HMS Malaya (01)

HMS Malaya (01)
HMS Malaya
Banderas
Historial
Astillero	W. G. Armstrong Whitworth and Company
Clase	Clase Queen Elizabeth
Tipo	dreadnought
Operador	Marina Real británica
Iniciado	20 de octubre de 1913
Botado	18 de marzo de 1915
Asignado	1 de febrero de 1916
Destino	Desguazado en 1948
Características generales
Desplazamiento	• 31 000 t • 36 000 t apc
Eslora	195,04 m
Manga	31,69 m
Calado	10,24 m
Armamento	• 8 cañones de 381 mm • 14 cañones de 152 mm • 8 cañones de 101 mm • 32 cañones AA de 2 lb
Propulsión	• 4 turbinas Parsons • 8 calderas Admiralty 3 • 4 hélices
Potencia	80 000 CV
Velocidad	23,5 nudos
Autonomía	20 430 kilómetros a 10 nudos
Tripulación	entre 1100 y 1300
Aeronaves	• De 2 a 3 hidroaviones Supermarine Walrus • 1 catapulta
[editar datos en Wikidata]

El HMS Malaya (01) fue un acorazado de clase Queen Elizabeth de la Royal Navy. Construido por Armstrong Whitworth & Co. en High Walker y botado en marzo de 1915, recibía su nombre en honor a los Estados Federados de Malasia, en la Malasia británica, cuyo gobierno pagó su construcción.

En la Primera Guerra Mundial sirvió en el 5.° Escuadrón de Batalla de la Gran Flota, y tomó parte de la batalla de Jutlandia el 31 de mayo de 1916, disparando 215 proyectiles de 381 mm y encajando 8 impactos de gran calibre que le causaron daños menores, incendios, numerosas vías de agua y 217 bajas. Las reparaciones concluyeron el 26 de julio de 1916 .

En 1922 el Malaya transportó al último sultán de Imperio otomano Mehmed VI al exilio.​

El comienzo de la guerra de 1939 le sorprendió en el Mediterráneo. Tras realizar labores de protección en el mar Rojo y en el Atlántico Norte, se distinguió como buque escolta a los convoyes de Malta y los que hacían la ruta de Ciudad del Cabo-Freetown, como miembro de la Fuerza H con base en Gibraltar, en una ocasión, su presencia en un convoy fue suficiente para que los acorazados alemanes Scharnhorst y Gneisenau se retiraran siguiendo las órdenes de Hitler de no entablar combate directo con los buques principales.

Fue alcanzado por un torpedo disparado por el U-106 el 20 de marzo de 1941, que le provocó una escora de 7 grados, tras lo cual hubo de acudir a los astilleros navales de Nueva York a efectuar reparaciones, que lo mantuvieron fuera del servicio hasta el 28 de julio. Siguió en misiones de escolta en el Atlántico Central y Meridional (hasta el Cabo) hasta que pasó a situación de reserva en julio de 1943, debido a su mal estado de mantenimiento y a la necesidad de la Royal Navy de contar con tripulaciones adiestradas para otros navíos con ocasión de la batalla de Sicilia.

Dado de baja el 3 de diciembre de 1943, regresó al servicio activo en junio, con ocasión del desembarco de Normandía ante las bajas del HMS Warspite y del HMS Nelson. En septiembre llevó a cabo su última acción de guerra, bombardeando a las baterías alemanas en St Malo.

Regresó a Portsmouth, donde fue dado de baja el 15 de mayo de 1945. Finalmente, fue desguazado en abril de 1948.

• Walder, David (1969). The Chanak affair (en inglés). Macmillan. OCLC 12945. (requiere registro). 

• «Royal Navy History, HMS Malaya». Institute of Naval History (en inglés). Archivado desde el original el 22 de mayo de 2007. 
• «web sobre el HMS Malaya». battleships-cruisers.co.uk (en inglés). 
• «Galería fotográfica del HMS Malaya». Maritimequest (en inglés). 

• Anexo:Acorazados
• Anexo:Clases de acorazado