Gran Premio de Bélgica 2009
| Gran Premio de Bélgica 2009 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 815º GP del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 Carrera 12 de 17 del Campeonato 2009 | |||||||||||||
| El circuito de Spa-Francorchamps | |||||||||||||
| Fecha | 30 de agosto de 2009 | ||||||||||||
| Nombre oficial | LXV Gran Premio de Bélgica ING | ||||||||||||
| Lugar | Circuito de Spa-Francorchamps | ||||||||||||
| Sendero | 7.004 km / 4.352 US mi Pista permanente | ||||||||||||
| Distancia | 44 vueltas, 308,176 km / 191,492 millas estadounidenses | ||||||||||||
| Climatizado | Soleado | ||||||||||||
| Resultados | |||||||||||||
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El Gran Premio de Bélgica de 2009 fue la duodécima ronda de la temporada 2009 del Campeonato Mundial de Fórmula 1 . La carrera tuvo lugar el domingo 30 de agosto de 2009 en el circuito de Spa-Francorchamps . La carrera la ganó el finlandés Kimi Räikkönen en un Ferrari , en su decimoctava victoria en el campeonato mundial. El italiano Giancarlo Fisichella en Force India - Mercedes y el alemán Sebastian Vettel en Red Bull - Renault precedían la línea de meta .
Este gran premio marca la última carrera de F1 para Luca Badoer .
Eva
Calendario 2010
Se publica un primer borrador del calendario para la temporada 2010 . La apertura sería en Bahrein , el cierre en Abu Dhabi . Habría el regreso de Canadá pero no de Francia , ni el debut de Corea. El Gran Premio de Gran Bretaña se trasladaría a Donington Park, mientras que el Gran Premio de Japón se establecería en Suzuka . [1] Se contempla la posibilidad de alternar este gran premio con el de Nürburgring ya que los organizadores de los dos grandes premios tienen que hacer frente a la escasez de fondos económicos.
Aspectos técnicos
Bridgestone anunció que suministraría neumáticos de tipo blando y medio para el gran premio . [2]
Evidencia
En la primera sesión del viernes [3] se presentó esta situación:
| Pos. | No. | Piloto | Motor de equipo | Tiempo | Brecha | vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | Jarno Trulli | Toyota | 1'49" 675 | 13 | |
| 2 | 22 | botón de jenson | Fuerza - Mercedes | 1'50" 283 | 0 "608 | 18 |
| 3 | 7 | fernando alonso | renault | 1'50" 368 | 0 "693 | 13 |
En la segunda sesión del viernes [4] se presentó esta situación:
| Pos. | No. | Piloto | Motor de equipo | Tiempo | Brecha | vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 1'47" 201 | 29 | |
| 2 | 10 | Timo Glock | Toyota | 1'47" 217 | 0 "016 | 29 |
| 3 | 4 | Kimi Raikkonen | ferrari | 1'47" 285 | 0 "084 | 26 |
En la sesión del sábado por la mañana [5] se presentó esta situación:
| Pos. | No. | Piloto | Motor de equipo | Tiempo | Brecha | vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Nick Heidfeld | bmw sauber | 1'45" 388 | 17 | |
| 2 | 9 | Jarno Trulli | Toyota | 1'45" 462 | 0 "074 | 18 |
| 3 | 20 | Adrián Sutil | Fuerza India - Mercedes | 1'45"677 | 0 "289 | 20 |
Calificaciones
En la sesión de calificación [6] se dio esta situación:
| Pos. | No. | Piloto | Fabricante / Motor | Q1 | Q2 | Q3 | Parrilla | Masa |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 21 | Giancarlo Fisichella | Fuerza India - Mercedes | 1'45" 102 | 1'44"667 | 1'46" 308 | 1 | 648 |
| 2 | 9 | Jarno Trulli | Toyota | 1'45" 140 | 1'44 "503 | 1'46" 395 | 2 | 656.5 |
| 3 | 6 | Nick Heidfeld | bmw sauber | 1'45" 566 | 1'44"709 | 1'46" 500 | 3 | 655 |
| 4 | 23 | Rubens Barrichello | Fuerza - Mercedes | 1'45" 237 | 1'44 "834 | 1'46 "513 | 4 | 644.5 |
| 5 | 5 | Roberto Kubica | bmw sauber | 1'45"655 | 1'44 "557 | 1'46 "586 | 5 | 649 |
| 6 | 4 | Kimi Raikkonen | ferrari | 1'45" 579 | 1'44 "953 | 1'46"633 | 6 | 655 |
| 7 | 10 | Timo Glock | Toyota | 1'45" 450 | 1'44 "877 | 1'46 "677 | 7 | 694.7 |
| 8 | 15 | Sebastián Vettel | RBR - Renault | 1'45" 372 | 1'44" 592 | 1'46 "761 | 8 | 662.5 |
| 9 | 14 | marca webber | RBR - Renault | 1'45" 350 | 1'44 "924 | 1'46 "788 | 9 | 658 |
| 10 | dieciséis | nico rosberg | Williams - Toyota | 1'45" 486 | 1'45 "047 | 1'47" 362 | 10 | 670 |
| 11 | 20 | Adrián Sutil | Fuerza India - Mercedes | 1'45" 239 | 1'45" 119 | 11 | 678.5 | |
| 12 | 1 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 1'45"767 | 1'45" 122 | 12 | 693.5 | |
| 13 | 7 | fernando alonso | renault | 1'45"707 | 1'45" 136 | 13 | 684.4 | |
| 14 | 22 | botón de jenson | Fuerza - Mercedes | 1'45"761 | 1'45" 251 | 14 | 694.2 | |
| 15 | 2 | Heikki Kovalainen | McLaren - Mercedes | 1'45"705 | 1'45" 259 | 15 | 697 | |
| dieciséis | 12 | Sébastien Buemi | STR - Ferrari | 1'45 "951 | dieciséis | 685 | ||
| 17 | 11 | Jaime Alguersuari | STR - Ferrari | 1'46" 302 | 17 | 704.5 | ||
| 18 | 17 | kazuki nakajima | Williams - Toyota | 1'46" 307 | 18 | 706.1 | ||
| 19 | 8 | Romain Grosjean | renault | 1'46" 359 | 19 | 704.7 | ||
| 20 | 3 | luca badoer | ferrari | 1'46 "957 | 20 | 691.5 |
Carrera
En la salida el Brawn de Barrichello se queda parado , Räikkönen con un gran sprint se posiciona detrás de Fisichella y Robert Kubica para luego adelantar al Polo en la línea de Kemmel . Trulli , tocado por Heidfeld a la salida de la Fuente , se ve obligado a volver a boxes para sustituir el alerón delantero. En la chicane , Les Combes Grosjean golpea por detrás al líder del campeonato mundial, Button , desencadenando una carambola en la que también participan el campeón mundial Hamilton y Algersuari ; los cuatro se ven obligados a retirarse. Entra el coche de seguridad para permitir la limpieza de la pista . Además de Trulli, también hacen escala Barrichello y Sutil. Detrás del coche de seguridad, el orden es Fisichella, Raikkonen, Kubica, Glock, Webber, Heidfeld, Rosberg y Vettel. En la reanudación Räikkönen aprovecha el KERS y vuelve a pasar Fisichella a Kemmel; Vettel logra la misma maniobra a expensas de Rosberg.
Kubica abre la primera ronda de parada en la vuelta 11, copiado por Glock que pierde mucho tiempo. Ferrari y Force India se copian al hacer que los dos pilotos de cabeza regresen al mismo tiempo en la vuelta 13, quedando Raikkonen al frente de la medida. En el tráfico de cajas, Webber toma un camino para un lanzamiento inseguro en Heidfeld; el alemán aún logró adelantar en la vuelta 14 con un gran adelantamiento por fuera en Le Combes, antes de que el australiano regresara a boxes para cumplir la sanción. Vettel obtiene la vuelta más rápida, antes de detenerse en la decimosexta vuelta, escalando virtualmente al cuarto lugar. De hecho, algunos pilotos apuntan a hacer solo una parada; en la vigésima vuelta por detrás de los dos primeros, está Alonso, seguido de Kubica, Kovalainen, Buemi, Vettel y Heidfeld.
En la vuelta 24, la parada en boxes del español Renault se prolongó durante 35 segundos debido a un problema en la parte delantera izquierda que se dañó en un contacto en la primera curva de la carrera. Por el tiempo perdido y, temiendo la repetición de Hungría, el equipo opta por la retirada cautelar. Kubica se detiene en la vuelta 29, para la segunda parada, seguido, una vuelta después, por los dos líderes, divididos por un segundo. Las posiciones no cambian mientras Vettel , constantemente el más rápido en pista, sube al tercer puesto tras la parada en boxes de la vuelta 35. A dos vueltas del final del motor de Barrichello , empieza a salir humo blanco. El piloto brasileño , autor de una carrera regular con una sola parada, tras la inicial, en la vuelta 27, consigue ver la misma línea de meta, finalizando en séptima posición y recuperando dos puntos sobre su compañero Button; en cambio , Webber terminó noveno, sin poder aprovechar la jubilación del piloto británico. Ambos BMW terminan en puntos (primera vez esta temporada).
La clasificación final del GP fue: [7]
| Pos. | No. | Piloto | Fabricante / Motor | vueltas | Tiempo / Retiro | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Kimi Raikkonen | ferrari | 44 | 1h 23'50"995 | 6 | 10 |
| 2 | 21 | Giancarlo Fisichella | Fuerza India - Mercedes | 44 | +0 "939 | 1 | 8 |
| 3 | 15 | Sebastián Vettel | RBR - Renault | 44 | +3 "875 | 8 | 6 |
| 4 | 5 | Roberto Kubica | bmw sauber | 44 | +9 "966 | 5 | 5 |
| 5 | 6 | Nick Heidfeld | bmw sauber | 44 | +11 "276 | 3 | 4 |
| 6 | 2 | Heikki Kovalainen | McLaren - Mercedes | 44 | +32 "763 | 15 | 3 |
| 7 | 23 | Rubens Barrichello | Fuerza - Mercedes | 44 | +35.461 | 4 | 2 |
| 8 | dieciséis | nico rosberg | Williams - Toyota | 44 | +36 "208 | 10 | 1 |
| 9 | 14 | marca webber | RBR - Renault | 44 | +36 "959 | 9 | |
| 10 | 10 | Timo Glock | Toyota | 44 | +41 "490 | 7 | |
| 11 | 20 | Adrián Sutil | Fuerza India - Mercedes | 44 | +42 "636 | 11 | |
| 12 | 12 | Sébastien Buemi | STR - Ferrari | 44 | +46 "106 | dieciséis | |
| 13 | 17 | kazuki nakajima | Williams - Toyota | 44 | +54 "241 | 18 | |
| 14 | 3 | luca badoer | ferrari | 44 | + 1'42 "177 | 20 | |
| Demora | 7 | fernando alonso | renault | 26 | Daños en las ruedas | 13 | |
| Demora | 9 | Jarno Trulli | Toyota | 21 | Frenos | 2 | |
| Demora | 22 | botón de jenson | Fuerza - Mercedes | 0 | Colisión con R. Grosjean | 14 | |
| Demora | 8 | Romain Grosjean | renault | 0 | Colisión con J. Button | 19 | |
| Demora | 1 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 0 | Colisión con J. Alguersuari | 12 | |
| Demora | 11 | Jaime Alguersuari | STR - Ferrari | 0 | Colisión con L. Hamilton | 17 |
Estadísticas
- Primera pole position, puntos mundiales y podio: Force India
- Primera pole position: Giancarlo Fisichella del Gran Premio de Malasia de 2006
- Primera fila totalmente italiana: del Gran Premio de Australia de 2005
- Cuarta victoria en el Gran Premio de Bélgica: Kimi Räikkönen
- Primera victoria: Kimi Räikkönen del Gran Premio de España de 2008
- Primer podio: Giancarlo Fisichella del Gran Premio de Japón de 2006
- Primeros puntos para tres equipos que utilizan el motor Mercedes en la misma carrera. Giancarlo Fisichella (Force India), Heikki Kovalainen (McLaren) y Rubens Barrichello (Brawn GP) sumaron puntos con el motor Mercedes.
- Primer retiro de 2009: Jenson Button , Lewis Hamilton , Jaime Alguersuari , Romain Grosjean
Clasificación mundial
Pilotos
| Pos. | Piloto | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | botón de jenson | 72 |
| 2 | Rubens Barrichello | 56 |
| 3 | Sebastián Vettel | 53 |
| 4 | marca webber | 51.5 |
| 5 | Kimi Raikkonen | 34 |
| 6 | nico rosberg | 30.5 |
| 7 | Lewis Hamilton | 27 |
| 8 | Jarno Trulli | 22.5 |
| 9 | felipe masa | 22 |
| 10 | Heikki Kovalainen | 17 |
| 11 | Timo Glock | dieciséis |
| 12 | fernando alonso | dieciséis |
| 13 | Nick Heidfeld | 10 |
| 14 | Giancarlo Fisichella | 8 |
| 15 | Roberto Kubica | 8 |
| dieciséis | Sébastien Buemi | 3 |
| 17 | Sébastien Bourdais | 2 |
Constructores
| Pos. | Equipo | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Fuerza - Mercedes | 128 |
| 2 | RBR - Renault | 104.5 |
| 3 | ferrari | 56 |
| 4 | McLaren - Mercedes | 44 |
| 5 | Toyota | 38.5 |
| 6 | Williams - Toyota | 30.5 |
| 7 | bmw sauber | 18 |
| 8 | renault | dieciséis |
| 9 | Fuerza India - Mercedes | 8 |
| 10 | STR - Ferrari | 5 |
Decisiones de la FIA
No se toma ninguna medida sobre el accidente en la vuelta 1 entre Lewis Hamilton y Jaime Alguersuari .
Notas
- ^ Calendario provisional de 2010 , en f1-live.com , 29 de agosto de 2009. Consultado el 30 de agosto de 2009 .
- ^ Bridgestone anuncia nuevas especificaciones , en f1.gpupdate.net , 1 de julio de 2009. Consultado el 1 de julio de 2009 (archivado desde el original el 4 de julio de 2009) .
- ^ Primera sesión de entrenamientos libres el viernes
- ^ Segunda sesión de entrenamientos libres el viernes
- ^ Sesión de entrenamientos libres el sábado , en formula1.com .
- ^ Sesión de clasificación , en formula1.com .
- ^ Resultados de GP , en formula1.com .
Otros proyectos
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