Grupo Rolls-Royce
| Grupo Rolls-Royce plc | |
|---|---|
| Estado | Reino Unido Inglaterra |
| Formulario de empresa | Sociedad limitada limitada por acciones |
| Bolsas de valores | Bolsa de Valores de Londres : RR |
| ES EN | GB00B63H8491 |
| Base | 1906 |
| Fundado por | charles rollos |
| Sede | derby |
| Gente clave | Simon Robertson, presidente John Rishton, AD |
| Sector | Aeroespacial, Sistema de Defensa |
| productos | Motores para aeronaves militares y civiles, Sistemas de propulsión marinos, Equipos de generación de energía |
| Ingresos | 7.156 millones de libras esterlinas (2006) |
| Empleados | 36.200 (2005) |
| Sitio web | www.rolls-royce.com/ |
Rolls-Royce Group plc es un grupo inglés con sede en Londres y que opera en cuatro sectores:
- aeronáutica civil
- fuerza aérea militar
- propulsión naval
- energético
El grupo nació tras la nacionalización, en 1971 , de Rolls-Royce Limited . La parte automotriz se separó en 1973 , bajo el nombre de Rolls-Royce Motor Cars . La parte aeronáutica continuó bajo control estatal hasta 1987 , cuando fue privatizada con su nombre actual.
Es el segundo mayor fabricante de motores de aviones del mundo después de General Electric [1] [2] .
A través de sus actividades de defensa se ha convertido en el contratista de defensa número 23 del mundo [3] .
Motores
Aeronaves civiles
Grandes aviones| Motor | Empuje mínimo lbf / kN |
Empuje MÁX lbf / kN |
Diámetro en / cm |
Entrada en servicio | Aeronave |
|---|---|---|---|---|---|
| Trent XWB | 75.000 333,61 |
93.000 413,68 |
118 299.72 |
2013 | Airbus A350 XWB |
| Trento 1000 | 53.000 235,75 |
75.000 333,61 |
112 284.48 |
2010 |
Boeing 787 Dreamliner |
| Trento 900 | 70.000 311,37 |
80.000 355,85 |
116 294.64 |
2007 | airbus a380 |
| Trento 800 | 74.600 331,83 |
95.000 422,58 |
110 279.4 |
1996 | Boeing 777-200/200ER/300 |
| Trento 700 | 67.500 300,25 |
71.100 316,26 |
97.4 247.396 |
1995 | airbus a330 |
| Trento 500 | 53.000 235,75 |
56.000 249,10 |
97.4 247.396 |
2002 | Airbus A340-500/600 |
| RB211-524 | 50.000 222,41 |
60.600 269,56 |
86.3 219.202 |
1977 | Boeing 747-100/200/300/400 , Boeing 767-300 , Lockheed L-1011 TriStar |
| RB211-535 | 40.100 178,37 |
43.100 191,71 |
74.1 188.214 |
1984 | Boeing 757 , Tupolev Tu-204-120 / 220 |
| IAE V2500 | 23000 102.30 |
32000 142.34 |
63,5 161,29 |
1995 | Airbus A319/A320/A321 , MD-90 ( motores aeronáuticos internacionales ) |
- AE 2100 - SAAB 2000 , Lockheed C-130J , Alenia C-27J espartano
- AE 3007
- BR700 - Gulfstream V , Gulfstream G500 , Gulfstream G550 , Boeing 717 , BAE Systems Nimrod MRA4 , Tupolev Tu-334 , Global Express , Rekkof XF70 / XF100
- BR725 - Gulfstream G650
- Tay
- Turbohélice modelo 250
- Williams FJ44 , producido en colaboración con Williams International
- turbohélice RR500
- Turboeje modelo 250
- RR300
- turboeje RR500
- CTS800
Notas
- ^ Rolls-Royce gana $ 2 mil millones Air China, Ofertas de aerolíneas etíopes , Bloomberg, 14 de noviembre de 2009. Consultado el 8 de septiembre de 2010 .
- ^ GE insta a los legisladores a financiar el motor de respaldo para F-35 , Bloomberg Businessweek, 27 de mayo de 2010. Consultado el 8 de septiembre de 2010 .
- ^ Los 100 mejores contratistas de defensa de 2009 , Defense News. Consultado el 29 de julio de 2010 (archivado desde el original el 4 de junio de 2012) .
Artículos relacionados
Otros proyectos
Wikimedia Commons contiene imágenes u otros archivos sobre Rolls-Royce
Enlaces externos
- ( ES ) Sitio oficial , en rolls-royce.com .
- Rolls-Royce (canal), en YouTube .
- ( EN ) Grupo Rolls-Royce , en Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.