Gran Premio de España 2009
| Gran Premio de España 2009 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GP 808 del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 Carrera 5 de 17 del Campeonato 2009 | |||||||||||||
| Fecha | 10 de mayo de 2009 | ||||||||||||
| Nombre oficial | LI Gran Premio de España Telefónica | ||||||||||||
| Lugar | Montmeló | ||||||||||||
| Sendero | 4.655 km / 2.892 US mi Pista permanente | ||||||||||||
| Distancia | 66 vueltas, 307,104 km / 190,826 millas estadounidenses | ||||||||||||
| Climatizado | soleado en la práctica, nubes dispersas en la carrera | ||||||||||||
| Resultados | |||||||||||||
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El Gran Premio de España de 2009 es la quinta prueba de la temporada 2009 del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 . Tuvo lugar el domingo 10 de mayo de 2009 en el Circuito de Cataluña de Montmeló . También es el primer Gran Premio de Europa de la temporada de carreras de 2009.
Eva
Aspectos Deportivos
El 29 de abril de 2009 se llevó a cabo la audiencia sobre el caso del presunto adelantamiento irregular de Trulli a Hamilton en Australia , que resultó ser una impropiedad por parte del piloto inglés que se llevó a cabo bajo el asesoramiento de la escudería. La FIA ha decidido aplicar una sanción de exclusión de equipo de 3 Grandes Premios para McLaren - Mercedes , pero con la única condición de que surjan nuevos elementos sobre el hecho o que se produzca una nueva irregularidad deportiva por parte del fabricante inglés durante los próximos 12 meses. . [1]
Se ha planteado la hipótesis de que el gran premio se disputará sin público para evitar la expansión de la pandemia de peste porcina , ya que la región de Cataluña es la zona más afectada por el virus en Europa . [2]
El piloto neozelandés Brendon Hartley , tras obtener la superlicencia , es designado oficialmente como piloto reserva de Red Bull . [3]
La caída de Heikki Kovalainen en el Gran Premio del año pasado en la curva Campsa [ 4 ] llevó a Mark Webber , uno de los delegados de la Asociación de Pilotos de Grandes Premios , a pedir una mejora de la pista en ese momento. A través de su artículo para la BBC , Webber afirmó que "la ruta de escape en ese punto es demasiado estrecha, tanto que tenemos que revisar la ruta, de lo contrario, cualquiera que tenga un accidente en ese punto se arriesga demasiado". [5] En respuesta a la solicitud, la FIA ha realizado obras que deberían minimizar el riesgo de otros accidentes similares. [6] El nivel de la vía de escape de arena se ha elevado en 1,5 metros para dar una pendiente gradual al suelo con el fin de reducir la velocidad de los coches que deben salir. [6] Se colocó protección adicional antes de las filas de llantas para reducir la posibilidad de que el auto se meta dentro de las llantas. [6] Se ha modificado el bordillo y se ha ampliado la superficie del césped artificial en 10 metros. [6]
Aspectos técnicos
Bridgestone , el único proveedor de neumáticos, anuncia que ha elegido neumáticos de compuestos duros y blandos para la carrera [7] . El Gran Premio de Europa es también una oportunidad para que muchos equipos realicen los primeros cambios sustanciales en sus coches. Brawn GP , en un intento por seguir siendo el más competitivo, presentó un evolucionado BGP 001 [8] , al igual que Ferrari , que para recuperarse, introduce el nuevo difusor trasero en el F60 , y reduce el peso en el coche de Kimi Räikkönen . [9] . Ferrari decide mantener el KERS a pesar de los problemas sufridos en las primeras carreras [10] .
BMW Sauber anuncia, sin embargo, que el sistema KERS no se llevará a Montmeló ni al posterior Gran Premio de Mónaco [11] . Esto se debe a la introducción de cambios aerodinámicos significativos y la voluntad de probarlos lo mejor posible [12] . La empresa alemana sigue sin considerar útil presentar el nuevo difusor trasero, en el que están trabajando, ya que todavía no son capaces de explotar su potencial [13] . Force India pospone el debut del dispositivo KERS en sus coches previsto inicialmente para este Gran Premio. Esto se debe a que el equipo , en la actualidad, no considera el KERS como una fuente de gran ventaja, sino que prefiere concentrarse en el desarrollo de otros componentes, como la aerodinámica [14] .
Evidencia
En la primera sesión del viernes [15] , se presentó esta situación:
| Pos. | No. | Piloto | Motor de equipo | Tiempo | Brecha | vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | botón de jenson | Fuerza - Mercedes | 1: 21.799 | 21 | |
| 2 | 9 | Jarno Trulli | Toyota | 1: 22.154 | 0.355 | 20 |
| 3 | 5 | Roberto Kubica | bmw sauber | 1: 22.221 | 0.422 | 24 |
En la segunda sesión del viernes [16] , se presentó esta situación:
| Pos. | No. | Piloto | Motor de equipo | Tiempo | Brecha | vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | dieciséis | nico rosberg | Williams - Toyota | 1: 21.588 | 43 | |
| 2 | 17 | kazuki nakajima | Williams - Toyota | 1: 21.740 | 0.152 | 40 |
| 3 | 7 | fernando alonso | renault | 1: 21.781 | 0.193 | 36 |
En la sesión del sábado por la mañana [17] , se presentó esta situación:
| Pos. | No. | Piloto | Motor de equipo | Tiempo | Brecha | vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | felipe masa | ferrari | 1: 20.553 | 18 | |
| 2 | 4 | Kimi Raikkonen | ferrari | 1: 20.635 | 0.082 | 22 |
| 3 | 22 | botón de jenson | Fuerza - Mercedes | 1: 21.050 | 0.497 | 19 |
Calificaciones
En la sesión de clasificación [18] , se dio esta situación:
| Pos. | No. | Piloto | Fabricante / Motor | Q1 | Q2 | Q3 | vueltas | Parrilla | Misa [19] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | botón de jenson | Fuerza - Mercedes | 1: 20.707 | 1: 20.192 | 1: 20.527 | 21 | 1 | 646 |
| 2 | 15 | Sebastián Vettel | Red Bull - Renault | 1: 20.715 | 1: 20.220 | 1: 20.660 | 15 | 2 | 651.5 |
| 3 | 23 | Rubens Barrichello | Fuerza - Mercedes | 1: 20.808 | 1: 19.954 | 1: 20.762 | 20 | 3 | 649.5 |
| 4 | 3 | felipe masa | ferrari | 1: 20.484 | 1: 20.149 | 1: 20.934 | 18 | 4 | 655 |
| 5 | 14 | marca webber | Red Bull - Renault | 1: 20.689 | 1: 20.007 | 1: 21.049 | 17 | 5 | 651.5 |
| 6 | 10 | Timo Glock | Toyota | 1: 20.877 | 1: 20.107 | 1: 21.247 | 25 | 6 | 646.5 |
| 7 | 9 | Jarno Trulli | Toyota | 1: 21.189 | 1: 20.420 | 1: 21.254 | 25 | 7 | 655.5 |
| 8 | 7 | fernando alonso | renault | 1: 21.186 | 1: 20.509 | 1: 21.392 | 20 | 8 | 645 |
| 9 | dieciséis | nico rosberg | Williams - Toyota | 1: 20.745 | 1: 20.256 | 1: 22.558 | 22 | 9 | 668 |
| 10 | 5 | Roberto Kubica | bmw sauber | 1: 20.931 | 1: 20.408 | 1: 22.685 | 15 | 10 | 660 |
| 11 | 17 | kazuki nakajima | Williams - Toyota | 1: 20.818 | 1: 20.531 | dieciséis | 11 | 676.6 | |
| 12 | 8 | Nelson Piquet Jr. | renault | 1: 21.128 | 1: 20.604 | 20 | 12 | 677.4 | |
| 13 | 6 | Nick Heidfeld | bmw sauber | 1: 21.095 | 1: 20.676 | dieciséis | 13 | 676.3 | |
| 14 | 1 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 1: 20.991 | 1: 20.805 | 12 | 14 | 683 | |
| 15 | 12 | Sébastien Buemi | Toro Rosso - Ferrari | 1: 21.033 | 1: 21.067 | 15 | 15 | 678 | |
| dieciséis | 4 | Kimi Raikkonen | ferrari | 1: 21.291 | 5 | dieciséis | 673 | ||
| 17 | 11 | Sébastien Bourdais | Toro Rosso - Ferrari | 1: 21.300 | 8 | 17 | 669 | ||
| 18 | 2 | Heikki Kovalainen | McLaren - Mercedes | 1: 21.675 | 10 | 18 | 657 | ||
| 19 | 20 | Adrián Sutil | Fuerza India F1 - Mercedes | 1: 21.742 | 11 | 19 | 675 | ||
| 20 | 21 | Giancarlo Fisichella | Fuerza India F1 - Mercedes | 1: 22.204 | 11 | 20 | 656 |
Carrera
Informe
En la salida , Barrichello tuvo un buen comienzo y ganó el primer lugar; Massa también gana en Vettel ; este último se desliza al 4to lugar. En la primera curva Trulli es apretado por Rosberg y termina girando, provocando una colisión con Sutil , mientras que para evitar el contacto frena Buemi , siendo atropellado por su compañero de equipo Bourdais ; Para liberar la pista de los numerosos escombros, se deja entrar al coche de seguridad y se congelan las posiciones durante 5 vueltas. Detrás de los cuatro, están Webber, Alonso, Rosberg y Glock.
En la reanudación los Brawn ganan terreno a sus perseguidores, mientras que Kovalainen tiene un problema con la caja de cambios y se ve obligado a retirarse. En la primera parada en boxes, Barrichello opta por tres paradas, gastando poco combustible y ganando definitivamente a los demás; El botón en cambio continúa con más carga. Räikkönen acusa problemas de motor y se ve obligado a retirarse. Massa y Vettel tienen una estrategia idéntica que los ve detenerse dos veces en la misma vuelta, con el brasileño ganando al alemán; Webber , gracias a un segundo relevo muy largo con neumáticos blandos, logra adelantar a estos dos pilotos. La estrategia de Barrichello no da resultado: se encuentra detrás de su compañero de equipo inglés al final de su tercera parada y tiene que conformarse con el segundo puesto. Durante las últimas vueltas, en Ferrari notan el poco combustible que le queda al coche de Massa, que se ve obligado a ceder el paso a Vettel y Alonso para ahorrar combustible para llegar a meta.
Resultados
Los resultados del GP fueron los siguientes [20] :
| Pos. | NORTE. | Piloto | Fabricante / Motor | vueltas | Tiempo / Retiro | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | botón de jenson | Fuerza - Mercedes | 66 | 1h37'19"202 | 1 | 10 |
| 2 | 23 | Rubens Barrichello | Fuerza - Mercedes | 66 | +13 "056 | 3 | 8 |
| 3 | 14 | marca webber | Red Bull - Renault | 66 | +13 "924 | 5 | 6 |
| 4 | 15 | Sebastián Vettel | Red Bull - Renault | 66 | +18 "941 | 2 | 5 |
| 5 | 7 | fernando alonso | renault | 66 | +43 "166 | 8 | 4 |
| 6 | 3 | felipe masa | ferrari | 66 | +50 "827 | 4 | 3 |
| 7 | 6 | Nick Heidfeld | bmw sauber | 66 | +52 "312 | 13 | 2 |
| 8 | dieciséis | nico rosberg | Williams - Toyota | 66 | + 1'05 "211 | 9 | 1 |
| 9 | 1 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | sesenta y cinco | +1 turno | 14 | |
| 10 | 10 | Timo Glock | Toyota | sesenta y cinco | +1 turno | 6 | |
| 11 | 5 | Roberto Kubica | bmw sauber | sesenta y cinco | +1 turno | 10 | |
| 12 | 8 | Nelson Piquet Jr. | renault | sesenta y cinco | +1 turno | 12 | |
| 13 | 17 | kazuki nakajima | Williams - Toyota | sesenta y cinco | +1 turno | 11 | |
| 14 | 21 | Giancarlo Fisichella | Fuerza India F1 - Mercedes | sesenta y cinco | +1 turno | 20 | |
| Demora | 4 | Kimi Raikkonen | ferrari | 17 | Hidráulica | dieciséis | |
| Demora | 2 | Heikki Kovalainen | McLaren - Mercedes | 7 | Intercambio | 18 | |
| Demora | 9 | Jarno Trulli | Toyota | 0 | Colisión con A.Sutil, S.Bourdais y S.Buemi | 7 | |
| Demora | 12 | Sébastien Buemi | Toro Rosso - Ferrari | 0 | Colisión con A.Sutil, S.Bourdais y J.Trulli | 15 | |
| Demora | 11 | Sébastien Bourdais | Toro Rosso - Ferrari | 0 | Colisión con A.Sutil, S.Buemi y J.Trulli | 17 | |
| Demora | 20 | Adrián Sutil | Fuerza India F1 - Mercedes | 0 | Colisión con S.Bourdais, S.Buemi y J.Trulli | 19 |
Clasificación mundial
Pilotos
| Pos. | Piloto | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | botón de jenson | 41 |
| 2 | Rubens Barrichello | 27 |
| 3 | Sebastián Vettel | 23 |
| 4 | marca webber | 15.5 |
| 5 | Jarno Trulli | 14.5 |
| 6 | Timo Glock | 12 |
| 7 | Lewis Hamilton | 9 |
| 8 | fernando alonso | 9 |
| 9 | Nick Heidfeld | 6 |
| 10 | nico rosberg | 4.5 |
| 11 | Heikki Kovalainen | 4 |
| 12 | felipe masa | 3 |
| 13 | Kimi Raikkonen | 3 |
| 14 | Sébastien Buemi | 3 |
| 15 | Sébastien Bourdais | 1 |
Constructores
| Pos. | Equipo | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Fuerza - Mercedes | 68 |
| 2 | RBR - Renault | 38.5 |
| 3 | Toyota | 26.5 |
| 4 | McLaren - Mercedes | 13 |
| 5 | renault | 9 |
| 6 | bmw sauber | 6 |
| 7 | ferrari | 6 |
| 8 | Williams - Toyota | 4.5 |
| 9 | STR - Ferrari | 4 |
Notas
- ^ FIA: McLaren está bien , f1-live.com, 29 de abril de 2009. Consultado el 29 de abril de 2009 .
- ^ Gripe porcina para ver a los fanáticos prohibidos en el Gran Premio de España , en crash.net , 29 de abril de 2009. Consultado el 29 de abril de 2009 .
- ^ Hartley nommé chez Red Bull , fr.f1-live.com, 4 de mayo de 2009. Consultado el 4 de mayo de 2009 .
- ^ Matt Beer, Räikkönen lleva a Ferrari uno-dos en España , en autosport.com , Haymarket Publications , 27 de abril de 2008. Consultado el 7 de mayo de 2009 .
- ^ Mark Webber, columna de Mark Webber , BBC Sport , BBC , 28 de abril de 2008. Consultado el 12 de abril de 2009 .
- ^ a b c d Jonathan Noble, Mejora de la seguridad en la curva 9 de Barcelona , en autosport.com , Haymarket Publications , 7 de mayo de 2009. Consultado el 7 de mayo de 2009 .
- ^ Bridgestone anuncia las especificaciones de los neumáticos para el próximo Gran Premio de Fórmula Uno , f1grandprix.it, 27 de abril de 2009. Consultado el 28 de abril de 2009 (archivado desde el original el 29 de abril de 2009) .
- ^ Pablo Elizalde, Button gets upgrade package boost , en autosport.com , Haymarket Publications , 4 de mayo de 2009. Consultado el 4 de mayo de 2009 .
- ↑ Räikkönen conseguirá un chasis más ligero para Barcelona , en formula1.com , 7 de mayo de 2009. Consultado el 7 de mayo de 2009 .
- ^ Jonathan Noble, Ferrari mantiene el KERS para el GP de España , en autosport.com , Haymarket Publications , 7 de mayo de 2009. Consultado el 7 de mayo de 2009 .
- ^ BMW abandona el KERS por España, Mónaco , en.f1-live.com, 5 de mayo de 2009. Consultado el 5 de mayo de 2009 .
- ^ Kuntschik, Gerhard; Straw, Edd, BMW abandona el KERS para el GP de España , en autosport.com , Haymarket Publications , 5 de mayo de 2009. Consultado el 5 de mayo de 2009 .
- ^ Kuntschik, Gerhard; Straw, Edd, BMW no funcionará con doble difusor en España , en autosport.com , Haymarket Publications , 5 de mayo de 2009. Consultado el 5 de mayo de 2009 .
- ^ Force India pospone el debut de KERS , f1grandprix.it, 7 de mayo de 2009. Consultado el 7 de mayo de 2009 .
- ^ Primera sesión de entrenamientos libres el viernes
- ^ Segunda sesión de entrenamientos libres el viernes
- ^ Sesión de entrenamientos libres el sábado , en formula1.com .
- ^ Sesión de clasificación , en formula1.com .
- ^ Pesos previos a la carrera y parrilla provisional
- ^ Resultados de GP , en formula1.com .
Otros proyectos
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