Kia Cee
| Kia Cee | |
|---|---|
| Descripción general | |
| Constructor | kia motores |
| Tipo principal | Hatchback 2 volúmenes |
| Otras versiones | Familiar |
| Producción | desde 2006 |
| Reemplaza el | Kia Cerato |
| Serie | Primero ( 2006 - 2012 ) Segundo ( 2012 - 2018 ) Tercero (desde 2018 ) |
El Kia Cee'd es un modelo de automóvil construido por el fabricante de automóviles Kia Motors , perteneciente al segmento de los compactos hatchback, de tres o cinco puertas . También está disponible en una versión familiar , denominada Sporty Wagon . La versión deportiva Pro Cee'd de tres puertas también está en el mercado desde 2007 .
Primera serie (2006-2012)
| Cee'd ED | |
|---|---|
| Descripción general | |
| Versiones | Sedán 3 y 5 puertas - Estate |
| Años de producción | de 2006 a 2012 |
| EuroNCAP (2007 [1] ) | |
| Dimensiones y pesos | |
| Longitud | 4240mm _ |
| Longitud | 1790mm |
| Altura | 1480mm |
| Paso | 2650mm |
| Masa | de 1263 a 1367 kg |
| Otro | |
| Estilo | Gregorio Guillermo |
| La misma familia | Hyundai i30 , Elantra y ix35 Kia Sportage y Forte |
| autos similares | Alfa Romeo 147 Citroën C4 Fiat Bravo Ford Focus Honda Civic Opel Astra Peugeot 308 Renault Mégane Toyota Auris Volkswagen Golf |
El Kia Cee'd fue diseñado en el nuevo centro de estilo de Kia en Rüsselsheim , Alemania y producido en la planta de Žilina en Eslovaquia . Por ello el nombre está compuesto por las siglas CE , que indica el origen europeo del producto y ED que significa Diseño Europeo . La pronunciación del nombre es la misma que la palabra inglesa "seed " .
Preparaciones
Hay tres niveles de equipamiento: LX, EX, TX; este último también tiene asientos de cuero mixto , neumáticos Michelin 225/45 con llantas de aleación de 17 "y sensores de estacionamiento traseros , pero no está presente en el 1.4. LX es el modelo base, el TX el modelo de nivel superior.
Todas las versiones cuentan con seis airbags de serie , reposacabezas delanteros activos (para evitar latigazos cervicales en caso de accidente ) y los 5 son regulables en altura, pretensores, ESP , TSC (Control Electrónico de Tracción), ABS con EBD (frenado electrónico) y con BAS (Frenado de Emergencia ). Asistencia), y también se refuerza la estructura del habitáculo.
Sometido a la prueba de choque de Euro NCAP obtuvo 34 puntos sobre 37 por lo que se le otorgó la calificación de 5 estrellas [1] .
En el momento de su lanzamiento al mercado, la garantía es una de las más largas de la historia (en Europa la más larga de la historia): siete años o 150.000 km para el tren motriz y cinco años para el vehículo completo.
En 2009 también se comercializó en Italia una versión bicombustible gasolina - GLP homologada por el fabricante . El sistema LPG fue especialmente diseñado y construido por BRC antes de la homologación. Los autos registrados de esta manera pudieron aprovechar los incentivos estatales de 2009 para autos alimentados con GLP.
Otros modelos
Kia Pro-Cee'd : es la versión deportiva del Kia Cee'd, con carrocería de solo 3 puertas y trasera renovada . El concept car apareció por primera vez en el Salón del Automóvil de París de 2006 . Se diferencia del modelo normal, así como por las tres puertas, también por el embellecedor rebajado , largo superior a 5 cm , altura inferior a 5 cm. Las fotos oficiales fueron difundidas entre julio y agosto de 2007, primero la del frente [2] y luego la de la parte trasera [3] . El modelo original mide 4250 mm de largo, 1790 mm de ancho y 1450 mm de alto.
Kia Cee'd Sporty Wagon : es la versión familiar del Cee'd; la altura es de 153 cm y la longitud de 447 cm; es la única versión que cuenta con el 2.0CRDi de 140 CV , en combinación con la versión más rica: TX. La capacidad de carga declarada es de 534 dm³ con los asientos traseros levantados y de 1664 dm³ con los asientos abatidos.
Además, el Cee'd se desarrolla sobre la misma plataforma que el Hyundai i30 .
Motores y rendimiento
| Modelo | Tipo | Potencia ( kW / CV ) |
Par ( Nm ) |
Aceleración 0-100 Km/h ( s ) |
Velocidad máxima (Km/h) | Consumo medio ( l / 100 Km ) |
| 1,4 yo | gas | 80/109 | 137 a 5000 rpm | 11.6 | 187 | 6.1 |
| 1,6 | gas | 90/122 | 154 a 4200 rpm | 11.4 | 192 | 7.0 |
| 2.0 yo | gas | 105/143 | 186 a 4600rpm | 10.4 | 205 | |
| 1.6 CRDi VGT 90 | diesel | 66/90 | 235 a 1750 rpm | 13.8 | 172 | 4.7 |
| 1.6 CRDi VGT 110 | diesel | 85/115 | 255 a 1900 rpm | 11.5 | 188 | 4.7 |
| 2.0 CRDi VGT 140 | diesel | 103/140 | 305 a 1800 rpm | 10.5 | 205 | 5.8 |
Segunda serie (2012-2018)
| Cee'd UE | |
|---|---|
| Descripción general | |
| Versiones | Sedán 3 y 5 puertas - Estate |
| Años de producción | de 2012 a 2018 |
| EuroNCAP (2012 [4] ) | |
| Dimensiones y pesos | |
| Longitud | 4310 (5 puertas) mm 4505 (familiar) mm |
| Longitud | 1780mm |
| Altura | 1470 (5 puertas) mm 1485 (familiar) mm |
| Paso | 2650mm |
| Masa | de 1221 a 1427 kg |
| Otro | |
| Estilo | Pedro Schreyer |
| La misma familia | Hyundai i30 , Elantra y ix35 Kia Sportage y Forte |
| autos similares | Alfa Romeo Giulietta Citroën C4 Fiat Bravo Ford Focus Honda Civic Opel Astra Peugeot 308 Renault Mégane Toyota Auris Volkswagen Golf Volvo V40 |
La segunda generación del Cee'd fue diseñada por Peter Schreyer , jefe de diseño de la marca Kia en el centro de estilo europeo con sede en Rüsselsheim, Alemania. El automóvil se reconoce de inmediato por la adopción del nuevo sentimiento familiar introducido por la casa, caracterizado por líneas tensas y musculosas con una carrocería esbelta y deportiva. El frontal se caracteriza por la parrilla Tiger Nose con bordes cromados y en los modelos superiores con acabados oscurecidos, los grandes faros de forma trapezoidal se elevan a lo largo del capó e integran las luces diurnas LED en los modelos superiores, los faros antiniebla colocados en los extremos del paragolpes se han colocado dentro de un elemento cromado con una forma casi triangular que hace que la apariencia sea más elegante mientras que una entrada de aire en el paragolpes mejora la aerodinámica del coche (de hecho, el coeficiente de resistencia aerodinámica se ha reducido al valor de 0, 30). El frente bajo ha sido diseñado de acuerdo con la legislación europea para limitar los daños en caso de atropello de un peatón . El frente de los modelos de 5 puertas y camioneta es el mismo, el Pro Cee'd de 3 puertas tiene parachoques delanteros más deportivos específicos con la parrilla más angular que se conecta a los faros delanteros, tomas de aire más anchas y faros antiniebla en forma de A. paralelepípedo con elementos cromados colocados en los extremos.
El lateral del Cee'd 5 puertas tiene el vidrio que sube a lo largo del pilar C con cromo en los bordes, en la parte inferior de las puertas hay una nervadura que sube a lo largo de los pasos de rueda , la vista trasera Los retrovisores también integran los intermitentes laterales en los modelos superiores de dirección . La camioneta también tiene un estilo similar al modelo de 5 puertas con la tercera ventana pero menos inclinada que la de 5 puertas para garantizar una mayor visibilidad. El Pro Cee'd, por el contrario, tiene un lado más deportivo con una nervadura más pronunciada en la parte inferior y un acristalamiento inclinado más pequeño para hacer la apariencia más deportiva.
La parte trasera del Cee'd se caracteriza por una pequeña luneta trasera y grandes luces LED en forma de lágrima que en la versión familiar tienen una forma casi triangular. La placa de matrícula en la versión de 5 puertas se ha movido al paragolpes, este último tiene un diseño deportivo gracias a las grandes tomas de aire en el exterior, el logo de la casa se aplica en el portón trasero con la lente de la cámara El station wagon tiene un portón trasero mucho más ancho con un umbral de carga bajo, la placa de matrícula está alojada en el portón trasero, el paragolpes es más clásico y no tiene tomas de aire en la versión de 5 puertas; solo tiene una banda de plástico en bruto en la parte inferior. El Pro Cee'd en cambio tiene un ambiente deportivo tiene la luneta trasera y el portón trasero más inclinados que el de 5 puertas, los paragolpes tienen tomas de aire más grandes y los faros LED tienen forma de rombo.
El habitáculo está configurado para cinco personas con un maletero que tiene un volumen mínimo de 380 litros que suben a 1.318 litros en la versión de 5 puertas mientras que el familiar tiene un maletero de 528 litros que sube a 1.642 con el asiento trasero reclinado. El salpicadero tiene un estilo redondeado con la instrumentación en forma de “ binoculares ” formado por tres cuadrantes con ordenador de a bordo en la parte central y sistema Supervision Cluster que autorregula el brillo de la instrumentación. Además, la pantalla del ordenador de a bordo también indica cuándo cambiar las relaciones de transmisión. Los tres cuadrantes del salpicadero están cubiertos por un amplio párpado que se prolonga hasta la parte central del salpicadero en el que se integra el sistema multimedia compuesto por la radio o el navegador satelital con pantalla táctil de 7” , en la parte superior se encuentran las salidas de ventilación. del sistema de aire acondicionado , los mandos del aire acondicionado y una guantera donde están las tomas USB y las entradas Aux y el conector para iPod y el encendedor se han colocado más abajo. Los modelos superiores también tienen un botón de arranque y los acabados en negro brillante denominados " Piano Black ”. Los acabados en negro brillante también están disponibles en el volante , mientras que para los pasajeros traseros la casa ofrece salidas de aire centrales en los modelos superiores. El Pro Cee'd tiene acabados específicos y de los asientos más deportivos. Sin embargo, el tablero sigue siendo el mismo que el de los modelos de 5 puertas y camioneta. pago y es capaz de filtrar el 99% de los rayos UV .
La dinámica
La segunda generación de Cee'd usa la misma plataforma que el modelo Hyundai i30 de la segunda serie ( GD ): es una evolución de la plataforma anterior del segmento C utilizada por la primera serie de Cee'd, muy modificada en la parte delantera para acomodar los nuevos motores de gasolina y diésel y el nuevo grupo de transmisión (se introduce por primera vez en un Kia la nueva caja de cambios de doble embrague DCT de seis velocidades y una nueva automática secuencial de seis velocidades ), también se ha rediseñado la parte trasera con la adopción del nuevo esquema Multilink más ligero que el mismo esquema utilizado por la serie anterior. La distancia entre ejes es de 2.650 metros tanto para las versiones 3/5 puertas como para la station wagon, las suspensiones delanteras utilizan el anterior esquema MacPherson con ruedas independientes pero con barra estabilizadora de mayor tamaño, las traseras son del tipo multibrazo de acero y aluminio con barra estabilizadora. La tracción es delantera en todas las versiones con el motor en posición delantera transversal . El sistema de frenado utiliza cuatro discos delanteros autoventilados y amortiguadores hidráulicos . También hace su debut el sistema Fleex Steer , que le permite seleccionar tres modos de respuesta de dirección asistida para diferentes estilos de conducción: Normal es el modo estándar, Sport hace que la dirección sea más rígida y precisa y Comfort más ligera para estacionar.
La carrocería está realizada con paneles de torsión de acero completamente interconectados con la estructura del coche y montante central en acero de alta resistencia estampado en caliente. La estructura del automóvil fue diseñada para deformarse por etapas en caso de impacto, formando una jaula protectora para el compartimiento de pasajeros. También en caso de impacto, los faros son abatibles, el capó tiene soportes transferibles y los paragolpes delanteros son más rígidos en la parte inferior.
El Cee'd cuenta con seis airbags (dos frontales, dos frontales laterales y dos de cortina que protegen tanto a los pasajeros delanteros como traseros) y reposacabezas delanteros antilatigazo activo además del sistema antibloqueo de las ruedas motrices (ABS) con caja transfer. frenado electrónico de emergencia (BAS), control electrónico de estabilidad ESP y tracción TCS, sistema VSM que gobierna la estabilidad del vehículo, control de arranque en pendiente (HAC), activación automática de luces de emergencia (ESS) y faros antiniebla. Además de estos, los dispositivos de seguridad están disponibles en los modelos superiores, como el freno de estacionamiento eléctrico con pulsador , el sistema de advertencia de cambio de carril (LDWS) activo por encima de 60 km / h , sensor de presión de neumáticos, luces diurnas LED, faros ajustables. Curvas y sistema Cluster de Supervisión .
El Cee'd se somete a las pruebas de choque de la Euro NCAP en 2012 obteniendo la puntuación global de 5 estrellas; En concreto, según la institución, el coche garantiza un 89 % de protección para adultos, un 88 % de protección para niños, un 61 % de inversión para peatones y un 86 % de accesorios de seguridad [4] .
Versiones y equipamientos
La gama Cee'd consta de cuatro niveles de equipamiento: Active , Cool , Class y el modelo superior Platinum . La versión Active se ofrece con motores 1.4 gasolina, 1.4 bicombustible gas y 1.4 CRDi diésel. Cuenta con seis airbags de serie, ABS con control de estabilidad ESP, control de tracción, asistente de arranque en pendientes, sistema VSS y frenada asistida, elevalunas eléctricos delanteros, llantas de acero de 16'', cierre centralizado con mando a distancia, cinturones de seguridad delanteros regulables en altura, manual aire acondicionado, faros antiniebla, reposacabezas delanteros activos, radio CD y MP3 con entrada Aux y USB más entrada para iPod, volante regulable en altura y profundidad, espejos retrovisores regulables eléctricamente y calefactables, spoiler trasero con tubo de escape cromado, kit de inflado de neumáticos , compartimento portaobjetos delante del pasajero refrigerado y ordenador de a bordo con indicador de cambio de marcha.
El Cool se proponía con las motorizaciones 1.4 gasolina, 1.4 bicombustible y con las motorizaciones diésel 1.4 y 1.6 CRDI; añade elevalunas eléctricos traseros, llantas de aleación de 16'', lunetas traseras tintadas y volante con pomo de la palanca de cambios en piel.
El Class es la única versión disponible con todas las motorizaciones y añade cromados exteriores, parrilla delantera oscurecida , retrovisores con intermitentes integrados, llantas de aleación de 17'' (solo en las motorizaciones 1.6 GDI y 1.6 CRDI a partir de 128 CV), climatizador automático bizona, control de crucero, sistema Flex Steer , mandos de audio en el volante, faros delanteros adaptativos en curva, luces diurnas LED, acabados " Piano Black " con asientos deportivos y paneles de puertas en piel, manos libres bluetooth y sensores de aparcamiento traseros.
La versión insignia Platinum , en cambio, solo está disponible con los motores más potentes, a saber, el 1.6 GDI gasolina y el 1.6 CRDI con diésel de 128 caballos; añadió al equipamiento Class el reposabrazos trasero, asientos de cuero, la caja de cambios automática de seis velocidades con mandos en el volante (doble embrague en el 1.6 GDI, tradicional con convertidor en el 1.6 CRDI diésel), pedales deportivos de aluminio, asientos delanteros regulables con eso eléctricamente volante motriz y calefactado.
Solo como opción la casa ofrece la pintura metalizada o perlada y solo en algunas versiones el techo corredizo y el navegador satelital con pantalla táctil de 7'' y cámara de estacionamiento. Además de estos, están disponibles algunos paquetes de accesorios como el Convenience que incluye sensores de estacionamiento, bluetooth, Flex Steer y cruse control, el paquete Confort que incluye el Supervision Cluster , freno de mano eléctrico y difusores de ventilación trasera, el Technology con sistema de salida de carril, pausa inicio con Smart Key , sensor de luces y lluvia y sistema de estacionamiento guiado y solo en la versión familiar el paquete Traveller con sensor de presión de neumáticos, organizador en el maletero y toma de 12V en el maletero.
Motores
La gama de motores de gasolina está compuesta por los mismos motores que utiliza su hermano Hyundai i30: el motor más pequeño es el 1.4 Gamma , cuatro cilindros y dieciséis válvulas con bloque y culata de aluminio , inyección electrónica multipunto y sincronización variable de válvulas que entrega 100 caballos de fuerza y se combina con un Nueva transmisión manual de seis velocidades. El par máximo es de 137 N a 4.200 rpm. La velocidad máxima con este motor es de 182 km/h, el sprint de 0-100 km/h declarado es de 12,8 segundos con un consumo de combustible de 16,4 km/ly unas emisiones iguales a 143 g /km. La versión familiar tiene un rendimiento y un consumo algo peores debido al mayor peso de la carrocería. El motor 1.4 está homologado Euro 5 .
El motor 1.4 también está disponible en la versión bicombustible con combustible dual gasolina y GLP que presenta unas emisiones reducidas de hasta 130 gramos por km de dióxido de carbono , 180 km/h de velocidad máxima y 98 caballos de potencia máxima en funcionamiento con GLP; en funcionamiento gasolina los datos son los mismos que en la versión tradicional. La versión bicombustible solo se produce con carrocería de 5 puertas.
En el tope de gama se presenta el nuevo 1.6 GDI de gama con inyección directa de gasolina , homologado Euro 5, que entrega 135 caballos y 165 Nm de par máximo a 4.850 rpm. El 1.6 GDI se combina exclusivamente con la nueva transmisión robótica de doble embrague DCT de seis velocidades, mientras que en el extranjero también se ofrece con una caja de cambios manual de seis velocidades. La velocidad máxima con este motor es de 195 km/h, 9,9 segundos para el sprint de 0 a 100 km/h y un consumo medio de combustible declarado de 16,4 km/l. Las emisiones de dióxido de carbono son de 140 g/km en el ciclo mixto. La camioneta tiene un desempeño ligeramente peor que la de 5 puertas.
La gama de motores diésel se compone de motores CRDI que forman parte de la familia de motores U2 : estos motores tienen un cárter de fundición y culata de aluminio con inyección directa common rail y distribución con cuatro válvulas por cilindro (dieciséis válvulas en total) y es estándar el filtro particular; Homologado Euro 5, el diésel más pequeño es el 1.4 CRDI que entrega 90 caballos de fuerza y 220 N·m de par máximo a 1.500 rpm. La velocidad máxima declarada es de 170 km/h, el sprint de 0-100 km/h se cubre en 13,7 y el consumo declarado es igual a 23,3 km/l con unas emisiones de dióxido de carbono contenidas en 114 gramos por km en ciclo mixto. El 1.4 se combina con la caja de cambios manual de seis velocidades y también está disponible con el paquete EcoDynamics que incluye el dispositivo Stop & Start ISG y neumáticos de baja rodadura 195/65R15 con llantas de acero de 15": las prestaciones se mantienen inalteradas mientras que el consumo desciende hasta los 25". , 0 km/l mientras que las emisiones descienden hasta los 105 g/km de dióxido de carbono.
Junto al 1.4 está disponible el mayor 1.6 CRDI de 110 CV con turbina de geometría variable combinado con una caja de cambios manual de seis velocidades o automática secuencial con convertidor de par de seis velocidades; las caracteristicas son las mismas que el 1.4, a mejorar estan las prestaciones. El par sube a 260 Nm a 1.900 rpm, la velocidad máxima es de 185 km/h para el manual y 180 km/h para el automático, el sprint de 0-100 km/h se produce en 11,5 segundos para el manual y en 12,0 segundos para el automático. El consumo es inferior al del 1.4 CRDI, de hecho la casa declara que es de 24,4 km/l en ciclo mixto para la versión con cambio manual y de 18,2 km/l para la versión automática. Las emisiones son de 108 g/km de dióxido de carbono para el manual pero suben a 145 g/km con el cambio automático. Además, la versión manual también está disponible con el paquete EcoDynamics que reduce el consumo a 27,0 km/ly las emisiones se reducen a 97 g/km de dióxido de carbono.
El diésel más potente es el 1.6 CRDI en la versión de 128 caballos que ya se ofrecía en la generación anterior; Bajo el capó del nuevo Cee'd se ha revisado y ofrece un par máximo de 260 Nm de par motor entregado a 1.900 rpm y se combina con una caja de cambios manual de seis velocidades o una automática secuencial de seis velocidades. La velocidad máxima declarada es de 197 km/h para el manual y 190 km/h para el automático, el sprint de 0 a 100 km/h se produce en 10,9 segundos (11,2 el automático) y el consumo medio que declara la casa es igual a 23,3 km/l con el cambio manual y 18,2 km/l con el cambio automático. Las emisiones declaradas son de 114 g/km de dióxido de carbono para el manual y de 145 g/km para el automático. La versión de 128 caballos de fuerza no está disponible con el paquete EcoDynamics .
En 2013 se presentó la serie limitada Kia Pro Cee'd GT, propulsada por el motor 1.6 GDI de 204 CV.
Una versión deportiva con paragolpes específicos, monomotor, monoembellecedores e incluso monocolor, llantas de aleación 18 bruñidas, frenos de disco autonivelantes y pinzas de freno rojas, cenefa roja bajo el paragolpes, similar a la del Golf GTI, entre sus competidores.
Internamente hay asientos deportivos Recaro en cuero negro y costuras rojas.
| Modelo | Disponibilidad | Motor | Desplazamiento cm³ |
Energía | Par máximo | Emisiones de CO 2 (g/Km) |
0–100 km/h (segundos) |
Velocidad máxima (Km/h) |
Consumo medio (Km/l) |
| 1.4 manual de 16V | desde el debut | 4 cilindros en linea, Gasolina | 1,396 | 73,2 kW (100 CV) | 137 N·m a 4200 rpm | 143 | 12.8 | 182 | 16.4 |
| Manual de GLP bicombustible 1.4 16V | desde el debut | 4 cilindros en línea, Gasolina - GLP | 1,396 | 72 kW (98 CV) | 137 N·m a 4200 rpm | 130 | 12.8 | 180 | 12.3 |
| 1.6 GDI 16V manual | no importado | 4 cilindros en linea, Gasolina | 1,591 | 99 kW (135 CV) | 165 N·m a 4200 rpm | 140 | 9.9 | 195 | 16.4 |
| 1.6 GDI 16V automático DCT | desde el debut | 4 cilindros en linea, Gasolina | 1,591 | 99 kW (135 CV) | 165 N·m a 4200 rpm | 140 | 9.9 | 195 | 16.4 |
| Manual 1.4 CRDI 90 | desde el debut | 4 cilindros en línea, Diesel | 1,396 | 66 kW (90 CV) | 220 N·m a 1500 rpm | 114 | 13.7 | 170 | 23.3 |
| 1.4 Manual CRDI 90 EcoDynamics | desde el debut | 4 cilindros en línea, Diesel | 1,396 | 66 kW (90 CV) | 220 N·m a 1500 rpm | 105 | 13.7 | 170 | 25,0 |
| 1.6 CRDI 110 manual | desde el debut | 4 cilindros en línea, Diesel | 1,582 | 81 kW (110 CV) | 260 N·m a 1900 rpm | 108 | 11.5 | 182 | 24.4 |
| 1.6 CRDI 110 automático | desde el debut | 4 cilindros en línea, Diesel | 1,582 | 81 kW (110 CV) | 260 N·m a 1900 rpm | 145 | 12.0 | 180 | 18.2 |
| 1.6 Manual CRDI 110 EcoDynamics | desde el debut | 4 cilindros en línea, Diesel | 1,582 | 81 kW (110 CV) | 260 N·m a 1900 rpm | 97 | 11.5 | 184 | 27,0 |
| 1.6 CRDI 128 manual | desde el debut | 4 cilindros en línea, Diesel | 1,582 | 94 kW (128 CV) | 260 N·m a 1900 rpm | 114 | 10.9 | 197 | 23.3 |
| 1.6 CRDI 128 automático | desde el debut | 4 cilindros en línea, Diesel | 1,582 | 94 kW (128 CV) | 260 N·m a 1900 rpm | 145 | 11.2 | 190 | 18.2 |
Tercera serie (desde 2018)
La tercera serie del automóvil (ahora llamada Ceed sin el apóstrofo) se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018 y las ventas comenzaron en el otoño del mismo año [5] .
Notas
- ^ a b Prueba Euro NCAP de 2007 , en euroncap.com . Consultado el 29 de octubre de 2018 .
- ^ Imagen de Quattroruote Archivado el 28 de septiembre de 2007 en Internet Archive .
- ^ Imagen de Quattroruote Archivado el 28 de septiembre de 2007 en Internet Archive .
- ^ a b Prueba Euro NCAP de 2012 , en euroncap.com . Consultado el 29 de octubre de 2018 .
- ^ NUEVO KIA CEED 5 PUERTAS Y SPORTSWAGON , en kia.com . Consultado el 29 de octubre de 2018 .
Otros proyectos
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Enlaces externos
- Sitio oficial , en kia.com .