Williams FW21

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Williams FW21

Categoría Fórmula 1
Constructor Williams
Diseñador(es) Patrick Head (Director técnico)
Gavin Fisher (Jefe de diseño)
Brian O'Roake (Ingeniero jefe de compuestos)
Mark Tatham (Ingeniero mecánico jefe)
Geoff Willis (Jefe de Aerodinámica)
Jason Somerville (Principal de Aerodinámica)
Nick Alcock (Principal de Aerodinámica)
Predecesor Williams FW20
Sucesor Williams FW22
Especificaciones técnicas
Chasis Monocasco de fibra de carbono.
Susp. delantera Doble horquilla, varilla de empuje.
Susp. trasera Doble horquilla, varilla de empuje.
Nombre motor Supertec (Renault RS9) FB01 3.0-litre V10 (71°)
Caja de cambios Secuencial semiautomática longitudinal de 6 velocidades.
Combustible Petrobras
Neumáticos B Bridgestone
Palmarés
Equipo(s) Winfield Williams
Pilotos 5. Bandera de Italia Alex Zanardi
6. Bandera de Alemania Ralf Schumacher
Debut Bandera de Australia Gran Premio de Australia de 1999
Última carrera Bandera de Japón Gran Premio de Japón de 1999
Carreras 16
Victorias 0
Podios 3
Poles 0
Vueltas rápidas 1
Campeonatos de Constructores 0
Campeonatos de Pilotos 0

El Williams FW21 fue el coche con el que el equipo Williams compitió en la temporada 1999 de Fórmula 1. Lo conducía el alemán Ralf Schumacher, que había cambiado desde Jordan por su compatriota Heinz-Harald Frentzen, y el italiano Alessandro Zanardi, que había corrido por última vez en la Fórmula 1 en 1994 pero desde entonces había ganado dos veces el campeonato CART.

Diseño

Livery

Esta fue la segunda y última temporada de Williams en utilizar el patrocinio de Winfield, antes de cambiar a Compaq en 2000. Williams utilizó los logotipos de "Winfield", excepto en los Grandes Premios de Francia y Gran Bretaña.

Motor

Esta fue también la última temporada que el equipo utilizó un motor Renault (con la insignia de cliente Supertec) hasta que se instaló uno en el FW34 ganador de la carrera en 2012; y se activó un nuevo acuerdo de fábrica con BMW para la temporada 2000.​​

Resumen de la temporada

Aunque Ralf Schumacher tuvo una gran temporada y fue consistentemente rápido con el nuevo diseño del FW21, Zanardi tuvo problemas durante toda la temporada con las características de manejo de los neumáticos ranurados recientemente introducidos y no logró sumar ningún punto. Fue sustituido a finales de año en favor del piloto de Fórmula 3 Jenson Button.

El equipo finalmente terminó quinto en el Campeonato de Constructores, con 35 puntos, todos anotados por Ralf Schumacher y, por lo tanto, Williams terminó con su peor temporada desde 1990.

Resultados

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Motor Neu. N.º Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Puntos Pos.
1999 Supertec FB01 V10 B AUS BRA SMR MON ESP CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA EUR MYS JPN 35 5º
5 Bandera de Italia Alex Zanardi Ret Ret 11 8 Ret Ret Ret 11 Ret Ret Ret 8 7 Ret 10 Ret
6 Bandera de Alemania Ralf Schumacher 3 4 Ret Ret 5 4 4 3 Ret 4 9 5 2 4 Ret 5
Fuente:​

Referencias

  1. ↑ http://www.autosport.com/news/report.php/id/92843
  2. ↑ https://www.theguardian.com/sport/2012/may/13/pastor-maldonado-spanish-grand-prix
  3. ↑ «Williams FW21 • STATS F1». 16 de abril de 2018. 

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