Autopista A51
| Autopista A51 Este de Milán | |
|---|---|
| Ubicación | |
| Estado | Italia |
| Regiones | Lombardía |
| Provincias | Milán , Monza y Brianza |
| Datos | |
| Clasificación | Carretera |
| comienzo | Conexión desde A1 , en Rogoredo , Milán |
| final | Usmate Velate ( MB ) |
| Longitud | 29,4 [1] kilómetros |
| Día de la inauguración | 1973 [2] |
| Gerente | Milán Serravalle - Circunvalaciones de Milán |
| Peaje | sistema abierto |
| Sendero | |
La autopista A51 Tangenziale Est de Milán [3] es una autopista tangente a la ciudad y al área suburbana de Milán en su parte este , gestionada por Milano Serravalle - Milano Tangenziale .
Junto con la A50 (circunvalación oeste de Milán), la A52 (circunvalación norte de Milán) y la A58 (circunvalación este de Milán) constituye el mayor sistema italiano de circunvalaciones alrededor de una ciudad, con una longitud total de 106 km. Al añadir a las cuatro carreteras de circunvalación los tramos urbanos de la A1 y la A4 , que discurre paralela a la circunvalación norte que conecta la A51, la A50 y la A58, se obtiene un sistema de autopistas urbanas de133 km que rodea totalmente la ciudad. El flujo de tráfico que afecta a este tramo de autopista supera los 170.000 tránsitos diarios [4] .
Historia
Fue la segunda carretera de circunvalación milanesa construida después de la carretera de circunvalación oeste . Las obras comenzaron en 1969 por la empresa concesionaria La Spa de la autopista Serravalle Milano Ponte Chiasso .
El 16 de octubre de 1971 se abrió al tráfico el tramo entre Rogoredo y el cruce de Viale Forlanini [5] .
El tramo de Agrate a Vimercate se abrió al tráfico en 1975 [6] .
En 1992 tomó su connotación actual con la construcción de 10 km más desde Vimercate hasta Usmate Velate .
El proyecto East Ring Road era necesario para poner la autopista este - oeste en comunicación directa con la autopista norte - sur sin que entraran vehículos en la ciudad, complicando una situación de tráfico que ya era crítica en el momento de la construcción.
Descripción
La A51 comienza en el km 0 cerca del distrito de Rogoredo , como una continuación continua de la Autostrada del Sole . Continúa hacia el norte, bordeando los últimos espolones urbanos. Cabe destacar el Viaducto de los Parques , de unos 5 km de longitud, que, partiendo del cruce de Viale Forlanini , continúa hacia el norte a través del parque Forlanini , la zona de via Rubattino y el parque Lambro .
La carretera de circunvalación continúa cruzando la SP ex SS 11 en Cascina Gobba , y un poco más adelante la carretera de circunvalación norte se bifurca hacia Monza. La carretera de circunvalación este continúa a través de los municipios de Cologno Monzese , Brugherio y Carugate , mientras que en el municipio de Agrate Brianza se cruza con la autopista Turín-Trieste .
Llega al municipio de Usmate Velate en el km 29.300 luego de haber atravesado los municipios de Vimercate y Concorezzo por medio de unas trincheras.
La circunvalación consta de tres carriles por sentido más el carril de emergencia , excepto el tramo comprendido entre la barrera de Agrate Brianza y Usmate Velate que está formado por dos carriles por sentido más el carril de emergencia .
Una peculiaridad que caracterizó la carretera de circunvalación Este fue la presencia de un cruce (el de viale Forlanini-Linate) con rampas de salida en el lado izquierdo de la calzada, en ambos sentidos. Desde marzo de 2008 , las dos salidas del primer carril de adelantamiento han sido desmanteladas y sustituidas por cruces a la derecha. [7] [8] [9]
La velocidad máxima permitida en la A51 es normalmente de 90 km/h, con reducción a 80 km/h en algunos tramos.
Tabla de rutas
| TANGENCIAL ESTE DE MILÁN | |||||
| nº | Tipo | Indicación | ↓ kilómetros ↓ | ↑ kilómetros ↑ | Área |
|---|---|---|---|---|---|
| Carretera de circunvalación oeste de Bolonia |
0.0 | 29.3 | YO | ||
| Via Emilia Milano Rogoredo San Donato Milanese |
0.5 | 28.8 | |||
| Paullo - Paullese MM3 San Donato |
1.0 | 28.3 | |||
| Vía Mecenate Peschiera Borromeo |
2.5 | 26.8 | |||
| Consorcio de la estación de autobuses de carga de Milán CAMM |
3.0 | 26.3 | |||
| Milán Viale Forlanini Aeropuerto Internacional Linate Rivoltana de Milán ( circunvalación exterior de Milán Este - entrada Liscate a 16 km) |
4.0 | 25.3 | |||
| Vía Rubattino Segrate |
6.0 | 23.3 | |||
| Segrate Cassanese ( Circunvalación exterior este de Milán - entrada Pozzuolo Martesana a 16 km) |
6.7 | 22.6 | |||
| A | lambrado | 7.0 | 22.3 | ||
| Zona de servicio "Cascina Gobba" Cambio de sentido por paso subterráneo |
9.7 | 19.6 | |||
| Cascina Gobba - Via Padova Padana Superiore - Vimodrone V.le Palmanova MM2 Gobba Instituto Científico Universitario San Raffaele |
10.5 | 18.8 | |||
| Carretera de circunvalación norte [A51 1] | 11.5 | 17.8 | |||
| Cologno Ovest Conexión con la A52 para quienes viajan hacia el sur |
12.0 | 17.3 | |||
| Cologno Est MM2 Cologno Nord Brugherio |
14.0 | 15.3 | |||
| Área de servicio "Cologno Est" | 15.7 | - | |||
| SP 113 Cernusco SN Brugherio sur |
16.0 | 13.3 | |||
| Carugate Brugherio norte |
18.0 | 11.3 | |||
| Área de Servicio "Carugate" | 19.0 | 10.3 | MEGABYTE | ||
| Peaje Barrera de Agrate Brianza € 2,00 [10] |
19.5 | 9.8 | |||
| Turín - Venecia [A51 1] (solo para aquellos que viajan a Lecco) | 20.5 | 8.8 | |||
| Agrate Brianza Conexión con la A4 para los que viajan hacia el sur |
21.0 | 8.3 | |||
| Monza Este | 21.2 | 8.1 | |||
| Concorezzo (salida sur, entrada norte) Agrate norte |
22.0 | 7.3 | |||
| SP 41 C.na Morosina - Burago | 24.0 | 5.3 | |||
| Vimercate Sur - Q.re Torri Bianche Villasanta - Arcore |
25,0 | 4.3 | |||
| Centro de Vimercate - Oreno Vimercate |
26,0 | 3.3 | |||
| Vimercate Norte - Velasca | 28,0 | 1.3 | |||
| Área de Servicio "Vimercate oeste" (dirección sur) | - | 0.8 | |||
| clavel | 29,0 | 0.3 | |||
| Usmate Velate Sud | 29.2 | 0.1 | |||
| SS 342 hacia Lecco | 29.3 | 0.0 | |||
Notas
- ^ El A51 en el sitio web del gerente , en serravalle.it . Consultado el 24 de febrero de 2010 (archivado desde el original el 9 de junio de 2010) .
- ^ Historia de la A51 en el sitio web del gerente , en serravalle.it . Consultado el 24 de febrero de 2010 (archivado desde el original el 12 de junio de 2009) .
- ^ En la pág. 8 ( PDF ), en aiscat.it . Consultado el 8 de mayo de 2010 (archivado desde el original el 16 de octubre de 2013) .
- ^ Estados financieros de 2007 de Milano Serravalle Milano Tangenziale Spa
- ↑ El "milpiés" cruzará parque, río y vía férrea , en Corriere della Sera , Milán, 17 de octubre de 1971.
- ↑ Se amplía la circunvalación este , en Corriere della Sera , Milán, 19 de abril de 1975.
- ^ Cruce Forlanini: antes de la intervención
- ^ Cruce Forlanini: durante la intervención
- ^ Cruce Forlanini: después de la intervención
- ^ Peaje en el sitio web del operador , en serravalle.it . Consultado el 21 de agosto de 2015 (archivado desde el original el 26 de agosto de 2015) .
Bibliografía
- Agostino Sajeva, Circunvalación Este de la ciudad de Milán , en Le Strade , año L, n. 12, Milán, Touring Club italiano , diciembre de 1970, págs. 714-731.
Artículos relacionados
Otros proyectos
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Enlaces externos
- Milano Serravalle- Milano Tangenziale SpA , en serravalle.it .
- (Octotelemática): Seguimiento en tiempo real del tráfico en las circunvalaciones de Milán. , en traffic.octotelematics.it .
- Túneles y viaductos de la A51 , en lotesberg.net . Archivado desde el original el 28 de agosto de 2009 .