Aeropuerto de Frosinone | |||||||
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código IATA | QFR | ||||||
Código OACI | LIRH | ||||||
Nombre comercial | Aeropuerto de Frosinone Girolamo Moscardini | ||||||
Descripción | |||||||
Tipo | Militar | ||||||
Dueño | fuerza Aerea | ||||||
Estado | Italia | ||||||
Región | Lacio | ||||||
Ciudad | Frosinona | ||||||
Posición | 4 km al oeste del centro de la ciudad | ||||||
Construcción | 1939 | ||||||
Departamentos | 72º Tormenta | ||||||
Altitud | 193 m sobre el nivel del mar | ||||||
Coordenadas | 41° 38′42″ N 13° 17′56″ E / 41.645°N 13.298889°E | ||||||
Mapa de localización | |||||||
LIRH | |||||||
Pistas | |||||||
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AIP militar 23 de septiembre de 2010 | |||||||
El Aeropuerto de Frosinone ( OACI : LIRH) es un aeropuerto militar italiano ubicado a 5 km de la ciudad de Frosinone nombrado en memoria del capitán piloto Girolamo Moscardini , [1] sede del Ala 72 de la Fuerza Aérea Italiana .
El Aeropuerto de Frosinone o Aeropuerto de Roma-Frosinone, nació el 1 de enero de 1939 en un campo improvisado preexistente en Frosinone y el 5 de marzo de 1939 fue clasificado como Aeropuerto Armado de 3ª Clase. [2] Durante la Segunda Guerra Mundial albergó la unidad de reconocimiento de la Luftwaffe Wettererkundungsstaffel 26 (Westa 26) en retirada del Mar Mediterráneo y en particular de Trapani . La estadía del escuadrón duró relativamente poco, es decir desde junio hasta septiembre de 1943 donde el día 11 el aeropuerto fue fuertemente bombardeado junto con el resto de la ciudad y el grupo fue trasladado al aeropuerto de Perugia . [3] . De 1944 a 1946 albergó la Escuela de Entrenamiento de Combate y Bombardeo de la recién formada Fuerza Aérea Italiana Cobeligerante .
En abril de 1955, el Departamento de Entrenamiento de Helicópteros se trasladó al aeropuerto Girolamo Moscardini en Frosinone, donde asumió el nombre de Centro de Helicópteros. El 15 de febrero de 1960 se crea la Escuela de Vuelo en Helicóptero. El 1 de noviembre de 1985, la Escuela de Vuelo en Helicóptero de Frosinone tomó el nombre de 72º Stormo . En mayo de 1990 entraron en funcionamiento los nuevos helicópteros NH-500 E de la empresa Agusta . Desde 1999, helicópteros y personal del Ala 72 se han desplegado en Albania y Kosovo , en el aeropuerto de Giacovizza , en apoyo de los contingentes italianos y de la OTAN de KFOR (Kosovo FORces) y, desde 2000, en Eritrea como parte de la misión UNMEE .
El 20 de marzo de 2005, el rebaño recibió el nombre de la Medalla de Oro al Valor Militar Sargento Piloto Marcello De Salvia , la primera y única medalla de oro que obtuvo la licencia de vuelo en Frosinone.
El 208th Group en NH-500E, el GIP (Ground Education Group), el 472nd STO Group, el 572nd SLO Group, el GEA (Aircraft Efficiency Group) y Forces Protection Company son empleados por el 72nd Wing. El Grupo 208 prevé el entrenamiento inicial de los pilotos de helicópteros de las Fuerzas Armadas y otros Cuerpos del Estado y, limitado a los pilotos de la Fuerza Aérea, la liberación de la licencia de helicóptero. Además, Frosinone ofrece formación a especialistas que, ya cualificados para trabajar en helicópteros, realizan cursos de formación práctica. Finalmente, el Stormo puede llevar a cabo operaciones SAR simultáneas y entrenamiento de Combat SAR.
Llevamos años discutiendo la construcción de un nuevo aeropuerto en Frosinone, destinado a uso civil y conectado rápidamente con el centro de Roma mediante la línea de tren de alta velocidad que atraviesa el territorio de Frosinone. En 2013, se inauguró el Aeroclub Frosinone en el aeropuerto. La asociación, federada con el Aero Club de Italia, ha firmado un acuerdo con el aeropuerto militar "Moscardini" de Frosinone. El acuerdo tiene como objetivo la difusión de la cultura aeronáutica pero también el desarrollo del territorio.
En agosto de 2019, se estableció la APRF (Asociación del Proyecto del Aeropuerto de Roma Frosinone) en la Cámara de Comercio de Roma. La asociación tiene como objetivo el desarrollo del territorio y la implementación del proyecto en el mismo, del tercer aeropuerto civil de Roma.
El 22 de mayo de 2005, el Ala 72 entró en el Libro Guinness de los Récords por haber creado una "formación compuesta por el mayor número de helicópteros (19) en vuelo al mismo tiempo". En septiembre de 2006, durante una demostración en los cielos de Pratica di Mare , la bandada 72 mejoró aún más el récord con 19 helicópteros volando para componer las siglas AM. El récord fue batido más tarde por el Ejército de los EE. UU. en 2016.