| Esos temerarios en sus locas, salvajes y gastadas carretillas | |
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| Titulo original | ¡Monte Carlo o busto! |
| Idioma original | inglés |
| País de producción | Francia , Italia , Reino Unido |
| Año | 1969 |
| Duración | 130 minutos |
| Género | comedia |
| Dirección | Ken Annakin |
| Guión | Ken Annakin, Jack Davies |
| Productor | Arturo Cohn |
| Casa de producción | Marianne Production, Dino De Laurentiis Cinematografica , Champion |
| Fotografía | michel kelber |
| Asamblea | Peter Taylor, Ted Haworth |
| Música | Ron Goodwin |
| Intérpretes y personajes | |
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| actores de doblaje italianos | |
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Esos temerarios en sus locas, salvajes y gastadas carretillas ( ¡Monte Carlo o Bust! ) es una película de 1969 dirigida porKen Annakin .
Años veinte , durante un Rally de Montecarlo . La carrera atrae a competidores de Inglaterra, Italia, Francia, Alemania y el resto del mundo. Uno de los favoritos para la eventual victoria es el industrial estadounidense Chester Schofield, que había ganado la mitad de la propiedad de una fábrica de automóviles en una partida de póquer con el difunto padre del baronet Sir Cuthbert Ware-Armitage. Cuthbert participa en la carrera desafiando al socio y regalando todo el paquete de acciones de la empresa, con el objetivo de recuperarlo todo. Los dos oficiales del ejército británico, Digby Dawlish y Kit Barrington, participan en cambio para preservar el honor del Imperio Británico. Conducen un extravagante vehículo, engalanado con los más extraños inventos para sortear las diversas dificultades del recorrido. Los dos policías italianos Angelo Pincelli y Marcello Agosti están en la carrera gracias a un billete de lotería ganador, pero parecen estar más interesados en la caza de tres enfermeras francesas, encabezada por la joven doctora Marie-Claude. Willi Schickel y Otto Schwartz son, en cambio, dos presos alemanes, reclutados por un mafioso con la intención de llevar al extranjero joyas robadas, escondidas dentro de la rueda de repuesto de su automóvil.
Por el difícil camino, Chester y su copiloto Betty acaban batiéndose a duelo con Cuthbert, que boicoteaba de todas las formas posibles a todos sus contrincantes para acabar primero: le administra somníferos a Chester y les roba la rueda de repuesto a los alemanes con el interior. las joyas robadas. El peor destino recae en los dos oficiales británicos, que literalmente explotan con su extraño automóvil.
El último día, Cuthbert está a punto de ganar pero de repente pierde la rueda de repuesto con las joyas: durante la fase final de la carrera también hay una avalancha gigantesca y Marie-Claude y las enfermeras se dan por vencidas para seguir llevando ayuda a los personas involucradas. Cuthbert cruza la línea de meta primero, seguido inmediatamente después por los alemanes. Poco después, Angelo y Marcello también llegan junto con Schofield, todavía bajo la influencia de las pastillas para dormir. Los dos italianos, testigos de los hechos, acusan a Cuthbert de hacer trampa y robar las joyas y lo hacen arrestar, anulando así su victoria. El premio pasa a manos alemanas, pero también les es arrebatado, ya que han sido descubiertos y arrestados. Al final, los dos italianos quedaron empatados con Chester, este último aún dormido pero empujado a meta por su copiloto Betty. Son los ganadores del Rally junto con el estadounidense, pero deciden renunciar al premio para dedicar su victoria al equipo de enfermeras que había abandonado la carrera para ayudar a los heridos por la avalancha.
Annakin tuvo dificultades para trabajar con Tony Curtis y lo consideró "frágil, egocéntrico y agresivo". Curtis, sin embargo, apreció su tiempo en Roma, uno de los principales lugares de rodaje y se unió a su coprotagonista, Susan Hampshire.
Tony Curtis conduce un Alvis Speed 20 (tipo 1932 - 1936 ) llamado "Triple S, Six-Sylinder Special", Gert Fröbe y Peer Schmidt conducen un Mercedes-Benz W06 (tipo 1928 - 1932 ). El primer automóvil de Terry-Thomas y Eric Sykes (destinado a incendiarse con la gasolinera) es un Ware-Armitage llamado "Noble Nine".
El automóvil utilizado por Peter Cook y Dudley Moore es un " Lea-Francis " que incluye inventos, Dawlish Military Horn, Dawlish Periscope, Dawlish Snow Devices, Dawlish Super Tractor, Dawlish Fog Lamp y Dawlish Rockets (al final de la película). Marcello y Angelo conducían un Lancia Lambda mientras que Dominique, Pascale y Marie-Claude conducen un Peugeot 201 y finalmente los coches utilizados como escenografía son Morris Oxford (tipo 1919 - 1926 ) y Bentley 4½ Litro (tipo 1927 - 1931 ).