Jeep Wrangler
| Jeep Wrangler | |
|---|---|
| Descripción general | |
| Constructor | todoterreno |
| Tipo principal | Fuera del camino |
| Producción | desde 1986 |
| Reemplaza el | jeep cj |
| Serie | Primero: YJ (1986–1996) Segundo: TJ (1996–2006) Tercero: JK (2006–2018) Cuarto: JL (desde 2017) |
El Jeep Wrangler es un vehículo todoterreno producido por el fabricante de automóviles estadounidense Jeep desde 1986 para reemplazar al CJ . A lo largo de los años, se han producido cuatro series diferentes, denominadas YJ , TJ , JK y JL .
Primera generación (1986-1996)
| Jeep Wrangler YJ | |
|---|---|
| Descripción general | |
| Versiones | Fuera del camino |
| Años de producción | de 1986 a 1996 |
| Dimensiones y pesos | |
| Longitud | 3860-3900mm _ |
| Longitud | 1700mm |
| Altura | 1770-1830 mm |
| Paso | 2372mm |
| Masa | 1395-1470 kg |
| Otro | |
| especímenes producidos | 685,071 |
El desarrollo de un nuevo todoterreno heredero del Jeep CJ-7 comenzó en 1982, con el inicio del diseño bajo la dirección del ingeniero jefe Chuck Mashigan. El nombre en clave del proyecto era YJ. En otoño de 1983 se aprobó el diseño definitivo y la casa americana empezó a construir los primeros prototipos para probar el nuevo cuadro ; en la primavera de 1984 se empezaron a construir las primeras carrocerías de la carrocería definitiva, que se utilizaron para las pruebas en carretera. A finales de 1985 se completó el desarrollo y en febrero de 1986 en el Salón del Automóvil de Chicago se presentó oficialmente al público el nuevo vehículo todoterreno denominado Jeep Wrangler, que entró en producción en marzo en la planta de Brampton en Canadá y saldrá a la venta en Estados Unidos el 13 de mayo de 1986.
La American Motors Corporation (AMC), propietaria de la marca en ese momento, había diseñado el nuevo Jeep para que fuera más cómodo en la carretera que el antiguo CJ, en un esfuerzo por atraer a más compradores que buscaban un vehículo no solo para uso recreativo. pero también de uso diario. . El diseño del Wrangler YJ era completamente nuevo con vías más anchas, una distancia al suelo ligeramente más baja, más comodidad gracias a los nuevos amortiguadores y un mejor manejo. El YJ tenía el chasis con largueros aún con suspensión de eje rígido similar a los utilizados por el CJ, sin embargo, los resortes eran más anchos y se agregó la barra Panhard con soportes más bajos para bajar el centro de gravedad y hacer que el automóvil fuera más manejable y cómodo. estable.
El frente presentaba una nueva parrilla y nuevos faros rectangulares, el parabrisas era más grande y reclinable y las escobillas del limpiaparabrisas descansan sobre el parabrisas para facilitar el mecanismo de apertura, lo que le da a esta versión un aspecto distintivo. Las puertas eran desmontables y lavables. El techo era de lona y también se ofrecía como opción el techo duro desmontable.
La gama de motores del Wrangler YJ constaba de todos los motores de gasolina; el 2.5 AMC serie 150 de cuatro cilindros combinado con cambio manual de 5 velocidades o el 4.2 de seis cilindros en línea AMC serie 258 de 112 CV con cambio manual de 5 velocidades con reducida o automático de 3 velocidades con reducida; este motor estuvo disponible hasta 1990. A partir de 1991, el nuevo 4.0 de seis cilindros de la serie AMC 242 con 180 CV de inyección sustituyó al antiguo 4.2. El motor de cuatro cilindros pasa a ser de inyección y la potencia máxima sube hasta los 125 caballos.
En 1988 debutó el modelo tope de gama Sahara.
En marzo de 1989 debutó en Europa el Wrangler importado y vendido por Renault ya que la empresa francesa era el mayor accionista de AMC. En Italia se vende desde octubre de 1989 en los concesionarios Renault. Los modelos europeos eran idénticos a la versión americana pero tenían la placa identificativa “ by Renault ” y solo el motor 2.5 gasolina con cambio manual pero reducido a 103 caballos para cumplir con la normativa europea anticontaminación. [1]
A partir de 1991 el Wrangler en Europa será vendido por la red de ventas de Chrysler (que pasó a ser propietaria de AMC y del propio Jeep), en consecuencia todos los modelos Jeep serán vendidos por los concesionarios Chrysler y perderán la placa " by Renault " a excepción del Mercado francés donde se mantendrá El acuerdo con el fabricante francés responsable de la comercialización está vigente. [2] En Italia, la red de ventas de Chrysler fue distribuida por el grupo Koelliker. [3]
En 1992, se introdujo una jaula antivuelco más grande para permitir la instalación de cinturones de seguridad traseros y el 23 de abril se cerró la planta de Brampton y se trasladó la producción a Toledo , Ohio , utilizando la misma planta que produjo los Willys JP durante la segunda guerra mundial . . [4]
El ABS se añadió como opción en 1993. En 1994, hizo su debut la transmisión automática de cuatro velocidades para el motor de cuatro cilindros.
1995 fue el último año de producción de la serie YJ y la fábrica se reconvirtió para producir la segunda generación (código TJ). Los últimos modelos se vendieron hasta principios de 1996 en América del Norte y tenían los mismos parachoques que el nuevo Wrangler TJ.
Wrangler Renacido
De octubre de 1990 a 1994, Jeep, en colaboración con la empresa de tuning de Detroit Autostyle, produjo un paquete estético llamado "Renegade Decor Group". Los vehículos se enviaron a Autostyle, donde se ensambló el paquete y luego se enviaron de vuelta a los concesionarios Jeep. El paquete costaba $ 4,266 y podía instalarse en los seis cilindros básicos e incluía llantas de aleación específicas, parachoques y pasos de rueda de plástico pintado más macizo y molduras interiores específicas.
Segunda generación (1996-2006)
| Jeep Wrangler TJ | |
|---|---|
| Descripción general | |
| Versiones | Fuera del camino |
| Años de producción | de 1996 a 2006 |
| NHTSA (1997 [5] ) | |
| Dimensiones y pesos | |
| Longitud | 3840-3947 mm 4343 (ilimitado) mm |
| Longitud | 1730mm |
| Altura | 1780mm |
| Paso | 2370 mm 2630 (ilimitado) mm |
En 1990 se inició el desarrollo de la segunda generación del Wrangler (proyecto TJ) en el recién nacido departamento " Pre-Programa de Ingeniería Jeep-Truck " creado por Chrysler para el desarrollo de vehículos de la marca Jeep y dirigido por Bob Sheaves; al frente del proyecto TJ estaba Craig Winn. El anterior Wrangler logró resultados comerciales satisfactorios pero fue criticado por su estética, aunque recordaba a los antiguos CJ el frente con los faros rectangulares no encontró mucha aprobación entre el público. [6] Chrysler asignó 260 millones de dólares para el desarrollo del nuevo vehículo todoterreno en el trienio 1990-1993, el diseño se desarrolló en el nuevo Centro Técnico de Chrysler en Detroit y a finales de 1992 se planteó la propuesta del Se aprobó al diseñador Michael Santoro, que optó por un estilo extremadamente conservador y una vuelta a los faros delanteros circulares como en la serie CJ. En mayo de 1993 se aprobó y congeló definitivamente el proyecto y se preveía un tiempo de 32 meses para el desarrollo final del coche hasta su puesta en producción. El coche empezó a diseñarse con los primeros prototipos sobre mecánica definitiva ya partir de 1994 empezaron a utilizarse también las carrocerías definitivas. En diciembre de 1995 comenzó la fase de preproducción y en enero de 1996 la segunda generación del Jeep Wrangler hizo su debut oficial en el Salón del Automóvil de Detroit e inmediatamente entró en producción en la planta de Toledo.
El chasis era una evolución de la serie YJ anterior, pero las suspensiones de ballestas fueron reemplazadas por el nuevo Quadra-Link con eje rígido conectado por cuatro brazos transversales y nuevos resortes helicoidales derivados del Jeep Grand Cherokee. El eje delantero seguía siendo el Dana 30 idéntico del YJ, el eje trasero era el nuevo Dana 44-3. La gama de motores constaba del 2.5 AMC 150 de cuatro cilindros y el 4.0 AMC 242 de seis cilindros en línea.
En 1998, se instaló un depósito de combustible de 72 litros en todos los modelos. En 2002 (con MY2003) debutó el nuevo motor de gasolina de cuatro cilindros Chrysler PowerTech 2.4 de 147 caballos, disponible con caja de cambios manual de 5 velocidades con reducción o con transmisión automática UltraDrive 42RLE de 4 velocidades con reductora y sobremarcha (puede desactivarse con un botón en el salpicadero) .
Entre las diversas versiones propuestas, la Rubicon fue la más adecuada para caminos de tierra, ya que estaba equipada con puentes Dana 44 reforzados con bloques eléctricos delanteros y traseros, reductora reforzada, llantas torneadas de 16" y 5 radios con neumáticos sobredimensionados , "bolt on " guardabarros
El Sport es en cambio la versión básica, flanqueado a su vez por el Sahara. Esta última es una versión completa de opcionales con guardabarros a juego, interior bicolor, control de velocidad y tapicería de asiento de cordura resistente al desgarro lavable .
En diciembre de 2002, se introdujo en los Estados Unidos la versión "Postal Service" con volante a la derecha, destinada exclusivamente a las flotas del US Postal Service . [7]
En enero de 2004 se introdujo la versión Unlimited (código LJ), una versión con una distancia entre ejes superior a 26 cm pero siempre con dos puertas. [8]
Motores
| Modelo | Disponibilidad | Motor | Desplazamiento (cm³) |
Energía | Par Máximo (Nm) |
0–100 km/h (segundos) |
Velocidad máxima (Km/h) |
Consumo medio (Lt/Km) |
| 2.4 y 16V | de 2003 a 2006 | Gas | 2429 | 147 CV a 5200 g/m | 224 @ 4000 g / m | 13 | 155 | 10.4 |
| 2.4i 16V Automático | de 2003 a 2006 | Gas | 2429 | 147 CV a 5200 g/m | 224 @ 4000 g / m | 13 | 155 | 10.4 |
| 2,5 | de 1997 a 2000 | Gas | 2464 | 118 CV a 5200 g/m | 198 @ 3450 g / m | 14.8 | 142 | 15 |
| 2.5 las capotas blandas | de 2000 a 2006 | Gas | 2464 | 118 CV a 5200 g/m | 198 @ 3450 g / m | 14.8 | 142 | 15 |
| 2,5 | de 2000 a 2003 | Gas | 2464 | 121 CV a 5400 g/m | 190 @ 3500 g / m | 11 | 144 | 12.4 |
| 4.0 yo | de 1997 a 2006 | Gas | 3964 | 178 CV a 4600 g/m | 290 @ 4000 g / m | 9.4 | 174 | 18 |
| 4.0 yo | de 2000 a 2006 | Gas | 3956 | 183 CV a 4600 g/m | 301 @ 2800 g / m | 9.1 | 170 | 13.8 |
| 4.0 i Automático | de 2000 a 2006 | Gas | 3956 | 183 CV a 4600 g/m | 301 @ 2800 g / m | 9.5 | 160 | 15.7 |
| 4.0 yo | de 2000 a 2006 | Gas | 3956 | 192 CV a 4600 g/m | 318 @ 3000 g / m | 9.1 | 170 | 14.7 |
| 4.0 el Rubicón | de 2003 a 2006 | Gas | 3956 | 193 CV a 4600 g/m | 319 @ 3200 g / m | 9.4 | 174 | 16.8 |
| 4.0 i Rubicon Automático | de 2003 a 2006 | Gas | 3956 | 193 CV a 4600 g/m | 319 @ 3200 g / m | 9.4 | 170 | 16.8 |
Tercera generación (2006-2018)
| Jeep Wrangler JK | |
|---|---|
| Descripción general | |
| Versiones | Fuera del camino |
| Años de producción | de 2006 a 2018 |
| NHTSA (2010 [9] ) | |
| Dimensiones y pesos | |
| Longitud | 4223 mm 4751 (ilimitado) mm |
| Longitud | 1873-1877 mm |
| Altura | 1800-1865mm |
| Paso | 2424 mm 2947 (ilimitado) mm |
| Masa | 1945-2253 kg |
| Otro | |
| especímenes producidos | 2.165.678 [10] |
A fines de 2006 , se presentó la tercera generación del Wrangler, llamada JK. Estaba disponible en versiones 3.8 gasolina y 2.8 diésel.
El vehículo todoterreno se ofreció con un motor de 3800 cm³ de la familia MPV del grupo Chrysler o un VM de 2800 cm³ con 177 caballos de fuerza combinado con una caja de cambios automática de 6 velocidades . De esta última versión, en 2011 se aumentó la potencia a 200 caballos y se sustituyó la caja de cambios automática por un modelo secuencial de 5 velocidades.
Las versiones disponibles eran Sport, Sport Plus, Sahara y Rubicon. Los dos primeros son más económicos, el tercero más equipado y "cómodo" y el cuarto con una connotación netamente todoterreno. Este último, en comparación con la versión anterior, tiene puentes y bloques más robustos para los diferenciales . Posteriormente a estas versiones iniciales se agregó el Unlimited, es decir, el Jeep Wrangler de batalla larga con 4 puertas, mayor longitud, mejor habitabilidad y mayor carga. [11]
En 2011, tanto la versión de batalla corta como la de batalla larga fueron objeto de una actualización, renovando el interior.
La producción del Wrangler JK finaliza en abril de 2018 tras 2.165.678 unidades. [12]
Motores
| Modelo | Disponibilidad | Motor | Desplazamiento (cm³) |
Energía | Par Máximo (Nm) |
Emisiones de CO 2 (g/Km) |
0–100 km/h (segundos) |
Velocidad máxima (Km/h) |
Consumo medio (Km/l) |
| 3.6 V6 aut. | de 2012 | Gas | 3604 | 209 kW (284 CV) | 320 | 263 | 8.1 | 180 | 8.8 |
| Ilimitado 3.6 V6 aut. | de 2012 | Gas | 3604 | 209 kW (284 CV) | 342 | 273 | 8.9 | 180 | 8.5 |
| 2.8 CRD DPF | desde 2007 | Diesel | 2776 | 130 KW (177 CV) | |||||
| 2.8 CRD DPF Rubicón | desde 2007 | Diesel | 2776 | 130 KW (177 CV) | |||||
| Ilimitado 2.8 CRD DPF | desde 2007 | Diesel | 2776 | 130 kW (177 CV) | 410 | 194 | 11.1 | 172 | 13.5 |
| Ilimitado 2.8 CRD DPF Rubicon | desde 2007 | Diesel | 2776 | 130 kW (177 CV) | 410 | 217 | 13.5 | 172 | 12.0 |
| Ilimitado 2.8 CRD DPF Rubicon | desde 2010 | Diesel | 2776 | 147 kW (200 CV) | 480 | 12.0 |
Prototipos derivados de la serie JK
Jeep Wrangler Mopar con accesoriosEn 2012 Mopar , con motivo del Easter Jeep Safari, creó una versión del Wrangler basada en el modelo Rubicon. Los cambios a la versión base incluyen la adición de un kit de suspensión elevada de 60 mm, llantas Goodyear Wrangler de 35 "en rines de cinco orificios, parachoques delantero y trasero todoterreno, cabrestante Warn 9.5ti XP, una guantera con cerradura para la consola central, un nueva cubierta para la parte trasera del habitáculo y un kit adicional de faros LED aplicable a los laterales del parabrisas [13] .
Concepto Jeep Wrangler TraildozerEsta versión especial fue creada en 2012 en colaboración con el preparador AEV (American Expedition Vehicles). Basado en el Wrangler Rubicon, este modelo modificado cuenta con un tren motriz HEMI V8 de 6.4 litros y 470 CV acoplado a una caja de cambios manual Getrag de seis velocidades . Otros cambios mecánicos también se refieren a la tracción, que ahora se distribuye a través de dos ejes Dana 44 (con relaciones de eje de 4:10) y la introducción de diferenciales con bloqueo electrónico. Se han agregado numerosos componentes Mopar, incluidos los kits de parachoques todoterreno, el capó del motor con ranuras de disipación de calor , el kit de media puerta, el cabrestante Mopar-Warn y la tapicería de cuero para los asientos y el tablero, todo junto con los nuevos neumáticos Mickey Thompson Baja Claw de 37 " y nuevas suspensiones AEV Dualsport RS que elevan el coche 90 mm [13] .
Cuarta Generación (a partir de 2017)
| Vaquero JL | |
|---|---|
| Descripción general | |
| Versiones | Fuera del camino |
| Años de producción | desde 2017 |
| EuroNCAP (2018 [14] ) | |
| NHTSA (2020 [15] ) | |
| Dimensiones y pesos | |
| Longitud | 4334 mm 4882 (ilimitado) mm |
| Longitud | 1894mm |
| Altura | 1821-1879 mm |
| Paso | 2459 mm 3008 (ilimitado) mm |
| Masa | 1883-2382 kg |
| Otro | |
| Asamblea | India: Ranjangaon ( FIAPL )
Estados Unidos: Toledo |
| La misma familia | jeep gladiador |
La cuarta generación (código JL) se presenta el 28 de noviembre de 2017 en el Auto Show de Los Ángeles y al mismo tiempo se inicia la producción en la planta de Toledo (Ohio). Basado en una nueva plataforma con largueros, siempre tiene las dos carrocerías con distancia entre ejes corta de dos puertas (Wrangler) y larga de cuatro puertas (Wrangler Unlimited) y la nueva carrocería se ha endurecido y aligerado hasta 90 kg utilizando capó de aluminio y puertas La nueva plataforma fue diseñada para acomodar las nuevas transmisiones automáticas ZF 8HP de ocho velocidades y los motores de gasolina V8 Hemi . Se mantiene la suspensión de ejes rígidos con cinco puntos de anclaje y los tres sistemas de tracción a las cuatro ruedas: Command-Trac , Selec-Trac y Rock-Trac . [dieciséis]
El modelo europeo se presenta en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2018 y las ventas comienzan en septiembre del mismo año. [17]
El diseño de la cuarta serie comenzó en 2013 y fue anunciado por Sergio Marchionne [18] , el 14 de junio de 2016 FCA US anuncia la inversión de 700 millones de dólares para la planta de Toledo para la producción de la nueva generación de Wrangler (JL). [19] El estilo fue guiado por Mark Allen (exteriores) y Ryan Patrick Joyce (interiores), evolucionando el diseño de la serie anterior e inspirándose en algunos elementos del Wrangler TJ de 1996: específicamente, el logo de Jeep desaparece del frente y se reposiciona en el lateral, se aumenta la distancia entre ejes de las dos versiones y se introduce una toma de aire en el lateral, las luces delanteras y traseras son Full Led y las siete ranuras de la parrilla son más estrechas pero más largas.
Al igual que el JK, el nuevo JL también tiene puertas removibles, parabrisas reclinable, techo de lona Sunrider , techo rígido Freedom removible, techo solar eléctrico Sky One-Touch Power .
El Wrangler de dos puertas posee una longitud de 4.334 metros con una distancia entre ejes de 2.459 metros. El Wrangler Unlimited de cuatro puertas tiene una longitud de 4.882 metros con una distancia entre ejes de 3.008 metros.
La gama de motores americana está compuesta por el nuevo motor de gasolina de cuatro cilindros GME Turbo de 2.0 litros y 272 caballos combinado con la transmisión automática TorqueFlite ZF 8HP75 de ocho velocidades, el segundo motor es el clásico 3.6 V6 Pentastar de 288 caballos con start & stop y combinado con la caja de cambios manual de 6 velocidades o automática ZF 8HP75 de 8 velocidades. Ambos también están disponibles en versión híbrida suave BSG 48V. El motor diésel para el mercado americano (disponible a partir de noviembre de 2019) es el 3.0 V6 Multijet common rail producido por VM Motori que entrega 262 caballos de fuerza y se combina con el stop & start y la transmisión automática ZF 8HP75. [20]
La gama de motores europeos consta del motor de gasolina GME T4 de 2.0 litros con 272 caballos de fuerza y un motor diésel Multijet de cuatro cilindros y 2.2 litros que entrega 200 caballos de fuerza. Las versiones híbridas suaves no se importan.
En noviembre de 2020, debutó el primer Wrangler con motor V8: el Rubicon 392 equipado con el motor 6.4 V8 Hemi que entregaba 476 caballos de fuerza (360 kW) y 637 Nm de par máximo. Las ventas en los Estados Unidos comienzan en febrero de 2021. [21] Esta versión cuenta con tracción integral permanente Selec-Trac con transmisión automática ZF de ocho velocidades con suspensión reducida con amortiguadores específicos Fox y control de lanzamiento. Los ejes reforzados Dana 44 con bloqueo de diferencial electrónico son estándar. [22]
Wrangler eTorque (híbrido suave)
En el mercado norteamericano, el Wrangler también ha estado disponible desde el lanzamiento de las variantes híbridas suaves llamadas eTorque combinadas tanto con el motor de gasolina 2.0 GME T4 Hurricane como con el 3.6 V6 Pentastar. El sistema tipo BSG desarrollado por Continental AG ve el alternador reemplazado por un generador que hace girar el cigüeñal a través de una correa y suministra 48 voltios a las baterías. El paquete de baterías de iones de litio de 430 vatios-hora con ánodos de grafito y cátodos compuestos de níquel, manganeso y cobalto (NMC) está montado en el marco debajo de los asientos traseros. La unidad de batería incluye un convertidor CC-CC de 3 kilovatios para mantener la carga y convertir 48 voltios a 12 voltios para alimentar dispositivos a bordo y cargar la batería de plomo-ácido de 12 voltios del vehículo. El sistema BSG se combina con frenado regenerativo y stop & start. [23] Estos modelos eTorque no se importan a Europa.
Notas
- ↑ Renault presenta el todoterreno «Wrangler», heredero del «Jeep» ( PDF ), en archive.unita.news , 9 de octubre de 1989. Consultado el 27 de febrero de 2021 .
- ^ Se vende en Europa sin los franceses , en ricerca.repubblica.it , 27 de septiembre de 1991. Consultado el 26 de febrero de 2021 .
- ^ Jeep y Voyager llegan desde EE. UU. a través de Koelliker ( PDF ), en archive.unita.news , 27 de abril de 1992. Consultado el 27 de febrero de 2021 .
- ^ Chrysler planea cerrar la planta , nytimes.com , 26 de julio de 1990. Consultado el 26 de febrero de 2021 .
- ^ Prueba de choque de NHTSA : Jeep Wrangler 1997 , en nhtsa.gov . Consultado el 28 de febrero de 2021 .
- ^ NEW WRANGLER SATISFIES SKEPTICS , en autonews.com , 22 de abril de 1996. Consultado el 28 de febrero de 2021 .
- ^ Chrysler lanza RHD Jeep Wrangler para el mercado de servicios postales , en automotive-fleet.com , 16 de diciembre de 2002. Consultado el 27 de febrero de 2021 .
- ^ El nuevo 2004 1/2 Jeep® Wrangler Unlimited ofrece a los clientes una nueva opción , en media.stellantisnorthamerica.com , 5 de enero de 2004. Consultado el 28 de febrero de 2021 .
- ^ Prueba de choque de la NHTSA : Jeep Wrangler Unlimited 2010 , en nhtsa.gov . Consultado el 23 de febrero de 2021 .
- ^ Jeep. Se produjo el último Wrangler JK , en quattroruote.it , el 30 de abril de 2018. Consultado el 23 de febrero de 2021 .
- ^ Nuevo Wrangler : refinamiento y cuatro puertas , en autonews.com , 28 de agosto de 2006. Consultado el 1 de marzo de 2021 .
- ^ This Is the Final JK Jeep Wrangler Ever Built , en caranddriver.com , 1 de mayo de 2018. Consultado el 23 de febrero de 2021 .
- ^ a b Jeep: seis conceptos para todos los gustos - Concepto - Motori.it
- ^ Crash Test EuroNCAP: Wrangler Unlimited 2018 , en euroncap.com . Consultado el 23 de febrero de 2021 .
- ^ Prueba de choque de NHTSA : Wrangler Unlimited 2020 , en nhtsa.gov . Consultado el 23 de febrero de 2021 .
- ^ Jeep® Wrangler 2018 completamente nuevo: el SUV más capaz de la historia , en media.stellantisnorthamerica.com , 28 de noviembre de 2017. Consultado el 23 de febrero de 2021 .
- ^ El nuevo Jeep Wrangler en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 2018 , en media.stellantis.com , 5 de marzo de 2018. Consultado el 23 de febrero de 2021 .
- ^ Próximo Wrangler para arrojar libras , agregar opciones de tren motriz, dice el CEO , en autonews.com , 13 de enero de 2014. Consultado el 23 de febrero de 2021 .
- ^ Complejo de asambleas de Toledo , en media.stellantisnorthamerica.com . Consultado el 23 de febrero de 2021 .
- ^ Nuevo Jeep® Wrangler EcoDiesel 2020 : máxima eficiencia de combustible y rango de manejo , con 442 lb-ft . of Torque for Improved Performance , en media.stellantisnorthamerica.com , 12 de noviembre de 2019. Consultado el 23 de febrero de 2021 .
- ^ La marca Jeep® anuncia el precio de la edición de lanzamiento para el Jeep Wrangler Rubicon 392 2021 bien equipado , en media.stellantisnorthamerica.com , 24 de febrero de 2021. Consultado el 1 de marzo de 2021 .
- ^ Jeep Wrangler La versión de producción del Rubicon 392 se presentó en quattroruote.it el 17 de noviembre de 2020. Consultado el 1 de marzo de 2021 .
- ^ Continental Technology Powers Jeep® Wrangler 's New eTorque Mild-Hybrid System , en continental.com , 16 de enero de 2019. Consultado el 23 de febrero de 2021 .
Otros proyectos
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Enlaces externos
- Sitio oficial italiano , en jeep-official.it . Consultado el 23 de febrero de 2021 .