Funicular Rasciesa

Funicular Rasciesa
Raschötzer Bahn
El funicular de Rasciesa
Ubicación
Estado Italia
UbicaciónOrtisei
Datos técnicos
Tipofunicular
Estado actualen uso
Apertura2010
Alcance90 personas
Sendero
estación del valleOrtisei , 1.304 m
Estación aguas arribaMalga Rasciesa, 2.122 m
Número de estaciones y paradas3
Tiempo de viaje5-6  minutos
Longitud2.402  m
Diferencia de altitud818  metros
Pendiente máxima25,1 %
Transporte por cuerda

El funicular de Rasciesa (en alemán Raschötzer Bahn ) es un funicular que conecta Ortisei con el alpe de Rasciesa , en Val Gardena en la provincia de Bolzano .

Historia

El 6 de diciembre de 1950 Leo-Cademia Demetz y su primo Luis Trenker diseñaron un primer telesilla monoplaza en el Rasciesa , inaugurado en octubre de 1952. Fue la primera de las inversiones en los Dolomitas . En 1980 la planta fue completamente reconstruida por la empresa Leitner en Vipiteno. El trayecto por el bosque de Rasciesa duraba unos 20 minutos y en 2009 resultó ser uno de los últimos telesillas monoplaza existentes. Realizó el último viaje el 30 de agosto, al no ser apto para el papel que le correspondía por el bajo caudal, aunque teóricamente podría haber permanecido en servicio hasta 2020.

Por lo tanto, la empresa operadora Sessellift Raschötz Srl optó por la construcción de un funicular, ya que un telesilla no tiene la protección adecuada contra el mal tiempo y porque el mantenimiento anual habría sido demasiado costoso [1] . En la estación del valle no había ni siquiera espacio suficiente para una estación orbital, y la idea era poder transportar tanto a peatones y ciclistas como a familias con cochecitos, funcionalidad no posible con un telesilla biplaza [2] .

Los trabajos de construcción fueron realizados por la empresa Doppelmayr / Garaventa [3] y la planta entró en funcionamiento el 17 de septiembre de 2010 [2] .

Características

El recorrido del teleférico sigue el del antiguo telesilla y tiene una pendiente continua entre el 118 y el 251 por mil, completamente recto [4] .

El trazado de la línea, tras unos 100 metros de túneles situados en la zona residencial de Ortisei, sigue siempre el nivel de la superficie forestal circundante; solo en un lugar fue necesario construir un puente, de 250 metros de largo y 20 metros de alto, de metal. Se han excavado cuatro pasos inferiores para permitir el paso de la pista forestal, que en invierno se convierte en una pista de trineo natural. La estación superior y la sala de máquinas adyacente están cubiertas con una estructura de madera [2] .

Cada uno de los dos coches, con carros y equipados con una cesta para esquís aguas arriba, es capaz de transportar 90 pasajeros [4] . La duración del viaje es de aproximadamente 5-6 minutos. A 1800 metros sobre el nivel del mar hay una estación intermedia llamada Troi Paian.

El funicular de Rasciesa es el más largo en servicio en Italia, con 2402 metros de longitud.

Galería de imágenes

Notas

  1. ↑ Un moderno funicular en el Parque Natural Puez-Odle , en Wir , periódico del grupo Doppelmayr, núm. 182, septiembre de 2010, año 35, págs. 6-7.
  2. ^ a b c Ortisei, funicular Ortisei - Rasciesa - Funivie.org
  3. ^ Noticias sobre Mondo Ferroviario , n. 292, octubre de 2011, pág. 9.
  4. ^ a b Noticias sobre Todo Tren , n. 246, noviembre de 2010, pág. 8.

Bibliografía

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