Suq al-Jum'a
| Ciudad de Sūq al-Juma | |
|---|---|
| Sūq al-Jumʿa سوق الجمعة | |
| Ubicación | |
| Estado | Libia |
| Región | Tripolitania |
| Distrito | Trípoli |
| Territorio | |
| Coordenadas | 32° 52′59.88″ N 13° 13′59.88″ E / 32.8833°N 13.2333°E |
| Altitud | 8 m sobre el nivel del mar |
| habitantes | 40 000 [1] (estimación) |
| Otra información | |
| Zona horaria | UTC + 2 |
| Cartografía | |
  Sūq al-Juma
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Sūq al-Jumʿa (también Suk el Giuma , o Sugh el Giumaa ( árabe : سوق الجمعة ), literalmente "mercado de los viernes", es una ciudad en Libia , ubicada a 5 km al este de Trípoli y ahora incorporada en el área metropolitana de la capital.
Durante los años del colonialismo italiano fue sede de uno de los seis distritos de la Provincia de Trípoli , con jurisdicción sobre el área de Tripolitania al este de la capital.
Deporte
Instalaciones deportivas
La ciudad estaba atravesada por el circuito de la ciudad en el que se disputó el Gran Premio de Trípoli de 1925 a 1933 , y fue en este lugar donde, en 1930, el piloto Gastone Brilli-Peri murió en un trágico accidente [2] . El evento impulsó a las autoridades a diseñar un hipódromo de ciudad más segura, que fue inaugurado con motivo del VIII Gran Premio de Trípoli el 6 de mayo de 1934 por el entonces gobernador Italo Balbo dentro del oasis de Tagiura . El nuevo hipódromo, con capacidad para ocho mil asientos, fue diseñado por los ingenieros Attilio Arcangeli y Luigi Maruffi . [3]
Infraestructuras y transporte
También a orillas del lago se construyó el aeropuerto militar de Mellaha (ahora aeropuerto militar de Mitiga ). Como parte de la Campaña de Libia (1913-1921) , el 2 de octubre de 1916, el 12º Escuadrón Caproni llega al aeródromo de Mellaha y el 10 de octubre, las 2 Secciones Farman se convierten nuevamente en el 104º Escuadrón de Defensa Farman en Mellaha. A principios de 1919 llega también el Escuadrón 90 . La base también fue utilizada por la Regia Aeronautica italiana y la Luftwaffe alemana durante la Segunda Guerra Mundial . Más tarde albergó una base de la fuerza aérea estadounidense hasta 1970 con el nombre de "Wheelus Air Base", [4] y tras el golpe de Gaddafi en 1969, tomó el nombre de "Oqba ben Nāfiʿ Air Base" y fue una de las principales instalaciones operativas de la aviación libia.
Durante la Guerra Fría albergó a algunos hombres y aviones de la Fuerza Aérea Soviética , y fue uno de los principales objetivos de los bombardeos estadounidenses sobre Libia en 1986.
Desde 1995, la estructura se ha convertido para uso civil y ahora alberga el "Aeropuerto Internacional Mitiga". ", ( IATA : MJI, ICAO : HLLM) el segundo aeropuerto más importante de la ciudad de Trípoli, con conexiones a las ciudades de Bengasi , Misrata , Estambul y Alepo .
Notas
- ^ Población estimada dentro de 7 km
- ^ H. Donald Capps, Tripoli 1933 - A Hard Look at the Legend , en kolumbus.fi , The Golden Era of Grand Prix Racing (archivado desde el original el 6 de septiembre de 2012) .
- ^ El nuevo hipódromo de Trípoli ( PDF ), en Arquitectura , 1935 - Número II del 13 de febrero.
- ^ Países de Medio Oriente: Siria, Irán, Irak, Afganistán, Jordania, Arabia Saudita , en la Biblioteca Digital Mundial , 1955. Consultado el 27 de julio de 2013 .