Gran Premio de Europa 2010
| Gran Premio de Europa 2010 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 829º GP del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 Carrera 9 de 19 del Campeonato 2010 | |||||||||||||
| Fecha | 27 de junio de 2010 | ||||||||||||
| Nombre oficial | LIV Gran Premio Telefónica de Europa | ||||||||||||
| Lugar | circuito urbano de valencia | ||||||||||||
| Sendero | 5.419 km / 3.367 millas estadounidenses Circuito urbano | ||||||||||||
| Distancia | 57 vueltas, 308,883 km / 191,931 millas estadounidenses | ||||||||||||
| Resultados | |||||||||||||
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El Gran Premio de Europa de 2010 tuvo lugar el 27 de junio en el circuito urbano de Valencia . La carrera la ganó el piloto de Red Bull Racing - Renault Sebastian Vettel , por delante de los dos McLaren - Mercedes de Lewis Hamilton y Jenson Button .
Eva
Aspectos técnicos
Bridgestone , el único proveedor de neumáticos, trae neumáticos súper blandos y medianos a esta carrera . [1] Red Bull utiliza su F-duct por primera vez en los entrenamientos y carreras , [2] mientras que Ferrari , Mercedes GP y Renault modifican la forma de los escapes traseros sobre el modelo propuesto por la propia Red Bull.
Aspectos Deportivos
Ferrari anuncia la contratación de Pat Fry, procedente de McLaren , como nuevo director técnico adjunto a partir del 1 de julio. [3] Heinz-Harald Frentzen es el comisario deportivo que asiste a los tres comisarios de la FIA . [4]
Lotus celebra el Gran Premio número 500 de Fórmula 1 (teniendo en cuenta las 491 carreras del Team Lotus y las 9 de Lotus Racing ) colocando un logo de celebración en el coche.
Desarrollos más allá de 2010
El 23 de junio, la FIA señaló a Pirelli como único proveedor de neumáticos a partir de 2011 , durante tres temporadas, en sustitución de la saliente Bridgestone. [5] Además, nuevamente a partir de 2011, se decidió reintroducir la regla del 107%: cualquier piloto cuyo tiempo en la Q1 sea superior a esta cuota, en comparación con el mejor tiempo establecido en la Q1, no se clasificará para la carrera. [6]
Evidencia
En la primera sesión del viernes, [7] se presentó esta situación:
| Pos. | No. | Piloto | Constructor | Tiempo | Brecha | vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | nico rosberg | mercedes gp | 1'41" 175 | dieciséis | |
| 2 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 1'41" 339 | 0 "164 | 19 |
| 3 | 1 | botón de jenson | McLaren - Mercedes | 1'41" 383 | 0 "208 | 21 |
En la segunda sesión del viernes, [8] se presentó esta situación:
| Pos. | No. | Piloto | Constructor | Tiempo | Brecha | vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | fernando alonso | ferrari | 1'39" 283 | 33 | |
| 2 | 5 | Sebastián Vettel | RBR - Renault | 1'39 "339 | 0 "056 | 27 |
| 3 | 6 | marca webber | RBR - Renault | 1'39" 427 | 0 "144 | 29 |
En la sesión del sábado por la mañana [9] , se presentó esta situación:
| Pos. | No. | Piloto | Constructor | Tiempo | Brecha | vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Sebastián Vettel | RBR - Renault | 1'38"052 | 14 | |
| 2 | 11 | Roberto Kubica | renault | 1'38" 154 | 0 "102 | 17 |
| 3 | 6 | marca webber | RBR - Renault | 1'38" 313 | 0 "261 | 13 |
En la primera sesión del viernes, Paul di Resta reemplazó a Vitantonio Liuzzi en Force India y Christian Klien reemplazó a Karun Chandhok en HRT . [10]
Calificaciones
En la sesión de calificación [11] se dio esta situación:
| Pos. | No. | Piloto | Constructor | Q1 | Q2 | Q3 | Parrilla |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Sebastián Vettel | RBR - Renault | 1'38" 324 | 1'38 "015 | 1'37 "587 | 1 |
| 2 | 6 | marca webber | RBR - Renault | 1'38 "549 | 1'38"041 | 1'37"662 | 2 |
| 3 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 1'38"697 | 1'38" 158 | 1'37 "969 | 3 |
| 4 | 8 | fernando alonso | ferrari | 1'38" 472 | 1'38" 179 | 1'38"075 | 4 |
| 5 | 7 | felipe masa | ferrari | 1'38 "657 | 1'38 "046 | 1'38" 127 | 5 |
| 6 | 11 | Roberto Kubica | renault | 1'38" 132 | 1'38"062 | 1'38" 137 | 6 |
| 7 | 1 | botón de jenson | McLaren - Mercedes | 1'38" 360 | 1'38" 399 | 1'38" 210 | 7 |
| 8 | 10 | Nico Hulkenberg | Williams - Cosworth | 1'38 "843 | 1'38 "523 | 1'38" 428 | 8 |
| 9 | 9 | Rubens Barrichello | Williams - Cosworth | 1'38" 449 | 1'38" 326 | 1'38" 428 | 9 |
| 10 | 12 | Vitali Petrov | renault | 1'39 "004 | 1'38 "552 | 1'38 "523 | 10 |
| 11 | dieciséis | Sébastien Buemi | STR - Ferrari | 1'39"096 | 1'38 "586 | DAKOTA DEL NORTE | 11 |
| 12 | 4 | nico rosberg | mercedes gp | 1'38 "752 | 1'38 "627 | DAKOTA DEL NORTE | 12 |
| 13 | 14 | Adrián Sutil | Fuerza India - Mercedes | 1'39"021 | 1'38 "851 | DAKOTA DEL NORTE | 13 |
| 14 | 15 | Vitantonio Liuzzi | Fuerza India - Mercedes | 1'38 "969 | 1'38 "884 | DAKOTA DEL NORTE | 14 |
| 15 | 3 | Michael Schumacher | mercedes gp | 1'38 "994 | 1'39" 234 | DAKOTA DEL NORTE | 15 |
| dieciséis | 22 | pedro de la rosa | BMW Sauber - Ferrari | 1'39 "003 | 1'39" 264 | DAKOTA DEL NORTE | dieciséis |
| 17 | 17 | Jaime Alguersuari | STR - Ferrari | 1'39" 128 | 1'39" 458 | DAKOTA DEL NORTE | 17 |
| 18 | 23 | kamui kobayashi | BMW Sauber - Ferrari | 1'39" 343 | DAKOTA DEL NORTE | DAKOTA DEL NORTE | 18 |
| 19 | 18 | Jarno Trulli | Loto - Cosworth | 1'40"658 | DAKOTA DEL NORTE | DAKOTA DEL NORTE | 19 |
| 20 | 19 | Heikki Kovalainen | Loto - Cosworth | 1'40 "882 | DAKOTA DEL NORTE | DAKOTA DEL NORTE | 20 |
| 21 | 25 | lucas di grassi | Virgen - Cosworth | 1'42"086 | DAKOTA DEL NORTE | DAKOTA DEL NORTE | 21 |
| 22 | 24 | Timo Glock | Virgen - Cosworth | 1'42" 140 | DAKOTA DEL NORTE | DAKOTA DEL NORTE | 22 |
| 23 | 20 | Karun Chandhok | TRH - Cosworth | 1'42" 600 | DAKOTA DEL NORTE | DAKOTA DEL NORTE | 23 |
| 24 | 21 | bruno sena | TRH - Cosworth | 1'42 "851 | DAKOTA DEL NORTE | DAKOTA DEL NORTE | 24 |
El mejor rendimiento en Q1, Q2 y Q3 se muestra con los tiempos en negrita.
Carrera
Informe
En la salida , Sebastian Vettel esprinta primero resistiendo a Lewis Hamilton , quien inmediatamente pasó a Mark Webber . El australiano tuvo un comienzo decepcionante, tanto que también fue superado por los dos Ferrari , luego cayó a la novena posición, luego de un fallido intento de defensa. Fernando Alonso , ahora tercero, intenta atacar a Hamilton, pero sin éxito. Jarno Trulli se ve obligado a parar en boxes para cambiar el morro del coche y por un problema con la caja de cambios.
La carrera de Webber finaliza en la vuelta nueve, en la que es protagonista de un accidente. El piloto de Red Bull, en la parte de atrás después de una parada en boxes temprana , en un intento de pasar a Heikki Kovalainen , tiene una indecisión: su auto choca contra el del finlandés, despega, da una vuelta en el aire, se estrella contra el suelo y luego cierra la carrera contra las barreras. [12] El piloto sale ileso pero la dirección de carrera permite la entrada del coche de seguridad .
El coche entra en pista tras cruzar la meta de la banda de rodadura, Vettel; Hamilton, todavía segundo, la adelanta cuando el mismo ya había activado las luces intermitentes del techo, mientras los dos Ferrari la siguen; mientras tanto hay muchos coches que aprovechan la entrada del coche de seguridad para cambiar neumáticos.
En la reanudación, Vettel siempre va primero, seguido de Hamilton, Kamui Kobayashi (que no ha cambiado neumáticos), luego Jenson Button , Rubens Barrichello , Robert Kubica , Sébastien Buemi , Adrian Sutil , Nico Hülkenberg y Alonso. A las pocas vueltas el español adelanta al alemán de Williams .
La sanción de Hamilton por adelantar al coche de seguridad ( drive-through ) la decretan los comisarios en la vuelta 25, y se le desconta en la vuelta 27. El inglés, sin embargo, ya tiene un buen margen sobre Kobayashi y conserva así la segunda posición.
En la vuelta 38 Sutil adelanta a Buemi, mientras que los intentos de Alonso por adelantar al piloto de Toro Rosso no corren la misma suerte. En la vuelta 50 Nico Hülkenberg se retira por rotura de escape. Cuatro vueltas después, Kobayashi hace su parada en boxes y regresa noveno en la clasificación, detrás de Alonso y Buemi; el japonés sin embargo es capaz de adelantar a ambos en las dos últimas vueltas.
Vettel gana (por séptima vez en su carrera), en una carrera en la que nunca abandonó la cabeza, precediendo a los dos McLaren . Al final de la carrera, nueve pilotos son sancionados con 5 segundos por haber superado la velocidad para mantenerse bajo el coche de seguridad . Buemi luego cae a la novena posición en ventaja de Alonso, mientras que De la Rosa pasa de la décima a la duodécima, lo que lleva a Nico Rosberg a la zona de puntos.
Resultados
Los resultados del gran premio son los siguientes: [13]
| Pos. | No. | Piloto | Constructor | vueltas | Tiempo / Retiro | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Sebastián Vettel | RBR - Renault | 57 | 1h40'29 "571 | 1 | 25 |
| 2 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 57 | +5 "042 | 3 | 18 |
| 3 | 1 | botón de jenson | McLaren - Mercedes | 57 | +12 "658 [14] | 7 | 15 |
| 4 | 9 | Rubens Barrichello | Williams - Cosworth | 57 | +25 "627 [14] | 9 | 12 |
| 5 | 11 | Roberto Kubica | renault | 57 | +27 "122 [14] | 6 | 10 |
| 6 | 14 | Adrián Sutil | Fuerza India - Mercedes | 57 | +30 "168 [14] | 13 | 8 |
| 7 | 23 | kamui kobayashi | BMW Sauber - Ferrari | 57 | +30 "965 | 18 | 6 |
| 8 | 8 | fernando alonso | ferrari | 57 | +32 "809 | 4 | 4 |
| 9 | dieciséis | Sébastien Buemi | STR - Ferrari | 57 | +36 "299 [14] | 11 | 2 |
| 10 | 4 | nico rosberg | mercedes gp | 57 | +44 "382 | 12 | 1 |
| 11 | 7 | felipe masa | ferrari | 57 | +46 "621 | 5 | |
| 12 | 22 | pedro de la rosa | BMW Sauber - Ferrari | 57 | +47 "414 [14] | dieciséis | |
| 13 | 17 | Jaime Alguersuari | STR - Ferrari | 57 | +48 "239 | 17 | |
| 14 | 12 | Vitali Petrov | renault | 57 | +48 "287 [14] | 10 | |
| 15 | 3 | Michael Schumacher | mercedes gp | 57 | +48 "826 | 15 | |
| dieciséis | 15 | Vitantonio Liuzzi | Fuerza India - Mercedes | 57 | +50 "890 [14] | 14 | |
| 17 | 25 | lucas di grassi | Virgen - Cosworth | 56 | +1 turno | 21 | |
| 18 | 20 | Karun Chandhok | TRH - Cosworth | 55 | +2 turnos | 23 | |
| 19 | 24 | Timo Glock | Virgen - Cosworth | 55 | +2 vueltas [15] | 22 | |
| 20 | 21 | bruno sena | TRH - Cosworth | 55 | +2 turnos | 24 | |
| 21 | 18 | Jarno Trulli | Loto - Cosworth | 53 | +4 vueltas | 19 | |
| Demora | 10 | Nico Hulkenberg | Williams - Cosworth | 49 | yo descargo | 8 | |
| Demora | 19 | Heikki Kovalainen | Loto - Cosworth | 8 | Colisión con M.Webber | 20 | |
| Demora | 6 | marca webber | RBR - Renault | 8 | Colisión con H. Kovalainen | 2 |
Clasificación mundial
Pilotos
| Pos. | Piloto | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 127 |
| 2 | botón de jenson | 121 |
| 3 | Sebastián Vettel | 115 |
| 4 | marca webber | 103 |
| 5 | fernando alonso | 98 |
| 6 | Roberto Kubica | 83 |
| 7 | nico rosberg | 75 |
| 8 | felipe masa | 67 |
| 9 | Michael Schumacher | 34 |
| 10 | Adrián Sutil | 31 |
| 11 | Rubens Barrichello | 19 |
| 12 | Vitantonio Liuzzi | 12 |
| 13 | kamui kobayashi | 7 |
| 14 | Sébastien Buemi | 7 |
| 15 | Vitali Petrov | 6 |
| dieciséis | Jaime Alguersuari | 3 |
| 17 | nicolas hulkenberg | 1 |
Constructores
| Pos. | Equipo | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | McLaren - Mercedes | 248 |
| 2 | RBR - Renault | 218 |
| 3 | ferrari | 165 |
| 4 | mercedes gp | 109 |
| 5 | renault | 89 |
| 6 | Fuerza India - Mercedes | 43 |
| 7 | Williams - Cosworth | 20 |
| 8 | STR - Ferrari | 10 |
| 9 | BMW Sauber - Ferrari | 7 |
Decisiones de la FIA
Al final de la carrera, son penalizados con cinco segundos sobre el tiempo total por haber roto la velocidad a mantener en régimen de Safety Car.
Notas
- ^ Bridgestone presenta diferentes neumáticos para Alemania , en gpupdate.net , f1.gpupdate.net, 21-6-2010. Consultado el 21 de junio de 2010 (archivado desde el original el 27 de junio de 2010) .
- ^ Roberto Ferrari, Red Bull con F-duct pero Vettel y Webber están perplejos , en f1grandprix.motorionline.com , 26-6-2010. Consultado el 27 de junio de 2010 .
- ^ Patrick Fry, nuevo técnico de Ferrari , en italiaracing.net , 22-6-2010. Consultado el 24 de junio de 2010 .
- ^ Frentzen se agregará al comisario de Valencia , en gpupdate.net , 22-6-2010. Consultado el 24 de junio de 2010 (archivado desde el original el 27 de junio de 2010) .
- ^ Oficial: Pirelli suministrará neumáticos a la F1 a partir de 2011 , en gpupdate.net , 23-6-2010. Consultado el 24 de junio de 2010 (archivado desde el original el 26 de junio de 2010) .
- ^ La FIA reintroduce la regla del 107% en la clasificación , en gpupdate.net , 23-6-2010. Consultado el 24 de junio de 2010 (archivado desde el original el 26 de junio de 2010) .
- ^ Primera sesión de entrenamientos libres el viernes , en formula1.com .
- ^ Segunda sesión de entrenamientos libres el viernes , en formula1.com .
- ^ Sesión de entrenamientos libres el sábado , en formula1.com .
- ^ Massimo Costa, Valencia - Prácticas libres 1 -Rosberg más rápido sin el F-Duct , en italiaracing.net , 25-6-2010. Consultado el 26 de junio de 2010 .
- ^ Sesión de clasificación , en formula1.com .
- ^ Magullado y milagroso. Los accidentes más graves de los últimos 10 años , en f1web.it , 1 de junio de 2011. Consultado el 4 de enero de 2012 .
- ^ Resultados de GP , en formula1.com .
- ^ a b c d e f g h Jenson Button , Rubens Barrichello , Nicolas Hülkenberg , Robert Kubica , Vitalij Petrov , Adrian Sutil , Vitantonio Liuzzi , Sébastien Buemi y Pedro de la Rosa fueron penalizados con 5 segundos al final de la carrera por hundirse el tiempo límite impuesto durante la vuelta de entrada del coche de seguridad. ( ES ) Diez pilotos sancionados después de la carrera , en formula1.com , 27/06/2010. Consultado el 28 de junio de 2010 (archivado desde el original el 30 de junio de 2010) .
- ^ Timo Glock fue penalizado con 20 segundos al final de la carrera por ignorar las banderas azules. ( ES ) Diez pilotos sancionados después de la carrera , en formula1.com , 27/06/2010. Consultado el 28 de junio de 2010 (archivado desde el original el 30 de junio de 2010) .
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