En este artículo, exploraremos el tema de Jenzer Motorsport y su impacto en la sociedad moderna. Desde sus orígenes hasta su evolución actual, Jenzer Motorsport ha jugado un papel fundamental en diferentes aspectos de la vida cotidiana. A lo largo de la historia, Jenzer Motorsport ha sido objeto de debate y controversia, generando opiniones diversas y puntos de vista opuestos. A través de un análisis profundo y exhaustivo, examinaremos el rol de Jenzer Motorsport en diversos contextos, buscando comprender su influencia en la cultura, la política, la economía y otros ámbitos de la vida contemporánea. Desde su importancia histórica hasta sus implicaciones futuras, Jenzer Motorsport ha sido y seguirá siendo un tema de interés y relevancia en el mundo actual.
Jenzer Motorsport es una escudería de automovilismo suiza fundada en 1993 por Andreas Jenzer, con base en Lyss, Suiza. En 2025, tras quince temporadas compitiendo en la categoría GP3 Series/Campeonato de Fórmula 3 de la FIA, la escudería fue reemplazada en el campeonato por el equipo DAMS.
La escudería tiene un buen palmarés en Fórmula Renault 2.0 de Suiza, ganando el campeonato de escuderías desde el año 2007. También participa en la Fórmula Abarth, y otros campeonatos de Fórmula Renault 2.0 y Fórmula Master Internacional donde consiguió un campeonato de pilotos en el 2009. Su competición más importante hasta el momento ha sido disputar GP3 Series.
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)
Año | Chasis | Neu. | N.º | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Puntos | Pos. | Ref. | |||||||||
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2019 | Dallara F3 2019 Mecachrome V634 3.4 L |
P | ![]() |
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67 | 7.º | | ||||||||||||
14 | ![]() |
10 | 9 | 7 | 9 | 16 | 11 | 14 | 7 | 9 | 6 | 6 | 2 | 3 | 1 | 12 | 25† | ||||||||
15 | ![]() |
18 | Ret | ||||||||||||||||||||||
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28 | 21 | 25 | 21 | 16 | Ret | Ret | 23 | |||||||||||||||||
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Ret | 23 | |||||||||||||||||||||||
![]() |
Ret | 21 | |||||||||||||||||||||||
16 | ![]() |
25 | 22 | 11 | 11 | 23 | 20 | 23 | 22 | 21 | 15 | 23 | 17 | 22 | 24 | 24 | 18 | ||||||||
2020* | Dallara F3 2019 Mecachrome V634 3.4 L |
P | ![]() |
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0 | 10.º | | |||||||||||
20 | ![]() |
21 | 17 | 25 | 23 | Ret | 15 | 14 | 14 | Ret | Ret | 25 | 14 | 16 | 25 | 25 | 18 | 19 | 21 | ||||||
21 | ![]() |
19 | 21 | 28 | 22 | 13 | Ret | 19 | 13 | Ret | 23 | 26 | Ret | 18 | 24 | 21 | 14 | 18 | 22 | ||||||
22 | ![]() |
27 | 18 | 23 | NC | 22 | 24† | 24 | 23 | 27† | 16 | 10 | 3 | 13 | 26 | Ret | 20 | 16 | 15 |
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)
Año | Chasis | Neu. | N.º | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Puntos | Pos. | Ref. | |||||||||
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2010 | Dallara GP3/10 Renault 2.0 L Turbo |
P | ![]() |
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![]() |
67 | 3.º | | ||||||||||||
23 | ![]() |
1 | Ret | 15 | 18 | 11 | 8 | 14 | 9 | 12 | Ret | 17 | 23 | 15 | 17 | 14 | 19 | ||||||||
24 | ![]() |
6 | 8 | 20 | 13 | 13 | 27 | 17 | 12 | 11 | Ret | 8 | Ret | Ret | 24 | ||||||||||
![]() |
Ret | 19 | |||||||||||||||||||||||
25 | ![]() |
13 | 9 | 6 | 4 | 7 | 1 | 3 | 4 | Ret | 17 | 1 | 6 | 4 | 6 | 4 | 3 | ||||||||
2011 | Dallara GP3/10 Renault 2.0 L Turbo |
P | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
37 | 7.º | | ||||||||||||
7 | ![]() |
11 | 15 | 5 | Ret | Ret | 14 | 1 | 11 | 15 | 7 | 4 | 5 | 7 | 3 | 4 | 3 | ||||||||
8 | ![]() |
23 | 17 | Ret | 19 | Ret | 21† | DSQ | EX | 20 | 15 | 19 | 8 | Ret | 15 | Ret | 16 | ||||||||
9 | ![]() |
25 | Ret | 9 | 8 | 13 | 9 | 14 | 22 | 13 | 11 | 22 | Ret | ||||||||||||
![]() |
14 | 6 | |||||||||||||||||||||||
![]() |
16 | 20 | |||||||||||||||||||||||
2012 | Dallara GP3/10 Renault 2.0 L Turbo |
P | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
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![]() |
133.5 | 4.º | | ||||||||||||
20 | ![]() |
8 | 2 | 14 | 10 | Ret | 12 | 12 | 5 | DSQ | 12 | 12 | 22 | 15 | 13 | 14 | 7 | ||||||||
21 | ![]() |
4 | 5 | Ret | 15 | 8 | 1 | 10 | 3 | 1 | 9 | 16 | 2 | 11 | 6 | 5 | Ret | ||||||||
22 | ![]() |
19 | 14 | 22 | 19 | ||||||||||||||||||||
![]() |
14 | 12 | |||||||||||||||||||||||
![]() |
17 | 15 | 10 | 4 | |||||||||||||||||||||
2013 | Dallara GP3/13 AER 3.4 L |
P | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
51 | 7.º | | ||||||||||||
10 | ![]() |
16 | 13 | Ret | 19 | 20 | 18 | 18 | 19 | 19 | 14 | 16 | Ret | 17 | 15 | 22 | 25 | ||||||||
11 | ![]() |
2 | 3 | 13 | Ret | 15 | 11 | 12 | 8 | 25 | 15 | Ret | 9 | 8 | Ret | Ret | 15 | ||||||||
12 | ![]() |
10 | 9 | 14 | 11 | 7 | 3 | Ret | 17 | 10 | 19 | 21 | 12 | Ret | Ret | 13 | 10 | ||||||||
2014 | Dallara GP3/13 AER 3.4 L |
P | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
61 | 7.º | | |||||||||||
20 | ![]() |
12 | Ret | 13 | 9 | 11 | Ret | 19 | Ret | 21 | 14 | 5 | 8 | Ret | 11 | 10 | Ret | 14 | 9 | ||||||
21 | ![]() |
8 | 2 | 6 | Ret | 14 | 8 | 18 | 11 | 22 | 15 | Ret | 16 | 8 | Ret | Ret | 11 | Ret | 10 | ||||||
22 | ![]() |
Ret | 12 | Ret | 15 | 21 | 11 | 15 | 12 | ||||||||||||||||
![]() |
23 | 23 | |||||||||||||||||||||||
![]() |
11 | 11 | 12 | 6 | 5 | Ret | 9 | 6 | |||||||||||||||||
2015 | Dallara GP3/13 AER 3.4 L |
P | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
55 | 6.º | | |||||||||||
20 | ![]() |
21 | 18 | 11 | Ret | 16 | 19 | 9 | 7 | Ret | 10 | Ret | 14 | Ret | 14 | Ret | Ret | 11 | 8 | ||||||
21 | ![]() |
14 | 13 | 12 | DSQ | 10 | 9 | 10 | 9 | Ret | 4 | 6 | 6 | Ret | Ret | 12 | Ret | 16 | 14 | ||||||
22 | ![]() |
Ret | 14 | 8 | 8 | 8 | 3 | 13 | 8 | 9 | 8 | 9 | 7 | 11 | DNS | 10 | 9 | 12 | 11 | ||||||
2016 | Dallara GP3/16 Mecachrome 3.4 L |
P | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
68 | 6.º | | |||||||||||
18 | ![]() |
21 | 23 | 12 | Ret | 19 | 21 | 17 | Ret | 13 | 16 | 16 | 13 | 15 | 18 | Ret | 18 | 13 | 13 | ||||||
19 | ![]() |
13 | 17 | 19 | Ret | 13 | 15 | ||||||||||||||||||
![]() |
15 | DNS | |||||||||||||||||||||||
![]() |
11 | 9 | 12 | 20 | |||||||||||||||||||||
20 | ![]() |
8 | 2 | 14 | 13 | ||||||||||||||||||||
![]() |
8 | 19 | 8 | 2 | 7 | 5 | Ret | 16 | 14 | 6 | 4 | 7 | 14 | 14 | |||||||||||
2017 | Dallara GP3/16 Mecachrome 3.4 L |
P | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
167 | 3.º | | ||||||||||||
22 | ![]() |
3 | 3 | 7 | 8 | 3 | 6 | 4 | Ret | 12 | 14 | Ret | C | 8 | 1 | 5 | 17 | ||||||||
23 | ![]() |
15 | Ret | Ret | C | 15 | 16 | 12 | 12 | ||||||||||||||||
24 | ![]() |
7 | 1 | 10 | 16 | 6 | 5 | Ret | 8 | 4 | 6 | 16† | C | 17 | 12 | 3 | 6 | ||||||||
2018 | Dallara GP3/16 Mecachrome 3.4 L |
P | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
65 | 5.º | | |||||||||||
9 | ![]() |
Ret | Ret | 17 | 16 | 12 | 12 | Ret | 10 | 11 | 8 | 10 | 9 | 15 | 6 | 10 | 7 | 10 | 8 | ||||||
10 | ![]() |
8 | 4 | 9 | 12 | 19 | 13 | Ret | 15 | 7 | 5 | 11 | 10 | 17 | Ret | 9 | 5 | 8 | 6 | ||||||
11 | ![]() |
6 | 17 | 18 | 10 | 8 | Ret | 14 | Ret | ||||||||||||||||
![]() |
13 | 17 | 20 | 15 | 16 | 11 | 12 | 10 | 13 | Ret |
Temporada | Monoplaza | Piloto | Carreras | Victorias | Poles | VR | Puntos | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Tatuus F4-T421 | ![]() |
4 | 0 | 0 | 0 | 36 | 7.º |
![]() |
4 | 0 | 0 | 0 | 26 | 11.º |