Volkswagen Tipo 166 Schwimmwagen | |
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Descripción | |
Tipo | vehículo de transporte ligero anfibio |
Constructor | volkswagen |
Usuario principal | Wehrmacht |
especímenes | alrededor de 15 000 |
Desarrollado a partir de la | Volkswagen Kubelwagen |
Propulsión y técnica | |
Motor | Volkswagen 4 cilindros opuestos |
Tracción | 4x4 completo |
Entradas de Wikipedia de vehículos de transporte militar |
El Volkswagen Schwimmwagen es un vehículo militar anfibio de transporte ligero, fabricado por Volkswagen . Fue producido durante la Segunda Guerra Mundial hasta alrededor de 1944 .15 000 especímenes.
El vehículo se basó en la mecánica del Kübelwagen , pero estaba equipado con un motor de gasolina significativamente más potente . El VW Schwimmwagen se fabricó a partir de 1940 en un buen número de ejemplares, sobre todo si tenemos en cuenta sus particularidades, se produjeron hasta 14.625 ejemplares. La producción cesó en 1944 debido a los bombardeos que provocaron la falta de materias primas. El Schimmwagen fue utilizado principalmente por infantería y paracaidistas.
El vehículo era un 4x4 y estaba equipado con neumáticos especiales : llevaba, canalizado detrás de la carrocería, una pequeña hélice , que normalmente estaba plegada hacia arriba para no dañarla. Podía transportar hasta 4 pasajeros pero no tenía protección ni armamento. El casco se caracterizó por un perfil de "rosquilla", con cajas de flotabilidad presentes tanto en la parte delantera como en la trasera. El vehículo, descubierto, era muy pequeño y ágil, y demostró ser tan bueno en la arena como en el agua. Algunos especímenes fueron enviados al norte de África, pero la mayoría fueron enviados a la URSS .
El Schwimmwagen era una presa de guerra muy codiciada por los aliados, que capturaban los que podían para usarlos principalmente como trofeo. En cualquier caso, prácticamente no había equivalentes en su arsenal, salvo el omnipresente Jeep en versión anfibia. Todavía existen algunos vehículos, clasificados como vehículos antiguos.