Carretera estatal 42 de Tonale y Mendola
| Ruta estatal 42 de Tonale y Mendola Ruta provincial 42 de Tonale y Mendola Vía Alessandra Augusta | |
|---|---|
| Ubicación | |
| Estado | Italia |
| Regiones | Lombardía Trentino-Alto Adigio |
| Datos | |
| Clasificación | Carretera |
| comienzo | Treviglio ( BG ) |
| final | Cruce con la SS 38 en el cruce Merano - Mendola cerca de Bolzano |
| Longitud | 242.100 kilometros |
| Provisión de institución | Ley 17 de mayo de 1928, n. 1094 |
| Gerente | Rutas ANAS :
Competencia de la Provincia de Bérgamo : Competencia de la provincia autónoma de Trento : Jurisdicción de la provincia autónoma de Bolzano : |
La carretera estatal 42 de Tonale y Mendola ( SS 42 ), de Stezzano a Bolzano , o la carretera provincial 42 de Tonale y Mendola ( SP ex SS 42 ), de Treviglio a Bérgamo , es una carretera estatal y provincial italiana de gran comunicación del norte Italia que conecta el valle del Po con el Alto Adige a través de cuatro valles alpinos , Val Cavallina , Val Camonica , Val di Sole y Val di Non .
Siguiendo el decreto legislativo n° 320 del 2 de septiembre de 1997, a partir del 1 de julio de 1998 , la gestión del tramo en Trentino-Alto Adigio pasó de ANAS a la provincia autónoma de Trento ya la provincia autónoma de Bolzano . Ambos han dejado la calificación y las siglas de estado (SS) a la carretera, ya que el citado decreto transfiere únicamente la gestión de la carretera a la administración de las provincias autónomas, mientras que la titularidad queda en manos del Estado. Siguiendo el decreto legislativo n. 112 de 1998 , desde 2001 , la gestión del tramo Treviglio - Bérgamo pasó de ANAS a la Región de Lombardía , que a su vez delegó las responsabilidades a la Provincia de Bérgamo .
Secciones de carretera
De Treviglio a Bérgamo
La carretera estatal 42 comienza en viale Filagno, en el centro de Treviglio , una ciudad en la llanura de Bérgamo atravesada por la carretera estatal 11 Padana Superiore . Saliendo de la ciudad por piazza del Popolo, viale del Partigiano, viale Cesare Battisti, via Torquato Tasso y largo Dante Alighieri, la carretera se dirige hacia Bérgamo con un camino recto, tocando los centros de Arcene y Verdello y ahora cruza la carretera de circunvalación Sur de Bérgamo , luego rodea Stezzano a través de una carretera de circunvalación.
Entrando en Bérgamo , se encuentra con la carretera estatal 671 de Val Seriana o la carretera de circunvalación actual .
Este primer tramo tiene todas las características de una vía llana: mayoritariamente recta, pocas curvas y amplio radio, presencia de numerosas rotondas . El sitio de la carretera albergó, entre 1879 y 1920 , la vía del tranvía Lodi-Trevglio-Bergamo , convertida en 1925 en Stezzano, después de la electrificación, en la línea 7 de la red de tranvías de Bérgamo .
| SS 42 var-TANGENZIALE SUR DE BÉRGAMO TRAMO RÁPIDO STEZZANO - SERIATE | ||
| Stezzano Treviglio Milán-Brescia ( salida Treviglio 20 km ) Verdello Levate |
BG | |
| Término SS470 dir
Principios de SS42 |
BG | |
| Stezzano Común Nuevo |
BG | |
| Zanica Urgnano |
BG | |
| Aeropuerto de Bérgamo Orio al Serio Orio al Serio |
BG | |
| Grassobbio Capannelle |
BG | |
| Brescia Cremona Milán-Venecia ( salida Seriate ) |
BG | |
Serie Bagnatica Brusaporto |
BG | |
De Bérgamo a Lovere
La carretera sale de la ciudad de Bérgamo con el nombre de Via Borgo Palazzo. Posteriormente entra en el territorio municipal de Seriate , que representa uno de los principales centros del interior de Bérgamo , con el nombre de Via Nazionale, llegando a Grassobbio . En el pueblo, a la derecha, la SS 498 se dirige hacia Cremona . El siguiente centro atravesado es Albano Sant'Alessandro , aguas arriba del cual se conecta mediante un cruce la variante de flujo rápido conocida como Eje Interurbano , que actualmente constituye la carretera de circunvalación de Bérgamo .
En San Paolo d'Argon se toma el Val Cavallina , atravesado por el río Cherio , que por el momento permanece a la derecha con respecto a la dirección que se sigue. Atravesamos luego Trescore Balneario , ciudad balneario , el último pueblo que puede considerarse una llanura , y luego llegamos a Entratico , Luzzana , Borgo di Terzo y Vigano San Martino , que son pequeños pueblos inmersos en la frondosa vegetación que rodea las laderas del las montañas. Desde Casazza , el centro principal del valle, se comienza a bordear el lago Endine a lo largo de su orilla occidental, cuyos centros principales son Spinone al Lago y Endine Gaiano (el otro lado también es atravesado por una carretera).
Endine se encuentra en la divisoria de aguas que marca el final de Val Cavallina. Desde este "paso" situado a 400 metros sobre el nivel del mar, comenzamos el descenso hacia el lago Iseo y luego hacia Lovere . El tramo que desde el centro histórico de Bérgamo conduce a la entrada de Val Cavallina se caracteriza por asentamientos civiles e industriales que se conectan entre sí sin interrupción, hasta Trescore Balneario, y por lo tanto es principalmente un tronco urbano. El siguiente tramo de carretera que discurre por el valle es en cambio un poco más suave, aunque hay cruces de pueblos como Casazza o Spinone, tramos urbanizados como Endine Gaiano, y en general con tramos largos con un límite de 50 km/h.
| STADA STATALE 42 / STADA STATALE 42 dir ALBANO-TRESCORE TRAMO
RÁPIDO | |||||
| tipo | Salida | km (SE 42) | km (SE 42 dirección) | Provincia | Nota |
|---|---|---|---|---|---|
| Vía de Servício | 29,800 | BG | (solo para el tráfico con dirección a Bérgamo) | ||
| Centro comercial Albano Sant'Alessandro San Paolo d'Argon |
30,000 | BG | |||
| San Paolo d'Argon Sarnico |
31,000 | BG | |||
| Vía de Servício | 32.100 | BG | (solo para tráfico a Trescore Balneario) | ||
| Trescore B. Lovere |
33.050 | 0.000 | BG | de aqui sigue como SS 42 dir | |
| Sarnico Gorlago Lovere Trescore Balneario terme Lago de Endine |
1.010 | BG | |||
| Trescore-Entratico ( Tramo en proyecto ejecutivo ) | BG | ||||
De Pianico a Edolo
Poco antes de Lovere , en Ponte della Cària, cerca del cruce con el pueblo de Pianico , la variante de flujo rápido que sirve al Valle Camonica bajo y medio se aparta de la ruta original . Esta variante tiene las características de una autopista (sin pasos a nivel, con carriles de aceleración y desaceleración, curvas de amplio radio, arcén pavimentado); actualmente tiene calzada única y un límite máximo de 90 km/h en algunos tramos. La nueva variante de flujo rápido se abrió primero entre Rogno y Breno Sud , luego entre Pianico y Lovere Sud; posteriormente, con la compleja construcción de un túnel de casi 3 km, se hizo transitable hasta Lovere Nord y, tiempo después, hasta Costa Volpino , incluyendo el túnel con la forma curiosa por la forma particular de la montaña que mira al frente. Lovere. A finales de la década de 1990 se completaron los tramos Breno Sud-Breno Nord y Costa Volpino-Rogno, este último inicialmente sin enlaces, que posteriormente se abrieron (por último se dejó el enlace de Brescia, ya que implicaba la construcción de túneles que conectaran con las carreteras existentes). El 14 de septiembre de 2005 , después de algunos años de retraso respecto a lo previsto, se inauguró el tramo Breno - Ceto . [1]
A principios de 2009 se reanudaron las obras del tramo de Ceto a Berzo Demo , que tuvo una fase importante el viernes 18 de junio de 2010 con la finalización de los trabajos de excavación para la construcción del túnel de Sellero. [2] El 6 de febrero de 2013 se abrió al tráfico el tramo entre Nadro - Capo di Ponte y Berzo Demo , liberando así del tráfico los municipios de Capo di Ponte , Sellero , Cedegolo y Berzo Demo . [3] En el futuro, quizás, se construirá el último tramo al oeste de Edolo .
Uniones| ROAD STATE 42 SECCIÓN RÁPIDA PIANICO -BERZO DEMO | |||
| Tipología | Salida | kilómetros | Provincia |
|---|---|---|---|
| pianico soberano |
59.5 | BG | |
| Vía de Servício | 59.7 | BG | |
| Clusone Sarnico Pianico Lovere sur Bossico |
62.2 | BG | |
| solo salir de dir. solo entrada norte dir. sur |
Lovere Costa Volpino |
65.5 | BG |
| Costa Volpino Rogno |
67.5 | BG | |
| Este Sebina Brescia Iseo Pisogne |
68,9 | BG | |
| Vía de Servício | 69.8 | BG | |
| Pian Camuno Montecampione |
70.5 | BG | |
| Centro comercial Rogno Darfo Corna Lago Moro |
76.0 | licenciatura | |
| Policía de tráfico de Darfo Gianico Artogne |
76.5 | licenciatura | |
| Boario Terme Angolo Terme Val di Scalve Carretera estatal 294 del Valle Scalve |
79.5 | licenciatura | |
| Vía de Servício | 81.8 | licenciatura | |
| Esine Biennium Berzo Inferiore Piancogno |
84.5 | licenciatura | |
urgencias hospitalarias |
84.7 | licenciatura | |
| Remontes Monte Altissimo , meseta de Borno Breno al sur de Cividate Camuno |
86.5 | licenciatura | |
| Norte Breno Niardo Losine Passo Crocedomini |
89.5 | licenciatura | |
| Ceto Braone Cerveno Ono San Pietro |
96.5 | licenciatura | |
| Nadro - Ceto Capo di Ponte sud Cimbergo - Sitios de arte rupestre de Paspardo |
98.5 | licenciatura | |
| Sellero Cedegolo Brescia Bérgamo Capo di Ponte norte |
licenciatura | ||
| Allione Paisco Schilpario Val di Scalve Vivione Berzo Pass Demo Cedegolo Cevo Saviore dell'Adamello Val Saviore |
licenciatura | ||
En Forno d'Allione (municipio de Berzo Demo ) la carretera estatal Scalve 294 se une por la izquierda, bajando del Passo del Vivione y luego del lado Val Paisco .
La calzada se ensancha ligeramente y la pista toma un curso tortuoso, alternando con rectas cortas. Pasa los municipios de Malonno y Sonico , llegando finalmente a Edolo , principal centro del valle y cruce de caminos a la entrada del valle de Aprica . Justo en el centro de la ciudad, se bifurca la carretera estatal 39 de Aprica , en dirección a Tresenda, en Valtellina . El camino hacia el Tonale, en cambio, sale de la ciudad a través de un estrecho túnel creado por el entonces gobierno del reino lombardo-véneto en 1855 [4] .
De Edolo a Tonale
La sección de montaña de Lombard de Statale 42 comienza tan pronto como se sale del centro de Edolo. La carretera empieza a subir, con dos curvas cerradas, hasta el cruce de Monno y Mortirolo . El camino sigue siendo, sin embargo, bastante ancho y fácil.
Entras en la Alta Valcamonica y cruzas los centros de Incudine , Vezza d'Oglio y Temù con vistas a la cadena montañosa Adamello que se eleva hacia el sur. Los cruces son inevitables (no hay circunvalaciones) y en temporada turística puede haber ralentizaciones por el tráfico urbano dentro de los núcleos.
Más adelante se deja a la izquierda la conocida localidad turística de Ponte di Legno , soslayada por una variante con varios accesos al pueblo, tras la cual se inicia la subida hacia Passo del Tonale.
Después de una curva cerrada, una carretera de enlace a la izquierda se bifurca para conectar con la SS 300 que conduce a Bormio pasando por el Paso de Gavia .
La calzada, aunque de menor anchura que en el fondo del valle, sigue teniendo una anchura considerable, siendo un camino de montaña, y las pendientes no superan el 7%.
Después de pasar la línea de vegetación, a unos 1800 metros sobre el nivel del mar, el camino toma un curso menos tortuoso, deja a la derecha el cruce de los remontes de Presena y llega al Passo del Tonale (1889 m), que representa el punto más alto de la Calle.
El paso es el punto fronterizo entre Lombardía y Trentino y los municipios de Ponte di Legno y Vermiglio ; el camino es normalmente transitable (tanto en el lado oeste como en el lado este) durante todo el año, aunque en invierno pueden ser necesarios neumáticos para nieve o cadenas (y en este caso se coloca una señal al comienzo de la subida). En caso de nevadas particularmente fuertes, y solo por períodos cortos de tiempo, el lado este puede estar cerrado.
De Tonale a Bolzano
Desde el paso, la carretera desciende gradualmente hacia Val di Sole , que administrativamente forma parte de la provincia autónoma de Trento . El primer núcleo habitado que atraviesa es Pizzano, una aldea de Vermiglio (municipio disperso), que se encuentra a una altitud de 1260 m. Más abajo, se llega a Fucine (940 m), donde la carretera provincial que sirve al Val di Pejo se bifurca a la izquierda con vistas a los glaciares del macizo de Cevedale . En Dimaro (766 m), la SS 239 di Campiglio se desvía a la derecha, en dirección a Madonna di Campiglio . Unos kilómetros más adelante se llega a Malé , la capital histórica de Val di Sole, en la entrada del lado Val di Rabbi : una variante que discurre parcialmente en el túnel evita cruzar la ciudad.
Al final del Val di Sole se entra en el Val di Non ; en Ponte di Mostizzolo (593 m), la SS 43 se une a la derecha y la atraviesa hasta la entrada a Mezzolombardo en el valle del Adige . En cambio, la SS 42 abandona el fondo del valle, bordeando la orilla norte del lago Santa Giustina y tocando los centros de Cagnò , Revò , Romallo , Cloz y Brez , llegando a Fondo (988 m), el centro principal de Val di Non junto con Cles. . La SS 238 comienza en Fondo y se dirige a Merano después de cruzar el Passo delle Palade .
Desde Fondo, la carretera tuerce hacia el sur, en una ligera pendiente, para llegar a Sarnonico , donde comienza la subida al Passo della Mendola (1363 m), que marca el límite entre las provincias autónomas de Trento y Bolzano .
El descenso hacia el fondo del valle se realiza con una serie de curvas cerradas y largas diagonales a media ladera que cruzan los puntos Kesselboden, Kolm, Alte Schottergrube, Matschatsch , Tröpfltal y Kalterer Höhe ; el único centro habitado es Appiano (411 m) ahora a la vista del Adige . Poco antes del puente sobre el río, cruce con MEBO , la autopista Merano - Bolzano , el primer tramo de la carretera estatal Stelvio 38 , después de lo cual la carretera cruza el Adige y entra en Bolzano (Viale Druso).
Proyectos de modernización
La llamada Superstrada della Val Camonica es la variante de flujo rápido de la carretera estatal 42 que comienza en Pianico y llega a Forno Allione (municipio de Berzo Demo ). El proyecto prevé que la variante pueda llegar a Edolo , evitando así que la mayoría de los vehículos destinados a las estaciones de esquí del alto valle crucen centros habitados como Malonno .
La construcción del tramo variante entre Capo di Ponte y Cedegolo , que tiene la característica de ser en parte elevada y en parte en túnel, se ha visto retrasada debido a un accidente ocurrido el 28 de junio de 2005 en el lugar de la obra durante un procedimiento de prueba. En esa ocasión, se derrumbó un paso elevado de hormigón armado (cuya construcción ya había comenzado unos años antes, pero que aún no había concluido) mientras que cinco camiones cargados con 400 quintales de grava cada uno lo atravesaron, según la práctica. En el derrumbe, los vehículos volcaron: uno de los conductores perdió la vida, los demás resultaron heridos. El accidente no permitió la reapertura de la obra en poco tiempo, y el alargamiento de los plazos para la apertura de la vía provocó la decepción de los administradores locales, que tildaron el viaducto de puente de la vergüenza . El 27 de febrero de 2009 se reabrieron los sitios de construcción, en diciembre de 2012 se terminaron los trabajos y la apertura de la variante se realizó el 6 de febrero de 2013 , al finalizar el período necesario para los trabajos de prueba. [3]
El 16 de noviembre de 2012 se inauguró la variante que desde Albano Sant'Alessandro llega al municipio de Trescore Balneario en Valota [5] . Las obras habían sido entregadas a la empresa contratista el 28 de febrero de 2011 y el cronograma de obra preveía la apertura al tránsito a fines de 2012. A la fecha, el proyecto del segundo lote de la variante hacia Entratico aún se encuentra pendiente definirse.
Municipios cruzados
- Provincia de Bérgamo : Treviglio , Arcene , Ciserano , Verdellino , Verdello , Levate , Stezzano , Bergamo , Seriate , Grassobbio , Brusaporto , Pedrengo , Albano Sant'Alessandro , San Paolo d'Argon , Cenate Sotto , Trescore Balneario , Zandobbio , Entratico , Luzzana , Borgo di Terzo , Vigano San Martino , Casazza , Monasterolo del Castello , Spinone al Lago , Ranzanico , Endine Gaiano , Sovere , Solto Collina , Pianico , Castro , Lovere , Costa Volpino , Rogno .
- Provincia de Brescia : Pian Camuno , Artogne , Gianico , Darfo Boario Terme , Esine , Cividate Camuno , Breno , Niardo , Braone , Ceto , Capo di Ponte , Sellero , Cedegolo , Berzo Demo , Malonno , Sonico , Edolo , Monno , Incudine , Vezza d'Oglio , Vione , Temù y Ponte di Legno .
- Provincia de Trento : Vermiglio , Ossana , Pellizzano , Mezzana , Commezzadura , Dimaro Folgarida , Croviana , Malé , Terzolas , Caldes , Cis , Livo , Cagnò , Revò , Romallo , Cloz , Brez , Castelfondo , Fondo , Malosco , Sarnonico , Ronzone y Ruffré -Méndola .
- Provincia de Bolzano : Caldaro en la Ruta del Vino , Appiano en la Ruta del Vino y Bolzano .
Notas
- ^ SS 42: tramo Breno-Nadro inaugurado
- ^ Luz en el túnel, el diafragma derribado
- ^ a b Variante abierta SS42 , en Los caminos de la información , 6 de febrero de 2013.
- ^ ANTONIO PERINI., Edolo. Sus historias. El arte. Las bellezas naturales. Noticias e imágenes, Tipografia Camuna, Breno 2000
- ^ Variante Trescore inaugurada , L'Eco di Bergamo, 16 de noviembre de 2012
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