Ferrocarril Lugano-Tesserete
| Lugano-Tesserete | |
|---|---|
| Estados cruzados | suizo |
| Activación | 1909 |
| Supresión | 1967 |
| Gerente | LT |
| Longitud | 8 kilómetros |
| Medir | 1000mm _ |
| Electrificación | 1000 V CC |
| Vias ferreas | |
El ferrocarril Lugano-Tesserete (LT) era una vía férrea de vía métrica de 8 kilómetros que conectaba la ciudad de Lugano con el centro turístico de montaña de Tesserete , tocando las localidades situadas en el lado occidental del valle de Cassarate .
Estuvo en funcionamiento desde 1909 hasta 1967.
Historia
En 1905 se creó en Tesserete la Lugano Tesserete Electric Tramway Company (LT) , con el objetivo de construir y operar una línea de Lugano a Tesserete.
En 1908 se cambió el término Tramvia en la denominación social por Ferrovia , también porque se había modificado el proyecto, independizando el trazado de la línea en muchos tramos del de la carretera cantonal [1] .
La línea fue inaugurada el 25 de julio de 1909 [2] e inmediatamente experimentó un intenso tráfico de viajeros y turistas.
En 1911 la LT intentó llegar a un acuerdo con la Società delle Ferrovie Luganesi (SFL), que gestionaba la línea Lugano-Ponte Tresa , para una gestión común de las dos líneas; este objetivo no se logró. Sin embargo, se construyó un apartadero entre las dos estaciones de Lugano, para el envío de vagones de mercancías.
Después de la Segunda Guerra Mundial , la línea comenzó a sufrir negativamente por la competencia automovilística; desde muchos sectores se propuso sustituirlo por una línea de trolebuses o autobuses , unificando la gestión con la cercana línea Lugano – Cadro – Dino [3] .
La operación ferroviaria se suspendió el 28 de mayo de 1967 debido al colapso de un puente cerca de Ganna.
En 1970, la línea fue abolida oficialmente y reemplazada por una línea de autobús; el año anterior, LT había absorbido LCD [4] , cambiando su nombre en 1971 a Autolinee Regionali Luganesi (ARL) [5] .
Ruta
| Estaciones y paradas | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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Línea SBB a Chiasso | |||||||
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Línea FLP para Ponte Tresa | |||||||
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0.0 | Lugano (FLP/ LT /FFS) | 335 m sobre el nivel del mar | |||||
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Racor SFL-LT | |||||||
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Línea SBB a Immensee | |||||||
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0.4 | masagno | 343 m snm | |||||
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0.8 | Sasa | 349 m snm | |||||
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1.8 | recuerda uno | 360 m snm | |||||
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Galería Porza Belvedere | |||||||
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2.1 | Mirador de Porza | 387 msnm | |||||
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2.9 | Giro | ||||||
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3.1 | Trevano | 409 m snm | |||||
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3.8 | Canobbio | 421 msnm | |||||
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5.5 | Sureggio | 464 msnm | |||||
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7.0 | Lugaggia | 498 msnm | |||||
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7.8 | tejerás | 516 msnm | |||||
Material rodante
El material de tracción constaba de 3 electromotores, construidos por Schlieren con parte eléctrica Alioth , clasificados BCFe 4/4 y numerados 1-3. La unidad 3, un poco más grande, era mucho más potente que las otras dos y se usaba para remolcar trenes mixtos de pasajeros y mercancías.
Notas
- ^ En Suiza, no existe una distinción clara entre los tranvías suburbanos y los ferrocarriles de bajo costo .
- ^ Polli, guirnalda, 2010, 9)
- ^ Agliati, 1959.
- ^ Sociedad para el Ferrocarril Eléctrico Lugano-Tesserete , en el Boletín Oficial de Comercio de Suiza , Berna, 14 de septiembre de 1971, p. 2252. Consultado el 27 de enero de 2020 .
- ^ Sociedad para el Ferrocarril Eléctrico Lugano-Tesserete , en el Boletín Oficial de Comercio de Suiza , Berna, 6 de marzo de 1972, p. 582. Consultado el 27 de enero de 2020 .
Bibliografía
- Mario Agliati, La novia del '909 , Edición del Ferrocarril Eléctrico Lugano-Tesserete, Gaggini-Bizzozero SA, Lugano 1959.
- Adriano Betti Carboncini, Binari ai Laghi , Salò, Editrice Trasporti su Rotaie, 1992, pp. 220-225, ISBN 88-85068-16-2 .
- Alberto Polli, Angelo Ghirlanda, Érase una vez... el Lugano-Cadro-Dino , Fontana edizioni, Pregassona 2010.
- ( DE ) Die Elektrische Bahn Lugano-Tesserete , en Schweizerische Bauzeitung , Band LVI, n. 25, 17 de diciembre de 1910, págs. 333-336. Consultado el 2 de enero de 2015 (archivado desde el original el 25 de mayo de 2014) .
Artículos relacionados
Otros proyectos
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Enlaces externos
- ( DE ) Descripción de la ruta, de eingestellte-bahnen.ch, en eingestellte-bahnen.ch . Consultado el 14 de febrero de 2011 (archivado desde el original el 6 de julio de 2011) .
- Imágenes del ferrocarril en la web del Archivo Audiovisual de Capriasca y Val Colla ,en acvc.ch.