instructions Nautiques de Pīrī Reʾīs , en: Revue des Etudes islamiques , XLI (1973), pp. 241-255.
  2. ^ Özbaran, 2009: págs. 108-109.
  3. ^ Özbaran, 2009: pág. 110.
  4. ^ Ibíd.
  5. ^ a b Özbaran, 2009: pág. 111
  6. ^ a b ( EN ) Soucek, 2008: pág. 62.
  7. ^ a b ( EN ) Soucek, 2008: pág. 63.
  8. ^ Casale , 2010: pág. 98.

Bibliografía

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