| Vía Tiberina Vía Tiberina | |
|---|---|
| Pavimentación de carreteras encontrada en Lucus Feroniae | |
| Ubicación | |
| Estado | civilizacion romana |
| Estado actual | Italia |
| Región | Lacio Umbría |
| Coordenadas | 41° 54′14″ N 12° 28′46″ E / 41.903889°N 12.479444°E |
| Información general | |
| Tipo | calzada romana |
| Condición actual | Actualmente se retoma el recorrido en la ciudad metropolitana de Roma capital desde la Ruta Provincial 15/a "Tiberina" |
| Longitud | unos 80 kilómetros |
| comienzo | Sucursal de Roma desde Via Flaminia en Prima Porta |
| final | ocriculo |
| información militar | |
| Usuario | República Romana Imperio Romano |
| función estratégica | Conexión a Sabina y Umbria |
| artículos de arquitectura militar en Wikipedia | |
La Vía Tiberina era una antigua calzada romana , que desde el norte de Roma , subiendo por la margen derecha del valle del Tíber , atravesaba la antigua campiña falisca - capanato para llegar a la Sabina y continuaba hasta Ocriculum en Umbría . Hoy, en la ciudad metropolitana de Roma Capitale , su recorrido coincide con la ruta provincial 15/A Tiberina .
La vía Tiberina, que debe su nombre a su camino que sigue el del Tíber (Tiber) [1] , es una de las calles más antiguas de la zona norte de Roma: aunque sólo hay referencias a ella en documentos de la época constantiniana . [2 ] , se atestigua su uso desde tiempos prehistóricos , como un conjunto de caminos de ovejas que conectaban los centros arcaicos ubicados a lo largo del río, jugando así un papel de gran vía de comunicación, al igual que ocurría al otro lado con la Vía Salaria [ 3] .
También se plantea la hipótesis de que la Tiberina coincidiera en la zona con la Vía Campana , vía utilizada por los etruscos desde el siglo VII a. C. para transportar al interior del país la sal extraída del Campus salinarum en la desembocadura del Tíber [4] .
Durante el siglo IV a. C. , Roma, habiendo derrotado definitivamente a la ciudad de Veio y sus aliados faliscanos y capenatinos, pasó a la conquista y ocupación permanente y sistemática del territorio de los vencidos: la Tiberina se readaptó a las nuevas necesidades romanas [5] , modificándolo también el antiguo trazado que, de hecho, tomó el trazado que ha mantenido hasta la edad moderna. La obra de reestructuración romana superó en muchos puntos los límites debidos a la orografía del territorio en favor de conexiones directas entre los núcleos de mayor importancia [2] , como demuestra por ejemplo el tramo recto entre la localidad de Scorano y el actual núcleo habitado zona de Fiano Romano [6] , totalmente coincidente con la de época romana.
Aunque perdió parte de su importancia como enlace con Umbría y la Alta Sabina con la construcción de la Vía Flaminia , hacia el 220 a . para transportar los productos del fértil territorio circundante al mercado romano [8] , así como un apoyo necesario para la navegación fluvial [9] y con función de tráfico local.
Y esta función de conexión entre la zona del lado occidental del valle bajo del Tíber y la ciudad se mantuvo invariable durante los siglos siguientes, representando así la Tiberina una de las vías principales para todos los centros de la zona, muchos de los cuales surgieron en el medieval a lo largo de su camino, hasta llegar a la era moderna.
Al comienzo de su dominio por Roma, en la primera época republicana, el Tiberina partía del Pons Sublicius que, aguas abajo de la isla Tiberina [10] , comunicaba la ciudad con la margen derecha del Tíber.
Más tarde, con la construcción del Flaminia, el recorrido de los dos caminos fue común desde Ponte Milvio hasta Prima Porta ( ad gallinas albas ): aquí, inmediatamente después del puente sobre el Fosso di Prima Porta, el Tiberina se bifurcaba siguiendo el curso del río y cruzando el antiguo capenato de ager se llegaba al santuario de Lucus Feroniae . Continuó luego, siempre a lo largo del Tíber, hacia la zona del actual Ponzano Romano hasta cruzar el río Treja en Borghetto ( Civita Castellana ). Aquí se dividía en dos: un ramal conectaba directamente con Via Flaminia mientras que otro cruzaba el Tíber (quizás en ferry) llegando al antiguo centro de Poggio Sommavilla y, continuando por la orilla izquierda, se unía a Flaminia justo al sur de Ocriculum [7] .
A lo largo de la ruta de la Tiberina hay muchos y muy significativos yacimientos arqueológicos [11] [12] [13] [14] [15] , como el santuario de Lucus Feroniae y las numerosas villas rústicas entre las que destaca la Villa dei Volusii en Fiano Romano , que atestiguan cómo conectó importantes centros de primera importancia para la historia de la zona.