La ingeniería civil es un organismo estatal periférico, con la función de control, vigilancia y supervisión de las obras públicas , a nivel periférico y local.
El origen de este organismo público se sitúa principalmente en la Francia del siglo XVIII , durante el reinado de Luis XIV , constituido inicialmente como un organismo militar .
En 1669 , el gran ministro Colbert instituyó un cuerpo de commissaires des ponts et chaussées ("comisarios de puentes y carreteras") encargados de construir una serie de puentes, así como terraplenes para protegerse de las inundaciones del Loira y también varios muelles en puertos Durante el período en que estuvo en el poder, Colbert multiplicó por treinta el saldo de ponts et chaussées , que pasó de 22.000 liras tornesi en 1662 a 623.000 liras en 1671.
El corps des ingénieurs des ponts et chaussées ("cuerpo de ingenieros de puentes y carreteras") fue fundado en 1716 por el regente Felipe II de Borbón-Orléans para crear una red de carreteras estatales en Francia. La contratación de ingenieros fue asegurada por la institución en 1747 de la École des ponts et chaussées , que también tomó este nombre en 1760.
Durante el siglo XIX se amplían las funciones del organismo: la regulación de los ríos, la construcción de canales, las obras portuarias. El organismo se convirtió en el principal responsable de las obras públicas . En el mismo siglo, el nacimiento de la industria tuvo un fuerte impacto en los transportes: carreteras, obras hidráulicas y ferrocarriles. La École nationale des ponts et chaussées se convirtió en una escuela especializada de la École polytechnique .
Durante el siglo XX aparecieron nuevos retos técnicos, como el desarrollo del automóvil (trazado de vías, revestimientos de vías), obras de hormigón armado o pretensado. El Cuerpo de Ingenieros también es responsable de la urbanización, a través del Ministerio de Obras Públicas, luego desde 1966 por el Ministerio de Infraestructura ( Equipement ): ordenamiento territorial, política de autopistas, grandes infraestructuras portuarias, asentamientos turísticos. El predominio de los ingenieros des Ponts et Chaussées , tradicionalmente amigables con el cemento, en las estructuras técnicas y administrativas francesas después de 1940 condujo a la generalización del uso de hormigón armado prefabricado en viviendas sociales que se avecinaba entre 1945 y 1953.
En Italia fue introducido en el Reino de Cerdeña por Vittorio Emanuele I , con el nombre de Real Cuerpo de Ingenieros Civiles . El nuevo cuerpo permaneció bajo el Ministerio de Guerra y Marina hasta 1918 , cuando pasó bajo la dirección del Ministerio del Interior; en 1959 fue adscrito al Ministerio de Obras Públicas .
Con la unificación de Italia, se reformó con la ley n . 874, que le atribuye la estructura que ha mantenido sustancialmente hasta ahora. El real decreto de 3 de septiembre de 1906 , n. 522, especificó sus funciones en su lugar. El poeta Salvatore Quasimodo también trabajó allí como funcionario . [1] [2]
A lo largo de los años, las habilidades del genio fueron objeto de un proceso de descentralización administrativa, de hecho en 1945 se establecieron provisionalmente las Superintendencias Regionales de Obras Públicas, a las que se encomendó la dirección técnica, administrativa y económica de las obras y servicios objeto de competencia del Ministerio de Obras Públicas . Esta descentralización fue sancionada definitivamente por el decreto del Presidente de la República del 30 de junio de 1955, n. 1534.
Con el establecimiento de las Regiones , las competencias de la ingeniería civil fueron transferidas a estos órganos (con los decretos del Presidente de la República 15 de enero de 1972, n. 8 y 24 de julio de 1977, n. 616).
EstructuraEn la actualidad, la ingeniería civil es un organismo comarcal periférico de carácter provincial, que asegura, bajo su control, todas las funciones relativas a la ejecución de las obras públicas. En algunas regiones la ingeniería civil ha sido cerrada y sus funciones han sido absorbidas por otros organismos como en el caso de Cerdeña y Lombardía.
Las oficinas de ingeniería civil se dividen en: servicio general y servicio especial.
Las oficinas ordinarias están ubicadas en cada capital de provincia; tienen encomendados todos los servicios previstos en la ley y correspondientes a la circunscripción territorial que les corresponda, con exclusión de cualquier competencia reservada a los oficios especiales.
Tanto para los servicios ordinarios como para los especiales, podrán establecerse secciones autónomas en lugar de oficinas.
Las oficinas especiales de obras estatales y de obras hidráulicas y marítimas quedan directamente bajo el Ministerio de Infraestructura y Transporte .
HabilidadesLas actividades de competencia que realiza la ingeniería civil son eminentemente de carácter técnico y ejecutivo, en general; las áreas de especialización son: