Panzer VI Tigre I

Panzer VI Tiger I
Sd.Kfz. 181
Panzerkampfwagen VI Tiger I en el museo de vehículos blindados de Saumur en Francia
Descripción
TipoTanque pesado
Tripulación5 (comandante, artillero, sirviente, conductor y operador de radio)
ConstructorHenschel y Sohn
Fecha de la primera pruebajunio de 1942
Fecha de entrada en servicionoviembre de 1942
Usuario principal Alemania
especímenes1,350
Otras variacionesver aquí
Dimensiones y peso
Longitudcon cañón exterior: 8,45 m
solo casco: 6,31 m
Longitud3,71 metros
Altura3,00 metros
Peso57 toneladas
Capacidad de combustible540 litros
Propulsión y técnica
Motorun motor de gasolina Maybach HL230P45, 12 cilindros 60 ° V
Energía700 CV a 3.000 rpm
Relación peso/potencia12,3 CV/t
Tracciónrastreado
suspensionesbarra de torsión
Actuación
Velocidad en la carretera32 km/h
Autonomía~ 195 km por carretera
Pendiente máxima70%
Armamento y armadura
armamento primarioun cañón de 8,8 cm KwK 36 L / 56 88 mm
armamento secundariouna ametralladora coaxial MG 34 de 7,92 mm y otra en el casco
Capacidad92 tiros de 88 mm y 4.800 de 7,92 mm
Armadura delantera100mm
Armadura lateral80mm
Armadura trasera80mm
Armadura superior20mm
NotaLos datos se refieren a la versión Ausf. Y
[1]
entradas de tanques en Wikipedia

El Panzer VI Tiger I (abreviatura de Panzerkampfwagen VI Tiger I , número de identificación del ejército Sd.Kfz. 181 ) fue un tanque pesado producido por la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial . Desarrollado en 1942 en respuesta a los vehículos blindados desplegados por la Unión Soviética , fue el primer tanque de la Wehrmacht en montar un cañón de 88 mm y se usó, generalmente en batallones blindados independientes , en todos los frentes de guerra.

El número romano "I" se introdujo cuando comenzó a producirse el Tigre II (apodado Königstiger , el término alemán para Tigre de Bengala , literalmente en italiano tigre real ) .

Historia y características

En 1937-1938, los líderes militares del ejército alemán comenzaron a plantear la hipótesis de un nuevo tanque para reemplazar al Panzer IV . Se redactaron algunos proyectos, pero ninguno entró en producción y la situación permaneció esencialmente estacionaria hasta 1941, cuando se encargó a Henschel & Sohn un prototipo de vagón de 36 toneladas , capaz de alcanzar los 40 km/h y con blindaje y armamento pesado. . El proyecto, llamado VK 3601, resultó en la construcción real del prototipo, pero los desarrollos posteriores se detuvieron en mayo, cuando se ordenó un nuevo prototipo de 45 t, armado con la versión antitanque del cañón antiaéreo FlaK de 8,8 cm . [2]

Se le pidió a Henschel que completara el prototipo para el próximo cumpleaños del Führer (20 de abril de 1942), por lo que la compañía comenzó a trabajar en un proyecto anterior (VK 3001 (H)) inicialmente estudiado para el Panzer V Panther . [3] Mientras Henschel realizaba su VK 4501 (H), Porsche también comenzó a trabajar a pedido del ejército con el proyecto VK 4501 (P) ( Panzer VI Tiger (P) ). Ambos prototipos estaban listos en la fecha designada, pero finalmente, en agosto de 1942, solo se permitió la producción en masa de la idea de Henschel bajo el nombre oficial de Panzerkampfwagen VI Ausf. [4] E (número de identificación Sd.Kfz. 181). [2]

El armamento principal era el cañón antitanque de 8,8 cm KwK 36 L/56 de 88 mm (56 calibres de largo) que, instalado en la torreta y protegido por un pesado escudo de acero de 110 mm de espesor, era capaz de perforar cualquier tanque estadounidense o británico más de 2.500 m de distancia, [5] mientras que con los carros pesados ​​soviéticos del tipo JS-2 y con el estadounidense M26 Pershing la distancia de combate se redujo a 1000 m. [6] También se instaló en la torreta una ametralladora MG 34 de 7,92 mm coaxial al cañón que se activaba con la aguja mediante un pedal; mientras que otra arma del mismo tipo se colocó en la pared frontal derecha del casco. [2] Las suspensiones eran de barra de torsión y, para disminuir la presión sobre el suelo del vagón, se adoptaron vías de 725 mm de ancho, que podían ser sustituidas por vías más estrechas de 520 mm para el transporte del Tiger por ferrocarril o para viajar al frente. [2] Su potente motor de gasolina Maybach HL230P45 de 12 cilindros y 60°V requería un mantenimiento constante y sobre todo una gran cantidad de combustible (el depósito de 540 litros alcanzaba apenas para 195 km en carretera, mucho menos en terreno accidentado), que el ejército alemán ya no pudo proporcionar en las últimas etapas del conflicto .

En el momento de su entrada en conflicto en 1942, el Tiger disponía de un cañón extremadamente potente y un blindaje considerable, pero era complicado y difícil de fabricar, y además estaba sujeto a diversos problemas de tracción, especialmente en terrenos accidentados. A medida que avanzaba la guerra, el poderoso blindaje del Tiger I se fue haciendo cada vez más vulnerable a las nuevas y más eficaces armas antitanque enemigas: el cañón soviético D-25 de 122 mm podía penetrar el frente del Tiger I a una distancia de hasta 1500 m, mientras que el cañón británico de 17 libras Armor Piercing Capped Balistic Cap - perforación de blindaje con protección balística). [6] Debido a esto, la producción se redujo progresivamente hasta que cesó por completo en agosto de 1944, después de haber entrado en la línea unas 1.350 unidades. [2]

Variantes

Asalto autopropulsado Otro

Ejemplares supervivientes

Actualmente se conservan siete ejemplares del tanque [7] . El ejemplo indicado en negrita es mecánicamente funcional:

Notas

  1. ^ Panzerkampfwagen Tiger Ausfuehrung E , en afvdb.50megs.com . Consultado el 24 de enero de 2013 .
  2. ^ a b c dy Bishop 1998 , p. 15 _
  3. ^ Obispo 1998 , pág. 14 _
  4. ^ Abreviatura de Ausführung , "versión" en alemán.
  5. ^ Jentz, Doyle 1993 , pág. 19 _
  6. ^ a b Jentz, Doyle 1993 , pág. 20 _
  7. ^ http://the.shadock.free.fr/Surviving_Panzers.html
  8. ↑ El motor es el de uno de los dos Panzer VI Tiger II conservados en el mismo museo.
  9. ^ Reconstruido a partir de restos de varios vagones de Normandía y Letonia. Falta el motor y la caja de cambios.
  10. ^ Ejemplar expuesto al aire libre, necesita urgente restauración.
  11. ^ Espécimen utilizado como objetivo, severamente dañado.

Bibliografía

Artículos relacionados

Otros proyectos

Enlaces externos

Copyright © 2024 sapientiaes.com