Aeropuerto Internacional de Keflavík

El Aeropuerto Internacional de Keflavík ( IATA : KEF , OACI : BIKF ) ( en islandés : Keflavíkurflugvöllur ) es el principal aeropuerto internacional de Islandia ; se encuentra cerca de la ciudad de Keflavík , a unos 50 km de la capital Reykjavík . El aeropuerto tiene dos pistas y ocupa un área de aproximadamente 25 km² . Hasta 2006 fue el cuartel general de la Estación Aérea Naval Keflavik de la Armada de los Estados Unidos y una parte integral de las instalaciones de defensa aérea de la OTAN .

Keflavík es el centro principal de las aerolíneas islandesas Icelandair y WOW air . El aeropuerto es solo para vuelos internacionales, con la excepción de algunos vuelos de verano hacia y desde Akureyri conectados con otros vuelos de Icelandair; todos los demás vuelos nacionales se operan desde el aeropuerto de Reykjavík , a poca distancia de la capital. El Aeropuerto Internacional de Keflavík es operado por Leifur Eiriksson Air Terminal Ltd., una empresa gubernamental.

Historia

Aeropuerto

El aeropuerto fue construido por el Ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Ya en diciembre de 1941 , la Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos había planeado construir un aeropuerto en Keflavik para bombarderos y cazas pesados . Los fondos para el trabajo estuvieron disponibles en enero de 1942 y la construcción comenzó en mayo con el sendero de caza (apodado Patterson Field). En julio, al inicio de la Operación Bolero , estaban operativas dos pistas para cazas y trabajadores civiles y militares habían comenzado la construcción de una para bombarderos, pista que fue completada por los batallones Seabee de ingenieros militares de la Marina de los Estados Unidos en marzo de 1943 .

Durante la guerra, el complejo aeroportuario se utilizó únicamente con fines militares, pero inmediatamente después del conflicto se convirtió en una escala de reabastecimiento de combustible para aviones civiles que realizaban vuelos transatlánticos . Después de una primera retirada en 1947 , el ejército estadounidense volvió a Keflavík en 1951 y, debido a su posición estratégica, siguió utilizando el aeropuerto hasta el 30 de septiembre de 2006 , cuando la instalación fue vendida al gobierno islandés.

Durante los años sesenta y setenta , se realizaron numerosas marchas de protesta por la presencia militar estadounidense en Islandia (y en particular en Keflavík); cada año, cientos, a veces miles de personas recorrieron la carretera de 50 km entre la capital Reikiavik y Keflavík coreando consignas como "Ísland úr NATO, herinn burt" (literalmente: "Islandia fuera de la OTAN , a través del ejército" ). También participó en las protestas Vigdís Finnbogadóttir , quien luego se convertiría en la primera mujer presidenta de Islandia .

La base albergaba aviones de las diversas fuerzas armadas de los EE. UU., y aunque nominalmente era una base aérea de la marina, había unidades de la USAF , el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos y la Guardia Costera de los Estados Unidos estacionadas allí ; Los aviones de patrulla marítima canadiense CP-140 Aurora, P-3 de la Marina Real de los Países Bajos , Breguet Atlantique de la Bundesmarine y Hawker Siddeley Nimrod MR2 de la Royal Air Force se desplegaron periódicamente allí .

Terminal aérea Leifr Eiríksson

Con la reconstitución de la base militar de Keflavík en la década de 1950 , se le incorporó la terminal del aeropuerto. Por lo tanto, los viajeros internacionales tenían que acceder a los puntos de control militares para embarcar. En 1987 , la terminal de pasajeros se trasladó a una nueva instalación en el área civil llamada Air Terminal Leifr Eiríksson ( Flugstöð Leifs Eiríkssonar o Leifsstöð en islandés), que lleva el nombre del explorador islandés que probablemente fue el primer europeo en poner un pie en América del Norte . El complejo se amplió con la apertura del edificio sur en 2001 para cumplir con los requisitos de los acuerdos de Schengen . El edificio norte fue ampliado y terminado en 2007 . La terminal es una de las pocas en el mundo que tiene tiendas libres de impuestos tanto en las salas de salidas como en las de llegadas.

Estadísticas

Consulte la consulta de origen de Wikidata .

Notas

^ Tráfico a través del aeropuerto internacional de Keflavík 1996 - 2007 - Aeropuerto internacional de Keflavík . Archivado el 30 de junio de 2008 en Internet Archive . Consultado el 14 de agosto de 2008.

Otros proyectos

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Wikivoyage contiene información turística sobre el Aeropuerto Internacional de Keflavík

Enlaces externos

Terminal Leifr Eiríksson , en airport.is .
Información sobre el aeropuerto de Keflavík en World Aero Data , en worldaerodata.com . Consultado el 14 de agosto de 2008 (archivado desde el original el 30 de septiembre de 2019) .
KADECO - Compañía de Desarrollo del Aeropuerto de Keflavík , en kadeco.is . Consultado el 14 de agosto de 2008 (archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007) .