Aerolíneas de Singapur

Aerolíneas de Singapur
Estado Singapur
Formulario de empresaSociedad Anónima
Bolsas de valoresBolsa de Valores de Singapur : C6L
ES ENSG1V61937297
Base
  • 1946 (como Malaysia-Singapore Airlines)
  • 30 de septiembre de 1972 (como Singapore Airlines) en Singapur
SedeSingapur
GrupoTenencias de Temasek
Échale un vistazo
Gente clave
SectorTransporte
productoscompañía aérea
IngresosS $ 3450 millones (€ 2240 millones) [2] (2022)
Lngresos netosS $ -2,84 mil millones (€ -1,85 mil millones) [2] (2022)
Empleados15,790 [2] (2022)
Eslogan" Una gran manera de volar ".
Sitio webwww.singaporeair.com/ y www.singaporeair.com/en_UK/gb/home
Aerolínea de bandera
código IATAcuadrado
Código OACIES
Señal de llamadaSINGAPUR
Primer vuelo1 de octubre de 1972
CentroSingapur-Changi
Viajero frecuente
  • KrisFlyer
  • club pps
AlianzaAlianza estrella
Flota150 (en 2022)
Destinos112 (en 2022)
Voces de aerolíneas destacadas en Wikipedia

Singapore Airlines Limited (abreviado como SIA ; en chino新加坡航空公司) es la aerolínea nacional del Estado de Singapur con una fuerte presencia en el sudeste asiático y una de las principales usuarias de las rutas entre Europa y Oceanía . También opera significativamente en rutas transpacíficas , incluidos los dos vuelos sin escalas más largos del mundo desde Newark y Los Ángeles , respectivamente. Establecida en 1972 , la aerolínea tiene su sede en Airline House en 25 Airline Road en Singapur . El hub de la compañía es el Aeropuerto Changi de Singapur . La aerolínea cuenta con dos filiales: Silkair , que opera rutas de corto-medio radio a ciudades secundarias, mientras que Scoot opera en el sector de vuelos de bajo coste. La aerolínea también es accionista minoritario (49%) de la aerolínea india Vistara , la primera en haber introducido la clase Premium Economy en India en vuelos domésticos.

Temasek Holding es el principal accionista de SIA, que posee el 56% de las acciones, mientras que el 44% restante de las acciones está en manos del gobierno de Singapur.

Singapore Airlines es miembro de Star Alliance desde el 1 de abril de 2000 . [3]

Considerada una de las mejores aerolíneas del mundo , en 2004, 2007, 2008 y 2018 fue elegida Aerolínea del Año por la empresa Skytrax , que le asigna la máxima calificación de 5 estrellas. [4] El ícono de la compañía es la Chica de Singapur , un término que identifica a los asistentes de vuelo . [5] Las chicas de Singapur se visten con el tradicional " Pareo Kebaya " y , a menudo, son elogiadas y recompensadas, por ejemplo, 23 años consecutivos del "Mejor servicio de tripulación de cabina del mundo" , por su hospitalidad y servicio a bordo. [6]

Singapore Airlines fue el cliente de lanzamiento del Airbus A380 , el avión de pasajeros más grande del mundo, y del Airbus A350-900 ULR , la versión de muy larga distancia del Airbus A350 XWB .

Historia

Los orígenes

Singapore Airlines se estableció el 1 de octubre de 1972 , pero sus orígenes se remontan a la formación de Malayan Airways Limited (MAL). En 1936 , el gobierno británico e Imperial Airways ubicaron el transporte aéreo en Singapur y Malasia para formar MAL. Esta nueva aerolínea, constituida formalmente en Singapur en octubre de 1936 , era propiedad de Imperial Airways y Ocean Steam Ship Company, que también coordinaba sus operaciones aéreas. En 1946 , el aeropuerto de Singapur reabrió y la aerolínea nacional británica pasó a llamarse British Overseas Airways Corporation (BOAC) acordó ceder el control de MAL a una empresa local, Singapore Straits Steamship Company. En mayo de 1947 , MAL inició servicios programados con dos aviones Airspeed Consul , seis pilotos, seis operadores de radio, una docena de personal administrativo y algo de personal de tierra. Un mes después se agregó un tercer avión. A fines de 1947 , MAL había introducido tres Douglas DC-3 en su flota y, un año después de su primer vuelo, la aerolínea transportaba 5000 pasajeros cada mes. Durante los siguientes dos años , Bangkok , Yangon y Borneo se agregaron a la lista de destinos y se compraron tres DC-3 más; además, durante este período, MAL se convirtió en miembro de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) . Singapur, que creció rápidamente como un importante centro de transporte aéreo, comenzó a atraer a aerolíneas establecidas como Air India .

En agosto de 1957 , Malasia se independizó de Gran Bretaña , lo que resultó en cambios dramáticos para MAL. El gobierno de Malasia se hizo cargo de la empresa y Singapore Straits Steamship Company vendió su participación a BOAC ya la aerolínea australiana Qantas . La aerolínea agregó dos nuevos Vickers Viscounts a su flota en 1959 y comenzó a ofrecer vuelos a Hong Kong en 1958 . Además, MAL ingresó a la era de los aviones a reacción con el alquiler de un de Havilland DH.106 Comet de BOAC para atender sus rutas internacionales.

En 1963 , se formó la Federación de Malasia , que incluía las antiguas colonias británicas de Singapur , Sarawak y Sabah . La aerolínea pasó a llamarse Malaysian Airways Limited. En 1965 Singapur logró su independencia de Malasia y, en 1966 , los gobiernos de Malasia y Singapur adquirieron el control conjunto de la mayoría de la aerolínea, renombrándola Malaysia-Singapore Airlines (MSA). 1968 estuvo marcado por la apertura de una nueva sede de 16 pisos en Singapur, el inicio de los vuelos a Tokio y la compra de tres Boeing 707 y cinco Boeing 737 . En 1971 se inauguraron las primeras rutas transcontinentales a Londres , Roma , Frankfurt y Sydney . [7] [8]

La fundación

En abril de 1970 , Malasia anunció su intención de establecer su propia aerolínea nacional para vuelos nacionales e internacionales, lo que resultó en la disolución de MSA. Desde la disolución de la empresa, Singapur ha recibido todos los Boeing , edificios en Singapur y oficinas en el extranjero; mientras que Malasia obtuvo todos los demás aviones restantes, edificios dentro del territorio de Malasia y una suma en efectivo para compensar la diferencia. Así, en 1972 se formó Singapore Airlines Limited (también conocida como SIA). En el mismo año, Singapore Airlines compró su primer Boeing 747 . Con el fin de expandir su marca a nivel mundial, Singapore Airlines desarrolló una estrategia de marketing para subrayar su compromiso de brindar comodidad y servicios a sus pasajeros. Así nacieron las Singapore Girls, o azafatas de la aerolínea, que vestían los típicos pareos orientales, reconocidas por todos por su trato amable y eficiente. En 1977 , British Airways y Singapore Airlines compartieron vuelos Concorde entre Londres y Singapur . El avión utilizado, el modelo G-BOAD , se repintó con la librea de Singapore Airlines en el lado izquierdo y con la librea de la aerolínea británica en el lado derecho. Esta línea fue cancelada después de tres vuelos debido a las quejas sobre los niveles de ruido del gobierno de Malasia . Una nueva ruta podría haber evitado el espacio aéreo de Malasia, pero una disputa con India impidió que Concorde alcanzara una velocidad supersónica en el espacio aéreo indio, por lo que la ruta finalmente se declaró impracticable y se detuvo en 1980 . [7] [8]

1980 y 1990

A principios de la década de 1980 , SIA continuó ampliando sus servicios en los Estados Unidos . Entonces, para respaldar el aumento de pasajeros, SIA compró siete Airbus A310 y celebró nuevos acuerdos comerciales con Boeing para la compra de veinte Boeing 747-400 nuevos .

En 1987 , el gobierno de Singapur, que poseía el 73% de SIA, vendió parte de su participación en la bolsa de valores de Singapur , dando a los extranjeros la oportunidad de poseer hasta el 20% de las acciones de la aerolínea. Tradewinds nació en febrero de 1989 , la primera subsidiaria de propiedad total de Singapore Airlines, más tarde rebautizada como SilkAir .

En la década de 1990 , SIA decidió expandirse a África , inaugurando los primeros vuelos a Johannesburgo , Ciudad del Cabo y Durban .

En 1998 , la continua presión de la competencia llevó a SIA a un costoso restyling de su flota. Así se presentó CMIS, el primer sistema de entretenimiento ofrecido a los pasajeros en todos los asientos. El CMIS ofreció a los pasajeros una pantalla de seis pulgadas con una selección de seis películas, además de videojuegos, teléfonos, etc.

Unos meses después, en 1999 , se lanzó KrisFlyer, el programa de viajero frecuente de SIA . Los pasajeros de todas las clases tienen la oportunidad de acumular millas Krisflyer que pueden canjearse por numerosas recompensas de su elección. [7] [8]

2000

En 2003 SIA recibió cinco Airbus A340-500 con los que lanzó los dos vuelos sin escalas más largos de la historia de la aviación, Singapur - Newark y Singapur - Los Ángeles . El vuelo de Singapur a Newark tiene el récord del vuelo comercial programado más largo, con un tiempo de vuelo de aproximadamente 18 horas en cada sentido.

El 15 de octubre de 2007 , Singapore Airlines recibe el primer Airbus A380 , convirtiéndose en la primera aerolínea en obtener este nuevo avión.

En mayo de 2011 , Singapore Airlines anunció su intención de crear una aerolínea de bajo coste para el mercado de larga distancia. Scoot se fundó oficialmente el 1 de noviembre de 2011 , fecha en la que también se anunció el nombre y se lanzó el sitio web.

El 6 de abril de 2012 , Singapore Airlines retiró los últimos Boeing 747 de su flota después de 40 años de servicio. Se operó un último vuelo conmemorativo de ida y vuelta desde Singapur a Hong Kong .
El 2 de marzo de 2013 , SIA recibe el primer Airbus A350-900 XWB , convirtiéndose en cliente de lanzamiento de este nuevo modelo.

También en 2013 , nació una nueva aerolínea llamada Vistara de una empresa conjunta entre Singapore Airlines y Tata Sons . [7] [8]

En 2020 , debido a la pandemia de Covid-19 , Singapore Airlines transportó 457.135 pasajeros, con una disminución anual del 97,8%. [2]

Cabaña

Los aviones de Singapore Airlines operan en una configuración de cabina de cinco clases: Economy , Premium Economy , Business, First y Suites .

Suites

Presentadas en noviembre de 2017 , las nuevas Singapore Airlines Suites están disponibles exclusivamente en los Airbus A380 . Dispuestas en una configuración 1-1, las suites, producidas por Zodiac Aerospace, están formadas por paredes y puertas correderas. La suite en sí consta de un asiento independiente y una cama plana separada de 76 cm (193 pulgadas), así como un televisor LCD con pantalla táctil de 32 "(81 cm), montado en la pared lateral. El asiento de cuero, fabricado por Poltrona Frau en Italia , es capaz de inclinarse 45 grados y girar 360 grados. Las dos primeras suites a cada lado de la aeronave pueden formar una cama doble bajando el divisor de privacidad. Otras características incluyen una tableta inalámbrica con pantalla táctil ubicada en el aparador para controlar la iluminación, las persianas y llamadas de servicio, un kit de productos personales Lalique, un guardarropa personal integrado y espacio de almacenamiento para bolsos, una toma de corriente y un puerto USB, todo en un solo panel. [9 ]

Primero

Singapore Airlines First Class está disponible en los Boeing 777-300 en una configuración 1-2-1. Diseñado por James Park Associates, cuenta con un asiento de 84 cm (35 in) de ancho tapizado en cuero y caoba y una pantalla LCD de 23" (58 cm). Los asientos se convierten en una cama plana completa de 203 cm (80 in). de sábanas , edredón y almohadas, así como un kit de accesorios de Ferragamo . [10]

En 2013 , Singapore Airlines, en colaboración con dos firmas de diseño, James Park Associates y DesignworksUSA, presentó la nueva Primera Clase que estará disponible en los Boeing 777-300ER . Las nuevas características incluyen divisores más largos para mayor privacidad, un sistema de iluminación de asiento ajustable y una nueva pantalla LCD HD de 24 "(61 cm). [11]

La primera clase de Singapore Airlines fue votada como " la mejor primera clase del mundo " por Skytrax en 2019 . [12]

Negocios

Business Class se conocía anteriormente como Raffles Class hasta 2006 . Business Class de larga distancia está disponible en Airbus A380 y Boeing 777-200ER con una configuración 1-2-1. El sillón de 86 cm (34 pulgadas) de ancho se convierte en una cama completamente horizontal. Además, los asientos cuentan con una pantalla de 15,4" (39 cm) y dos tomas USB. [13]

Regional Business Class, introducida en 2013 , está disponible en todos los Airbus A330-300 y Boeing 777-300 en una configuración 2-2-2. El asiento baquet, tapizado en cuero, tiene 62 cm (24,5 in) de ancho con una inclinación máxima de 172 grados, lo que permite transformarlo en una cama casi plana de 188 cm (74 in). Además, el asiento tiene la posibilidad de tener paneles divisorios para una mayor privacidad, así como una toma USB en el reposabrazos y una pantalla LCD de 15,4" (39 cm). Skytrax , en 2016 , premió a la Clase Ejecutiva de Singapore Airlines como " Mejor asiento de aerolínea en clase ejecutiva". [14]

La nueva Business Class de larga distancia, presentada en 2013 , está disponible en Boeing 777-300ER y Airbus A350-900 con un diseño 1-2-1. Los nuevos sillones, que ofrecen dos posiciones de asiento, el Lazy Z y el Sundeck, están cosidos a mano en cuero escocés con bordado de rombos. Con 71 cm (28 in) de ancho, el asiento se convierte en una cama completamente plana de 198 cm (78 in) y está equipado con un gabinete lateral, tomas HDMI y USB y una pantalla LCD HD de 18 '' (45,7 '') cm) [ 15]

En noviembre de 2017 se presenta la nueva Business Class disponible a bordo del Airbus A380 . Los nuevos asientos tapizados en cuero, diseñados por JPA Design, son producidos por Poltrone Frau en Italia . Entre las novedades disponibles se encuentran más espacio de almacenamiento para guardar tu equipaje de mano, un nuevo sistema de luz de lectura, un monitor de pantalla táctil HD de 18" (45,70 cm), un lector NFC para pagos sin contacto y un kit de accesorios Penhaligon. [16]

En marzo de 2018 , Singapore Airlines presenta la nueva Clase Ejecutiva Regional disponible en los nuevos Boeing 787-10 y los nuevos Airbus A350-900 en configuración 1-2-1. Los nuevos asientos, fabricados por Stelia Aerospace, miden 66 cm (26 pulgadas) de largo y se pueden convertir en una cama totalmente plana de 190 cm (76 pulgadas) de largo. Entre las novedades destaca un pequeño armario para guardar diversos accesorios, un panel de control para iluminación y posición del asiento y un nuevo monitor táctil HD de 18" (45,70 cm). [17]

Premium Economy

Presentado en agosto de 2015 , el nuevo Premium Economy en configuración 2-4-2 está disponible en Airbus A380 , Airbus A350-900 y Boeing 777-300ER . Los nuevos asientos, producidos por Zim Flugsitz, tienen 48 cm (19,5 pulgadas) de ancho y se pueden reclinar 20 cm (8 pulgadas), ofreciendo un asiento cómodo con el reposapiés suministrado. Los asientos también incluyen bolsillos portaobjetos, tomas USB y una pantalla táctil LCD HD de 13,3" (33,7 cm). [18]

Economía

La nueva Economy Class de Singapore Airlines, presentada en 2013 , está disponible en todos los aviones excepto en el Airbus A350-900ULR . Los nuevos asientos ergonómicos, de 47 cm (18,5 in) de ancho, ofrecen más espacio para las piernas, reposapiés ajustables, espacio de almacenamiento adicional, una toma USB y una pantalla táctil de 11,1 "(28 cm). [19 ]

Servicios

Manejo en tierra

Singapore Airlines ofrece a sus pasajeros numerosos servicios incluso antes del vuelo. De hecho, en el modernísimo Aeropuerto de Singapur-Changi , es posible ir de compras a las boutiques de las marcas más famosas , aprovechar la conexión a Internet en los quioscos especiales, ver películas en los cines abiertos las 24 horas, explorar los jardines temáticos del aeropuerto o disfrutar de relajantes masajes y tratamientos en las salas de tránsito del aeropuerto. [20] También en las Terminales 1 y 2 del Aeropuerto de Singapur-Changi es posible aprovechar el nuevo servicio de bienvenida personalizado llamado "Meet and Greet". [21]

Singapore Airlines ofrece a sus pasajeros el más alto nivel de comodidad en elegantes salones de aeropuerto. Las Salas VIP SilverKris , reservadas para socios KrisFlyer Elite Silver, y las Salas VIP KrisFlyer Gold , reservadas para socios KrisFlyer Elite Gold, ofrecen a sus clientes un servicio reservado de bar, comida y bebida de su elección, baños privados, salas de reuniones y TV. [22] [23]

En 2012 , Singapore Airlines lanzó su aplicación para dispositivos iOS y Android , que integra entre sus funciones la posibilidad de que los pasajeros hagan el check-in más rápido. [24]

Entretenimiento a bordo

KrisWorld es el sistema de entretenimiento a bordo de Singapore Airlines . La última versión, presentada en 2012 , proviene de un acuerdo con Panasonic Avionics, que suministrará el muy reciente Panasonic eX3. El nuevo sistema eX3 incluye una pantalla más grande con una resolución más alta, un controlador de pantalla táctil grande, nuevo software y, lo que es más importante, Wi-Fi en vuelo . [25]

KrisWorld ofrece a los pasajeros una amplia variedad de contenido de Audio/Video on Demand (AVOD), con más de 1800 opciones que incluyen películas, programas de televisión, música, juegos y aplicaciones. Además, gracias a la colaboración con SITAONAIR y Panasonic , es posible aprovechar la conectividad a Internet a bordo de aeronaves seleccionadas ( Airbus A380 , Airbus A350-900 , Boeing 777-300ER y Boeing 787-10 ). También es posible descargar la revista a bordo KrisWorld en cada avión. [26]

Comidas a bordo

Singapore Airlines ofrece una amplia variedad de opciones de comida en cada vuelo. Los platos regionales, como Kyo-Kaiseki , Shi Quan Shi Mei y Shahi Thali , están disponibles para los pasajeros de primera clase en vuelos a Japón, China e India. Además, Singapore Airlines también ha presentado el programa culinario "Popular Local Fare" , que ofrece especialidades locales a pasajeros de todas las clases que vuelan desde destinos seleccionados. Los platos que se presentan en este programa incluyen platos como las gachas de avena Teochew, Bak Chor Mee, arroz con pollo de Hainan , Satay (brochetas de carne), etc. [27]

Los pasajeros de las clases Suite, Primera, Ejecutiva y Turista pueden aprovechar el servicio "Reserve el Cocinero". Este servicio permite a los pasajeros personalizar su menú 24 horas antes de su vuelo. En cambio, a los pasajeros de Economy generalmente se les ofrecen dos comidas en vuelos de larga distancia, que incluyen comida caliente y una selección de bebidas alcohólicas y no alcohólicas. [28]

Programa de fidelización

Singapore Airlines tiene dos programas de fidelización: KrisFlyer y PPS Club .

Club PPS

El PPS Club es un programa de fidelización exclusivo dedicado a los clientes de Singapore Airlines que viajan en suites, primera clase y clase ejecutiva. Para renovar su membresía anual en el Club PPS, los miembros deben acumular al menos SGD 25,000 durante 12 meses consecutivos. Los miembros del PPS Club disfrutan de toneladas de beneficios adicionales, como acceso exclusivo a más de 1000 salas VIP en todo el mundo, franquicia de equipaje adicional, estatus Star Alliance Gold y check-in prioritario en el aeropuerto . Además, todos los miembros del PPS Club se registran automáticamente en KrisFlyer. [29]

Kris Flyer

KrisFlyer es el programa de viajero frecuente para todos los clientes de Singapore Airlines. El programa se divide en 3 niveles, KrisFlyer (nivel básico), KrysFlyer Elite Silver y KrisFlyer Elite Gold , y le permite acumular millas a través de vuelos, compras en línea en el sitio web de la compañía y utilizando los servicios ofrecidos por más de 200 socios comerciales en tierra. . Después de registrarse, puede descargar su tarjeta digital a través de la aplicación Singapore Airlines, que también le permite convertir las millas que ha acumulado para canjear recompensas ventajosas, como boletos de avión gratuitos, mejoras de clase de viaje y estadías de premio en hoteles afiliados. [30]

Destinos

Singapore Airlines vuela a más de 100 destinos en más de 30 países en los cinco continentes desde su centro principal en Singapur.

Después de la crisis financiera asiática de 1997 , Singapore Airlines detuvo sus rutas a Kagoshima , Berlín , Darwin , Cairns , la compañía suspendió vuelos a Bruselas , Las Vegas , Chicago , Hiroshima , Kaohsiung , Mauricio , Viena , Madrid , Shenzhen y Surabaya . [31] Singapore Airlines dejó de volar a Vancouver y Amritsar en 2009 y a Sao Paulo en 2016. [32] [33]

Singapore Airlines operaba dos de los vuelos más largos del mundo , ambos vuelos directos desde Singapur a Los Ángeles y Newark en Airbus A340-500 . Todos los A340-500 se retiraron gradualmente en 2013 y finalizaron los vuelos directos a ambos destinos. [33] El servicio directo a Los Ángeles se interrumpió el 20 de octubre de 2013 (la aerolínea sigue prestando servicios a Los Ángeles desde Singapur a través de Tokio-Narita), y el servicio directo a Newark se interrumpió el 23 de noviembre de 2013 a favor de Singapur-Nueva Vuelo de York vía Frankfurt. [34]

A partir del 23 de octubre de 2016, la aerolínea reanudó los vuelos sin escalas desde Singapur a los Estados Unidos, comenzando en San Francisco. La ruta es operada por Airbus A350-900 e incluye clases Business, Premium Economy y Economy. [35] A esto le siguió la reanudación de los vuelos sin escalas a Newark y Los Ángeles respectivamente a partir del 11 de octubre de 2018 y del 2 de noviembre de 2018, con la entrega de los Airbus A350-900ULR, lo que permitió a la aerolínea operar dos de los vuelos nuevamente. El sin escalas más largo del mundo. [36]

Singapore Airlines también operó vuelos entre Singapur y Wellington vía Canberra hasta mayo de 2018, cuando la escala se cambió a Melbourne . Esta ruta era conocida como Capital Express .

La aerolínea juega un papel clave en la Ruta Canguro . Manejó el 11% de todo el tráfico internacional dentro y fuera de Australia en el mes que finalizó en marzo de 2008. Seis destinos cada uno sirvió en India y Australia, más que en cualquier otro lugar.

Singapore Airlines ha aprovechado los liberales acuerdos bilaterales entre Singapur y Tailandia y con los Emiratos Árabes Unidos para ofrecer más conexiones sucesivas desde Bangkok y Dubai respectivamente.

AirAsia , una aerolínea de bajo costo con sede en Malasia , acusó a Singapore Airlines de doble rasero cuando afirmó que el gobierno de Singapur intentó mantenerla fuera del mercado de Singapur, aunque no ha habido noticias oficiales de que Singapore Airlines se haya opuesto a la entrada de AirAsia. . [37] Singapore Airlines, por otro lado, acogió con beneplácito la apertura de la ruta Singapur-Kuala Lumpur que dominó junto con Malaysia Airlines durante más de tres décadas, representando alrededor del 85% de las más de 200 operadas entonces. [38]

El 14 de octubre de 2015, Singapore Airlines anunció planes para reanudar el vuelo sin escalas más largo del mundo entre Singapur y Newark , una ruta de 15 300 kilómetros (8300 millas náuticas) y 19 horas que había abandonado en 2013. La aerolínea volvió a agregar la ruta a su red tras la adquisición del nuevo Airbus A350-900ULR (Ultra Long Range) el 18 de octubre de 2018, pero se suspendió nuevamente en 2020 debido a la pandemia de COVID-19 . [39] El 9 de noviembre de 2020, SIA relanzó los vuelos directos entre el aeropuerto de Changi y Nueva York, esta vez al aeropuerto internacional John F. Kennedy , tres veces por semana. [40]

Acuerdos comerciales

A partir de 2021, Singapore Airlines tiene acuerdos de código compartido con las siguientes aerolíneas [41] :

Flota

Flota actual

En agosto de 2022, la flota de Singapore Airlines consta de los siguientes aviones [42] :

Aviones

Airbus A330

En enero de 2009, Singapore Airlines recibió el primero de un lote inicial de 19 Airbus A330 arrendados . [51] El avión estaba equipado con las últimas ofertas de cabina de la aerolínea en un diseño de dos clases, con 30 asientos en Business Class y 255 en Economy Class. [52] Estos aviones estaban destinados a respaldar las necesidades de capacidad del transportista hasta la entrega de los Airbus A350 y Boeing 787, en sustitución de sus antiguos Boeing 777. [53] Utilizado principalmente en rutas regionales y de medio radio, Brisbane fue el destino inaugural del A330 el 30 de marzo de 2009. [54] En 2011, la aerolínea se comprometió a fletar 15 aviones adicionales. [55]

En enero de 2016, la aerolínea confirmó su intención de reemplazar todos los A330 por A350 en una configuración de rango medio. [56] El 15 de mayo de 2020 se anunció que los A330 restantes se retirarían por completo para 2021. [57]

Airbus A350

Singapore Airlines realizó un pedido de treinta Airbus A350-900 en 2006, con otros treinta pedidos en 2013. La aerolínea recibió el primer avión en febrero de 2016 y comenzó a usarlo en servicios regulares el 9 de mayo de 2016. [58]

El 13 de octubre de 2015, Singapore Airlines anunció que había realizado pedidos de siete Airbus A350-900ULR (Ultra Long Range), que permitían vuelos sin escalas de regreso desde Singapur a Nueva York y Los Ángeles. El primer A350-900ULR se entregó a Singapore Airlines en el tercer trimestre de 2018, lo que permitió que los vuelos sin escalas a Nueva York (Aeropuerto Internacional Newark Liberty en Nueva Jersey) comenzaran el 11 de octubre de 2018, a Los Ángeles el 2 de noviembre de 2018 y un nuevo servicio para Seattle a partir de septiembre de 2019. [59]

El 15 de diciembre de 2021 se hizo pública una carta de intención por 7 A350F (más 5 como opciones), y se espera que las entregas se realicen en el cuarto trimestre de 2025. [49]

Airbus A380

Singapore Airlines se convirtió en la primera aerolínea en operar el Airbus A380-800 el 25 de octubre de 2007, después de una serie de retrasos. [60] [61] La empresa ha realizado pedidos de 19 A380 con seis opciones. El primer vuelo fue un viaje de regreso de Singapur a Sydney, con la designación "vuelo 380" para indicar el primer vuelo comercial del A380. [62] Para celebrar este momento en la historia de la aviación, SIA subastó todos los boletos en un trato especial con eBay, a partir del 27 de agosto de 2007 por dos semanas y donó todas las ganancias a la caridad. [63] Se recaudaron casi 1,3 millones de dólares . [64]

La aerolínea utiliza el A380 para atender también vuelos conmemorativos o de temporada. Fue el primero en operar vuelos comerciales con este avión a Beijing del 2 al 8 de agosto de 2008 para acomodar el aumento del tráfico de pasajeros durante los Juegos Olímpicos de Verano de Beijing y operó el A380 por temporadas a Osaka en agosto de 2012. [65 ] El 9 de agosto de 2015, un A380 de Singapore Airlines participó en el Desfile del Día Nacional de Singapur como parte de las celebraciones del 50 aniversario de Singapur. El avión fue pintado con una librea especial y operó un vuelo benéfico especial el 29 de mayo de 2015. [66]

En 2012, Singapore Airlines acordó pedir cinco A380 más, que se entregarán a partir de 2017. [67] Cuentan con nuevas suites, cabinas Business Class y Economy, así como Premium Economy que ya se está implementando en los A380 existentes. [68] En 2016, la empresa confirmó que se devolvería un A380 al arrendador en octubre de 2017 al final de su arrendamiento de 10 años; el primero fue puesto fuera de servicio en agosto de 2017. [69] A este le siguieron otros cuatro en los años siguientes.

Boeing 747

Singapore Airlines Cargo se fundó como una aerolínea separada en 2001 para operar los aviones de carga de Singapore Airlines, que dejó de operar en su flota de 747 pasajeros en 2018. [70]

Boeing 777

Los 777-200ER de Singapore Airlines fueron los primeros en entrar en servicio, y el primero se entregó el 5 de mayo de 1997. Si bien Singapore Airlines enumera algunos de sus 777-200ER como 777-200, todos los supuestos aviones de la serie 200 se construyeron con mejoras por lo general. exclusivo del -200ER; el único cambio radica en los motores: los de SA montan el Trent 884 , mientras que los demás el Trent 892 .

El 10 de diciembre de 1998, Singapore Airlines recibió su primer Boeing 777-300. La aerolínea anunció el pedido de 19 Boeing 777-300ER en agosto de 2004 con el pedido firmado el 23 de diciembre. Singapore Airlines se convirtió en el operador más grande del mundo del Boeing 777 cuando recibió su avión número 58. este tipo, un Boeing 777-300, el 6 de mayo de 2005. [71] Desde entonces ha sido superado por Emirates , que a noviembre de 2017 tenía 159 unidades en su flota. Los nuevos Boeing 777-300ER de la aerolínea entraron en servicio comercial el 5 de diciembre de 2006.

El 9 de julio de 2013, Singapore Airlines, en asociación con dos firmas de diseño, James Park Associates y DesignworksUSA, presentó la próxima generación de productos de clase Primera, Ejecutiva y Económica, que entraron en servicio en los Boeing 777-300ER recién entregados. [72] Posteriormente, el producto se amplió a todos los Boeing 777-300ER. Singapore Airlines también presentó su nuevo Premium Economy el 9 de agosto de 2015 en los Boeing 777-300ER con reacondicionamientos completados antes de finales de marzo de 2019. [73]

Boeing 787

Singapore Airlines realizó un pedido de 20 Boeing 787-9 en 2006, eligiéndolo sobre el proyecto inicial que incluía pedidos de Airbus A350 . Posteriormente, en 2012, cuando Singapore Airlines encargó el Airbus A350 XWB, el pedido del 787-9 se transfirió a su filial de bajo coste, Scoot . [74]

En 2013, Singapore Airlines realizó un nuevo pedido de treinta Boeing 787-10. [75]

En octubre de 2018, Singapore Airlines convirtió dos de sus Boeing 787-10 a Boeing 787-8 y asignó los dos aviones a Scoot.

Planes de desarrollo

Fusión con Silkair

El 18 de mayo de 2018, Singapore Airlines anunció que la fusión con su subsidiaria SilkAir se llevará a cabo a fines de 2021 o principios de 2022, con el retiro gradual de los Airbus A319 de esta última y la flota de fuselaje estrecho compuesta por Boeing 737-800 y Boeing 737 MAX 8 que se incorporará a la casa matriz tras la modernización de las cabinas de pasajeros. [76] En el momento de la fusión, se están encargando 31 737 MAX adicionales.

Boeing 777X

El 9 de febrero de 2017, Singapore Airlines firmó una carta de intención para la compra de 39 aviones: 20 Boeing 777-9X y otros 19 Boeing 787-10 . El acuerdo también incluye opciones para otros 12 aviones. El pedido, valorado en 13 800 millones de dólares según los precios de lista publicados, incluye flexibilidad para que el grupo Singapore Airlines reemplace los 787-10 con otras variantes de la familia 787. [77] [78] El 23 de octubre de 2017, el El acuerdo se finalizó en la Casa Blanca y fue presenciado por el primer ministro de Singapur, Lee Hsien Loong , y el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump , durante una visita de estado. En febrero de 2021, Singapore Airlines modificó el acuerdo reduciendo los 787 en 14 unidades y encargando 11 777-9 adicionales. Esto eleva sus pedidos totales para el 777X a 31 y para el 787-10 a 30. Los Boeing 777-9 se entregarán a la aerolínea a partir del año fiscal 2023-2024. [79]

Flota Histórica

Singapore Airlines anteriormente con el siguiente avión [42] :

Accidentes

Notas

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