Portaaviones de escolta
El portaaviones de escolta -en inglés escort carrier , también llamado jeep carrier- era un buque de guerra cuya función principal era el transporte al área de operaciones, lanzamiento y recuperación de aviones , actuando en efecto como una base aérea capaz de moverse en el mar.
De menor tamaño y lentitud que los portaaviones , mantuvieron su fisonomía y características generales que permitían, además de operar con una menor cantidad de aeronaves a bordo y consecuentemente una menor capacidad de guerra, realizar el transporte de aeronaves y equipos destinados a otras unidades navales o bases terrestres.
Utilizados principalmente durante la Segunda Guerra Mundial por la Marina de los EE . UU. ( United States Navy ), la británica ( Royal Navy ) y la Armada Imperial Japonesa , tuvieron un período operativo en esa guerra y en la actualidad ya no existen unidades operativas de este tipo.
El símbolo de clasificación del casco de la Marina de los EE. UU . era CVE y la numeración estaba separada de la de los otros portaaviones (CV y CVL) que estaban en la misma secuencia. El primer portaaviones de escolta estadounidense fue el USS Long Island (CVE-1) , obtenido a partir de la conversión de un “buque clase Tipo C3”, su buque hermano fue el británico HMS Archer ( D78) , ambos pertenecían a la clase Long Island . .
Historia
Segunda Guerra Mundial
El planteamiento de la amenaza ligada al estallido de la Segunda Guerra Mundial sugirió al gobierno estadounidense la necesidad de integrar su flota de portaaviones "convencionales" con una serie de unidades de menores dimensiones para ser aún más fáciles y rápidas de fabricar. en caso de necesidad. De hecho, las grandes unidades habrían tenido que apoyar por sí solas el esfuerzo bélico principal y, por lo tanto, emplearse en algunas áreas estratégicas importantes, para las cuales las misiones de menor importancia debían ser necesariamente delegadas a otras unidades.
El primer portaaviones destinado a esta función fue el Long Island , un portaaviones ligero fabricado a partir de una unidad mercante modificada en construcción. Entró en servicio en la Marina de los Estados Unidos en 1941 y se le asignó la tarea de escoltar a otras unidades brindándoles un apoyo de defensa aérea que de otra manera no habría estado presente. A la unidad se le asignó el símbolo de clasificación de casco CVE-1 (de Carrier Vessel Escort) y, a pesar de ser la única unidad de su clase ("buque de clase Tipo C3"), dio lugar a numerosas unidades del mismo tipo incluidas en tres nuevas clases. : clase Avenger (portaaviones) / clase Charger , clase Bogue / clase Attacker y clase Bogue / clase Ruler , todos con desplazamiento de diseño a plena carga de 16 620 toneladas largas (18 610 toneladas cortas ; 16 890 t ).
La clase Avenger (portaaviones) constaba de 4 unidades, las tres primeras fueron vendidas a la Royal Navy ; la Marina de los EE. UU. se quedó con la última unidad, el Charger (por esta razón, la clase en los EE. UU. también se conoce como la clase Charger ). La clase Bogue estaba compuesta por dos grupos: un primer grupo (de 21 barcos) de los cuales 11 fueron cedidos a la Royal Navy (donde pasaron a ser la clase Attacker ) y un segundo grupo (de 24 barcos) de los cuales 23 fueron cedidos a la Royal Navy (donde se convirtieron en la clase Ruler o Ameer); la única unidad del segundo grupo que permaneció en la Marina de los EE. UU. fue el Prince William , barco líder de clase del segundo grupo, que también se llama clase Pince William .
De los buques mercantes del tipo "Buque Tipo S4" desciende la clase Casablanca (del desplazamiento de unas 10 902 toneladas largas (12 210 toneladas cortas ; 11 077 t )) y de los petroleros tipo "T3 tanker " desciende la clase Sangamon y el (desplazamiento a plena carga de 23 875 toneladas largas (26 740 toneladas cortas ; 24 258 t ) y 21 397 toneladas largas (23 965 toneladas cortas ; 21 740 t ) respectivamente).
Posguerra
Si bien es sustancialmente correcto afirmar que los portaaviones de escolta son atribuibles a las armadas de las naciones antes mencionadas, al final del conflicto algunas armadas compraron algunas unidades. El HMS Biter fue prestado a Francia , sirviendo en la Marina Nacional bajo la nueva designación Dixmude de 1945 a 1966 , antes de ser devuelto a los Estados Unidos . El antiguo Royal Navy HMS Nairana (D05) ( clase Nairana ) fue prestado a los Países Bajos sirviendo en Koninklijke Marine bajo la nueva designación HNLMS Karel Doorman (QH1) de 1946 a 1948 , para ser devuelto al Reino Unido .
Unidades
La siguiente lista incluye portaaviones de escolta clasificados como tales en las armadas que los utilizaron; la lista no incluye portaaviones ligeros , barcos anfibios , portahelicópteros u otros portaaviones .
Bibliografía
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Artículos relacionados
Otros proyectos
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Enlaces externos
- ( EN ) Una breve historia de los portaaviones de la Marina de los EE. UU.: los portaaviones de escolta , en navy.mil .
- Listas mundiales de portaaviones , en hazegray.org .
- Lista mundial de portaaviones: portaaviones de escolta de EE. UU., cascos C3 , en hazegray.org .
- Lista mundial de portaaviones: portaaviones de escolta de EE. UU ., cascos S4 , en hazegray.org .
- Lista mundial de portaaviones: portaaviones de escolta de EE. UU., cascos T3 , en hazegray.org .
- ( EN ) Lista mundial de portaaviones: RN Escort Carriers , en hazegray.org .
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- ( ES ) Portaaviones de escolta - Buques de guerra aliados de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net , en uboat.net .
- Grupos de cazadores-asesinos - Luchando contra los submarinos - uboat.net , en uboat.net .
- ( EN ) Desarrollo de portaaviones de escolta estadounidenses - Luchando contra los submarinos - uboat.net , en uboat.net .
- Historia y evolución de los portaaviones , en ilvolo.it .
- Los portaaviones de escolta en el 2º GM , en el Sestese Modeling Group , http://www.giemmesesto.org . Consultado el 11 de noviembre de 2009 (Archivado desde el original el 23 de octubre de 2015) .