T-72

T-72
Un T-72B3M en desfile en Moscú, 2018.
Descripción
Tipo	tanque
Tripulación	3
Diseñador	Leonid K. Venediktov
Constructor	UVTZ
Ajuste de fecha	1967
Fecha de entrada en servicio	1973
Usuario principal	Rusia
especímenes	> 30.000
costo unitario	US $ 2 millones [1] (2009)
Desarrollado a partir de la	T-62
Otras variaciones	T-90 M-84 M-95 Degman PT-91 Twardy
Dimensiones y peso
Longitud	6,67 metros
Longitud	3,46 metros
Altura	2,19 metros
Peso	45,6 toneladas
Propulsión y técnica
Motor	1 diésel V-92S2F
Energía	1.130 caballos de fuerza
Actuación
Velocidad en la carretera	60 km/h
Autonomía	550 kilometros
Pendiente máxima	60%
Armamento y armadura
Sistemas de disparo	1 visor Sosna-U 1 dispositivo óptico TVN-5
armamento primario	1 cañón 2A46M5 de 125 mm
armamento secundario	1 ametralladora de 12,7 mm 1 ametralladora coaxial PKT de 7,62 mm
Nota	datos de versión: T-72B3M
datos tomados de: Army Technology [2]
entradas de tanques en Wikipedia

El T-72 es un tanque de combate de origen soviético , desarrollado en los años sesenta , producido por Uralvagonzavod de Nizhny Tagil y entró en servicio en las fuerzas armadas de la URSS a partir de 1973. Desarrollado a partir del T-62 como un modelo más económico al T-64 , ha sido exportado a más de 40 países y producido en más de 30.000 unidades, logros que le han otorgado el título de tanque más extendido del mundo.

Diseñado para enfrentarse a vehículos blindados en las llanuras de Europa occidental, se mostró por primera vez en público el 7 de noviembre de 1977. Constantemente actualizado a lo largo de su vida operativa, el T-72 ha visto evolucionar la plataforma original en la que se basó. medios con denominaciones siempre diferentes según los cambios realizados por las industrias nacionales de los países usuarios, creando un extenso árbol genealógico.

Entre las versiones más conocidas, el tanque T-72A de segunda generación introducido en la Unión Soviética en 1979, el tanque T-72B3 de tercera generación introducido en Rusia en 2010 y el T-72B3M , la última versión en orden cronológico, cuyo desarrollo fue completado en 2016. El T-90 , un desarrollo profundo del T-72B, en cambio, se considera un vehículo por derecho propio, por lo que se le cambió el nombre por razones relacionadas con el mercado de exportación.

Las variantes desarrolladas en el extranjero bajo licencia, por otro lado, incluyen el polaco PT-91 Twardy , el yugoslavo M-84 y el croata M-95 Degman .

A partir de 2021, está sirviendo en numerosas fuerzas armadas de todo el mundo.

Los orígenes

El T-64 era uno de los tanques más avanzados del mundo cuando se introdujo, pero los problemas iniciales con su motor L60, el tren rodante y la falta de precisión del cañón llevaron al comando soviético a crear un tanque alternativo de baja tecnología con un rendimiento similar. , especialmente después de que se hicieron evidentes los altos costos unitarios y la alta calidad de trabajo del T-64 . El tanque era demasiado caro para equipar a todas las unidades blindadas soviéticas, y mucho menos a las de los aliados soviéticos del Pacto de Varsovia .

Un vagón "económico" equipado con el motor V-46 se desarrolló a partir de 1967 en la fábrica Uralvagonzavod en Nizhny Tagil . El ingeniero jefe Leonid Kartsev creó el "Objeto 172" , el modelo inicial, pero el prototipo, denominado "Objeto 172M" , fue mejorado y terminado por Valeri Venediktov . Las pruebas de campo duraron de 1971 a 1973 y una vez que se aceptó el proyecto, la fábrica de tanques de Chelyabinsk cesó inmediatamente la producción de los T-55 y T-62 para comenzar la producción del nuevo tanque T-72.

Algunas características técnicas del T-72 fueron enviadas a la CIA por el coronel polaco Ryszard Kuklinski entre 1971 y 1982 .

El proyecto

El T-72 (a veces llamado T-72 "Ural" , ya que Uralvagonzavod o "UVZ", la empresa de fabricación de T-72, tiene su sede en la ciudad de Nizhny Tagil, que se encuentra en los Urales ) puede considerarse como un 'una evolución más de los anteriores T-54/55 y T-62 , de los que mantiene el perfil bajo y una torreta redondeada. Precisamente para limitar la altura de la embarcación y hacerla así menos vulnerable, sus dimensiones son compactas y la tripulación se ha reducido a tan solo tres hombres, ya que se ha sustituido el cargador del cañón por un cargador automático, que es capaz de cargar un bala nueva en un tiempo que oscila entre 6,5 y 15 segundos y requiere que el cañón del arma se eleve tres grados con respecto a la horizontal para permitir la recarga. Este dispositivo operado mecánicamente adolece de problemas de confiabilidad y requiere mucho mantenimiento. La elección de usar el cargador automático en un tanque es muy debatida: sus partidarios lo consideran superior porque reduce la tripulación del tanque y porque suele ser más rápido que la recarga manual, mientras que los críticos dicen que sus problemas de confiabilidad limitan su capacidad operativa, también creyendo que el cargador humano puede, en ciertas situaciones, recargar el arma en tiempos mucho más cortos de lo que puede hacerlo una máquina.

Sin embargo, según algunos analistas occidentales, la compacidad del vehículo también tiene sus desventajas: el espacio dedicado a la tripulación es, de hecho, reducido y la ergonomía de la cabina es deficiente, lo que favorece la fatiga de los hombres. Otro aspecto fundamental, las reducidas dimensiones conducen a una distancia mínima entre las cisternas y la bodega de municiones (40-45 disparos, 22 de los cuales en el mecanismo que alimenta el cargador y el resto en la torreta): un solo disparo de forma inmediata puede detonar fácilmente el municiones y matando a la tripulación (hay numerosos incidentes conocidos que ocurrieron durante la Guerra del Golfo de 1991 en los que la torreta de los T-72 literalmente saltó por los aires, separándose del casco y matando a los tripulantes). Otros MBT modernos, como el American Abrams , están equipados con paneles que desvían la onda de choque de una posible explosión en la munición hacia el exterior, lo que limita el daño a los camiones cisterna. Lo innovador del proyecto es precisamente el cargador automático, que consiste en un “carrusel” con balas separadas; cuando se va a cargar el cañón, un elevador recoge la bala, la inserta en la carga de lanzamiento y la coloca, aquí otro mecanismo la inserta en el cañón y cierra la recámara. En este punto, el carro está listo para disparar. Una vez disparado el tiro, un mecanismo abre la recámara, extrae el cartucho y lo devuelve a su espacio dentro del cargador "carrusel". Este mecanismo ha demostrado ser peligroso en el pasado para la tripulación, ya que provoca lesiones en las extremidades de las tripulaciones de los tanques en caso de descuido.

El T-72 disfruta de una mayor movilidad que el T-62, gracias a las grandes ruedas y al motor V-46-6 diésel V12 de 780 CV con caja de cambios de siete velocidades; en las versiones mejoradas del tanque (del T-72B en adelante) se reemplazó por un V-84-1 más potente de 840 hp que puede ser propulsado por diferentes tipos de combustible ( diésel , gasolina , queroseno ); el motor está conectado a un generador de bombas de humo que sirven para "enmascarar" el tanque en el campo de batalla. Las suspensiones son del tipo barra de torsión. El vadeo de cursos de agua de hasta unos 5 metros de profundidad es posible gracias a un tubo que normalmente se lleva fijado a la parte trasera de la torreta. Sin el snorkel, el T-72 puede vadear hasta 1,2 metros de agua.

El alcance del vehículo se puede aumentar agregando barriles que se pueden unir a la parte trasera. Como todos los MBT modernos, el T-72 está equipado con equipo de protección NBC.

Versiones principales

T-72 Ural (1973): versión original, equipada con un cañón de ánima lisa de 125 mm y telémetro de coincidencia;
T-72A (1979): agregó un sistema de control de enfoque electrónico y un telémetro láser . El frente y la parte superior de la torreta se han reforzado con una armadura compuesta (llamada Dolly Parton en los EE . UU.), dispositivos de ataque de armadura reactiva (ERA), lanzadores de humo, "aletas" blindadas montadas en la parte delantera de los guardabarros y otras variaciones internas. También está equipado con un generador de humo que inyecta combustible en el sistema de escape para crear una cortina de humo.
T-72M (1980): versión de exportación, similar al T-72A pero sin armadura compuesta y generalmente menos gruesa que la versión original, sistema de disparo de generación anterior. Fue construido principalmente en Polonia y la antigua Checoslovaquia .
T-72B (1985): nuevo cañón, estabilizador, óptica y control de tiro. Es capaz de disparar misiles antitanque guiados AT-11 Sniper . El blindaje Super Dolly Parton incluye 20 mm de blindaje adicional en la parte delantera del casco. Tiene un motor mejorado de 840 hp;
T-90 (1989 [3] -1992 [4] ): modernización del T-72, incluye características del T-80 más complejo. Anteriormente llamado T-72UB , cambió su nombre tras las malas cifras del T-72 en Kuwait e Irak para no perjudicar futuras posibilidades de exportación.

Armamento

Cañón

El armamento principal del T-72 es el cañón 2A46M de ánima lisa de 125 mm, el arma estándar de todos los MBT rusos contemporáneos. Está equipado con un sistema de estabilización Zhasmin 2E42-2, que le permite disparar sobre la marcha. Los sistemas de control de fuego incluyen el puntero/ telémetro 1K13-49 , que tiene un alcance útil de 4000 metros y un margen de error del 3-5% sobre la distancia, el sistema 1A40-1 para guiar misiles Svir, un visor nocturno TPN- 3-49 y un iluminador IR del tipo "Moon". Los datos proporcionados por los dispositivos se alimentan a una calculadora balística 1V528 que determina la trayectoria óptima del fuego. Las versiones menos modernas y la mayoría de los T-72 destinados a la exportación, además de contar con sistemas menos sofisticados, no cuentan con telémetros láser y visores térmicos , un estándar para los tanques occidentales. El cañón del arma tiene una elevación entre -5° 30' y +14° y tiene un alcance útil que está entre 2100 y 4000 metros dependiendo de la munición utilizada. Está certificado que puede atravesar hasta cuarenta centímetros de hormigón armado, pero con riesgos evidentes de una disminución drástica de la precisión de disparo debido a los daños. El 2A46 puede utilizar varios tipos de munición:

Municiones APFSDS : Los proyectiles perforantes tipo APFSDS están diseñados para la destrucción de tanques enemigos. Los primeros modelos tenían una carrocería de acero y se consideró que eran lo suficientemente efectivos contra los carros occidentales contemporáneos. Estas balas demostraron ser totalmente ineficaces en los combates de 1991 en Irak, frente a la armadura compuesta moderna. En la URSS, sin embargo, ya se utilizaban nuevos APFSDS con materiales de mayor rendimiento, necesarios para contrarrestar la nueva generación de MBT occidentales.Los modelos más utilizados actualmente son el 3BM32 con núcleo de uranio empobrecido y el 3BM42 en tungsteno: el nuevo 3B42M es muy popular menor, pero también es peligroso para los carros más modernos. La velocidad de los golpes puede alcanzar hasta 1800 m/s.
Munición HEAT : La munición antitanque altamente explosiva se usa contra tanques y objetivos menos blindados, como vehículos de transporte de tropas : según la doctrina soviética, los proyectiles HEAT eran el arma contratanque principal. El modelo estándar es 3BK29 .
Munición HE-FRAG : La munición de fragmentación HE-FRAG , como la 3OF26 utilizada por el T-72, tiene principalmente una función antiinfantería.
Misiles : El T-72 puede disparar el misil antitanque guiado por láser 9M119 Svir (código OTAN AT-11 Sniper ). Tiene un alcance de unos 4000 metros y es guiado al objetivo por un rayo láser emitido desde el tanque. También se puede utilizar contra helicópteros , siempre que se encuentren a baja altura y no a gran velocidad angular.

Armamento secundario

El armamento secundario incluye la ametralladora coaxial PKT y la ametralladora antiaérea NSVT. El tanque también tiene lanzadores de humo 902B en la torreta.

Ametralladora coaxial PKT : La PKT es una ametralladora de calibre 7,62 mm con 2000 rondas disponibles y se coloca en el lado derecho de la pistola. Está alimentado por cintas de 250 tiros cada una.
Ametralladora antiaérea NSV: La NSV es una ametralladora antiaérea calibre 12,7 mm, situada junto a la cúpula del comandante. No se puede comandar desde el interior del vagón, el comandante debe exponerse para usarlo. Cuenta con 300 rondas en dos 150 cintas.

Operadores

Unión Soviética (ahora países de la antigua URSS)
Argelia
angola
Birmania
Bulgaria
Checoslovaquia ( República Checa : 120 tanques T-72M1 / M4CZ en funcionamiento y un número no cuantificado de tanques obsoletos en depósitos . [5] Aproximadamente 12 tanques T-72 fueron suministrados a Ucrania durante la invasión rusa de Ucrania [6] . República Eslovaca )
Corea del Norte
Cuba
Yibuti
Etiopía
Finlandia
Alemania del Este
India
Irán

Irak

Al-Quwwat al-Barriyya al-ʿIrāqiyya

En 2005 , Hungría donó 77 T-72 reacondicionados a Irak, que fueron asumidos por la 9ª División Mecanizada del nuevo ejército iraquí además del León de Babilonia de fabricación local [7]

Yugoslavia (ahora países de la antigua Yugoslavia) con la variante M-84
Kenia
Laos
Libia
Malasia

Marruecos

armada real

136 T-72B y 12 T-72BK.
Todos los T-72B fueron reacondicionados y modernizados entre 1999 y 2001 por la planta de reparación de tanques No. 140 en Barysaŭ . La empresa "Peleng JSC" realizó actualizaciones con un nuevo FCS.

Mongolia
Nicaragua
Nigeria
Polonia
Wojska Lądowe : 382 en servicio. Polonia donó alrededor de 200 de estos tanques a Ucrania durante la invasión rusa de Ucrania en 2022 en la versión MR1. [8] Estos tanques fueron exportados sin blindaje reactivo y digitalización de control de fuego.
Rumania
Siria
Sudán
Sudán del Sur
Uganda

Ucrania

fuerzas terrestres ucranianas

Para 2022 se estimó tener 133 unidades en servicio [9] . Polonia suministró alrededor de 200 durante la invasión rusa de Ucrania en 2022 [8] . La República Checa disparó unos 12 tanques T-72 durante la invasión rusa de Ucrania [6] .

Hungría