Renato Sandalli | |
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Ministro de Aeronáutica del Reino de Italia | |
Termino de oficina | 28 de julio de 1943 - 17 de abril de 1944 |
Monarca | Vittorio Emanuele III de Italia |
Jefe de Gobierno | pietro badoglio |
Predecesor | benito mussolini |
Sucesor | él mismo |
Termino de oficina | 22 de abril de 1944 - 8 de junio de 1944 |
Monarca | Vittorio Emanuele III de Italia |
Jefe de Gobierno | pietro badoglio |
Predecesor | él mismo |
Sucesor | pietro piacentini |
Renato Sandalli | |
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Nacimiento | Génova , 25 de febrero de 1897 |
Muerte | Roma , 23 de octubre de 1968 |
datos militares | |
País servido | Italia Italia |
Fuerza Armada | Ejército Real Fuerza Aérea Real Fuerza Aérea |
Arma | Infantería |
Cuerpo | Cuerpo de Estado Mayor de
la Fuerza Aérea Militar Bersaglieri |
Especialidad | Piloto |
Departamento | Escuadrón 131 |
Años de servicio | 1916-1955 |
La licenciatura | general de escuadra aerea |
guerras | Primera Guerra Mundial Guerra de Etiopía Segunda Guerra Mundial |
comandante de | 36° Escuadrón 9° Stormo Este Comando Sector Aeronáutico Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea 1° Zona Aérea Territorial |
Decoraciones | mira aquí |
datos tomados de la Orden Militar de Italia 1911-1964 [1] | |
voces militares en Wikipedia | |
Renato Sandalli ( Génova , 25 de febrero de 1897 - Roma , 23 de octubre de 1968 ) fue un general y político italiano , veterano de la Primera Guerra Mundial . Fue Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea en la época de la Royal Air Force y Ministro de Aeronáutica del Reino de Italia en los gobiernos de Badoglio I y Badoglio II .
Nació en Génova el 25 de febrero de 1897 . [1] Después de que el Reino de Italia entrara en guerra , en febrero de 1916 se ofreció como voluntario en el Ejército Real , destinado, con el grado de segundo teniente , al arma de infantería , Cuerpo de los Bersaglieri . En noviembre del mismo año se enroló en el servicio permanente por méritos de guerra. Durante la Primera Guerra Mundial fue condecorado dos veces con una medalla de plata y una medalla de bronce al valor militar .
En enero de 1921 , destinado al Servicio Aeronáutico , obtiene la licencia de piloto de avión , convirtiéndose en piloto militar a partir del octubre siguiente. De mayo de 1922 a junio de 1924 sirvió en el Comando de Escuelas de Aviación del aeropuerto de Capua , en el 3er Grupo de Aviones de Reconocimiento y en el 131 ° Escuadrón Ciampino . A partir de octubre de 1923 dejó de pertenecer a los roles del Ejército Real, pasando a formar parte de los del Cuerpo de Estado Mayor de la recién creada Regia Aeronautica . En los períodos siguientes ocupó diversos tipos de puestos en el Ala de Reconocimiento 20 , el Centro de Tripulación de la Regia Aeronautica y el Ala 21 . En enero de 1926 , con el grado de capitán , se incorporó a la fuerza aérea de la Somalia italiana , convirtiéndose en comandante del 36º escuadrón de reconocimiento equipado con aviones Fiat R.2 . [2] Participó en las operaciones para la ocupación de Nogal y los sultanatos de Obbia y Mingiurtini [3] Desde el 1 de octubre de 1926 hasta el 10 de mayo de 1927 se desempeñó como comandante de la fuerza aérea somalí. [4]
A su regreso a casa fue destinado a la 1ª Ala de Cazas Terrestres , pasando luego a la Escuela de Caza, y luego a la Oficina del Estado Mayor de la Regia Aeronautica. Desde noviembre de 1934 , y hasta septiembre de 1936 , fue comandante, con el grado de coronel [N 1] del 9º Stormo Bombardamento Terrestre . A partir del 1 de octubre [5] del mismo año, con motivo del inicio de la guerra en Etiopía , pasó a ser responsable del Comando del Sector Aeronáutico Oriental de Dire Daua de la Fuerza Aérea de África Oriental (en italiano East Africa ), cubriendo esta papel hasta septiembre de 1937 . [5] Por sus cualidades demostradas durante el transcurso de las operaciones de guerra, se le concedió el título de Caballero de la Orden Militar de Saboya . [1] Posteriormente asumió la Dirección de Materiales y Aeropuertos del Comando de la Fuerza Aérea AOI y durante 1938 fue elevado al rango de General de Brigada Aérea . [6] De enero de 1939 a enero de 1940 dirigió el 1er Centro Experimental, para luego pasar al Comando de la Fuerza Aérea de Albania - AALB y luego al Estado Mayor como jefe de la Secretaría Técnica. El 18 de noviembre de 1942 fue ascendido a general de la división aérea . [6]
Tras la caída del fascismo , que tuvo lugar el 25 de julio de 1943 , [7] el 27 Badoglio I pasó a formar parte del gobierno . [8] El nuevo Jefe de Gobierno guardaba [7] un excelente recuerdo de su trabajo durante la guerra de Etiopía , [7] y lo quería como Jefe de Estado Mayor de la Regia Aeronautica en sustitución del General Rino Corso Fougier , [7] también nombrándolo Ministro de Aeronáutica . [7] El jefe de gobierno, Mariscal de Italia Badoglio , nunca le informó de lo que sucedía en ese período, manteniéndolo prácticamente a oscuras sobre las negociaciones de paz en curso con los angloamericanos , [7] de las cuales fue informado . sólo [7] cuando las cosas están hechas. [N 2] El 5 de septiembre tuvo, junto al General Roatta , una reunión en Roma con el Jefe de Estado Mayor General Ambrosio [9] quien informó a los dos generales de la esperada llegada a Roma de la misión aliada encabezada por el General Maxwell D. taylor _ [9] Esta misión consistía en preparar el terreno para que las tropas aliadas abordaran los aeropuertos alrededor de Roma, la llamada Operación Gigante 2 . [9] Estaba convencido, al igual que Roatta, de que el aterrizaje aéreo planeado se realizaría el 12 de septiembre, [9] y objetó que faltaban tanto los camiones como la gasolina y los materiales requeridos por los estadounidenses para iniciar las operaciones militares. [9]
Tras la proclamación por Radio Argel , [10] el 8 de septiembre, de la firma del armisticio [7] con los Aliados en Cassibile il Re , [7] el gobierno y los principales líderes militares abandonaron precipitadamente la capital, para dirigirse a Pescara . , desde donde llegaron a Brindisi [7] a bordo de la corbeta Baionetta . Fue uno de los últimos en salir de Roma, dirigiéndose a bordo de un automóvil al aeropuerto de Guidonia , [6] donde esperaba encontrar un avión para llegar a Brindisi. [6] Detenido en un puesto de control alemán por elementos de la Fallschirm-Panzer-Division 1 "Hermann Göring" , [6] fue liberado y logró llegar a Pescara donde también se embarcó en el Bayonet . Con el grado de general de división aérea también ocupó los dos cargos [7] en el gobierno de Badoglio II , [11] establecido en Salerno el 22 de abril de 1944, manteniéndolos hasta el 18 de junio del mismo año. Tras el final de la guerra se convirtió en comandante de la 1ª Zona Aérea Territorial, ocupando el cargo desde junio de 1949 hasta septiembre de 1951 . Desde diciembre de 1954 hasta febrero de 1955 fue presidente de la sección aeronáutica del consejo superior de las fuerzas armadas . Se suicidó en Roma [1] el 23 de octubre de 1968 , [6] pegándose un tiro en la cabeza. [6] [12] .
Caballero de la Orden Militar de Saboya | |
- Real Decreto de 24 de mayo de 1937 |
Medalla de plata al valor militar | |
" Comandante de una compañía, la condujo a la línea de fuego, bajo un violento bombardeo enemigo, y la arrastró con admirable ímpetu al asalto y a la conquista de una posición, que luego mantuvo a pesar de que el enemigo destruyó parte de la trinchera y intentando, contraatacando para hacerlo renunciar. Caso Bonetti (Carso), 2-9 de noviembre de 1916 " . |
Medalla de plata al valor militar | |
Coronel piloto comandante de un rebaño recién formado, lo condujo a la guerra, arrastrándolo con el ejemplo ofrecido en todas las circunstancias. Siempre primero en el riesgo, realizó con brillantez arduas acciones, superando con audacia las dificultades de vuelo y las ofensas enemigas. Con el avión golpeado en acción a baja altura cerca de Amba Alagi y Lago Ascianghi, con el motor central fallado 50 km. antes de dar en el blanco en un bombardeo cerca de Dessie, con graves deficiencias en la alimentación de los tres motores, en un bombardeo cerca de Agumbertà, no volvió hasta después de haber cumplido íntegramente las misiones. Cielo dell'Endertà, del Tembien, dello Scirè, enero-marzo de 1936. " |
Medalla de bronce al valor militar | |
A pesar de que la unidad fue atacada por todos lados y sufrió pérdidas considerables, con pocos hombres resistió ferozmente en las posiciones. Bajo un feroz bombardeo enemigo, realizó un arriesgado reconocimiento en un área ya ocupada por el oponente, recuperando información valiosa. Piave, 18 de junio de 1918 " . |
Oficial de la Orden de los Santos Mauricio y Lázaro | |
- 15 de enero de 1940 [13] |
Caballero de la Orden Colonial de la Estrella de Italia | |
- 28 de mayo de 1927 [14] |
Promoción por mérito de guerra | |
- noviembre de 1916 |
Insignia unificada de piloto y observador con diamantes (Alemania) | |
- [15] |