Willys – Overland Motors | |
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Estado | Estados Unidos |
Base | 31 de mayo de 1908 |
Fundado por | Juan willys |
Cierre | 26 de agosto de 1963 (fusionado con Kaiser Jeep ) |
Sede | Toledo (Ohio) |
Échale un vistazo | Automóvil terrestre |
Sector | Automotor |
productos | Jeep militar ( Willys MB ) y versiones civiles ( Jeep CJ ) |
Willys (cuya pronunciación correcta es [ˈwɪlɪs] ) [ 1] , era la marca utilizada por el fabricante de automóviles estadounidense Willys-Overland Motors . Es mejor conocido por la producción del MB , el famoso "Jeep" de la Segunda Guerra Mundial , y su posterior versión civil, el Jeep CJ .
En 1908 , John North Willys compró Overland Automotive , la división automotriz de Standard Wheel Company , que en 1912 pasó a llamarse Willys-Overland Motor Company . De 1912 a 1918, Willys fue el segundo fabricante de automóviles más grande de los Estados Unidos detrás de Ford .
En 1913, Willys compró la licencia para construir el motor Charles Knight utilizado en Willys-Knights antes de comprar también FB Stearns Company de Cleveland (Ohio) a mediados de la década de 1920 y continuar produciendo Stearns-Knight , en 1914 Electric Auto-Lite Company. , Russell Motor Car Company de Toronto , Ontario en 1916 , y New Process Gear en 1917 .
Para agrupar todas estas empresas bajo una dirección común en 1917, John Willys formó el holding " Willys Corporation ". En 1919 adquirió la planta de Duesenberg en Elizabeth (Nueva Jersey) . Para producir el Willys Six , la planta de Nueva Jersey fue reemplazada por una más grande en Indianápolis , pero la Gran Depresión de 1920 puso de rodillas a Willys Corporation.
Los bancos, que habían obtenido el control de la empresa, permitieron que Walter P. Chrysler adquiriera la empresa. Chrysler, con tres técnicos de confianza, Owen Ray Skelton , Carl Breer y Frederick Morrell Zeder (más tarde apodado " los tres mosqueteros "), comenzó a trabajar en el futuro Chrysler Six . [2]
Para pagar las deudas, se subastaron muchos de los activos de Willys Corporation. La planta de Elizabeth y el prototipo Chrysler Six fueron vendidos a William C. Durant . [3] Durant usó el prototipo Chrysler Six para crear el Flint en 1923 . [3]
Walter Chrysler y los tres técnicos trabajaron luego para Maxwell - Chalmers , donde terminaron el trabajo con el lanzamiento de Chrysler en enero de 1924 [4] y en 1925 Maxwell se convirtió en Chrysler Corporation .
Willys - Overland fue uno de los mayores proveedores de vehículos de motor ligeros del Departamento de Guerra de los Estados Unidos basados en el diseño American Bantam . En 1938, Joseph W. Frazer contrató a Willys de Chrysler como director general. Querían cambiar el motor de cuatro cilindros para aumentar el rendimiento del vehículo para uso todoterreno. Lo consiguieron gracias al trabajo del exingeniero de Studebaker , Delmar Roos , que quería
"Un motor que pudiera desarrollar 15 caballos de fuerza a 4.400 rpm y funcionar durante 150 horas sin fallar. Comenzó con un motor que desarrollaba 48 caballos de fuerza a 3.400 rpm y podía funcionar de forma continua solo de dos a cuatro horas... Barney Roos tardó dos años en perfeccionar su motor, mediante todo un complejo de revisiones que incluían tolerancias más estrechas, aleaciones más resistentes, pistones de aluminio y un volante de inercia reducido de cincuenta y siete a treinta y una libras. [5] " |
La producción del Willys MB , más conocido como Jeep , comenzó en 1941, construido por Willys, Ford Motor Company y American Bantam . Ese año se produjeron 8.598 unidades y 359.851 unidades hasta el final de la guerra. Willys – Overland alcanzó el puesto 48 entre las empresas estadounidenses como proveedor del ejército. [6] En total, se construyeron 653.568 jeeps.
El origen del nombre "Jeep" se ha debatido durante años. Algunos piensan que "Jeep" es la pronunciación de la abreviatura GP, "General Purpose", según la nomenclatura oficial de las fuerzas armadas. La primera aparición escrita de "Jeep" ocurrió en la tira Eugene the Jeep de Popeye . También era el nombre de un pequeño tractor del ejército estadounidense de Minneapolis-Moline en 1937. [7] Sea cual sea el origen, el 13 de febrero de 1943, Willys-Overland patentó el nombre "Jeep" ante la Oficina de Patentes de Estados Unidos . [8] Después de varios rechazos de la oficina de patentes, la marca "Jeep" se registró el 13 de junio de 1950. [9]
El Willys Jeep se utilizó en varios frentes, en la Segunda Guerra Mundial, desde Europa hasta el norte de África hasta la Guerra de Corea de 1950 a 1953. En la versión para el desierto, con ruedas sobredimensionadas, se fabricó como vehículo de servicio durante la campaña en el Norte. África, ocupada por las tropas del Eje del General Rommel.
Willys también construyó 1.292 fuselajes para el Republic-Ford JB-2 . [10]
El Willys fue vendido a Kaiser en 1953, convirtiéndose en Kaiser Jeep en 1963.
1918 - Willys Knight "Motor de válvula de manguito" - Syracuse Herald, 8 de mayo de 1918
Willys Six 97 sedán de 4 puertas 1931
Willys Seis Sedán de 4 Puertas 1931
Willys 6 1931 Coupé deportivo
Willys 77 sedán de 4 puertas 1936
Sedán Whippet de 4 puertas
Whippet Modelo 96A Touring 1929
1930 Whippet 96A sedán
Whippet Modelo 96 Entrenador 1927
1922 Willys-Knight Model 20 en el Museo del Automóvil Petersen
Roadster Willys de 1940 en la Pequeña Casa Blanca
Willys Overland 4-Door Sedan (Modelo 39) 1939: ejemplo de carrocería para Australia de Holden
Modelo terrestre 38 Roadster 1910
Overland Modelo 46 Torpedo Roadster 1911
Modelo terrestre 82 Touring 1915
Modelo terrestre 91 Touring 1922
Modelo terrestre 91 Touring 1923
Aero-Willys
Aero-Willys 1960 de fabricación brasileña
Camión Willys FC150 1963
Camioneta Willys de 1957 (tracción en las cuatro ruedas)
A Willys MB , en el Military Vehicle Show, War Memorial Museum, Newport News, VA, domingo de 2006
1969 Willys Ford Itamaraty