Clase de fracción | |
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La basílica de Sant'Apollinare en Classe | |
Ubicación | |
Estado | Italia |
Región | Emilia Romaña |
Provincia | Rávena |
Común | Rávena |
Territorio | |
Coordenadas | 44° 22′46.38″ N 12° 14′11.54″ E / 44.37955°N 12.23654°E |
Altitud | 4 m sobre el nivel del mar |
habitantes | 1 989 [1] |
Otra información | |
código postal | 48124 |
Prefijo | 0544 |
Zona horaria | UTC + 1 |
Nombre de los habitantes | Classensi |
Cartografía | |
Clase | |
Classe es una fracción del municipio de Ravenna de 1 989 habitantes.
Su topónimo deriva del latín Classis , " flota ". Donde hoy se encuentra el núcleo habitado, de hecho, en la época romana hubo un puerto que albergaba una armada permanente del Imperio Romano . En la época bizantina el puerto se convirtió en la sede principal de la flota de Constantinopla en Occidente.
El monumento más conocido de Classe es, sin duda, la basílica de Sant'Apollinare , incluida en la lista del patrimonio italiano de la UNESCO desde 1996, dentro del sitio de serie " Monumentos paleocristianos de Rávena ". En 2015 fue el monumento más visitado de Emilia-Romagna [2] con 157.736 visitantes.
"Classis Ravenna - Museo de la Ciudad y el Territorio". El museo se instaló en las instalaciones de la antigua fábrica de azúcar
A Classe es el escenario de un cuento del Decamerón de Giovanni Boccaccio que tiene a Nastagio degli Onesti como protagonista . En los bosques de la ciudad, Nastagio ve todos los viernes a una mujer desnuda perseguida por un caballero negro y despedazada por dos perros como castigo por no haber amado a un hombre que, por amor, se había suicidado por ella; el fantasma de este hombre aparece en forma de caballero.
El pinar sobre su antiguo lito es nombrado por Dante Alighieri en el canto XXVIII vv. 19-21 del Purgatorio :
"Como es de rama en rama recoge / por el bosque de pinos en su 'lito di Chiassi, / cuando es solo scilocco fuor discioglie" " |
El 3 de agosto de 1900 se inauguró la ampliación a Classe del tranvía Forlì-Ravenna , destinado principalmente al tráfico generado por la fábrica de azúcar local; el tranvía permaneció en funcionamiento hasta 1929 [3] .
Todavía hay una estación de tren .
El transporte público está asegurado por autoservizi llevado a cabo por la empresa START Romagna .