Estación Sirkeci
| estación de tren Sirkeci | |
|---|---|
| Sirkeci Gari | |
| La fachada original de la estación. | |
| Ubicación | |
| Estado | Pavo |
| Ubicación | Estambul , Fatih y Sirkeci |
| Coordenadas | 41°00′53.88″ N 28°58′35.25″ E / 41.014967°N 28.976457°E |
| Líneas | Estambul – Pythio Estambul-Sofía |
| Historia | |
| Estado actual | Interrumpido |
| Activación | 1890 |
| Supresión | 2013 |
| Características | |
| Tipo | Estación de superficie, cabeza |
| Pistas | 4 |
| Operadores | Taşımacılık de TCDD |
| Intercambios | tranvía de estambul |
| Alrededores | Nueva Mezquita Museos Arqueológicos de Estambul Parque Gülhane |
| Nota | Utilizado como centro comercial. |
  Sirkeci
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La estación de Sirkeci ( en turco : Sirkeci Garı ) fue la principal estación de tren de Estambul y está ubicada en la parte europea de la ciudad, en el distrito de Sirkeci , parte del distrito de Fatih .
Trenes internacionales, nacionales y regionales parten de esta estación, que fue inaugurada en 1890 como terminal del Orient Express bajo el Sultanato de Abdul Aziz .
La estación, gestionada por Turkish Railways , es el nodo terminal de las líneas que unen Turquía con Europa; las dos líneas principales conectan Estambul con Tesalónica en Grecia y con Bucarest en Rumania . También fue terminal de la línea Sirkeci- Halkalı que conecta la histórica península con el suburbio de Halkalı a lo largo de la costa europea del Mar de Mármara . Desde 2013, la estación está cerrada tras la ejecución del proyecto Marmaray , que incluye las dos líneas de cercanías ya existentes en Europa y Asia, modernizadas y unidas por un túnel ferroviario submarino que, atravesando el Bósforo, conecta el lado asiático con el Lado europeo de Estambul. : se construyó una estación de metro en su lugar en Sirkeci, mientras que la estación actual se convertirá en un centro comercial.
Otros proyectos
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