Alfa Tauri AT01
| Alfa Tauri AT01 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| El AT01 de Pierre Gasly durante las pruebas de pretemporada en Barcelona | |||||||||
| Descripción general | |||||||||
| Constructor | alfatauri | ||||||||
| Equipo | Establo AlphaTauri Honda | ||||||||
| Diseñada por | jody egginton | ||||||||
| Sustituto | Scuderia Toro Rosso STR14 | ||||||||
| Reemplazado por | AlfaTauri AT02 | ||||||||
| Descripción técnica | |||||||||
| Mecánica | |||||||||
| Chasis | monocasco en fibra de carbono | ||||||||
| Motor | Honda RA620H | ||||||||
| Transmisión | Caja de cambios secuencial de 8 velocidades + marcha atrás | ||||||||
| Dimensiones y pesos | |||||||||
| Longitud | 5860mm _ | ||||||||
| Longitud | 2000mm | ||||||||
| Altura | 950mm | ||||||||
| Paso | 3750mm | ||||||||
| Peso | 743 kg | ||||||||
| Otro | |||||||||
| Combustible | petronas | ||||||||
| Neumáticos | Pirelli | ||||||||
| Adversarios | coches de fórmula 1 2020 | ||||||||
| resultados deportivos | |||||||||
| Debut | Gran Premio de Austria 2020 | ||||||||
| pilotos | 26. Daniil Kvjat 10. Pierre Gasly | ||||||||
| Palmarés | |||||||||
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El AlphaTauri AT01 es un automóvil diseñado por AlphaTauri Scuderia para competir en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2020 .
El monoplaza, presentado el 14 de febrero de 2020, [1] marca el debut del cambio de nombre del equipo Faenza de Toro Rosso a AlphaTauri . [2]
Librea
La decoración del AT01 difiere claramente de la de los monoplazas anteriores, marcando un claro cambio estilístico con respecto a la decoración que caracteriza a la escudería italiana desde 2017 : dominan el blanco y el azul oscuro, el primero predominante en la parte delantera del coche y en correspondencia con los bargeboards , el segundo en el Halo y en la parte trasera, donde está presente en grandes dimensiones el logo de la casa de moda AlphaTauri , propiedad de Red Bull . Solo el logotipo del ingeniero de Honda , colocado a los lados cerca de la parte inferior del automóvil, es rojo.
Características
Este coche es la evolución del STR14 del año anterior , que ha sido ligeramente mejorado por reglamento. El coche de carreras de esta temporada concede gran importancia al embalaje de PU, la suspensión , los sistemas electrónicos y la mejor integración de todos estos sistemas. El chasis es, sin duda, la columna vertebral de todo el automóvil, centrado alrededor de la unidad de supervivencia del conductor.
Todas las demás partes principales del automóvil están conectadas a él, como el motor, la transmisión , la suspensión, la carrocería, los guardabarros y la parte inferior. El cuadro ha sido diseñado y construido de forma independiente y ha sido aprobado después de pasar una serie de rigurosas pruebas de pretemporada. En cuanto a los componentes internos del eje trasero y la suspensión delantera, procedían del monoplaza de la empresa matriz Red Bull del año anterior, mientras que los componentes de suspensión y palancas relacionadas fueron diseñados y producidos internamente por AlphaTauri.
Todo el cuerpo del AlphaTauri AT01 está diseñado para un mejor rendimiento aerodinámico, de hecho, las alas y otros elementos están diseñados por el mismo equipo de Faenza, evaluados por el túnel de viento y hechos de fibra de carbono en el interior. En 2020, los ingenieros obtuvieron más libertad en el diseño de automóviles desde el principio para evitar actualizaciones en la temporada actual, ya que las actualizaciones generalmente solo implican costos y mejoras que pueden no ayudar.
Carrera competitiva
Prueba
Los pilotos llamados a conducir el coche durante los seis días diferentes de pruebas son los dos pilotos titulares de la temporada, Pierre Gasly y Daniil Kvjat . El coche demostró ser muy bueno desde el principio, con los pilotos completando numerosas vueltas, demostrando la fiabilidad de la unidad de potencia Honda , a menudo entrando en la parte superior de la tabla de tiempos. El primer día termina con Lewis Hamilton al frente de todos, con el piloto ruso Kvjat terminando en quinto lugar con un tiempo de 1'17"698 con neumáticos C3 medianos. [3] El segundo día confirma el auto en el quinto lugar, con el French Gasly que marca un 1'18"121 con neumáticos duros C2. [4] En el antepenúltimo día de la primera sesión de prueba, los dos pilotos alternan la conducción, con Kvjat confirmando el quinto lugar nuevamente, mientras que Gasly está en el noveno lugar. [5] La segunda sesión se abre con otra alternancia entre los dos pilotos, que terminan en cuarto y quinto lugar, con el ruso que llega por delante a unas centésimas a pesar de los neumáticos de un compuesto más duro. [6] El segundo día ve a Gasly en segundo lugar con un tiempo de 1'17 "066 con neumático blando C5, a unas dos décimas de Sebastian Vettel . [7] El último día termina con Kvjat terminando en décimo lugar. [8]
Temporada
El coche confirma las primeras impresiones recibidas durante las pruebas: la temporada arranca con un séptimo puesto de Pierre Gasly en el Gran Premio de Austria , seguido del décimo puesto de Daniil Kvjat en el Gran Premio de Estiria , celebrado en el mismo circuito . El equipo vuelve a los puntos, tras pasar hambre durante el Gran Premio de Hungría , con Gasly en Gran Bretaña , de nuevo con una séptima plaza, mientras que Kvyat vuelve a acabar décimo en el siguiente Gran Premio del 70 aniversario , también disputado en este caso en el mismo circuito _ En las dos carreras siguientes Gasly suma otros puntos, con un noveno y un octavo puesto respectivamente en España y Bélgica . El punto de inflexión llega en el Gran Premio de casa de Monza : una bandera roja provocada por un grave accidente de Charles Leclerc en la curva Parabolic permite a Gasly, que partía décimo en la parrilla, ocupar la tercera plaza en la nueva reanudación. Tras adelantar a Lance Stroll en la salida y encontrarse segundo, el francés llega para liderar la carrera debido a una parada de diez segundos y fuera servido por Lewis Hamilton : el piloto británico regresaba a boxes mientras el pit lane estaba cerrado por la comisión de carrera. debido al Haas de Kevin Magnussen estacionado justo antes de la entrada al pit lane debido a un problema técnico. El francés podrá aguantar los embates del McLaren de Carlos Sainz Jr. y conseguirá su primera victoria en la Fórmula 1; para el equipo de Faenza es el segundo éxito de su historia, llegando a la misma pista donde doce años antes , todavía bajo la bandera de Toro Rosso , había tomado el único precedente con Sebastian Vettel . [9] Kvjat cierra en noveno lugar.
El propio Kvjat terminó séptimo en el Gran Premio de Toscana y octavo en el Gran Premio de su casa , precediendo a Gasly, que terminó noveno. En Eifel y en Portugal Gasly aporta otros puntos importantes al equipo, con un sexto y un quinto puesto. AlphaTauri disputa sus mejores calificaciones de la temporada en su tercera carrera en casa : Gasly se clasifica cuarto, mientras que Kvjat entra en la Q3 por primera vez esta temporada y se coloca octavo; En carrera, mientras que el francés se verá frenado por un problema hidráulico durante la octava vuelta, el ruso conseguirá su mejor resultado de la temporada, una cuarta plaza, marcada por un adelantamiento de Piratella sobre el Ferrari de Leclerc , que finalizó quinto. Después de una carrera sin sentido en Turquía , en las dos próximas carreras acabarán sextos en Bahrein con Gasly, séptimos en Kvjat también en Bahrein , pero en la configuración Outer Circuit de Sakhir , debutando en el calendario. La temporada termina con un octavo lugar para Gasly en Yas Marina . A pesar de que el botín final de puntos, 107, es el mejor obtenido hasta ahora en la historia del equipo, el equipo se clasifica en séptima posición, resultado superado por los sextos puestos de la temporada 2008 y del año anterior . Gasly ocupa el décimo lugar en la clasificación de pilotos con 75 puntos, al igual que Stroll, quien, sin embargo, precede por mejores posiciones, mientras que Kvjat, en su último año en la Fórmula 1 , ocupa el decimocuarto lugar con 32 puntos, uno menos que los cuatro. vez campeón del mundo Vettel.
Pilotos
| Pilotos oficiales | ||
|---|---|---|
| País | Nombre de pila | Número |
| daniil kvjat | 26 | |
| pierre gasley | 10 | |
| pilotos de reserva | ||
| País | Nombre de pila | |
| Sérgio Sette Cámara | ||
| Juri Vips | ||
Resultados en Fórmula 1
| Año | Equipo | Motor | Neumáticos | pilotos | Puntos | pos. | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | Establo AlphaTauri | honda | PAGS. | Kvyat | 12 | 10 | 12 | Demora | 10 | 12 | 11 | 9 | 7 | 8 | 15 | 19 | 4 | 12 | 11 | 7 | 11 | 107 | 7º |
| gaseoso | 7 | 15 | Demora | 7 | 11 | 9 | 8 | 1 | Demora | 9 | 6 | 5 | Demora | 13 | 6 | 11 | 8 |
| Leyenda | 1er lugar | Segundo lugar | 3er lugar | Puntos | Sin puntos / Sin clase. | Negrita - Pole position Cursiva - Vuelta más rápida |
| Descalificado | Retirado | no se fue | No cualificado | Solo prueba / tercer conductor |
Notas
- ^ Fórmula 1, Alpha Tauri de Gasly y Kvyat presentado , en sport.sky.it , 21 de febrero de 2020.
- ^ En 2020, Toro Rosso se llamará Scuderia Alpha Tauri , en formulapassion.it , 16 de octubre de 2019.
- ^ Equipo editorial, F1 Test Barcelona 2020 - Día 1: Hamilton impresiona, Leclerc 11 , en motorbox.com , 19 de febrero de 2020.
- ^ Equipo editorial, F1 Test Barcelona 2020 - Día 2: Raikkonen, 1er lugar y luego... rojo , en motorbox.com , 20 de febrero de 2020.
- ^ Equipo editorial, F1 Test Barcelona 2020 - Día 3: Hamilton-Bottas, uno-dos Mercedes , en motorbox.com , 21 de febrero de 2020.
- ^ Equipo editorial, Barcelona 2020 F1 Test: Day4 times and laps , en motorbox.com , 26 de febrero de 2020.
- ^ Editorial, F1 Barcelona 2020 Test: Day5 times and laps , en motorbox.com , 27 de febrero de 2020.
- ^ Equipo editorial, Barcelona 2020 F1 Test: Day6 times and laps, en motorbox.com , 28 de febrero de 2020.
- ^ ¡Ganamos! , en scuderiaalphatauri.com , 6 de septiembre de 2020.
Otros proyectos
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Enlaces externos
- Sitio oficial , en scuderiaalphatauri.com .