Terraplén del Támesis

El Thames Embankment (terraplén del Támesis ) es una obra de ingeniería civil del siglo XIX que recuperó terrenos del río en el centro de Londres . Se componen de Victoria Embankment y Chelsea Embankment .

Historia

Hubo una larga serie de propuestas fallidas de terraplenes en el Támesis en el centro de Londres. Su construcción fue propuesta por Christopher Wren en 1660; luego, en 1824, un ex militar y colaborador de Jorge IV , Sir Frederick Trench , sugirió la construcción de un terraplén, [1] conocido como Trench's Terrace , entre Blackfriars y Charing Cross . Trench presentó un proyecto de ley en el Parlamento que fue bloqueado por intereses relacionados con el río. En 1830, el pintor John Martin promovió la construcción de un terraplén para contener la inserción de una alcantarilla. En enero de 1842 , City Corporation adoptó un diseño de James Walker, pero esto fue encubierto por luchas internas del gobierno. Luego, el mismo gobierno construyó Chelsea Embankment en 1854, desde Chelsea Hospital hasta Millbank.

En 1862 se inició la construcción del Victoria Embankment , el actual en la orilla norte del Támesis, a partir de un diseño de Sir Joseph Bazalgette . Incorporó el sistema de alcantarillado principal de Londres y una línea subterránea en la que se construyeron una carretera costera y una gran pasarela, así como un muro de contención a lo largo del Támesis . En total, el proyecto Bazalgette recuperó 89.000 m 2 de terreno del río.

Gran parte del granito utilizado en la construcción provino de las canteras de Lamorna en Cornualles . La piedra fue moldeada en bloques en el lugar antes de ser cargada en barcazas y transportada a través del Canal de la Mancha hasta el Támesis .

Desde Battersea Bridge hacia el oeste, Thames Embankment incluye secciones de Cheyne Walk , Chelsea Embankment , Grosvenor Road, Millbank y Victoria Tower Gardens . Más allá de las Casas del Parlamento , toma el nombre de Victoria Embankment mientras se dirige hacia el puente Blackfriars ; esta sección también incorpora una sección del metro de Londres utilizada por las líneas District y Circle y también pasa por Shell Mex House y el Hotel Savoy . El dique también incorpora varios tramos de jardines y espacios abiertos, conocidos colectivamente como Embankment Gardens , que garantizan un oasis de paz en el corazón del centro de Londres. Los jardines contienen muchas estatuas, incluido el monumento en Bazalgette.

El Albert Embankment más pequeño está ubicado en la orilla sur del río, frente a la sección Millbank. Fue diseñado por Bazalgette para el Metropolitan Board of Works y construido por William Webster entre julio de 1866 y noviembre de 1869.

Partes del Embankment se construyeron en el siglo XX , como una reconstrucción después de los bombardeos de la Segunda Guerra Mundial y desastres naturales como la inundación del Támesis en 1928.

Notas

  1. ^ Sholto Percy, Revista de mecánica y Revista de ciencia, artes y manufacturas , Knight and Lacey, 1841, p. 242.

Bibliografía