HOMBRE (empresa)
| HOMBRE | |
|---|---|
| Estado | Alemania |
| Formulario de empresa | empresa europea |
| Bolsas de valores | Bolsa de Fráncfort : MAN |
| ES EN | DE0005937007 y DE0005937031 |
| Base | 1758 |
| Cierre | 31 de agosto de 2021 |
| Sede | Monje |
| Grupo | Volkswagen Aktiengesellschaft |
| Gente clave | Georg Pachta-Reyhofen (CEO), Ferdinand Piech (Presidente del Consejo de Supervisión) |
| Sector | metalurgia |
| productos | |
| Ingresos | € 12 mil millones (2009) |
| Lngresos netos | 270 millones € (2009) |
| Empleados | 47.740 (2009) |
| Sitio web | www.corporate.man.eu/ |
MAN , acrónimo de Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg , es una empresa alemana que produce vehículos pesados , principalmente camiones y autobuses , motores diésel para diversas aplicaciones y turbinas. Desde 2011 forma parte del grupo Volkswagen Aktiengesellschaft .
La compañía, que celebró su 250 aniversario en 2008 , tiene joint ventures y colaboraciones con empresas en países como India , Polonia , Turquía , China , EE . UU ., Emiratos Árabes Unidos , Sudáfrica , Portugal y Austria .
Sectores de actividad
MAN SE es un grupo europeo con sede en Múnich , presente en los sectores de vehículos pesados, motores y plantas industriales. La empresa cuenta con alrededor de 47.740 empleados y en 2009 facturó alrededor de 12.000 millones de euros. La empresa está controlada por el grupo Volkswagen Aktiengesellschaft que posee el 71,08% del capital.
Vehículos industriales
La producción de vehículos pesados incluye camiones de la línea "TG", como MAN TGA , MAN TGM y MAN TGL, y vehículos de larga distancia como MAN TGS y MAN TGX .
Los autobuses de producción de MAN son muy populares en toda Europa, con modelos como el 603 , el Lion's City y el NL202 .
Vehículos ferroviarios
La disponibilidad de motores eficientes con costos industriales permitió en el período de la posguerra a MAN equipar o permitir la construcción bajo licencia también de automotores con tamaños que van desde los autobuses de ferrocarril clásicos , como el ALn 9000 CCFR hasta modelos más grandes como el Ad 01 -10 FSE o ADn 500 SV .
No faltó la producción de tranvías eléctricos para varias conexiones europeas urbanas y suburbanas, incluido el tranvía Roma-Civita Castellana y los trenes para el Metro de Medellín en Colombia .
Historia
Los orígenes de MAN se remontan a 1758 con la fundación de Hütte St. Antony, la primera empresa siderúrgica pesada de la cuenca del Ruhr, en Oberhausen. En 1808 , con la fusión de las tres empresas siderúrgicas St. Antony, Gute Hoffnung y Neue Essen, se formó la Hüttengewerkschaft und Handlung Jacobi de Oberhausen, posteriormente rebautizada como Gute Hoffnungshütte (GHH) para la extracción, tratamiento del mineral y posterior procesamiento para la creación de productos de hierro.
En los años siguientes, los nombres de las grandes dinastías industriales desempeñaron un papel importante en el desarrollo de MAN: Krupp, Haniel, Huyssen y Jacobi en la región del Ruhr, Reichenbach, Sander y Klett en el sur de Alemania.
Los pioneros de la industria mecánica alemana se establecieron en Augsburgo, Núremberg y Sterkrade (Gutehoffnungshütte): las empresas de las que nació MAN produjeron las primeras prensas alemanas para imprimir periódicos y libros, lo que permitió una gran circulación y difusión de los primeros medios de comunicación, construidos Los primeros enfriadores de Carl von Linde y diseñados, desarrollados y construidos, junto con el inventor ing. Rudolf Diesel , la máquina de combustión interna mejor conocida como el primer motor Diesel, a finales del siglo XIX .
Además de la producción de material rodante ferroviario, MAN también participó en el sector de infraestructuras de acero, como puentes y grandes marquesinas y monorrieles (incluido el de Wuppertal).
El grupo alemán también produjo el famoso tanque Panzer V Panther .
En 1971, MAN adquirió la empresa alemana Büssing .
A partir del 19 de mayo de 2009 completó la transformación de Aktiengesellschaft en una empresa europea .
Datos de la empresa
Hasta 2012 , MAN fue una de las 30 mayores empresas que cotizan en la bolsa de valores de Frankfurt DAX .
Las principales empresas del grupo, cuya producción se destina a zonas geográficas concretas, son:
- MAN Nutzfahrzeuge AG (en italiano: MAN Industrial Vehicles) uno de los más importantes fabricantes de vehículos pesados, con plantas en Alemania , Polonia , Austria , Turquía , Sudáfrica , joint ventures en China e India ;
- MAN Latin America, la empresa líder en vehículos pesados de Brasil;
- MAN Diesel : motores diesel de 2 y 4 tiempos para aplicaciones marinas o estacionarias;
- MAN Turbo: turbinas y compresores para plantas industriales con plantas en Oberhausen , Berlín , Zurich , Schio y Hamburgo .
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Otros proyectos
Wikimedia Commons contiene imágenes u otros archivos sobre MAN SE
Enlaces externos
- ( DE ) Sitio oficial , en corporate.man.eu .
- MAN Truck & Bus (canal), en YouTube .